Herculesfreak5

5 Euronen plus Versand.

Ja kannst du. Millionär wirst damit aber nicht. :)

Den Filter bekommst du normalerweise trotzdem durch die Öffnung. Wenn du das alte Sieb weiterverwendest, sofern es noch keine Löcher hat etc., sollte es auch keine Probleme geben. Ein Geräusch, ja ein Summen, ist normal. Irgendein Geräusch muss die Pumpe ja von sich geben wenn sie läuft. Und nicht vergessen den Benzinfilter zu erneuern!!

Bei Bremsen bitte immer auf Erstausrüsterqualität achten denn solche Bremsen (Noname) wie sie bei Ebay angeboten werden sind sicherlich von minderwertiger Qualität!

Und bei BMW ist es am einfachsten, Glysantin G48 für alle Motoren!

Die hier z.B.: http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-FILTER-BMW-3er-3-er-E30-/180506844949?pt=DE_Autoteile&clk_rvr_id=313928110067&fits=Make%253ABMW%257CPlatform%253AE30&hash=item2a070bdf15+target%3D_blank Ist nur die Pumpe, das Gestell außenherum übernimmst du von der alten Pumpe. Und nicht vergessen den Benzinfilter zu erneuern!

Meiner Erfahrung nach: Benzinpumpe im Ar...defekt! Einfach ne neue Pumpe kaufen, die in dein Pumpengehäuse bauen und dazu gleich noch den Spritfilter wechseln. Materialkosten für beides ca. 60 Euro.

Geräusche sind ansich normal. Wenn du dir aber sicher bist das sich das Geräsuch verändert hat, kann eine Ersatzpumpe im Wagen nicht schaden. Die ist im Notfall mit Bordwerkzeug schnell getauscht.

Soweit ich weiß gibt es die nicht einzeln. Bei BMW definitiv nicht und im Zubehör sind sie wenn dann bei einer neuen Pumpe für 40 Euro mit dran. PS: bzgl. des Unfalls. Mein Tip: Selbst ein Gutachten bei der Dekra oder so erstellen lassen, damit zum Anwalt und der Rest läuft dann von allein, ohne kosten für dich! Beim warten auf die Gegnerversicherung besteht immer die Gefahr das die Gutachter von denen ziemlich korrupt sind und den Schaden wesentlich geringer einschätzen als er eig. ist!

Aargh! Ich depp hab was durcheinandergebracht :P Sorry, hab mein Text oben nochmal editiert... Jetzt sollte dir das doch klar sein :) Das gute ist auch, das du nur die Pumpe wechseln kannst, und das Gestell selbst, eben mit dem einen, bzw. für dich wichtig, mit zwei Anschlüssen kannst du behalten!! In dein Gestell baust du dann einfach die neue Pumpe rein, ist wirlich Plug&Play. Pumpe kannst du zb. die hier nehmen: http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-FILTER-BMW-3er-3-er-E30-/180506844949?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item2a070bdf15http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Pumpe ist von Mapco (das war sie jedenfalls bei mir) und passt ohne Probleme in das Pumpengestell mit zwei Anschlüssen. Da gibts nur kleine Anpassungsarbeiten am Sieb (oder man nimmt sein altes Sieb), ansonsten Top! Nicht vergessen den Spritfilter zu wechseln.

Du benötigst für dein Auto mit 55L Tank unbedingt das Pumpengehäuse/gestell mit zwei Anschlüssen. Das Gestell mit einem Anschluss ist für den großen 63L Tank. Die Pumpe selbst, die im Gestell drin steckt, ist bei beiden Tankgrößen im NFL gleich! Also nicht nur bei der Ebay suche "BMW E30 316i" eingeben, sondern nach den Anschlüssen gucken. Was du noch tun solltest: Benzinfilter tauschen, nicht immer mit zu wenig Sprit im Tank fahren, vllt. mal den Tank auf Rost kontrollieren - ggf. Tank säubern, Sieb der Pumpe checken - ggf. erneuern. Zur Sicherheit eine zweite, neue Ersatzpumpe ins Handschuhfach legen. :)

Also, als erstes ist dieses Sieb das geliefert wird etwas größer, das kann man aber leicht verbiegen sodass es durch die Öffnung passt - das Problem lässt sich also Mühelos beheben. Oder einfach das alte Sieb wieder verwenden, wenn es denn noch ohne Löcher etc. ist. Was ich aus eigener Erfahrung noch empfehlen kann ist den Benzinfilter im Motorraum bzw. Fahrerseitig neben dem Tank zu wechseln. Ich hatte mir auch eine Zubehörpumpe gekauft, die nach 400km anfing immer wieder zu streiken. Ich ließ sie dennoch drin und tauschte daraufhin auch noch den Benzinfilter (Kosten 15 Euro) und seither (ca. 1 Jahr, ca. 8000km) ist wirlich Ruhe. Natürlich kann es auch an der Pumpe selbst liegen, aber anscheinend haben die Pumpen Probleme mit alten, schlecht benzindurchlässigen Filtern.

