E30fürimmer
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ne es fehlt kein Wasser, aber werde beobachten ob sich was verändert. Hab auch schon nen Kopfriss in verdacht.......... Können nach längeren stehen die Kolbenringe sich festsetzen, hab das bei meinem alten Typ3 (VW) schon gehabt?
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Unser Dienstältester M42 (386.465km) war jetzt 10Tage ausser Betrieb.........beim Starten hat der Motor sich angehört als hätte er keine Verdichtung (als wär die Kette ab) bin total erschrocken aber bis meine Frau mich protestieren (ich stand vor der Garage) hörte :eek:lief der IS auf einen dann auf zwei usw. Zylinder. Als die Rauchwolke sich verzog guckten wir beide doof aus der Wäsche, nun wird es bald dem Ende zu gehen:cry:, mit dem Motor! Oder was meint Ihr dazu? Muss noch hinzufügen, wenn der Wagen jeden Tag bewegt wird, springt Er tadelos an. Auch der Ölverbrauch hält sich in Grenzen.
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.......am M42 Motor:rauchen: nun seit 1994 läuft der Erste meiner 318iS und der tackert (klappert) immer für ca 1-2 Minuten ab -0°C je mehr minus um so länger (bis zu 5min) gaaaaaaaaanz egal welches Öl ich die letzen Jahre gefahren habe! allerdings ist der Verbrauch unterschiedlich:drink: bei 10W40 braucht Er ein wenig mehr Öl als mit 15W40.
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Hat Geburtstag! Alles gute von den BMW Freunden Haßberge, meiner Frau und mir! Fische!!!!
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............ganz ruhig und entspannen...........es gibt solche:freak: und solche:klug:
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........da kann ich nur beistimmen! Ach übrigens meine Frau steht auf schwarz-matt.............sicherlich kennt man Ihren Wagen hier schon;-) Ich finde Malachitgrünmetallic mit heller Innenaustattung toll, ist aber ernst gemeint:watch: Und jetzt könnt Ihr über mich herziehen............
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Diverse Interssante Motorvarianten für den E30
E30fürimmer antwortete auf E30fürimmer's Thema in Antrieb
Ja, sicher meinte ich die letzten drei Varianten Aber Danke für die Top Infos !!!!!! -
Die Omi meiner Lebensgefährtin, lebt am Walchensee. Da gibts nicht gerade wenig Schnee. Hatte dort mit dem IS absolut keine Probleme die Berge hoch zu kommen. Wer die Strasse vom Kochel zum Walchensee kennt wird mir zustimmen das es dort zeimlich steil zur Sache geht. Allerdings mit Winter Michelins und Sperrdiff. Aber beim Bremsen ist das Sperrdiff egal...........hehehe nicht vergessen, irgendwann gehts auch mal bergab! Ich denke mir der richtigen Winterausrüstung kannst mit nen E30 bis zum Nordpol fahren, na ja Nordkap reicht auch;-)....
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.........zu sehr einmischen, bei so hochtechnischen Sachen........aber liegt das nicht am Thermostat, wann das aufmacht, wie schnell der Motor warm wird, evtl sogar am Visco Lüfter. Bemerk das im Moment an unseren Beiden IS. Die brauchen verschieden lang, warm zu werden!?
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für die Glückwüsche!!!! @jannis320iM20.........so schnell kreigt ihr mich hier nicht mehr los:eek: Hab doch jetzt auch ein 325iC, da hab ich sicher noch viele Fragen................
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ja, auch von mir alles Gute! Das Wetter haben wir verdient, oder!?
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das habe ich nicht gewusst, bin zufällig darüber gefallen. seht mal da, will ich euch nicht vorenthalten:eek:
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..........die haben normale M-Technik Federn aus ner Limo vom Schrott geholt, Sandgestrahlt, rot lackiert und so erklärt sich auch der Zustand der Tieferlegung. Darum kann Cupline solche Preise machen Sorry, aber net immer an Fahrwerk sparen!!!!!
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Hmm, das seh Ich ein wenig anders. Das mag auf der Rundstrecke richtig sein, aber auf ner Rallye ist es oft so das man im Drift die Ideallinie fährt, vor allem mit Heckantrieb. Übrigens NEA hab ich bald als Nummernschild:roll: aber geht halt net anders. Da hab ich dann wenigstens Platz für noch mehr:smbmw::smbmw::smbmw::smbmw::smbmw::smbmw::smbmw::smbmw::smbmw::smbmw:!
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.........hab lange üben müssen.
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.........man kann überschüssige EUROS nach Lichtenstein auf die Bank bringen:klatsch:
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DEM JAN VD ALLES HAPPY ZUM BIRTHDAY UND SO....
E30fürimmer antwortete auf E30 M50B28TÜ's Thema in Happy Birthday
............in die Studentenbude;-) -
Das mit der Bremse ist richtig! Aber, das mit der Stoßstange hinten mit dem Torx ist auch nicht grad für Anfänger, denk der setzt sich nach dem ersten Abrutscher erst mal hin! BRRRR voll gemein, hehehehehe.........
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Domlager sind gwechsellt bei +1 Grad
E30fürimmer antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Bilder & Videos
habs gesehn:eek: ist ein IS..........na warte:-[, kommst Du zum Edersee:camping:, wenn ich Dich erwische ....................... -
mach doch nicht sowas, andere schlafen dort............
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Argh - Gewinde in Zylinderkopf für Ventildeckelschraube
E30fürimmer antwortete auf Urlauber's Thema in Antrieb
Die Ventildeckel-Schrauben beim M42/M44 kann man schon mit der Hand festzeihen, die haben nen Absatz wo auf Block geht. Aber mit Gefühl. Ich nimm auch keinen Drehmomentschlüssel, allerdings für die Nochenwellenkästen beim M42 ist ein kleiner Drehmomentschlüssel ratsam. -
Ist bei meiner Frau ihrem E30 auch, nur wärend der Fahrt, die Spurstangenköpfe und die Kugelgelenke an der Lenkung sind neu. Federn sind i.O., die Domlager hab ich allerdings noch nicht geprüft! Ich Tip auf die Servolenkung, weil es nur wärend der Fahrt ist (Kurven). Gruß und Danke
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@ VD korrekt!!!! @ cqp und wieder richtig! einfach den passenden Sperrkörper in ein anderes Diff.(vorausgesetzt gleiche Größe), zwecks der Übersetzung ist nicht so einfach, das muss eingemessen werden! Sonst ist die überlebensdauer des Diffs stark verkürzt, oder es entstehen nervige Geräusche! Klacken beim anfahren oder brummen bei höheren Geschwindigkeiten! @ Urlauber, wenns magst, kannst ne e-mail schicken dann geb ich Dir Adressen wer sowas speziell macht!
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Die zwei Schrauben der hinteren Stoßstange lösen! Endet meist so, das man die Stoßstange mit Halter entfernen muß!!! Na ja, nur noch 25 ltr. tanken oder den Tank wechseln..................
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@sflick Hab noch ein 4.10er Sperrdiff mit 168er Gehäuse, würde tauschen gegen dein 3,91er Sperrdiff wenns mit 188er Gehäuse ist (Mittlere Größe).