el_horst

Da gibt es ganz viele Beschreibungen zu: https://www.e30.de/fotostory/f02307/f02307.htm

Ein paar Gedanken dazu: Baue Dir den Schraubstock so, dass Du acuh mal was größeres längeres wie z.B. ein Federbein einspannen kannst. Den Schrank links vom Auto würde ich durch etwas rollbares ersetzen oder Rollen drunter schrauben, damit du ihn aus dem Weg fahren kannst. Enge Garagen (wobei es bei Dir noch halbwegs zu gehen scheint) sind echt nervig beim Schrauben. Ein paar alte Küchenoberschränke sind auch immer gut um was zu verstauen, falss die Wände das halten.

Hmm - die haben alle einen kleinen Sicherungsring bekommen. Auch die Bowdenzüge haben jeweils einen bekommen. Und die Schrauben?

OK, war dann wohl doch einfacher als angenommen. Die drei Schraublöcher im Verdeckkasten haben's verraten: Nachteil an der ganzen Aktion: die Verdeckkastendämpfer müssen echt noch gut sein. Sonst zieht die Feder den Verdeckdeckel zu... Zusatzfrage: Ich hatte mir auf das Sperrelement zwei Schräubchen und eine Klammer geklebt. Die muss irgendwo daher stammen. Hat jemand eine Idee wo die hingehören?

Ich krame den mal wieder hoch... Ich habe mich den ganzen Winter über gedrückt, den wieder einzubauen. Wahrscheinlich bekommt man das auch mit scharfem Hingucken wieder rein, aber da es ewig her ist, dass ich das ausgebaut habe und mittlerweile natürlich nicht mehr vor Augen habe wie das eingebaut war. Ich habe da auch keinen Verdeckkastendeckel los geschraubt.. Kurz: In welcher Anleitung steht denn das?

Ich habe es tatsächlich geschafft, eine hydrauische LWR über 12 Jahre am Leben zu erhalten. Vermutlich primär dadurch, dass ich die Scheinwerfer fast immer nach unten geregelt hatte und dadurch weniger Druck auf dem System war. Im Dunkeln bin ich kaum gefahren. Letzten Endes habe ich dann aber auch auf elektrisch umgebaut.

Wirf raus den ganzen Rotz und baue Dir sowas ein, falls das Pficht in Ö ist: https://ebay.us/m/S2hsRk

Wieso dreht man eigentlich Videos im Hochformat? Das Handy kann man einfach drehen, bei einem Monitor ist das deutlich schwieriger, falls das überhaupt geht.

Es gibt Videos zu allem Schrott - nicht erst seit KI. Man denke nur an die "Car Stuck Girls".

Scheiße 04

Ich konnte mich noch erinnern, dass ich auch ein Problem mit der Klappe hatte. Das war bei mir aber anders gelagert: Hast Du schonmal über das Gegenstück nachgedacht? Dort habe ich die Feder mit einer Schraube fixieren können. Für Bastelschwabenschotten sicher ausreichend, aber so richtig sexy find ich's nicht.

Naja, ich hätte mir vermutlich wegen mehr oder weniger qualifizierter Kommentare von Unbekannten im Internet das Auto nicht madig machen lassen. Ich hätte stattdessen versucht, das Positive rauszuziehen und die angemeckerten Punkte einfach etwas intensiver anzuschauen als ich das vielleicht ohne die Kommentare getan hätte.

Highlight der Woche: Dass schon wieder soviel Sonne war, dass der PV-Speicher voll wurde und ich ins Netz eingespeist habe. Das ist auch der Zeitpunkt wo die Vorfreude auf die ersten Ausfahrten bei schönerem Wetter beginnt.

Wir haben den MG4 seit einem 3/4 Jahr und knapp 20.000km. Die Probleme hat er eher in den Bereichen, die sich durch ein Software-Update beheben ließen. Über alles was die Kernkompetenzen des Fahrens anbelangt kann ich nichts Negatives sagen. Vielleicht noch, dass die Kofferraumklappe verhältnismäßig schwer ist.

Bisher hatte ich noch keinen Elektro-Roadster gefunden, und abgesehen davon, dass der natürlich auch den ganzen neumodischen Schnickschnack mitbringt, finde ich den schon ziemlich scharf: https://www.mgmotor.de/model/cyberster Die Fahrwerte geben's auch her: 250kW bzw. 375kW bei Allrad, 5,2 bzw. 3,2s auf 100, Cockpit zum Fahrer geneigt. Mal gucken, ob ich den als Ersatzwagen bekommen kann, wenn unser MG4 in die Inspektion muss. EDIT: Ich lerne gerade, den gibt es schon länger. War mir aber noch nicht untergekommen.

