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E30fürimmer

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Alle erstellten Inhalte von E30fürimmer

  1. Mit Sperre ist der Gegenschwung nicht so heftig (vor allen bei Regen). Wobei die 25% Sperrwirkung eher eine Anfahrhilfe sind. Die Diffs kann mann quer durch die E30 Bank wechseln, allerdings gibt es verschiedene Gehäusegrößen (168,188,usw.), was sich aber an den Befestigungspunkten nicht auswirkt.
  2. Hey, und vor allem die sauberen Finger!!!! Ich seh immer aus wie ........ na ja! Die Beschreibung ist gut, noch dazu das dies bei fasst allen M42 ein Problem ist, obwohl BMW die Anzugsdrehmomente klar vorschreibt! Aber ist wohl so das man den AZUBI die Ventildeckeldichtung wechseln lässt ............die Ergebnisse hat man heute.
  3. :-R:-R von sowas träum ich nur
  4. Würd auch lieber ein E34 Getriebe nehmen die E36 Getriebe sind im Vergleich Rührwerke! ,hab diverse E30 mit E36 Getriebe.
  5. Ne, ne aber die Steffi würd ich loslassen, ist ne geile PR! Seh schon nen Bericht...........HeHe Frau im E30 mit Nagel im Kopf!!!!! Und ich mach dies und das.....
  6. ist von Pfeba, den rest davon hab ich verschenkt, seiten Planken und Heckspoiler hat mir nicht gefallen.
  7. Bei mir war es ein Sony CD-Wechsler!
  8. Riiiiiichdiiisch!
  9. was noch interessant wäre, gleichzeitig nach dem gleichen Reglement, nur im zwei Klassen in 325i und 318is Challenge zu fahren........... dann wär auch das Starterfeld größer!!
  10. Nun,wenn die Dämpfer neu sind ist ne Bedienungsanleitung dabei, da ist genau beschrieben wie man diese einstellt. Für die Rennstrecke, gibts dann für hinten den 26-1196 20mm verkürzt und härter!
  11. ..........5,44 BMW Motorsport aber nur im (188er) Gehäuse. kostet aber nur die Übersetzung ca. 850€
  12. ..............kein Flugzeug..............http://de.youtube.com/watch?v=XJ-_C4d-HjE...........ein E30. so nun ist aber genug!
  13. :smbmw::smbmw: aber bitte nicht auf öffentlichen Strassen nachmachen..................oder doch:devil: http://de.youtube.com/watch?v=wUv7ZNchwJ8
  14. sind paar echt nette Auspuffanlagen dabei!!! viel Spaß................http://de.youtube.com/watch?v=AcOLbyb33WQ
  15. Ahhhh, Du hast nen VFL !!!!! der hat andere Radläufe hinten, ah jetzt ja. @sflick Bilder mach ich am Samstag.
  16. wie ich lesen konnte hattest stress mit der Rennleitung, wegen der IS Lippe!!! Mich hat mal ein Tech. Kom. angemacht (damals Gruppe G) weil ich die IS Lippe gegen eine Normale getauscht hatte. Hab Ihn dann gesagt was so eine IS Lippe bei BMW kostet, Er wurde Einsichtig!
  17. 1100kg wiegt mein Rennwagen und der ist innen leer.........was mach ich nur falsch???? Ahhh, ich bin Realist.
  18. Hallo, ich seh mal nach ob ich noch eine ohne Motorsportschäden habe (sind aber alle weiß lackiert). Bei mir wurden die Felgen beim TÜV eingetragen, die hatten ein Gutachten für den E30 dort. Schick Dir ein Bild per Mail von der schönsten........
  19. Hab ich doch geschrieben (je nach Tieferl. oder Bereif.) früher oder schneller. Bei 195/50/15 streift nat. Nichts! Finde die Felgen auch schön, lackier sie um, und lass den Rand polieren wie "Shorty":daumen:
  20. .....verwenden die gern zum Rallyefahren ist ne robuste Felge und die Einpresstiefe (ET12) macht ne breite Spur. Für Rundstrecke könnte ich mir vorstellen ist die Felge a bissl schwer, da man dort mehr auf Gewicht achtet. Für die Strasse ist die Felge auch nicht so gefragt, da diese durch die ET12 hinten recht schnell (je nach Tieferl. oder Bereif.) streifen.... Die letzten hab ich im Ebay (4St.) mit Reifen für 63,50€ zzgl. 19,80€ Versand ersteigert. Wenns magst schick mir Deine Preisvorstellung per Mail. Allerdings habe ich noch 9 Stück auf Reserve..........aber wann weis ja nie!
  21. bei mir war das so ähnlich, die Tankanzeige hat mit mir Katz und Maus gespielt. Die Komplette Instrumententafel mal ausbauen, auf der hinteren Seite sind bei der Tank und Temp. Anzeige Gewindestiften (Golden, Messing) die aus dem blauen Kunsstoff heraus stehen. Dort müssen Muttern drauf sein (Golden, Messing). Wenn diese fehlen, sind die angezeigten Werte nicht korrekt. Was das Ganze schon mal eingrenzt.........
  22. Eine gesunde Mischung aus Theorie und probieren ist sicherlich ein Erfolgsrezept! Ich bin da aber nich so der Optik Typ, hab Bilstein B6 (Nordschleife) und Eibach Pro-Kit 30mm rundum im Strassenkreuzer. Meine Frau achtet da mehr aufs Aussehen (hehehe) Sie hat 60/40 Reuter Federn mit gelben Konis. Die vorderen Dämpfer sind aber nicht mehr die Besten, werden wohl auch bald auf wunsch der Frau B8 weichen müssen, wenn diese wieder lieferbar sind. Auf eigenen Wusch!!!!!!! Hab da nicht reingequatscht.......!
  23. Eine BMW Erzieherin also Willkommen! Gruß, Marcus
  24. oh jeh, hätt ich das gewusst..........wir haben ewig viel Geld für die ERS Federn ausgegeben, die sind fast genau so hoch. Oder habt ihr die Bühne nicht ganz abgelassen! Scherz bei Seite, ist sicher ne gute Vorwarnung für Die, welche denken mit solchen umbauten könnte man sich ein Sportfahrwerk (abgestimmt) sparen.
  25. ..........beim 318is sollte man am Luftfilterkasten nichts verändern..............der Durchzug aus dem Drehzahlkeller wird schlechter. So einen K&N Filtereinsatz habe ich im Rennwagen, ob der was bringt kann ich nicht sagen, hab schon mit und ohne probiert merke keinen Leistungunterschied! Ich würd nen Serienluftfilter einbauen, alles andere ist nur Abzocke!
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