E30fürimmer

das dies wegen der apprupten Abrisskante des Dachs ist, soll ja wie ein mega Hechspioler wirken!

Sehr schön! Vieleicht kanns Du ja positiv der Annäherung von Dekra / Tüv und DMSB beiwirken. Damit was FIA homologiertes auch eingetragen wird! Viel Spaß beim feiern!

Viel Spaß!

weil sie vorn an der gummidichtung wasserverlust haben? die köpfe haben nicht zwangsläufig einen kopfriss. Auf jeden Fall den Kopf vorher abdrücken lassen, egal ob M40/42 M10/M20/M30 sogar die S14.

Alles neu ist doch Instand setzen, oder!?

Mittlerweilen sind die M42 Motoren schlecht unter 350€ zu bekommen, nur mit viel Glück! Da würde sich eine Zyl. Kopf Überholung fast schon lohnen, kostet so ca. 200€! Allerdings sind bei Dir wohl auch neue Ventile fällig! Mit Steuerketten-Überholung wird es dann 350€ überschreiten. Gebrauchte Köpfe sich gefährlich, denn warum macht man bei einem M42 den Kopf runter!? Also der Tip von NULLZWOtii ist dann wohl die beste Lösung! Falls Du doch den Kopf überholt haben möchtest, schick eine PN, wir machen sowas auch;-)

Bei uns ist es genau umgekehrt. Wenn es nach Männe gehen würde hätte er alle drei genommen. :popo: Aber ich als Frauchen sage: NEIN Wir haben schon 2 und das reicht.Einer ist 18 und eine ist 6,da hab ich genug Arbeit. Denn Männe ist nur fürs TÜTELTÜT,Streicheln und Schmusen zuständig. Und Frauchen ist fürs Schruppen,Füttern und Pflegen,na Toll. :wall: Hoffe aber sehr das die kleinen in GUTE HÄNDE kommen. Viel Glück :daumen: Na dann überleg Dir das gut mit Kindern, nicht das es da auch so abläuft! Mietze streicheln ist ja schön, aber bei der zwei beinigen macht es mehr Spaß

ich hoffe Du hast die Beilagscheibe darunter nicht vergessen .............dann fressen sich die Domlager in kürzester Zeit! Das ist keine Kritik sondern nur ein Tip;-) Hier Pos. 8

Also ich bin mit der Chefin (Lebensgefährtin) Ihrem IS nach Tacho....bergab.....windstill (fast) ..... gechipt (Drehzahlerweiterung) auch schon 240 km/h (7000 U/min) gefahren mit Zeugen (Chefin)! Allerdings mit 195/50/15;-)

So wird aus einem Pfeffersäckchen ein echter Nürnberger (Land) Pfeffersack!

und die Sturzkorrekt-Lager sollte man nur in Verbindung mit exzentrischen Querlenkerlagern verbauen, sonst schafft man sich nen Spurrillenteufel an;-)

dafür habe ich mein eigenes Autochen - dett passt schon da mit nem '68 C-Rekord aufzutauchen - den setzen wir bei entsprechenden Treffen ein Perfekt! Lecker Auto so ein Rekord!

lass das bitte mit dem Startpilot, ist nicht gut für den Motor. Besorg Dir eine Benzinpumpe, bau die vorort (Rücksitzbank hoch, wenig Arbeit) ein und weiter gehts!

nicht das wir uns da missverstehen - ich rede nicht von irgendwelchen Lederjacken von BMW sondern eher dem Rockabilly Style entsprechend -> www.schottnyc.com hat da was in der Auslage und wenn man mal hinten im Cabrio sitzen sollte (geht natürlich nicht mit dem Fliegenfänger) da schätzt man eine Lederjacke, das zieht schon gut durch ....... ansonsten kann ich meine Lederjacke einfach ausziehen - jedenfalls einfacher als mit diesem Fliegengitter zu hantieren Rockabilly? Also wennste bei uns in Franken bei den Billys mit nen 320er Cab auftauchst musste Dir echt was anhören;-), da nützt auch die Lederjacke nüschd! Da musses schon blubbern bei der Anreise! Ansonsten aber lässige Leute:daumen:

Ich würde Deine Strebe Modell Stealth nennen:D Nehm doch bei der nächsten einen Cromo-Stahl da kannst dünnwandigeres Material verwenden. Müsste dann um einiges leichter werden. Viel sinnvoller finde ich aber eine Dom abstützüng, die mekt man definitiv. Nur als Tip zu Deiner Zelle;-).

viele Grüße aus NEA ......... Ex FÜ und N wir sind eine recht gut ausgestattete Hobby;-) Werkstatt wenn mal was zu machen wäre.....

das geht nur mit M30 oder M50 Triebwerken.............

Wenn der Gute nicht Gechipt ist, dann ja

Motorverträglich sollte man nicht mehr als 0,35 mm vom original Zyl. Kopf planen dann ist der M42 schon Richtung 11:1 verdichtet das geht auch nur noch mit 98 Octan (Super Plus). Darüber musst Du Ethanol tanken. Die Ventile schlagen ab 0,5 mm (Kopf planen) bei 7500 U/min auf.

Solange der IX nicht Tiefergelegt ist können die Rennreifen den Antriebswellen nichts anhaben, ausgenommen Du hast über 250PS oder über 3000ccm mit mächtig Drehmoment;-)

ist ein 3,91er 188er Sperrdiff (Sperrwikung ist beim großen Diff stärker) in Verbindung mit einem E36 Getriebe (1:1 im fünften Gang). Ist aber allerdings nichts mehr für Beifußfahrten auf der Autobahn! Dafür auf der Landstrasse ein genuß V-max bei 6850 U/min mit 205/50/15 nach Tacho 215km/h

Mööööp, ich hab quark erzählt, die kleine Ölwanne muss ab.......wegen dem Ansaugstutzen in der Ölwanne:klatsch: Sorry!

Nun ich hatte einen revidiert mit 250.000 Km, eine Sichtbare Beschädigung (Riefen) konnte ich an der Ölpumpe nicht feststellen hab diese aber zur Sicherheit erneuert. Der Rotorsatz kostet ca 40€. Ganz wichtig ist aber das Steuerventil+Feder der Ölversorgung im unteren Kettenkasten zu tauschen, wenn das alles schon auseinander ist. Dan bekommt Dein guter M42 wieder ordentlichen Öldruck.