JackyE30

Erfahrungen habe ich damit keine. Falls du sie machst, würde mich dein Erfahrungsvorsprung interessieren! Willst du die originalen Schalter verwenden oder die Mitgelieferten?

Alles was mit Qualität zu tun hat, hat seinen Preis. Schlechte Vorbereitung - schlechtes Ergebnis. So ist das einfach.

Das Eine schließt das Andere ja nicht aus. Ich bin jetzt bei den Felgen Natürlich sehen die BBS besser aus, aber jeder Reiz nutzt sich ab. So kommt das auch in der Natur sehr häufig. Und um noch mal den Bogen zu schlagen - die Schlanke bleibt meistens auch nicht ewig so...

Ja, das darf oder sollte man nicht auf alle Gegenstände projizieren @StefM3: Musst du nicht schon längst im Bett sein?

Vielleicht stoße ich damit wieder eine Grundsatzdiskussion an, aber ich bin folgender Meinung: Wenn ich immer das Gleiche sehe, habe, mich dran gewöhnt habe...will ich irgendwann eine Abwechslung. So ticke ich und bestimmt auch viele andere Menschen. Warum baut man sich freiwillig einen anderen Motor ein? Weil ich mich an die Leistung gewöhnt habe. Warum will ich andere Felgen haben? Weil mir die Alten nicht mehr gefallen. Klar gibt es auch noch tausend andere Gründe, aber das soll hier nicht das Thema sein. Was ich damit sagen will: Ich fahre gerne im Winter andere Felgen oder sogar extra beschi..... schwarze Stahlfelgen, dann habe ich ein Gefühl der Vorfreude, bis ich meine schönen Kreuzer wieder fahren kann. So macht man sich auch gerne von diesem "Kauf-dir-trotzdem-was-anderes-auch-wenn-das-Alte-noch-funktioniert-Konsum-Terror" unabhängig. Nur so ne Anregung.

Kreuzspeichenfelgen für den Winter? Besser sind Gullideckel mit 195/65 R14, das ist dann auch nicht wie Skifahren und man freut sich dann auch mehr auf den Sommer wenn die schönen Felgen wieder drauf dürfen!

...und falls jemand noch zwei von den Bilstein-Dämpfern VA liegen hat, dann bitte vertrauensvoll an mich wenden

Die eingebaute Obsoleszens. Was sich zuerst wie Klugscheisserei anhört, ist auf den zweiten Blick eine durchaus interessante Produkt- und Marketingstrategie. Ohne zuweit abdriften zu wollen - die Diskussionen über den einen oder anderen Hersteller vs. Original BMW-Teil sind hier zur Genüge durchgekaut worden - man kann sich an den Vertriebskanälen durchaus orientieren. Ein Fahrzeughersteller hat kein besonderes Interesse daran, dass seine Produkte lange halten. Warum auch? Von Image kann man sich nur bedingt etwas kaufen, es ist zwar teuer aber das nützt nur kurzfristig etwas wenn ich das Produkt nur einmal verkaufe. Der Internethändler ist relativ anonym, Image spielt hier überhaupt keine Rolle, so lange tritt ein Händler im Internet gar nicht auf. Er kauft große Mengen (B-Ware), extra für diesen Kanal produzierte Ware (Fernost-Repro) und versucht durch möglichst hohe Umschlagsgeschwindigkeit den Abverkauf zu organisieren. Eine Reklamation ist dafür relativ unkompliziert (weil einkalkuliert und vorprogrammiert). Eine Werkstatt hat direkten Kundenkontakt. Wird an ihrer Qualität der Reparatur gemessen und ob der Schaden dauerhaft behoben ist. Egal, ob markengebunden oder nicht, der Hersteller hat nicht den Kontakt zum Endkunden, sondern zur Werkstatt. Und wenn dem Meister vom Kunden die Schuhe aufgepumpt bekommen hat, weil das Lager, Gummi etc. nach wenigen Wochen oder Monaten wieder hin ist, dann hat diese Reklamation eine ganz andere Qualität. Niemand will, das wir Autos selbst reparieren, sondern Autos konsumieren.

