Febi,/Bilstein,INA, usw. sind nur Namen…. Die kaufen allesamt nur zu und packen in ihre eigenen Kartons um..
Bin mir nicht sicher, ob das überhaupt noch irgendeiner "hier in der EU" produziert.
Verbassert
Ne, echt schick, so mit dem Dreck auf den Augen.. Scheunenfund für Pfundweise €€€ ?
(So was hätte ich um '13 herum auch kaufen können. Es fehlte lediglich…. Das Lenkrad mitsamt der oberen Lenksäule. Die Scheibe wurde eingeschlagen. Alles andere war noch da…)
Ich putze meine Autos nur noch, wenn die Scheiben dreckig, die Türen zugewachsen und die Vogelreste höher als einen halben Zentimeter stehen..
Egal was ich mache, es ist immer sofort wieder voll mit Marderschiet, Blätter, Vogeldreck und anderen Zeug.
Das ist aber kein M-Technics Innenspiegel
Selbst abblendend gab es sogar schon im E32/34 zum Nachrüsten von BMW.
Die Befestigung mithilfe des Knopfes an der Windschutzscheibe
hat ja erst das Cabrio.
Vielleicht passt Du diese doofe Überschrift an.
Niemand würde Deinen Beitrag finden, wenn er nach Geräuschen aus dem Heckbereich suchen würde.
Ganz rechts ist der kleine Hebel,
mit dem der Motor gehalten wird.
Rutscht das Zahnrad allerdings nicht in das Gegenstück ein,
muss der im Verdeckkasten liegende Antrieb für das Gestänge ein wenig weiter gedreht werden.
Man kann das doch von Außen sowieso nicht sehen, ob mit oder ohne Aussparung.
Eventuell ist ab Werk mit und später dann ohne verbaut worden.
Oder umgekehrt.
So lange das BMW-Signet mit eingeprägt ist, sind beide Originale Teile.
Tja, wie es immer so ist. Ein schönes Treffen/ Ausfahrt geht vorbei.
Da kommen dann Gedanken auf wie:
Das müsste ich auch haben oder machen.
Dieser Umbau war Super, den will ich auch…
Also ran an die Tasten:
soso, mit Kat und natürlich auch mit DPF… welche Einstufung hätte so ein Basta… ähh Hochherrschaftlich ausgeführtes Hybrides Wesen?
Diesel ohne Kat und DPF stinken und Räuchern aus dem Auspuff, sogar schlimmer als der alte M21
Dann lieber N54 und der TU
Vielleicht sollte man einen eigenen Thread dafür eröffnen.
Genau. die Größe ist ja skalierbare.
War ja beim M20 auch so.
der Ventiltrieb ist bei M40 und 70 ähnlich aufgebaut, jemand flüsterte mal das die Schlepphebel gebraucht aus dem M70 besser sein sollen als aus gebrauchten M40.. Buschfunk
Die oberen Lager sind ein Problem beim Cabrio.
Seinerzeit habe ich welche von Sachs genommen. Sind einfach zu wechseln.
Dabei kann man auch gleich das komplette Federbein auseinander nehmen, und dann erkennt man auch gleich ob die Dämpfer kaputt sind.
P.S. KYB hat auch Dämpfer für
M-Technik?
Bei der Vielzahl Deiner Beiträge kann an einem sonnigen Sonntag Nachmittag schon mal eine gewisse Trägheit auftreten.
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