War schon klar... Businesstouring hat's nicht erkannt Oder er läuft gemäß seiner Aussage 24/7 mit Pegel durch die Landschaft. Kann ich mir aber auch eher nicht vorstellen :-)

Alkoholfreies Bier mit Eiswürfeln und Minzblatt geht entschieden zu weit.... oder ist das dann die berühmte Extra-Meile? ;)

Bitte sehr: Dieses Produkt ist ein extrem langlebiges BEschichtungsmittel, das auf Nanotechnologien basiert. Seine dichte EBeschichtungsschicht bedeckt die Lackoberfläche und bietet so dauerhaften Schutz. Es schützt den Lack, verbessert die Haltbarkeit des Fahrzeugs und verfügt über hervorragende Wasser- und Staubabweisende Eigenschaften. 1. Reinigen Sie die Karosserie gründlich. Der Lack kann sowohl im nassen als auch im trockenen Zustandaufgetragen werden. 2. Produkt gut schütteln und 1-2 Mal auf eine Fläche von 40x40cm sprühen. Kein Einwirken erforderlich. Anschließend einfach mit einem sauberen, trockenen, weichen Tuchabwischen, um Glanz zu erzeugen.

Ich fahre seit fast 20 Jahren mein eigenes Cabrio mit Stoff, gelegentlich einen Z3 mit schwarzen Ledersitzen und seit ein paar Jahren einen Alhambra mit schwarzen Ledersitzen und Panoramadach, ich denke ich weiß wovon ich rede. Wasserflecken, Vogelkot und Harz hatte ich bisher noch nicht im Auto. Vor- und Nachteile wurden ja bereits genannt, da kann ich mich nur anschließen. Wenn ich bei zwei gleichwertigen Autos vor der Wahl stünde, würde ich es wahrscheinlich auswürfeln. Aber das eine oder das andere pauschal als unpraktisch abzutun? Eher nicht. Ansonsten würde mich der UK schon ein bißchen anbocken, aber das liegt wohl eher daran, dass ich Bock hätte hier einen Rechtslenker zu fahren, nachdem ich ca. ein Jahr einen Linkslenker in UK gefahren bin.

Was soll denn an Stoff im Cabrio unpraktisch sein? Leder hat auch seine Vor- und Nachteile.

Wo gehört denn das Metallteil mit den zwei Plastikschrauben hin?

Mit 20 Jahren Berufserfahrung in der IT mit Migrations- und Betriebsprojekten kann ich sagen: Da hast Du vollkommen Recht. Forum und Website ist übrigens bei unterschiedlichen Anbietern gehosted. Daher sollte sich das gesamte Forum bei Bedarf "as-is" an den Club übergeben lassen. Es muss sich natürlich jemand finden, der das macht - allerdings gibt es auch Firmen, die das gegen Einwurf (großer) Münzen tun. Ich würde einfach mal hoffen, dass die Entscheidung: "Hallo Club - wollt Ihr 20(?) Jahre E30 Schwarmwissen nach /dev/null schieben oder das Forum übernehmen und die Inhalte beibehalten?" ein "No-Brainer" ist. Aber die Frage stellt sich ja gerade nicht.

Wenn der Betreiber des Talk das aus welchen Gründen nicht mehr machen möchte und sich kein anderer Betreiber findet, wäre das der richtige Zeitpunkt, sich an den 3er Club zu wenden. Ist das denn wirklich so schwer zu verstehen?

Das wäre dann wohl der Zeitpunkt an dem man sich frühzeitig an den 3er- Club mit seinem Forum wenden sollte: https://3er-foren.de/

Was mir gerade aufgefallen ist: mit etwas Glück kann man auf den Maxilites die 205/50 fahren: https://maxilite-wheels.com/certificates/2016-06-25_TG BMX7154100_bmw.html#page/7 BE: E147 bzw. E147/1 Gibt vielleich ein wenig mehr Auswahl. Das Einzige was mich gerade irritiert sind die Auflagen zu den Reifen bei 205/50, bzw. 55 / 15: 22B: Anlegen der Radhausauschnittkanten 24J: Radabdeckung Achse 1 24M: Radabdeckung Achse 2 Ist doch eigentlich Unfug und voraussichtlich nicht nötig.