Genau

Ja Danke, ich weiß. Ich denke aber, ich suche mir 2 gute Bilstein M-Technik Dämpfer. Ich brauche ja kein ganzes Fahrwerk. Man muss das Geld ja nicht zum Fenster raus werfen (was ich ja bereits mit der Anschaffung des 3. Autos getan habe )

Nabend, gibt es das Cup-Kit von H&R nur für die 51mm Federbeine? Weiß das jmd? Bin auf der Suche nach Dämpfern vorne, würde mein Winterauto gerne in die Knie zwingen, aber das gestaltet sich schwieriger als gedacht... M-Technik Federn könnte ich bekommen, und gute M-Technik Dämpfer sind schon hinten mal reingekommen, aber ich wollte die vorderen Dämper beim Umbau ersetzen...

Danke für die Auskunft Das ist auch gut so, weißer 2-Türer ohne Schiebedach und ohne Ausstattung =

Bitte einmal für WBAAK110701306946 Das neue Spielzeug! Danke im Voraus.

Ich würde komplett gegen gute Gebrauchte tauschen. Einfach den gesammten Mechanismus tauschen. So würde ich das machen.

Alte Masche. Milde Lächeln und zurücklehnen. Argliste Täuschung? Wohl kaum. Verdeckter Mangel? Nicht wirklich. Stehen im KV die Mängel drin? Bist du Rechtschutz versichert? Na dann:gähn:

Da leben noch Menschen? Und ich dachte Ötzi wäre der Letzte gewesen.... Spass beiseite: Ich bin auch mit meinem Cabrio im Winter gefahren, aber ein Vergnügen ist das nicht. Und deshalb gibt es auch dieses Jahr ein Winterauto!

Also 318i Cabrio, mit AHK im Winter??? Am besten noch mit Leder ohne Sitzheizung, was? Naja, muss jeder selbst wissen... Rost ist grundsätzlich bei allen e30 ein Thema. Bei einem gepflegten Cabrio aus überschaubarer Hand würde ich einen Garagenwagen bevorzugen, das Dach sollte dicht sein, wenn du im Winter die Scheibe nicht zweimal kratzen willst. Ein Hardtop habe ich nicht gebraucht, aber manchmal gewünscht. Ich glaube, die meisten unoriginalen Hardtops brauchen eine andere Befestigung als das Originale. Dafür würde ich mir die Seitenverkleidungen hinten nicht ruinieren!

Das würde ich auch sagen. Hochbocken, Rad runter, Verkleidung im Radhaus runter und bewundern, was vom Tankstutzen noch übriggeblieben ist.

Ich würde den Benzindruckregler von B20/B23 verwenden (2,0 statt 2,5 bar) und dann mal schauen, ob er immer noch zu fett läuft.

Ich will ja nicht schon wieder maulen, aber ich hab meinen schwatten für 200€ gekauft und das mit einem Jahr Tüv, mein Vfl hat 350€ gekostet, klar, da muss was gemacht werden da dann doch son bissl was an Rost raus kam! okay das sind zwei. und wo ist der rest von mindestens 198? Aber grundsätzlich ist die Aussage ja nicht ganz verkehrt, wenn man sich den Markt genau anschaut und auch nur in der näheren Umgebung sucht. Beide Perspektiven sind also nicht ganz verkehrt. Man bekommt immer wieder gute Fahrzeuge, aber eben nicht mehr jeden Tag um die Ecke. Mit etwas Geduld und Spucke läßt sich ein schönes Exemplar finden. Dann aber meist auch zu einem "schönen" Preis.

Achte am ehesten auf eine gute Karosse. Die Technik ist bei allen e30 einfacher instand gesetzt als böse Löcher in Radhaus oder unterm Sicherungskasten oder unterm Teppich oder....

Dazu müsste man jetzt wissen, was du da anschliessen willst. Nur die Originallautsprecher? Dann lass das mit dem Verstärker lieber, wenn die bisher über das Radio laufen.

Cool, Danke!