JackyE30

Also grundsätzlich funktioniert das Ganze. Habe selbst aus meinem M20B20 einen 23 mit 325i Ansauge und originalem STG gemacht. Hat auch den TÜV nicht gestört. Ich finde auch den Preis nicht sonderlich "schlimm". Würde an Stelle des TE den Motor verbauen, wenn er nicht ausgerechnet einen defekten B25 ersetzen will.

Werden die Füße nass beim Volltanken? Schau mal ins hintere rechte Radhaus (Tankrohr)

Klickt der Magnetschalter des Anlassers?

M40 und M42 sind nicht vergleichbar. Suche dir lieber einen Schlachter oder die entsprechenden Originalteile. Alles andere ist Pfuscherei.

Nein, der M42- ist auch größer als der M40-Kühler. Ich würde mit dem Faltenbalg keine Experimente machen, aber du kannst es ja einfach mal ausprobieren. Die Kosten sind überschaubar und der Unterschied wahrscheinlich auch nicht extrem groß, ist nur meine Vermutung. Grundsätzlich sind die Komponenten gerade im Ansaugtrakt eng aufeinander abgestimmt.

Hat Facebook schon Hausverbot erteilt? Ich ziehe die Frage zurück!

Der M42 Kühler ist größer.

Schon ausprobiert?

Welche Klientel dieser Artikel anspricht, sieht man bereits an den "schlauen" Kommentaren ála "Adoleszenz" eines geneigten S.....l-Lesers. Mein 3er wird nach 3 Jahren und geplanten 150tkm ebenfalls abgeschrieben. Wäre ja auch schön doof von einem Hersteller ein ewig lang haltendes Produkt zu bauen. Trotzdem - der Trend zum Weg-werf-Auto ist doch schon so alt wie der Lebenszyklus von Coca-Cola, und davon lebt nunmal unsere Industrie.

Riemenscheibe, Kreuzgelenk, Halter. Forensuche und ETK helfen weiter.

Je nachdem um welchen Stoff es sich bei deinem Sportsitz handelt, ist es nicht mehr so einfach adäquaten Ersatz mal eben zu bekommen. Ich würde mich nach einem gleichen Sitz umschauen, wenn sich nichts finden läßt, eine intakte Lehne umbauen oder wenn auch kein Teilersatz möglich ist, dann schweißen.

Vielleicht läuft es an der hinteren Seitenscheibe runter und dann am Verdeckkasten entlang. Oder das Radhaus ist oberhalb defekt und es dringt Spritzwasser während der Fahrt ein. Dann wären die rostigen Wasserspuren aber m.M.n. eindeutiger.

Bin auch einige Winter Cabrio gefahren. Ja, es geht. Schnee und Eis ist nicht das große Problem, sondern m.M. eher die Regenfälle im Herbst und Frühjahr, wenn das Dach nicht richtig dicht ist. Darauf ist beim Kauf dringend zu achten. Sonst bekommt man das Auto nicht mehr trocken und es gammelt innen. Nicht nur auf das Dach, sondern auch auf die Fensterdichtungen achten. Beim Kauf eine Tankstelle mit Hochdruckreiniger ansteuern und ausprobieren, ob es innen trocken bleibt.

Alles in Allem immer wieder interessant, wie der verkleidete Boulevard die Leser polarisiert.

eSSD und Checkcontrol.

Falls das noch jemand probieren will, ich hätte noch einen schwarzen Touring-Himmel mit SD übrig:D

Danke!

Bräuchte auch mal wieder Hilfe: WBAAJ11010CL55437 Danke!

Mess mal die Kompression und dann weitersehen. Schlecht entlüfteten Kreislauf hättest du bereits nach wenigen Kilometern gesehen, nicht erst nach 1500.

Orgelt er denn noch?

Das denke ich auch, jetzt, nachdem ich mir die Bilder angeschaut habe.

Der Verursacher hat Bedenken, in der Schadenfreiheitsklasse hochgestuft zu werden. Verständlich. Natürlich kann man alles auch ohne Versicherung regeln. Aber wie bastelbert bereits beschrieben hat, kann er die Schadenssumme bei der Versicherung erstatten und der Hochstufung aus dem Weg gehen. Über die Versicherung reguliert, gibt dir Sicherheit und weniger Lauferei. Vorsicht bei Gutachten, die für unsere alten Autos Kostensätze einer BMW Vertragswerkstatt veranschlagen. Dies bringt eine schöne Schadenssumme, wird von der Versicherung aber i.d.R. nicht anerkannt und darf berechtigterweise auf Fachwerkstattniveau gekürzt werden. Es sei denn, du hast ein vollständiges BMW-Scheckheft, Wertgutachten über dein Auto und trifftige Gründe, warum das Auto nur bei BMW repariert werden sollte.

Das Regenwasser läuft auch gerne mal unter der Kofferaumdichtung entlang und dann in die Seitenkästen. Da hilft oft auch kein Nachstellen der Heckklappe. Seitenverkleidungen ausbauen, mit Gieskanne die Heckklappe fluten und dann schauen, ob Wasser eindringt.

Habe versucht über den geposteten Daparto-Link eine Ecke hinten rechts zu bestellen. Der Lieferant (Van Wezel) sei aber nicht in der Lage zu liefern und man werde sich um einen anderen Hersteller bemühen, so die Aussage des Händlers.