touringE30_1988

Martin, das zeigt einfach nur dass Du 911 er aus der 'luftgekühlten Ära' nicht kennst. Ein katloser Carrera 3.2 G-Modell geht schon sehr gut... Ganz zu schweigen von einem 993, für die einen ist es der Sound schlechthin, für andere ist es Lärm. Ich kann Dir sagen, der Sound eines 993 ist 'betörend' und unvergleichlich. Der Vergleich mit einem VW Käfer ist wohl nicht ganz ernst gemeint, so als würdest Du einen BMW 1502 mit einem M3 E30 vergleichen.

Nunja, brauner 3 l 911 mit braunem Stoff ist wahrscheinlich ein 911 SC oder der ab 1975 produzierte Carrera 3.0 sein. Die Farbkombi ist natürlich nicht das was besonders gut nachgefragt wird, hättest dennoch für 55 K kaufen sollen, auch wenn ich nicht weiß wann das war. Mit 28 tkm sollte ein solches Auto heute nicht für unter 80 K zu bekommen sein, eher deutlich mehr - je nach Historie und Zustand. Vielleicht macht sich mal jemand die Arbeit einen Chart zum BMW E30 325i Cabriolet und Zweitürer zu erstellen, mit verlässlichen Daten der Preise (Angebote, realisierte VK, Auktionsergebnisse etc.). Hier wird sich vermutlich ein konstanter Preisanstieg zeigen mit möglicher Projektion in die Zukunft.

Das liegst du falsch. Ich habe jahrelang 911 Carrera und SC wie auch 993 gehandelt. Die Preise haben sich in den USA aber auch hier deutlich nach oben entwickelt. Als Beispiel sind beim 993 s und 993 4s von Januar 2022 bis April 2022 die Preise um 37 % gestiegen. Ähnlich verhält es sich bei Carrera 3.2 und SC. Natürlich handelt es sich um sehr gute Exemplare. Hier mal ein dafür repräsentatives Beispiel. https://bringatrailer.com/listing/1986-porsche-911-carrera-coupe-19/ Und das ist nicht einmal einer mit dem besseren G-50 Getriebe. Das Auto wird für nochmehr versteigert werden. Normale 993 Coupé mit geringer Laufleistung liegen schon bei bis zu € 150K. 993 s und 993 4s werden inzwischen bei top Zustand und Laufleistungen unter 30K km für von € 170 K bis zu € 270 K real verkauft. Ich führe hierzu eine genaue Statistik und einen Chart, EU Markt und USA. 993 TT liegen bei den Eckdaten derzeit bei € 260 K bis 350 K, Ausnahmen auch darüber. Ex Denzel Washington 993 TT ging für 400 K weg. Gerade versteigert: Dec 8 at 7:54 PM Sold on 12/8/22 for $131,000 to 6MTandDCT

Porsche und andere Fahrzeuge dieser Kategorie waren noch nie für sparsame oder wenig vermögende Zeitgenossen, Enthusiasten oder nicht, als Hobby finanzierbar.

Schaut doch mal was klassische Opel, Ford, Ente, VW Bulli im guten Zustand kosten. Da finde ich € 27000 für einen schönen 325i E30 eher ein Angebot. Ich liebe meinen 325i Touring E30....

Ich würde dir hier die Spritzpistole empfehlen, ferner weißt du ja sicher das eine Lederprobe eingeschickt werden sollte. Mit tupfen sind solche Sonderfarben nur schwer hinzubekommen. Viele Grüße Detlef

Georg, es ist die Tönung, dennoch handelt es sich dabei um Farbe.

Hi Georg, nein, das hast Du richtig verstanden. Seit 2008 betreibe ich einen Handel mit sehr guten gebrauchten Designer Möbeln, hauptsächlich Sofas und Sessel, alle Leder. Seit 2010 betreibe ich zusätzlich den Handel mit Oldtimern / Youngtimern, alle mit Lederausstattung. Ebenso lange arbeite ich eng mit dem Lederzentrum zusammen, sicher habe ich um die 20 Flaschen Farbe hier und andere wichtige Utensilien. Letztes Jahr hatte ich ein sehr gutes weißes Sofa erworben, das Leder war im Bestzustand, jedoch zeigten sich die weißen Farbpimente 'abgängig'... (NP Sofa ca. € 5.250,-). Nach Reinigung und Pflege des Leders fehlte leider recht viel Farbe, weiß ist ohnehin 'schwierig' zu behandeln. Die gesamte Sitzfläche habe ich mit der Farbe vom Lederzentrum (weiß) so dünn mit meiner Spritzpistole aufgetragen, dass es danach fast werksneu aussah. Mit schwarz ist das bei Leder (Möbel + Auto) alles recht einfach, weiß ist neben Sonderfarben besonders schwierig. Bei einem wirklich guten Grand Prix weißen Porsche 991 Carrera Targa 1988 hatte ich ebenfalls ein abgetöntes weiß des Leders aufzuarbeiten. Das Auto wie auch das Leder waren ansich top, aber es reichte nicht für einen damals hochpreisigen Verkauf. Hier reichte allerdings eine Behandlung mit einem kleinen Schwamm zum Auftragen der passenden Farbe.

