touringE30_1988

Als Viertürer geht nur ein Touring... meine Meinung .

Nach den Fotos sieht er ziemlich gut aus. Ist fast identisch mit meinem, deiner hat aber mehr Zubehör Ausstattung. Es grenzt an ein Wunder dass der Himmel nicht hängt.

Aber 80 k und mehr für einen E30 M3?

Herzlichen Glückwunsch, sieht ernurso aus oder war es ein Schnäppchen?

https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-touring-maldegem/354036097.html?searchId=0acbf067-055c-856f-05a2-bf12c42936ad&ref=srp&type=ad

Ich sehe hier, ohne auf Yaris Details einzugehen, eine mächtige Diskrepanz zwischen E30 Preisdiskussionen und der Diskussion um eine 14 Jahre alten Toyota Yaris - Kopfschüttel....

Das ist der bekannteste E30 Händler in den Niederlanden. Mit dem Händler habe ich nichts zu tun. Ich habe selbst schon einen E30 325i Cab in Holland gekauft. Habe auch selbst einen 325i Touring E30, der ist aber aktuell unverkäuflich. Händler: https://www.onlycabrios.nl/

Mal mein Senf dazu. Erneuerte Lederausstattungen habe noch NICHTS gesehen was dem original entspricht. Ich würde immer alles daran setzen das originale Leder zu erhalten. Ein neues Verdeck kostete beim Sattler vor einigen Jahren schon ab € 1.600,-. Heute wohl eher € 2.000,-. Was kosten umfangreiche Karosseriearbeiten beim Profi? Was kostet eine nötige Unterboden- und Hohlraumversiegelung? Was kostet die ggf. nötige Instandsetzung der Technik plus Fahrwerk und Satz Reifen / Felgen? All das sind Fragen die man sich stellen sollte. Ich weiß dass hier im Forum immer deutlich niedrigere E30 Cabrio Preise propagiert werden als auf Portalen angeboten werden. Muss sich jeder selbst beantworten. Ich würde aber jedem Kaufinteressenten empfehlen sich einmal top Autos zu top Preisen anzusehen um günstige Angebote ins rechte Verhältnis zu setzen. Bis ein Fahrzeug von unten so aussieht wie mein 325i Cab werden auch € 2.000,- fällig. Natürlich ohne jede Art von Karosserie Arbeit, die bei meinem Fahrzeug aus Ermangelung von jedwedem Rost nicht nötig war. Siehe hier: https://e30-talk.com/topic/207569-ergebnis-trockeneisstrahlen-unterboden-radhäuser-und-motor-bmw-e30-325i-cabrio-1991/#comment-1758879

Ein top e30 Cabrio 320i und 325i mit geringer Laufleistung kostet ab € 30.000- und zwarzurecht.

Knusper knusper.... Da kannst richtig Geld versenken. Was sagen denn die Spezialisten, was mag das bei einem ordentlich Karosseriebauer kosten? Da wundern sich doch immer alle was ein fast perkter E30 Cab kostet....

Ich würde sagen, unverdaubare schwere Kost

Wie auch immer das ausgeht, eins ist gewiss - habt hier bloß kein Mitleid mit einer Versicherung. Versicherungen sind radikale Abzocker, Lügner und Wahrheitsverdreher. Ich bin schon als Kind nach unverschuldeten Unfall um eine Rente betrogen worden. Von dem größten Versicherer in unserem Land.

Dieses Jahr gibt es extrem viele und große Eicheln. Die größte bei uns hat 3,3 cm und wiegt 15 gramm. Auch das kann aus 15 m Höhe zu Schäden führen.

Es sollten alle Kontakte mit möglichen Käufern mit großer Vorsicht behandelt werden. Ich hatte auf Grund zahlreicher Tel. Kontakte im Juli eine Zeugenvorladung bei der Polizei wegen schweren Raubes. Im Juli/August 2021 hatte ich Kontakt mit einem Kaufinteressenten. Ich war damals skeptisch und vorsichtig. Wie sich rausstellt wurde die Tel Nummer bei einem schweren Raub benutzt. Es wurde mit Gewalt eine Rolex gestohlen, von einem Verkäufer während eines Treffens in der City einer Großstadt. Es handelt sich um Clankriminalität. Unter der gleichen Telefonnummer wurde auch ein Wohnmobil gestohlen. Also Vorsicht - Täter noch nicht gestellt.

