touringE30_1988

Hier im Forum ist es tendenziell so: Top Fahrzeug, teuer = viel zu teuer Top Fahrzeug, sehr wenig gelaufen = hat ja eh Standschäden Sehr hohe Laufleistung = Karosserie ist ja 'weich Irgendwie gibt es von einigen immer was zum rumnörgeln. Einige sehen es ja auch anders. Beim einem gut gewarteten Auto sind fast alle wichtigen Komponenten bereits einmal oder mehrfach durchgetauscht. Mein über 35 Jahre alter Touring bekommt diese Woche neue Benzinleitungen unten sowie ein paar andere Dinge., aktuell > 350 tsd km. Das Auto ist seit 32 Jahren in meinem Besitz.

Pit hat einen wirklich guten Tipp gegeben. Den E28 einfach weiterreichen und etwas Geld mitnehmen klingt sehr vernünftig, vermeidet Stellflächenbedarf, Arbeit und Kopfschmerzen. Das Geld dann in den E30 stecken. Im Übrigen sind alle Teile des E30 Cab 318i schon mehr wert als der avisierte Kaufpreis des Fahrzeugs. BBS Felgen mit den Felgendeckeln sind ja im guten Zustand schon € 1.000 wert.

Hallo Bastelbert, nein, die Farbe wird auf keinen Fall verdünnt, es wird die normale Lederfarbe verwendet. Die Farben des Lederzentrums sind immer in einer Plastikflasche geliefert. Vor der Nutzung, besonders beim Spritzen, sollte die Farbe ausgiebig durchgeschüttelt werden. Spritzpistolen für den Modellbau sind wahrscheinlich feiner einzustellen. Ich empfehle erstmal ein paar Tropfen auf Papier zu sprühen. Bei der Seitenwange musst du auf jeden Fall die Sitzfläche sauber an der Kante zur Sitzwange abkleben. Die Lederfarbe lässt sich nur sehr schwer wieder entfernen, gerade bei Bi-Color wichtig. Ein Lenkrad würde ich immer mit Farbe tupfen, spritzen nur mit einer sehr feinen Airbrushpistole. Gruß

wären für mich 140 km geschätzt

Ja, das habe ich mir ja auch gedacht, zwei Augen mehr und fast 40 Jahre E30 Erfahrung können helfen.

Erstmal willkommen im Forum. Ich vermisse noch Fotos vom "28? Zum E30 318i: Bei dem Kurs würde ich nicht eine Sekunde zögern. Der Fahrersitz sieht ungewöhnlich gut aus, nicht nur hinsichtlich der Laufleistung. Nach meinem Wissen hat die Firma Oldenzaal Klassik in den Niederlanden irgendwann mal recht viel von dem Stoff gekauft und verfügt über Vorräte. Dach: Es wurde wie du sagst schon erneuert. Von dem Schmutz würde ich mich nicht abhalten lassen, nach guter Pflege sieht es ggf. aus wie neu. Ich habe dieses Jahr einen 325i E30 Cabriolet verkauft. Dieses hatte zusätzlich ein Hartop das auch sehr unansehnlich verschmutzt war. Nach ca. zwei Stunden Intensivreinigung und Pflege sah es danach aus wie neu, kein Scherz. Siehe Foto unten, leider habe ich vor der Reinigung keine Fotos gemacht, aber es gab viele weiße und großflächige Flecken. Hinsichtlich einer Reinigung verhalten sich Hardtop und Stoffverdeck nicht sehr anders. Was die Laufleistung angeht, würde mich das auch nicht abschrecken, viel Langstrecke macht einen sehr großen Unterschied, das sehe ich an meinen Fahrzeugen, die ebenfalls vorwiegend auf Langstrecke bewegt wurden und werden (525i E39 Touring mit 483.000 km, 325i Touring E30 mit irgendwas um 350.000 km). M_Tech II Lenkrad kostet auch normal extra, Sitzheizung hat er, BC hat er, hast Du noch mehr Fotos, auch mal vom gesamten Fahrzeug? Wie ist eigentlich der Lackzustand, Klarlack Ablösung etc., Kratzer, Dellen? Armaturenbrett sieht ebenfalls rissfrei aus. Ansonsten würde ich mir aber das Auto anhand der Kaufberatung noch einmal ganz genau ansehen. Wo in Niedersachsen bist Du denn? Viel Glück

Darauf muss man sich nichts einbilden. Meinen ersten E30 hatte ich im April 1986.

