E30fürimmer

Vor allem nicht, weil ich exakt das Gleiche fahre Ich wollte mit meinem Beitrag aber auch keinesfalls der Servolenkung widersprechen, ich gehöre auch eindeutig zur pro-Fraktion, nur um das nochmal klarzustellen! ist schon okay! Ist ja ein Forum hier! ne schöne Farbe hast auf Deinen IS! ! Ich hab einen IS in Delphin-Grau.........das wird Steffis nächster, für mich ist der zu schade!

@ Bernie, ja das stimmt! Aber ich hatte vorher gar keine Servo (normale E30Lenkung) und hatte immer Probleme um die 90° Ecken (ich nehm keine Handbremse)! Mit der Servo wars dann besser. Ich kann hier nur schreiben was ich erlebt hab, sicherlich gibt es den Einen oder Anderen der ohne Servo schneller ist, ich könnte mir auch vorstellen das es auf der Rundstrecke ohne Servo besser ist weil dort keine 90° Abzweige sind ( ausser in die Box:D). das mit dem Hubraum statt Spoiler ist aber nicht auf meinem M42 mit Mtech2 Heckspoiler bezogen, oder!?

Ich man das immer an den shadowline Leisten...............................nicht wirklich:D aber ich probiers mal mit ner Modern-Talking CD könnte mir vorstellen das die das aushält:eek: und jetzt keine zurufe wie, sowas hast Du zu hause. Ich bin mir sicher das der größte Teil dieses Forums damals auch den Dieter seine Frisur hatte, oder!?

allerding ist ein Sperrdiff auch in meinen drin, hatte ich vergessen aufzuführen. Ferodo (Premier) Bremse komplett, hab ich auch unterschlagen. Zur Servo kann ich absolut bestätigen, ohne Servo ist man langsamer, bei ner Rallye und auch wenn man flott auf der Strasse unterwegs ist. Ein Beispiel, wir sind 2007 bei einer Rallye eine WP 2 mal gefahren, normalerweise ohne Fahrfehler ist man beim zweiten mal immer etwas flotter durch. Aber mir ist kurz vor dem zweiten Durchlauf der Servoriemen gerissen, war dann auf ca. 6 km 3 Sekunden langsamer! Das ist auf ner 200er Rallye mit so kurzen WPs ne Welt! Der M-Technik2 Hechspoiler bringt wirklich was, das Auto ist hinten bei hohen Geschwindigkeiten ruhiger. Ich hab bei diesem E30 wirklich versucht eine ansehliche Optik, sportliche und kostengünstige (ausser Fahrwerk da wird nicht gespart) Lösung zu finden. Wozu auch der M42 Motor ganz gut passt.

okay dann hab ich mir das suchen der kappen erspart. hab ich doch gern gemacht;-)

schade:cry:............ muss morgen sowieso für Sflick ne Felge ablichten, da fahr ich vorher in die Wäsche. Und knipps den Winter IS mal! Wie so was aussieht, M3 für Arme hat man mir neulich gesagt, Frechheit!!

......nicht bei den Melber Felgen, hab ich schon probiert!

- Fahrwerk: Powerflex kompl., Bilstein B6, Eibach pro-kit Federn - Innenraum: Sportsitze, Mtech2 Lenkrad, Servolenkung - Aussen: 7x15 ET 12 oder 13 mit 205/50/15, Editionschweller, IS Lippe, Mtech2 Heckspoiler, bößer Blick Ich finde Keilformfahrwerke unsportlich, da das Fahrverhalten beeinträchtigt wird;-) Also abgesehen vom Kaufpreis hat mir das alles zusammen (Reifen, Powerflex und Dämpfer neu) ca 1800€ gekostet............wenn ihr wollt mach ich Bilder vom E30...........oder soll ich Euch verschonen:D

7,5j x 17H2, ET25 eingetragen, der Finger passt da gerade noch so am Federbein mit dazwischen. Also am Felgen inneren und zwischen dem Federbein und der Felge........hoffe das ist verständlich geschrieben. Reifengröße hab ich vergessen............rundum 215/40/17 (ZR) wofür ZR ,hm ?.............sollte mal ne Probefahrt machen.......Hehehe

.......den Rallye Sport für nen defekten Auspuff in den Vergleich bringen aber wenn man(n) wüsste woher man(n) ist könnte man evtl. helfen!? so nen Auspuff für nen M40 gibts doch SAU-billig im Auktionshaus...,oder täusch ich mich etwa!

ich werd das demnächst in Angriff nehmen. Wenn der 2,3er dann läuft, fahr ich auf die Rolle (Leistungsprüfstand) und dann haben wir es auf Papier........ @ Jannis wie Du weist sind da noch andere Versprechen die ich einhalten muß!!

