el_horst

Auf die Nachweise bin ich gespannt

Es gibt auch Bilder in der Sonne, aber da ist dann auch immer das Hochzeitspaar mit drauf.

Ist schon klar - ich verstehe nur nicht, warum man das unterbindet.

Machen viele Foren so, habe ich nie verstadnen. Wenn sich jemand registriert, nur um ein einmaliges Verkaufsangebot zu machen: soll er doch. Der ist genauso schnell wieder weg. Der Gipfel war ein Tech-Forum bei dem ich mal um Hilfe gegen Spende ans Forum angefragt hatte. Private Kommentare gingen erst ab fünf Beiträgen. Daraufhin habe ich dann bei Themen sinnvolle Beiträge geschrieben, die dann allesamt gelöscht wurden. Am Ende habe ich mich dann am "freien Markt" bedient. Hat das gleiche gekostet, aber das Forum ging jetzt leer aus.

Vergesst es, soviel Brutto wird man kaum bekommen. Firmenwagen = Rundum Sorglos- Flat. Berechnung: Bruttolistenpreis * 0,01 + Bruttolistenpreis * 0,003*Entfernungskilometer zur Arbeit = zu versteuerndes Einkommen on top. Macht dann bei 50K Liste und 10km zur Arbeit: 650Euro Brutto. Da kommst Du maximal bei rund 325€ netto raus. Bei Hybrid oder Elektrisch nur noch rund die Hälfte. Dafür unendlich (naja, wohl eher maximal 700.000 p.a.) Kilometer.

Da Du der einzige bist, der die noch liest: nein

Bei 30 Euro für 'nen Splitter und 30-60 Minuten Einbauzeit würde ich es einfach mal drauf ankommen lassen und ausprobieren. Ich habe da bei mir "östliches Ruhrgebiet" komplett guten Empfang. Allerdings bin ich bisher da auch noch nicht drüber hinausgekommen.

Steht doch unter "Vorgängermodelle" sogar in der URL... und weiter im Text: "[...] Nun wird das Auto von SEAT nicht mehr weiter produziert. Zu kaufen gab es: [...]"

Hast Du da eine URL zu?

Die drei vollwertigen EIzelsitze sind super, aber gibt's seit zwei oder drei Jahren nicht mehr in neu. Fun Fact aus dem Shalhambra-Gebrauchtwagenmarkt: Gekauft für 13.5K kurz vor Corona. 30TKM gefahren und in 11/2023 für 17.5K verkauft.

Du hast noch den Vorteil, dass die Kleine wohl eher rückwärsgerichtet fahren wird - da ist das mit dem Platz noch nicht ganz so kritisch. Spannend wird es, wenn man drei vollwertige Kindersitze nebeneinander haben möchte. Vielleicht kannst Du das "Problem" ja noch 1,5-2 Jahre hinauszögern. Spontan fällt mir Kia Evo 9 ein - da wird's aber schon knapp mit dem Listenpreis. Dacia Bigster könnte auch noch gehen. ID.Buzz - fällt der schon unter Kleinbus? Ansonsten hat der ADAC hier mal geschaut. Da wird das auch klar, was ich mit dem rückwärts gerichteten Sitz meine: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/kindersitze/kindersitzberater/drei-kindersitze-rueckbank/

Bei diesem hier steht was von: "Spannung DC+ 12~24V" Wenn mich meine Grundkenntnisse nicht täuschen, bedeutet, dass er mit der aufaddierten Spannung von Autoradio und eigenem Anschluss eigentlich klarkommen müsste. https://www.amazon.de/dp/B0D3PPGR1C?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1

Ich glaube ja, ihr redet mit einer KI 😁

Die Frage, wo er wohl seinen Abschluß gekauft habe und dass der in jedem Fall zu teuer bezahlt wurde, dürfte da wohl eher kontraproduktiv sein

Ich habe einen 75mm verbaut und zumindest die Höhenverstellung fühlte sich eben uneingeschränkt an.

Ich schreib' Dich gleich per PN an, aber vielleicht mal noch eine Idee: Da viele User die Dinger hier "auf Vorrat" bestellen, kann es natürlich passieren, dass ein nicht passendes Schloss erst in ein paar Jahren auffällt. Da man ja nie weiß, ob es Dich oder das Forum dann noch gibt: Könntest Du vielleicht hier einen Beitrag schreiben oder einen Zettel beilegen, was bei nicht passenden Schlössern geholfen hat? Den kann sich dann ja jeder wegsichern wie er mag. Dann hat man in ein paar Jahren zumindest mal noch eine bessere Chance das Teil nutzbar zu machen, als wenn man nur auf Sagen und Legenden der Altvorderen angewiesen ist.

