el_horst

Ja, mit Klasse 3 gehen bis ca. 18,5t. Das geht auch bei Umtausch mit den neuen Klassen, man muss aber das Kreuzchen auf dem Umschreibungsantrag machen. Gruß, el_horst

Lustig: wer nach altem Recht einen Führerschein Klasse 3 hat, darf nicht Schleppen. Wer den aber umtauscht in die neue Karte hat CE, bzw. C1E und darf dann wieder Schleppen... Das wäre doch tatsächlich mal eine Verbesserung beim Umtausch. Ich les' es wohl, doch allein mir fehlt der Glaube (an die Bild- Zeitung)... Gruß, el_horst

Wie wohl schon von den meisten bemerkt funktioniert diese Methode nur an genau einem Tag im Jahr... Gruß, el_horst

Um immer den richtigen Zeitpunkt für den Ölwechsel zu bestimmen und dadurch die Kosten zu senken fülle ich (bzw. meine Familie) bei jedem Ölwechsel ca. 1 Liter Speisöl mit hinzu. Speiseöl wirkt als Indikator für einen fälligen Ölwechsel, da es die Dreckteilchen schlechter annimmt als normales Motorenöl. Bedeutet: normalerweise kann man am Ölpeilstab das Speiseöl als solches erkennen. Ist das nicht mehr der Fall, hat das Speiseöl die restlichen Dreckpartikel aufgenommen und der nächste Ölwechsel steht an. Laufleistungen mit dieser Methode ohne Probleme: M40 - 125.000km M43 - 175.000km M43 - 90.000km 1.3l Motor von VW (Polo 86C) - 95.000km Gruß, el_horst

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Das stimmt in dieser Pauschalität nicht. Es gibt teilweise Fahrwerksfedern die mit ABE und ohne Eintragung gefahren werden können (z.B. für nen Golf IV). Wie das aber beim E30 aussieht weiß ich nicht. Gruß, el_horst

Bei meinen beiden Blitzerfahrungen in 30er Zonen löste der Blitz ca. 5m aus bevor ich den Blitzer erreicht hatte. Bei höheren Geschwindigkeiten kann ich mir vorstellen dass er auch schon früher ausgelöst wird. Normalerweise reicht es nach dem Blitz noch so eben dazu die Blitzkanone als solche zu identifizieren. Gruß, el_horst

ja damit haste aber das problem das bei dieser methode auch schnell mal der HBZ hopps gehn kann. Was muß man denn veranstalten damit man das hinbekommt? Gruß, el_horst

Linkslenker im Linksverkehr natürlich... hör doch auf das was ich meine und nicht auf das was ich sage ;) Korrigiert. Gruß, el_horst

Ist zwar nicht sonderlich komfortabel, aber es gibt im Motorrd Zubehör ein Rohr mit Schlauch und ner Verschlusskugel drin - damit kann man die Bremsflüssigkeit auch allein wechseln... Gruß, el_horst

Linkslenker im Linksverkehr ist überhaupt kein Problem man sollte sich nur angewöhnen, zuerst nach rechts zu schauen und den rechten Aussenspiegel zu nutzen. Bei Automaten die aus dem Auto bedient werden (Parkhaus, etc.) empfiehlt es sich einen Beifahrer dabei zu haben... Gruß, el_horst

Ich habe ein 3/4 Jahr in England mit Auto zugebracht. Das Fahrzeug war auf meinen Vater angemeldet also war die Ummeldung egal. Ich hab den Wagen einfach rüber genommen und bin in so wie er war gefahren. Eigentlich müßte man die Scheinwerfer abkleben. Hab ich aber ignoriert - beschwert hat sich niemand. Normalerweise muß man nach einem halben Jahr zum britischen TüV - nennt sich "Roadworthyness" oder so. In diesem Zuge müßte man dann eigentlich die Scheinwerfer umbauen. Hab ich aber ignoriert - interessiert hat es niemanden. Während meiner Zeit in England ist der Tüv abgelaufen (März) den habe ich dann in Deutschland im Juni nachgeholt - Verlängerung gab es leider nicht. Ansonsten einfach mit dem Wagen per Tunnel oder Fähre rüber und fertig. Gruß, el_horst

Es wäre ja denkbar, dass da gegenseitig hochgepusht wird und andere, unbekannte User halt keine Bewertungen erhalten... aber wie gesagt: schön dass das nicht so ist.

Danke - nun seh' ich es... um 0,02 Punkte am Kalender gescheitert... knapp genug... Zeigt mir dass man hier als "passiver" Nutzer nicht durch Missachtung "abgestraft" wird :) Hätte ich selbst doch mal besser mitgewählt und mir die 5.0 gegeben ;) Gruß, el_horst

In Ermangelung einer passender Stelle möchte ich hier mal kurz fragen wie ich die Bewertung meiner Bilder aus der Kalenderwahl einsehen kann. Gruß, el_horst

Wird/wurde das bei Dir/Euch besser, wenn man mit etwas mehr Gas anfährt? Ich hab das teilweise im Stau wenn ich angefahren bin und im 1. Gang mit Standgas rolle: der M40 fängt an zu hüpfen wie ein Känguruh und läßt sich nur durch leichtes Gas geben wieder stabilisieren. Gruß, el_horst

Und jetzt noch Absätze einbauen - dann wird es auch lesbar.

Und dafür soll der TE 800km von Salzburg nach Oberhausen fahren? Gruß, el_horst

Weitere Möglichkeit für den Prozenteerhalt (funktioniert meines Wissens ab u.g. Zweirad) schrottreifes Zweirad mit 80ccm für nen schmalen Taler kaufen, Plakette mit Fahrgestellnummer und Papieren in eine Schublade legen, anmelden und den Rest des Zweirades entsorgen. Zweirad versichern und für kleines Geld Prozente ansparen. Gruß, el_horst

Ich fahre nebenbei noch den 120d (Common Rail) mit Automatik: wenn man den auf der Bahn im 6. Gang (manueller Modus) bei 160 voll aufs Gas (ohne Kickdown) tritt, kommt schon einiges. Schaltet man dann in den 5. runter ohne das Gaspedal zu verändern, kommt richtig viel Druck. Ergo wird selbst beim Diesel munter geschaltet... Gruß, el_horst

1 Liter Benzin 150 Cent - 90 Cent Steuer für den Staat = 60 Cent für die Mineralöler. Ein Drittel von 60 Cent sind 20 Cent. Und jetzt wieder hochgerechnet: 20 Cent für die Mineraler + 90 Cent Steuer für den Staat = 110 Cent für den Liter Benzin. Von Abzocke kann ich da nichts erkennen. http://www.mwv.de/cms/front_content.php?idcat=15#ant_1 http://www.markt-daten.de/chartbook/oel-benzin.htm Gruß, el_horst

Serienmäßiger M40 im NFL Cabrio: Der Begrenzer schlug bei 220km/h lt. Tacho zu. Notwendige Bedingung: eine freie Autobahn und einige Kilometer tierisches Gefälle (A43 ab Kreuz Wuppertal Nord in Richtung Bochum). Gruß, el_horst