JackyE30

Egal ob Rest-TÜV oder nicht - sofort zum nächsten Ingenieur damit: HU: 60,00 € ungenießbarer Kaffee aus dem DEKRA-Kaffeeautomaten: 1,50 € staunender TÜV-Prüfer, der montagsmorgens trotzdem keine Plakette klebt: unbezahlbar.

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. Schmeckt bestimmt so gut wie sie aussieht!

Wenn die Ware ok war, dürfte der VK auch kein Problem damit haben, die Ware zurückzunehmen. Fernabsatzgesetz, sofern nicht ausgeschlossen (wenn das überhaupt zulässig ist). Ich würde aber auch auf Nachlieferung oder Austausch plädieren. Ist für beide Parteien angenehmer.

hatte nach Anbau den Eindruck, es wäre aufgrund großen Abstandes garnicht nötig gewesen. Das kann schon sein, denn alles hat so seine Fertigungstoleranzen. Habe auch den Imasaf unterm is und es ist ohne Fäustelbehandlung ziemlich eng. Am Anfang dachte ich, dass das nie im Leben passt (zumal mein pingliger, alter Herr das Auto derzeit bewegt). Komischerweise scheint sich durch die Abgastemperaturen der Auspuff insgesamt "entspannt" oder "angeglichen" haben. Ganz spannungsfrei konnte die Anlage ab Kat nicht verbaut werden.

Würde mich auch interessieren, zu welchem Sattler du die Rückbank gegeben hast. Kenne aus Empfehlungen die Sattlerei Kaluza in G´kirchen. Macht sehr gute Arbeit. Habe ich mir schon vor Ort angeschaut.

Das ist eine sogenannte E10-Spirale. Die verhütet Schäden am Wasserkreislauf durch E10-Sprit

Ich habe noch keine schlechten Erfahrungen gemacht, was die operative Abwicklung betrifft. Für meinen Geschmack ist die Provision allerdings viel zu hoch. Als Verkäufer wollen alle anderen Dienste (eGay, PayPal etc.) am Geschäft mitverdienen. Als Käufer ist es eine relativ sichere Sache. Ich habe mir allerdings angewöhnt, als VK das Guthaben so schnell wie möglich abbuchen zu lassen. Es gab mal einen Bericht über ein Unternehmen, dem mehrere tausend Euro einbehalten wurden. Und damit wäre ich auch nicht einverstanden, wenn sich jemand in meine Geschäfte einmischt. Heute biete ich paypal nur gegen Übernahme der Gebühr an.

Dann kauf das hier gleich mit:http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSKT0auvZUJWLfBg_7e37uo2NbwH7CKxbVNCLnmALBtUWF81S9o

Probier´s mal unter: SUCHE

Frohe Weihnachten alllerseits!

Shit, ich kann mich nicht entscheiden. Am 4-Türer gefällt mir, dass ich meine Kleiderbügel einfach am Panikgriff einhängen kann und meine Tasche hinter der Sitz stelle. Dafür ist die Übersicht beim 2-Türer selbst für kleinere Menschen besser. Da hat man keinen toten Bereich im Augenwinkel. Optisch gefällt mir beii einer Limousine ein 4-Türer besser. Ein 2-Türer sollte ein Fließheck haben.

Kiel? Wasserpfütze? Zu weit ins Hafenbecken gefahren?? :freak:

Scheckheft gepflegt...ist KFZ-Meister...Hat er sich das Scheckheft selbst gestempelt, oder wie?

Was meint der Typ mit den "Bildern"? Es ging doch um die Rücklichter in der eBay-Auktion! War das eindeutig als du ihn angeschrieben hast?

OK Danke! Lager wechseln habe ich schon mal gemacht beim M20. Das bekomme ich hin. Das mit der Ölpumpe schaue ich mir an. Dürfte mit der Beschreibung kein Hexenwerk sein.

So ganz werde ich aus der ETK-Darstellung nicht schlau. Die Ölpumpe wird über die Steuerkette angetrieben? D.h. ich demontiere die Ölwanne, kann das Kettenritzel entfernen, die Pumpe abbauen und ersetzen, richtig?

Musst du auch nicht. Bekomme ich die Ölpumpe raus ohne den Kettenkasten zu demontieren?

Hm, Danke. Bei dem Geräusch dachte ich eher an die Pumpe als an die Lager. Aber was sollte es auch anderes sein...

Den Zusammenhang zwischen Pleuellager und Öldruck verstehe ich allerdings noch nicht.

Nabend! Nachdem die Suche nix brauchbares ergeben hat und es beim guten alten M10 Motor wahrscheinlich auch nicht so oft vorkommt, hier meine Thematik: Beim Kaltstart bleibt die Öldrucklampe ewig an. Ich habe das auf einen "ausgeleierten" Öldruckschalter geschoben. Die Lampe flackert sonst nicht und auch im Betrieb (Ampel, Leerlauf etc.) schnurrt der Motor wie ein Kätzchen. Jetzt gibt es morgens Geräusche..., häßliche Geräusche...., sehr sehr häßliche Geräusche.... Und nachdem ich im ETK den Preis für eine Ölpumpe gesehen habe, kommt wieder der hier. Kann es noch etwas anderes sein? Ein Reparatur lohnt sich doch überhaupt nicht, auch wenn es wirklich schade um den ansonsten tadellos (fast 210 km/h bergab mit Rückenwind) laufenden Motor wäre. Danke für eure Ideen und Beiträge.

Neu hier...

Weißt du ungefähr, was das gekostet hat?

@Timo: Wo hast du das denn machen lassen?

Selbst Ersatzteile wie Beschläge sind nicht mehr lieferbar... So ist es.