Fluid Film z.B., und nicht im Winter auf gesalsten Straßen fahren

Danke dir, du hast einen Touring? Habe auch noch meinen E30 Touring. VG

Weiß ich doch, aber die Diskussion ist so kleinkariert, da macht das auch nichts

"STANDART" ist korrekt Standard, ansonsten d'accord

Die Last Edition kostete allein DM 14.700 meine ich. Wenn er noch Klima und Hartop hat bist du schon bei ca. DM 22.000. BC II, und einige kleinere Extras und wir sind bei DM 25.000,-. Ferner kostete der 325i Cabriolet 1991 deutlich mehr als 1986.

Vielen Dank Georg. Habe heute noch meinen 325i Touring betankt und stelle fest dass nur noch 396 zugelassen sind. Meiner ist seit 2014 abgemeldet.

PS: das ist extrem anstrengend....

So wie ich es gemacht habe ist es wahrscheinlich besser als wenn man es machen lässt. Aber keine Illusionen, ich habe fast durchgearbeitet und habe in 9 Stunden nicht alles geschafft. Der E30 ist ja klein..... Am zweiten Tag auch von 9 bis 14:30 Uhr durchgemacht. Ich glaube mit € 2.000,- wäre man gut bedient wenn man es machen lässt.

Hi zusammen. Letzte Woche habe ich mich entschlossen, eines meiner Fahrzeuge, ein BMW e30 Cabriolet 325i aus 1991, mit Trockeneis zu strahlen. Nach kurzer Suche stieß ich auf Andy, einem Anbieter aus der Region Celle, wo man auch selber arbeiten kann, die Geräte, Hebebühne, Eis etc. werden gestellt - Kaffee, und Getränke gibt es auch dazu. Sonntag fuhr ich also dorthin und suchte mir einen nahen Campingplatz. Ab Montag morgen um 09:00 Uhr sollte ich dann erfahren was es bedeutet dies selbst zu machen. Andy empfiehlt eine Begleitperson mitzubringen damit man sicher bei der hochanstrengenden Arbeit abwechseln kann. Aus Mangel an dieser Bergleitung habe ich alles allein gemacht. Nach dem gründlichen Abkleben von Verdeck und Karosserie erhielt ich eine ausführliche Einführung in der Andy eine knappe halbe Stunde gestrahlt hat. Er meinte aber bereits nach 15 Minuten, das wird spitzenmäßig gut werden. Vorgesehen waren insgesamt 9 Stunden inkl. Hebebühne und 240 KG Trockeneis. Da ich sehr penibel und etwas detailverliebt bin dauerte es etwas länger und so arbeitete ich noch am Dienstag ca. 5 Stunden für die Radhäuser, BBS Kreuzspeichen Felgen und den Motorraum, der aus Vorsicht nur leicht gestrahlt wurde. Der Unterboden sowie die Radhäuser befinden sich nach der Arbeit im originalen Auslieferungszustand, Rost oder Schweißarbeiten wurden nicht gefunden. Als Abschluss wurden alle Oberflächen mit einem transparenten Wax und Antikorrosionsmittel eingesprüht, es wurde nirgendwo Farbe aufgetragen. Ein paar Clips für Bremsleitungen (spröde), eine Plastikverkleidung im vorderen rechten Radhaus und ein Wärmeschutzblech aus dünnen Alu wurden vom Eis beschädigt. Ich möchte Euch meine Arbeiten am Auto hier einmal vorstellen, der ein oder andere mag das ja mal für eines seiner E24 oder andere in Erwägung ziehen. Zu den Kosten muss man sagen, dass man es auch machen lassen kann. Dies kostet dann ca. € 1.500,- bis etwa € 2.000,-. Man sollte klar davon Abstand nehmen, sich die Geräte zu leihen um dies zu Hause, in der Garage oder gar außen machen zu wollen. Es entsteht nehmen großem Lärm je Menge Staub, Dreck. All das bleibt an einem kleben, am Boden und überall in der Nähe. Am Boden entsteht durch den Abtrag eine schick schwarzer sehr klebriger Masse, ähnlich wie Bitumen. Die Arbeitsschuhe kann man anschließend entsorgen. Wer Interesse hat, dies ist die Firma: Andy bei Celle Fotos VORHER und nachher

Die Auktion abwarten, dann bis du schlauer.

Sofort kaufen bevor ihn einer wegschnappt, der 316i gilt als der begehrteste aller e30, besonders als Viertürer.