E30fürimmer

.....was man mit den E30 vor hat, Strassentauglich, Rallye, Rundstrecke, Slalom. Da könnte ich Dir nen Roman schreiben! - Für die Strasse fahren wir komplett Ferodo Premier, Scheiben und Beläge! - Beim Rennwagen...........man hat so seinen Geschmack:-)

...........mit Bilstein B6..........optisch, na ja:roll: aber fahrtechnisch

Hallo, schnell mal paar Bilder mit dem Handy gemacht. Schick oder!? Hehehe, von wegen Winter Ratten Farbe;-) So ist die Steffi eben!!!

........wo Du herkommst, dann könnte man da was machen.

da kannst Dich aber täuschen................hab schon mehrere auseinander gehabt. Die Dichtung steht innen über! Aussen wärs ja egal, oder!?

........... das Blech zu nah sein, oder näher als vorher! Pos. Nr. 4

na warte, ich hoffe Du kommst auch BuxteE30, speicher ich in meinen großen Bordcomputer, machmal sind so elektr. Helfer doch zu was gut!

Das bring ich zum Edersee mit...............mal gucken dann nimm ich Dich ein stück ohne ABS mit, aber nicht das Du mir die Innenaustattung ver.....

Meine Mam hat nen Nissan Micra, der wiegt vor lauter Sicherheit 1100kg (ABS Airbag usw.) Gewicht schiebt beim Bremsen..........die Autos werden immer übergewichtiger! Bin trotz dem, für Freie Fahrt ohne elektronische Überwachung:devil: @ BuxteE30 Das mit Stammtisch-Niveau.... ist nicht Okay!

............Pos. Nr.3 zitat:(das Hinterrad bewegt sich nach vorne und hinten)

......Niveau ist musst Du leider ca. 50% dieses Forums hier kritisieren. Um eben das Niveau des E30 zu erhalten, hab ich das geschrieben. Außerdem fahr ich auf der Strasse gaaaaanz normal. Beim Rallye-fahren hab ich zwar kein Händy, aber Funk am Ohr! Nein, hast ja recht. Werde mich in Zukunft etwas mehr oder weniger zurück halten Sorry!!!!!!!!!!!

Na dann viel Spaß hier und mit Deinem E30! Und ja nicht verschrotten, da nimmst dann lieber den Wagen von den Kumpels dazu!

Nun, wenn man mit ner Kippe im Mund das Händy am Ohr und die Mugge auf volle Tüte hat. Ne blondierte Nagelstudio-Inhaberin am Beifahrersitz am Mugge-mitkreischen hat........sind so elektronische Helfer ratsam. Ich fahr seit 1989 ohne ABS und hab beim bremsen noch kein Auto verschrottet, höchsten weil ich ne Kurve zu schnell nahm. Freie Fahrt ohne elektronische Überwachung !!!!!

Bei Gewindefahrwerken ist KW zu empfehlen!

........ist das BMW Serien ABS nicht zu gebrauchen, auch wenn man das Steuergerät deaktiviert. Ich bin damals (auf ner Rallye) am zweiten 90° Abzweig mit dem Pedal auf anschlag an der Kurve vorbei gefahren:eek:. Hab dann auf Anweisung eines Mitarbeiters der BMW Motorsport AG das ABS komplett ausgebaut und die Leitungen neu angeschlossen. Siehe da mit etwas Gefühl und Motorsportbremse, ging es dann schon wesentlich besser. So ein Tip noch, hatte damals in der Gruppe G (Serie) ständig die Bremse zerstört. Hab ATE Powerdisc usw. probiert, nichts war standfest! Hab dann von Ferodo (Serien Ausrüstung Premier) das komplette Paket verbaut (Scheiben, Beläge, Handbremse). Das war die einzige Bremse was durchgehalten hat.

Dieses BMW Dämmmaterial nimm ich auch gern zum drauflegen wenn ich schnell mal was unter dem Carport mache. Arbeitest sauber, Und wenns Dir mal wieder langweilig ist, bei den BMW Freunden gibts immer was zu tun. Darfst Dir dann bestimmt auch was aussuchen, was Dir spaß macht! Ach übrigens wir sind morgen wieder dort, muss Steffis neu-erworbenes Cab raus bringen.

Dieses BMW Dämmmaterial nimm ich auch gern zum drauflegen wenn ich schnell mal was unter dem Carport mache. Arbeitest sauber, Und wenns Dir mal wieder langweilig ist, bei den BMW Freunden gibts immer was zu tun. Darfst Dir dann bestimmt auch was aussuchen, was Dir spaß macht! Ach übrigens wir sind morgen wieder dort, muss Steffis neu-erworbenes Cab raus bringen.

....na ja, egal. @Saiosonkombifahrer, Muss mich mit so manchen Forenregeln erst vertraut machen:-o @Bianca, meine Frau wird heuer auch 3 Jahrzehnte alt, ich sag immer zu Ihr ab 30 beginnt das Interessante Leben.

.......ist sehr nah am Motor, das ist richtig. Die Domstrebe ist auch sehr knapp an der Haube da hat Mathes318iA recht! Aber wenn da keine Domstrebe ist sind da schon ca. 20-30mm platz. Wegen der Stahlölwanne kanns mal bei Ruck-Motorsport (oder bei der www.rg318is.de) nachfragen. Hab jetzt nicht genau die Web Adresse von Kai.

.......Nr. 1 sind die Saugrohre am Zyl.Kopf und die Dichtung Nr. 11 anpassen an Kopf und Saugrohre.

........Nr . 15

Ja, nach dem Du da warst stand der so 10 Tage in der Garage...........dann hat Er gezickt! Glaube aber an die Hydro-Sache von jannis.

under der Ansaugspinne sind zwei Benzinleitungen Zu und Rücklauf, die sind oft defekt (Benzingeruch). Die gleich mit wechseln, sonst kanns die Spinne nochmal runter machen. Na, ja die Dichtung zum Kopf hin auch neu und gleich an die Öffnung im Kopf und Saugrohre anpassen. Weniger Verwirbelung, könne was bringen...........evtl. a bissl mehr Durchzug!?!?!

.........mit den Ölwannen (Motorsport, Rallye). gibt noch zwei andere Lösungen! - Stahlölwanne kostet ca 100-150€ - Motor höher setzen (andere Motorlager), soll aber angebl. dem Getriebe schaden. hab aber auch das Getriebe etwas höher gesetz, kann keine Schäden am Getriebe feststellen. dann könntest Deine Tieferlegung so lassen und alles ist TÜV frei

..............das ist mal ne Idee, klingt logisch! @jannis320iM20:-R:applaus: Danke!!