E30fürimmer

der hat soweit ich weis ne andere Bremse hinten, oder der M3! sonst sind alle Scheibenbremsen und Sättel hinten geich:idee:

Gibts jetzt von Wiechers (Überrollkäfige) auch. Normal in Stahl aluminisiert und in Edelstahl. Endrohrvariante wählbar. Wer mag schickt ne Mail für welchen E30 dann kann ich Preise mitteilen.

Hast den M44 im Cabrio E30 drin und brauchst Tüv drauf !?

Wer ne bischen bessere Bremse inkl Handbremse haben möchte, den kann ich wärmstens Ferodo empfehlen (nicht die Racing, sind teuer)! Von FERODO gibts auch, wie sagt man so, Zweitausrüster Bremsen, sind aber recht gut und günstig. Vor allem die Handbremse geht dann! Kritik erwünscht

Hallo, Noelle-Motors www.noellemotors.de 2,1 Ltr. aber nicht grad günstig:-o Bin auch grad dabei nen IS-Motor zu machen allerdings basis M44, war ne lange suche da der Krempel ausenrum (E36) meistens mitzuzahlen ist. Aber denke wird net wirklich viel besser sein als ein M42, wenn ich fertig bin stell ich ein Prtokoll ein. Gruß

Hallo auch von uns, IS ler kanns nie genug geben. Gute Wahl (die Dämpfer), die passenden Federn gibts bei uns (Eibach ERS)! Und so ziemlich alles was noch mehr freude am Fahren macht. Grüße, Stephanie und Marcus www.kuppe-voll.de

Der Erste E30, war ein 325i mit Leistungssteigerung (146 KW) im Brief eingetragen mit 16" AZEV usw. für 10.500 DM 1994 Gekauft und 1995 für 10.000 DM wieder verkauft, des Teil hat 15l auf 100km gesoffen war aber echt flott!!! Den Ersten 318IS hab ich dann ende 1995 gekauft für 9500 DM mit 123.000km EZ 11.90 Der is jetz Matt-Schwarz und den fährt meine Frau, die macht nix kaputt! Der zweite war ein Rennwagen 318is in Rot mit Käfig Bilstein usw 3250 € gekauft 2004 und 2006 verschrottet Der dritte IS weiß, is aus dem Ebay für 700€, hab den 2006 aus Koblenz geholt Der vierte Diamantschwarz war schon zum Teil geschlachtet (keine Innenausstattung) hab Ihn 2007 gerettet, war allerdings günstig 350€ Der fünfte Delphingrau 2007 vom Rentner am Enkel abgegeben, zum Glück hat der den nur zwei Monate gefahren, auch gerettet für 800€ So der letzte, 320i ohne Schiebedach ist ein Tauschgeschäft, das wird mal der Ersatz für den weißen Rennwagen. Allerdings haben wir bemerkt, das die Preise der 318is explodiert sind, hab mir einen total verrosteten bei uns in der gegend angesehen. Hab verzichtet:klatsch: der ist dann im Ebay für über 1100€ weggegagen. Der arme Kerl der den ersteigert hat.............. Gruß an alle:smbmw:Freunde

bin momentan an einen Edition-Cabrio dran, aber so ein bes......... Zustand! Bin noch am überlegen ob wir uns das antun, aber eins ist sicher der Motor wird ersetzt! ..........M42.........

vor der Au immer Autobahn fahren (ca 100km) so mach ich das immer da wir auch öfter E30 die länger stehen zu TÜV und AU bringen, seit dem hatten wir keine Probleme mehr. Allerdings haben wir 318IS aber denke das macht keinen U-Schied.

Aber a bissl ärgert mich das heute schon das ich den (328er E30 VFL) damals net gekauft habe. So das war damals ein E30 B6 2.8 mit M30 Motor, 280 Nm, 155KW, 2788 ccm, EZ 05.86 256.000km. Das hab ich mir damals auf nen Zettel geschmiert, mit der Adresse von Verkäufer!

Hallo, wir sind zwei E30 Sammler, wobei wir uns extrem auf den IS eingeschossen haben. Zur Zeit haben wir 6 Stück E30 (5 mal 318is) wobei einer gerade geschlachtet wird und als Rennwagen für 2009 zum Einsatz kommt. Weiteres über uns findet ihr auf unserer Homepage unter www.kuppe-voll.de Übrigens wir haben auch ein Nebengewerbe am laufen, haben uns auf E30 Artikel spezialisiert. Können so ziemlich alles besorgen was am E30 zusätzlich spaß macht:drive: Fragt ruhig nach, fragen kostet bei uns mit Sicherheit nichts E-Mail an kuppe-voll@hotmail.de :smbmw:Gruß, Stephanie und Marcus:smbmw:

Hab bei die 6 Zylinder kein Plan, auf jeden fall die E28 Modelle

hallo, mir wurde ca. 1994 ein e30 mit ner 528er Maschine angeboten. Passt da anscheinend der Motor auch, ich wüsste da auch wo so ein 528er und ein 530er steht, ich denk die sind günstiger als die 2,7er Veriante. Aber fresst mich net, mus erst nachfragen, die zwei Kisten waren vor 4 Wochen noch dort am Hof.

Hallo, erstmal schönen Tag, nun ich fahre seit 1995 E30 318is und habe mit der Reifengrösse 195/50/15 die besten Erfahrungen gemacht. - sehr günstige Preise bei der Größe ( z.B. Uniroyal Rainsport 33,33€ ). - der IS ist mit den kleinen Reifen (querschnitt) spritziger. - sieht mit der richtigen Tiefelegung schick aus ( 60/50 ). aber obacht, der Tacho ist dann etwas schneller als der IS. Hab schon mit den IS 240km/h nach Tacho mit Chip (7000u/min), Berg ab geschafft:-o Gruß