.......ich hab welche aber im schlechten Zustand. da gibts so Aufkleber (dick mit BMW Zeichen) die hab ich aufgeklebt. Hält gut! Vorher messen (Messschieber), die gibts eigendl. in verschiedenen Größen auch neu.

.......für mich unser Cab hat Leder und ich rutsch da drin rum. Liegt aber mit Sicherheit an meiner Fahrweise. Ich mag Vollschale mit Filz.........hehehe nein im Ernst ich finde die Sportsitze mit Karos aber in Beige toll. @Saisonkombifahrer, die würden bei Dir im Cab toll aussehen, oder!?

und ich möchte Deine Innenausstattung!!!!!!!! Powerflex ist Dir warscheinlich zu heftig, oder!? Ich bin begeistert davon, auch im Seriengebrauch. Bist das Du auf dem Bild? Wenn ja, !!!!!

a bissl tiefer, nimm doch Mtech Federn......sind günstig und musst nicht unbedingt eintragen lassen.

Danke, das mach ich. Lagerschalen und Ringe bekommt der 2,3er auch gleich neu. Das mit der AU klappt auch irgendwie:heilig:........ Gruß

Hallo, was meint ihr dazu, 3 Möglichkeiten zur Triebwerksauswahl. (Für mein Malachit-Grün Projekt) 1. Den 2,0 ltr. mit 150.000km im Fahrzeug lassen (aber 320er sollen doch sehr träge sein) !? 2. Hab noch einen 2,3 ltr. (180.000km) mit defekten Zylinderkopf, also den Block davon unter den 2,0 ltr. schrauben!? 3. Den kompletten 2,5 ltr (echte 125.000km) aus dem Cabrio verwenden (das Cab. wird ne längere Baustelle)!? Mich würd halt, obwohl es am meisten Arbeit ist, interessieren wie so ein 2,3 ltr. mit den 2,0 ltr. Aufbau läuft (Leistung). Könnte so ein Motor mit nen 2,5 ltr. mithalten. Hat so etwas schon jemand gemacht?

...........des kann aber noch dauern! Wir ziehen erst mal um! Mit den 7 E30! Dann ist Zeit und Ruhe für schöne Bilder auf den neu erworbenen Hof. Aber ist versprochen!!!!

.....Einstellwerte als der IS. Du musst dort ein Faß aufmachen, lass Dir das nicht gefallen. Ich lass immer bei Reifen Wagner einstellen kostet 39,99€ zzgl. Mwst. Ich lass immer auf M3 einstellen (exzentrische Querlenkerlager). Belastung einseitig ist denke ich nicht so wichtig, ausser man fährt Rundstreckenrennen, da wirds sogar auf das Gewicht des Fahrers eingestellt.

.............ich steh aufs Kettenrasseln meines M42 Treibwerks;-) Musik mag ich (bevorzugt 50-70er) alles, außer die Detlef S. oder Dieter B. Zuchtergebnisse:kotz:

........dann bin ich wohl der IS (M42) im Glück, wenn man bedenkt was alles defekt werden kann:D Aber gefragt hat Er nach der Kette, wollte Ihm nicht noch mehr angst machen sonst verkauft Er den IS noch..............

........mir ist noch keine gerissen, ich hab IS Motoren im täglichen gebrauch mit weit über 150.000 (200.000 und darüber). Ich würd mir keine Panic machen, Kettenspanner wechseln und gut ists;-)

Grüße aus noch FÜ, aber bald NEA..........

.......soll jeder da kaufen wo Er sich wohl fühlt;-) und wo der Preis stimmt!