el_horst

Kommentar der Kinder: "Was ist denn DAS DA?!?" Den wollte ich aber auf keinen Fall durch ein Foto "würdigen". Dann lieber noch ein paar Bilder von gestern:

ADAC Racing Weekend auf den Hockenheimring. Tageskarte 15€, Kinder 0€ mit Zutritt Fahrerlager, Boxengasse..

Da wäre ich auch ans andere Ufer gewechselt.

Kein Alk, keine Süßigkeiten sind schonmal die halbe Miete :) Dazu noch Getränke nur ohne Kalorien, also Kaffee schwarz, Wasser, Tee,...

Ist der E30 jetzt komplett raus? https://look.ams-osram.com/m/53d49e38cbd618f2/original/Night-Breaker-LED-Compatibility-List-Cars-Campers-Special-Vehicles-DE.pdf

Das sind die Kandidaten wo ich immer versucht bin, beim Vorbeifahren den nächsten Stock ins Vorderrad zu hauen...

"Da ist vorwärts und da rückwärts. Hier geht die Gabel hoch, so runter. Das ist die Verstellung der Breite und hier die Neigung. In der Mitte die Bremse, da trittst Du niemals drauf, sonst gehst Du durch die Scheibe." hat bei mir als Einweisung für den Stapler gereicht.

Wir hatten das mal in einem E36: ein zusätzlicher Schalter, der die Benzinpumpe(?) stromlos geschaltet hat - da war dann auch nix mit Starten. Der war im Handschuhfach versteckt. Hatte ich irgendwem hier auch mal bei ähnlich klingenden Startproblemen empfohlen. Hat er aber ignoriert, keine Ahnung was daraus geworden ist. Kann sogar sein, dass das bei BMW eingebaut wurde - müsste ich nochmal nachfragen oder gucken ob ich eine Rechnung finde.

Wie im Nachbarforum schon gefragt: weißt du oder jemand anders zufällig ob die Maße für eine Feder hinkommen? 8mm*60mm*0,8 https://www.ebay.de/itm/134610559805

Jetzt ging's...

Liegt da gerade ein Fehler vor? Beim Hochladen dieser Datei ist leider ein unbekannter Serverfehler aufgetreten. (Fehlercode: -200)

Aber vielleicht erst, wenn sie runter ist, bzw. kurz bevor sie raufwill...

Wird dann wohl Zeit für sowas:

Ich hatte eben mal die Welle raus, das Fett was da mit dran war, wirkte noch sehr geschmeidig. Ich hab' den Bumms jetzt wieder zusammengebaut, ein bißchen Fett an die Zähne und die Fensterführugnen mit Silikonöl geflutet. Aufgefallen ist mir noch, dass die Schraube am Blech unterhalb des Fensterhebers etwas locker war. Vielleicht lag es auch daran. Jedenfalls läuft er jetzt wieder und nach drei Stunden Putzen ist die Scheibe jetzt auch wieder sauber.

Finde ich sehr elegant, spart Platz und lässt sogar genug Platz für den beim M40 obligatorischen Feuerlöscher. OK - das mit dem SEAT auf dem Dingen muss man halt irgendwie ertragen.

Das geht zumindest wieder in die richtige Richtung:

Der sächsische Papa geht mit seinem Sohn in den Wald um Pilze zu sammeln. Der Vater geht nach rechts, der Sohn nach links. Nach wenigen Metern sieht der Vater eine nackte Blondine die sich auf einer Lichtung sonnt. Im selben Moment sieht der Sohn ein paar Füchse und ruft: "Függse, Papa! Függgse!" - "Na gut, aber sag' nix der Mama!"

Ich hatte es nicht gesehen und mich vom vermeintlich schwarzen Dach irritieren lassen. Von einer Limo hätte ich es wohl auch nicht gepostet obwohl ich den Unterschied unverletzt vs. auseinandergerissen immer noch krass finde. Hängt aber wahrscheinlich auch mit dem Unfallgeschehen zusammen.

Ich grab' mal die Leiche hier wieder aus bevor ich da anfange unnötig rumzuschrauben oder die Scheiben verstelle und hinterher zauber muss um das wieder dicht zu bekommen. Der Fensterheber läuft eigentlich schon immer recht mühsam wie auf dem Video zu erkennen. Samstag wollte er aber gar nicht mehr hochfahren, also muss ich mir das mal anschauen. Ich habe das dann soweit auseinander gebaut, die Führungen mal mit Silikonöl und auch den "Zahnviertelkreis" etwas sauber gemacht. Wie hier: läuft es auch bei mir im Mittelteil etwas schwer. Ich sehe da zwei Möglichkeiten: 1. Das Fett(?) im Fensterheber ist verharzt und der Motor tut sich daher schwer - säubern und neu fetten. 2. Die Fenster sind schlecht eingestellt -> Fenster einstellen. Bei Variante 1 weiß ich nicht genau, ob man überhaupt (zerstörungsfrei) in die Mechanik reinkommt um das zu machen und überhaupt Erfolg verspricht. Bei Variante 2 habe ich ein wenig die Befürchtung, dass ich die Scheiben nicht mehr ordentlich (dicht) eingestellt bekomme. Da ich mich für eines der beiden entscheiden muss. Welche Variante ist erfolgversprechender? Ich hoffe mal, Radio Eriwan hat Sendepause... 2135296076_2025-09-0611_38_51.mp4

Da hat's wohl 'nen TC4 zerrissen: https://www.tagesschau.de/inland/regional/rheinlandpfalz/swr-unfall-im-rhein-lahn-kreis-auto-in-zwei-haelften-geteilt-100.html Erschreckend finde ich Ja, dass der TC4 geteilt wurde und die Fahrerin des modernen Benz unverletzt blieb.

Immerhin hat der Motor über 200TKM gehalten, aber ist eh wumpe.

Es galt doch mal 100DM pro Monat Rest-TÜV. Kommt doch ungefähr hin. Halt in Euro, aber alles wird teurer.

Optisch sieht der ja von außen auf den ersten Blick ganz gut aus: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-316i-klimaauto-pdc-alu-m-paket/3064812686-216-8342 Frage mich, warum der so ewig steht. Ist halt leider zu weit weg, um "mal zu gucken."

Bei uns war die Rechnung folgende; 15.000€ sicher weg per Leasing nach 4 Jahren, ggü. 25K€ bei Neukauf (bzw. Tageszulassung) und ca. 10K€ Restwert für aktuell 3-jährige. Macht auch 15K€. Mal gucken, ob es danach nochmal Leasing wird.