Sicher, ich arbeite seit 13 Jahren mit den Tönungen vom Lederzentrum, habe ca. 20 Flaschen hier.

70er und 80er style....

Pit, stell dir aber mal vor die weißen Sitze zu reinigen, so einfach ist das nicht mit dem Klima Leder, weiß ist ohnehin schwer aufzufrischen. Das geht eigentlich nur mit airbrush. Ich hatte schon zwei 911 3.2 carrera die ich auffrischen bzw. reinigen mußte, es war sicher dreimal soviel Arbeit als bei schwarzem Leder.

Mir haben die originalen Alpina Felgen immer gut gefallen, aber die BBS 15 er Kreuzspeichen gefallen mir persönlich nicht weniger. Zu einem originalen E30 325i gehören sie einfach dazu.

Einen weißen 325i LAST EDITION habe ich auch noch nicht gesehen. Ehrlich gesagt finde die Farbkombo nicht so überzeugend. Außer der Seltenheit spricht nicht soviel für das Fahrzeug im Vergleich zu den anderen Farben.

Georg hat es genau getroffen, wir hatten nach Hauskauf den VK wegen arglistiger Täuschung verklagt. Das Verfahren dauerte 5 Jahre mit einem Vergleich nach Berufung.

Glückwunsch, kenne das Auto ja schon von Bildern. Hier meiner, aber schwarze Sportleder Ausstattung. Der 635csi ist schon lange durch einen M6 ersetzt Viel Freude mit dem Touring

Tolle Vorstellung, bitte noch mehr Bilder. Ich würde es alles langsam angehen lassen, erstmal TÜV und dann alles nacheinander machen. Das Problem mit dem Tacho ist recht normal, ich habe nach dem ersten bis 301.000 km inzwischen den vierten drin. Habe meinen Touring aber schon 31 Jahre.

Als Viertürer geht nur ein Touring... meine Meinung .

Nach den Fotos sieht er ziemlich gut aus. Ist fast identisch mit meinem, deiner hat aber mehr Zubehör Ausstattung. Es grenzt an ein Wunder dass der Himmel nicht hängt.

Aber 80 k und mehr für einen E30 M3?

Herzlichen Glückwunsch, sieht ernurso aus oder war es ein Schnäppchen?

https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-touring-maldegem/354036097.html?searchId=0acbf067-055c-856f-05a2-bf12c42936ad&ref=srp&type=ad

Ich sehe hier, ohne auf Yaris Details einzugehen, eine mächtige Diskrepanz zwischen E30 Preisdiskussionen und der Diskussion um eine 14 Jahre alten Toyota Yaris - Kopfschüttel....

Das ist der bekannteste E30 Händler in den Niederlanden. Mit dem Händler habe ich nichts zu tun. Ich habe selbst schon einen E30 325i Cab in Holland gekauft. Habe auch selbst einen 325i Touring E30, der ist aber aktuell unverkäuflich. Händler: https://www.onlycabrios.nl/

Mal mein Senf dazu. Erneuerte Lederausstattungen habe noch NICHTS gesehen was dem original entspricht. Ich würde immer alles daran setzen das originale Leder zu erhalten. Ein neues Verdeck kostete beim Sattler vor einigen Jahren schon ab € 1.600,-. Heute wohl eher € 2.000,-. Was kosten umfangreiche Karosseriearbeiten beim Profi? Was kostet eine nötige Unterboden- und Hohlraumversiegelung? Was kostet die ggf. nötige Instandsetzung der Technik plus Fahrwerk und Satz Reifen / Felgen? All das sind Fragen die man sich stellen sollte. Ich weiß dass hier im Forum immer deutlich niedrigere E30 Cabrio Preise propagiert werden als auf Portalen angeboten werden. Muss sich jeder selbst beantworten. Ich würde aber jedem Kaufinteressenten empfehlen sich einmal top Autos zu top Preisen anzusehen um günstige Angebote ins rechte Verhältnis zu setzen. Bis ein Fahrzeug von unten so aussieht wie mein 325i Cab werden auch € 2.000,- fällig. Natürlich ohne jede Art von Karosserie Arbeit, die bei meinem Fahrzeug aus Ermangelung von jedwedem Rost nicht nötig war. Siehe hier: https://e30-talk.com/topic/207569-ergebnis-trockeneisstrahlen-unterboden-radhäuser-und-motor-bmw-e30-325i-cabrio-1991/#comment-1758879

Ein top e30 Cabrio 320i und 325i mit geringer Laufleistung kostet ab € 30.000- und zwarzurecht.