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Herculesfreak5

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Alle erstellten Inhalte von Herculesfreak5

  1. Herculesfreak5
    Hitzeschutzbleche!
  2. Herculesfreak5
    Naja, am höchsten kommt er wohl hinten mit: Schlechtwegepaket E36 22mm welches beim E30 oben eingebaut wird, zusätzlich (kA ob das noch machbar ist) zweimal die 10mm Federunterlage vom E30 unten (beide übereinander, bei der unteren die Wulzt abgeschnitten) + originale Federn. oder unten zweimal die Schlechtwegeunterlage vom E46, die ist 14,5mm. Vllt. auch kombinieren, einmal 10mm vom E30, einmal 14,5mm vom E46.
  3. Herculesfreak5
    Wie sind die Bewertungen der User? Wenn Sie einen nur abzocken wollen, steht da sicherlich schon mind. eine negative Bewertung drin.
  4. Herculesfreak5

    Federunterlagen

    Herculesfreak5 antwortete auf Mani1's Thema in Fahrwerk

    Ja, Nr.13 wieder raus und wenn du Nr. 14 auch verbaut hast, dann auch raus!
  5. Herculesfreak5

    Federunterlagen

    Herculesfreak5 antwortete auf Mani1's Thema in Fahrwerk

    Du hast den Bilstein Faltenbalg verbaut. Der ist länger und es wird kein Anschlagpuffer verbaut - der ist nämlich im Stoßdämpfer mit integriert. Dein vorheriger war der normale Staubschutz mit Anschlagpuffer. Du hast also laut ETK Nr. 12 und 13 verbaut. verbauen musst du aber entweder nur Nr. 11 und 12 oder die 13 und 14.
  6. Herculesfreak5
    Ich hab das STG schon mehrmals an und abgeklemmt bei gleichzeitig angeschlossener Batterie. Bisher keinerlei Probleme!
  7. Herculesfreak5
    Nein. Die Schraube geht durch das Teil durch und das Gewinde befindet sich im Schräglenker.
  8. Herculesfreak5
    Wie sah denn der Kunstgriff aus?
  9. Herculesfreak5
    Oder auch sehr einfach: In den Alukern ein Loch bohren (geht einfach da Aluminium), eine Schraube durch das Loch schieben und von oben einen etwas längeren bolzen durch das Loch bis der Bolzen auf der Schraube aufliegt. Anschließend mehrmals draufschlagen.
  10. Herculesfreak5
    Ganz klar "Brantho Korrux 3in1"
  11. Herculesfreak5
    Jop. Hab ich bei meinem auch gemacht. 18er Rohrschlüssel außen mim Engländer und innen mit der viertel" Ratsche gegenhalten.
  12. Herculesfreak5
    Aufnahme für den Bremsträger ist bei beiden Federbeinen gleich, oder?
  13. Herculesfreak5
    Ich bin sehr zufrieden mit den Osram Night Breaker Birnen. Kannst auch einfach mal danach im Forum suchen, da gibts einige Einträge. Im Vergleich zu Xenon wohl lächerlich dunkel aber was besseres gibt die Halogen 55Watt Technik wohl nicht her
  14. Herculesfreak5
    Ich für meinen Teil schalte an der Ampel oder längeren Standzeiten immer auf N. Auf Stufe 1,2 oder 3 nur bei längeren Bergabfahrten um die Motorbremse zu nutzen. Penibelst achte ich darauf: nicht auf D schalten wenn der Wagen nach hinten rollt egal wie schnell und andersherum. Bisher, ca. 20tkm ohne Probleme. Laufleistung vom Getriebe jetzt: ca. 220tkm. Letzter Ölwechsel inkl. Filter (schwarzes Öl war vorher drin O.o ) bei 200tkm.
  15. Herculesfreak5
    Ringschlüssel und gut - wenn er reinpasst.
  16. Herculesfreak5
    ich lass deshalb immer die mutter auf dem gewinde beim ausbau der spurstange, wenn ich diese wiederverwenden will. Oder 30 Sekunden mehr Zeit nehmen und den Abzieher richtig ansetzen...
  17. Herculesfreak5
    Laut Anzugsdrehmomentliste wird die Schraube vom Dämpferverschluss, egal welche Ausführung, mit 130Nm angezogen.
  18. Herculesfreak5
    Zu deiner Frage: Ja, dass muss so sein! Würde der Bund der Mutter direkt auf dem Federbein aufliegen, kann es ja durchaus sein, dass die Patrone garnicht festgeklemmt wird - weil die Mutter eben vorher schon auf dem Federbein aufliegt. edit: Waren es nicht 130Nm ?
  19. Herculesfreak5
    Nicht mehr nötig Hab mir zwei Rollen, insgesamt 4 Meter für etwas über 8 Euro bestellt. Und ist von der Farbe, von den Abmessungen, vom Härtegrad und vom Material augenscheinlich genau das gleiche wie original von BMW.
  20. Herculesfreak5
    So, hab nochmal genauer beim Auktionshaus geschaut und was gefunden und gleich bestellt. http://www.ebay.de/itm/120432453743?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Nennt sich Zellkautschuk, Moosgummi etc., hat die gleichen Abmessungen (Breite und Dicke) wie das originale BMW Band. Hat laut Beschreibung eine super Witterungsbeständigkeit und kostet dazu sehr wenig. Vom Gefühl her (hab jetzt zwei Rollen hier liegen) genau das gleiche wie von BMW verwendet... Von mir gibts dafür also eine Kaufempfehlung!!!
  21. Herculesfreak5
    Eig. nicht. ABER es kann passieren das dir Schraube Nr. 6 abreist, dann bräuchtest du zur Sicherheit noch 4x Nr. 6 und jeweiles einmal Nr. 4 für links und rechts. Manche machen auch die Scheibe Nr. 12 neu, ist aber kein muss - kannst getrost die alte verwenden.
  22. Herculesfreak5

    Pralldämpfer

    Herculesfreak5 antwortete auf sLothiC's Thema in Karosserie

    Achso. Aber er kommt allein wieder raus, wenn man ihn z.B. ein paar cm reindrückt...Man muss also von hinten was dazwischenpacken wie schon geschrieben.
  23. Herculesfreak5

    Pralldämpfer

    Herculesfreak5 antwortete auf sLothiC's Thema in Karosserie

    Dann kommt er aber wieder raus, weil anscheinend auch eine Feder im Pralldämpfer verbaut ist.
  24. Herculesfreak5
    Hmm. Dann müsste ich einfach mal bei BMW fragen ob das nun eine Rolle ist oder nur ein Stück.
  25. Herculesfreak5
    Gibt es eine Alternative zum originalen, im ETK mit 15x15 angegeben, Klebeband welches sich über dem rechten und linken Ziergitter der Scheinwerfer befindet? http://static.bmwfans.info/images/epc/NjA3M19w.png Es geht um die Nummer 12, BMW Preis aktuell ca. 22 Euro pro Seite. Gibt es da evtl. eine günstigere Möglichkeit? Hab schon nach Schaumstoff Klebeband etc. gesehen - Ist aber leider alles nicht so dick wie das originale...
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