Moin, findest Du die Frage nicht selber etwas absurd? """Bessere""" Maße, als die vom Werk vorgegenen? Es geht hier um 1/10mm. Richard @JuTu vielleicht stellst du deine frage zu meiner frage nochmal selbst in frage..... zum thema... wenn es so wäre hätte ich diese frage nicht gestellt. erklärung.... die tatsache das ich zur e30-technik relativ wenig "spizielles" weiß sollte nicht zu der annahme verleiten das ich auf´m baum penne. die grundlagen sind ja wohl überall die gleichen, eben mechanik....und keine hexerei. zu dem grundlagenwissen gehört auch, das wissen darum das hersteller immer versuchen möglichst optimal zu allen möglichen belastungen möglichst haltbar zu konstruieren. das bedeutet das man fast immer in irgendeine richtung optimieren kann (erfahrungswerte), was dann auch folgen haben kann, wie vom vorredner Vorfaceliftfreund deutlich beschrieben, aber nicht zwingend haben muss. was glaubst du wie chip-tuning funktioniert ?? nach besonderer herstellervorgabe oder eher durch optimierung/veränderung der Steuersoftware auf grundlage von erfahrungswerten und prüfstandserkenntnisse der chip-tuner ? gruß.... dirk Moin Dirk, richtig. Die Hersteller bieten den Kompromiss aus Leistung und Haltbarkeit, 100%tig UNTERSCHRIEBEN! Und dann soll, lt. ein paar Beiträgen hier, das Ventilspiel GRÖSSER justiert werden? Also schlechtere Füllung > schlechterer Wirkungsgrad > weniger Leistung Widerspricht meinem technischen Verständnis. Richard Wieso schreibst du dann oben: "Es geht hier um 1/10mm.". Wobei dir diese 0,1mm wohl als sehr klein vorkommen, also zu vernachlässigen sind. Unten bist du dann aber überzeugt, das dieser Zehntel Millimeter eine schlechtere Füllung verursacht. Du widersprichst dir dabei doch selbst oder? Wie schon erwähnt gibt es beim Ventilspiel, gegenüber der Werkseinstellung, etwas zu verbessern - so wie bei fast allen Teilen am Auto ;)

kein Soundsystem LS, die haben eine eingebaute Freqzenzweiche, also Spule und Kondensator gleich mit dran. Einfach mal die Forumssuche benutzen, dann findest du bestimmt ein Bild.

Moin, findest Du die Frage nicht selber etwas absurd? """Bessere""" Maße, als die vom Werk vorgegenen? Es geht hier um 1/10mm. Richard Ja, und genau diese Zehntel bzw. Hundertstel mm machen schon etwas aus!

Zur zweiten Frage: Pleuellänge hat nichts mit dem Hubraum zu tun!

Nicht ganz, da da -62% steht, müsste das 51,24/0,38=134,84 sein. Stimmt! MATHE-fail! Hätte ich die Probe gemacht wäre es mir sicherlich aufgefallen..... :/

Scheiben: 51,24*1,62 = 83,00,- usw.... :)

Wäre schön und schräg, wenn es so wäre. Es ist schön und schräg, denn es ist tatsächlich so! Prost!

hmmmmmmmmmmm.... :) Also, Länge 2-Türer = Länge 4-Türer = Länge Touring = Länge Cabrio

"Automobil das Automagazin" und die "Tuning Elite aus der Hauptstadt" aka Jo`s KFZ Service (lol) - eine weitere Autosendung die den Bach runter geht....

warum wohl? Prost!

doch gibt es. Die Sensoren haben sehr wahrscheinlich unterschiedliche Kennlinien, demnach wird dir ein falscher Wert angezeigt wenn du so vorgehen willst.

kommt auf den Zustand an. Is lippe hat den Unfall überlebt? Einfach mal bei Ebay gucken und den Preis beobachten.

Du fährst zum BMW Händler, gehst zum Teiletresen und legst die Teilenr. vor. Ein oder zwei Tage später kannst du die Sachen dann abholen.