MIt dem hier habe ich schon sehr viel erschlagen können: https://www.amazon.de/Mannesmann-M98430-Steckschlüsselsatz-Antrieb-215-teilig/dp/B000K2PF4Y/ref=sr_1_4?crid=73BW9VTXCTWX&dib=eyJ2IjoiMSJ9.3d4Aa4EPbvmgiytmnFRuRzBaQzgi4kLBxfldXnFe3tzvQsoVCzNO-rch08jl4LT8FHUxM61lv0YIk26YSakzowhRsK-ibgh0-WZPd-hD81RHJtceoTcJdqaUBzmqA85QfTw190y8rjdLJdmL3geR8WFYLgdMon7YsinJuAZ910o7_mQ5tm214Ry5zGYnbytcg5VwbCHuyPBVeMZvWTRgWgrVtpvR3Pg4bzy5S48hWn4.pQReNrMpi_7VMmE5dHn3zejcS2pTATstMqiCqswpyz4&dib_tag=se&keywords=mannesmann+werkzeugkasten&qid=1747429867&sprefix=mannesmann+werkzeugkasten%2Caps%2C97&sr=8-4 Nach 13 Jahren gab's nach kurzem Anruf auch kostenfrei einen neuen Coupler. Für den Tarif und unregelmäßiges Schrauben absolut ausreichend und qualitativ habe ich in 16 Jahren Einsatz außer o.g. Coupler und einer kleinen Reparatur einer Ratsche (Schraubensicherung anbringen) noch keine Ausfälle zu verzeichnen. Habe mit dem Dingen schon 5-7 Fahrwerke getauscht und auch sonst viel mit erledigt. Grandioses Preis- Leistungsverhältnis.

Habe noch ein bißchen Bedenken, denn je nachdem wie weit der Stahlbus nachher rausschaut, macht eine kleine Steigung auf die Strecke einen großen Unterschied. Aber sowas will ich mir demnächst ersparen: Hat dann tatsächlich noch den ganzen Nagel gekostet (ist aber jetzt wieder "schön").

Klingt interessant. Kannst Du oder jemand anders mal ein Foto machen, wie das verbaut (möglichst am M40, falls sich das vom M20 unterscheidet) ist? Bin noch ein wenig skeptisch was das mögliche Abreißen anbelangt.

Wie heißt denn dieses Nussmaß? Vielzahn ist es nicht, die sind gröber. Hab es leider nicht gefunden.

Ich habe das H mit Eibach-Federn problemlos bekommen (hatte ein M ab Werk, das aber quasi sofort durch ein H&R ersetzt wurde). Die Prüfung war in Bochum mit einem extrem entspannten Prüfer der mir sogar bescheinigt hat, dass der KLR ausgebaut ist, weil die Zulassungsstelle das so wollte. Er hatte mich bei einem Vorab-Besuch um zu gucken, ob ich evtl. noch was anpassen muss (musste ich nicht), extra darauf hingewiesen, dass die HU und H- Abnahme zeitgleich sein müsse. Die HU war im März fällig, die H-Abnahme aber erst Ende Mai möglich. Domstrebe, Autoradio als Mäusekino, alles kein Problem. "Hauptsache, das Gesamt-Erscheinungsbild stimmt - und das tut es."

Kein Erfahrung zu Reuters, aber vielleicht mal noch ein Gedanke zur Kriterienauswahl: ist Rost am Auspuff überhaupt ein relevantes Thema für ein Sommerauto, das nur bei schönem Wetter bewegt wird? Wenn Du natürlich auch bin Wind&Wetter und vielleicht auch mal bei (noch) salzigen Straßen unterwegs bist sieht's natürlich anders aus.

Täte mir auch gefallen.Wenn wir nicht so einen erhöhten Platzbedarf hätten, stünde ziemlich sicher ein E46 Touring hier vor der Tür.

Satz 1+ 2 ist korrekt, Satz 3 leider nicht. Selbst wenn Du es auf Deinen Dachboden verfrachtest: so lange es angemeldet ist, benötigt es eine gültige HU. Im akuten Fall: abmelden, Kennzeichen reservieren, fertigmachen und mit frischer HU wieder anmelden. Wenn jemand fragen sollte (wird man nicht): "Oh, wir haben die Kennzeichen im Zuge der Reparatur abgebaut und dann nicht mehr dran gedacht." Keine Ahnung, ob das hier auch eine Rolle spielt, aber bei vorsätzlicher Geschwindigkeitsübertretung kann ja auch anders sanktioniert werden als bei "versehentlicher".

Pfingst'n'Fun