Wen es interessiert, hier sitze in meinem e39 Touring, 23 Jahre alt, 483300 km. Wie wird wohl ein aktueller 5er Touring nach 23 Jahren und der Lauffleistung aussehen? Der Fahrersitz hat mehr Gebrauchsspuren, unten.

Nein Georg, keine Ahnung was da verwendet wurde. Ich betreibe seit vielen Jahren einen Handel mit gebrauchten 'Designer' Möbeln. Da habe ich auch einige Sofas gesehen die das Problem hatten. Ein sehr großer deutscher Gebrauchthändler für Möbel, ist einigen meiner Kunden dadurch negativ aufgefallen. Offenbar wird da häufiger sehr viel Farbe und zu dick aufgetragen und führt dann zu hässlichen, teils auch brüchigen Oberflächen. Ich selbst habe einige wenige Möbelstücke komplett mit Lederfarbe vom Lederzentrum komplett neu lackiert bzw. gespritzt. Dabei habe ich immer nur die Mindestmenge an Farbe eingesetzt was zu einem Ergebnis führen kann, dass die Möbel neuwertig und original erscheinen. Allerdings gehe ich davon aus, dass Laien sehr wohl auch mit drastisch zu viel Farbe vom Lederzentrum zu negativen Langzeitergebnissen kommen. Das liegt dann nicht an der Farbe sondern an den fehlenden Kenntnissen und Fähigkeiten der Anwender. Ähnlich einem Auto vor einer Neulackierung muss auch das Leder vor einer Behandlung mit neuer Farbe gut vorbereitet werden, das ist fast mehr Arbeit als der Farbauftrag. Thema Spritzpistole: Es ist kein Hexenwerk, ein einfacher Bauhauskompressor mit einfacher aber einstellbarer Düse funktioniert sehr gut. Dier Lackierung eines Autos würde ich keinem Laien damit empfehlen. Kosten insgesamt deutlich unter € 100,- für alles. Die Lederfarbe ist allerdings beim LZ sehr teuer geworden seit der Besitzer und Gründer vor einigen Jahren die Firma verkauft hat. Mit Airbrush bin ich sozusagen aufgewachsen. Mein Vater war seit den 1950er Jahren bis ende der 1980er Jahre Grafiker und Retuscheur und hat täglich mit Airbrush gearbeitet. Es hat es mir etwas beigebracht als ich noch zur Schule ging. Vor und während des Studiums habe ich mich mit dem Airbrush lackieren von Surfbrettern finanziert und sicher 500 Bretter lackiert, alles mit wasserbasierter Spezialfarbe aus den USA (Hawaii). Durch viel Erfahrung mit meinen eigenen Oldtimern und dem Handel damit traue ich mir zu jedes Leder zu restaurieren, sofern es zu 'retten' ist. Eine Ausnahme wäre das Dir ja persönlich erkannte 'Klima Leder' des E30 325i 'Last und First Edition'. Eine neue Polsterung würde ich immer einem Sattler überlassen. Kleine Risse, tiefe Kratzer etc. habe ich schon mehrfach unsichtbar entfernt. Dazu gibt es ja jede Menge Videos auf YouTube, aber keines von mir.

Lassen wir die Diskussion mit 'neuer Lederausstattung' mal. Die Polsterei / Sattlerei meines Vertrauens, seit über 50 Jahren als Familienbetrieb in Hamburg, hat kürzlich einen MB 190 SL Oldtimer komplett neu aufgepolstert und mit Leder die Innenausstattung erneuert. Das ganze hat nach seiner Aussage um € 9.500,- gekostet zzgl. Verdeck. Dabei handelt es sich um ein Fahrzeug mit nur zwei Vordersitzen. Natürlich habe ich das Auto persönlich gesehen. Die Frage nach 'Originalität' ist eine ganz andere und offenbar sehr umstrittene höchst persönliche Frage.

Sei vorsichtig mit solch dummen Behauptungen wenn du jemanden nicht kennst! Ich arbeite seit 15 Jahren mit Cassina, Vitra, Cor, Knoll International und anderen TOP Möbelmarken. Ich weiß schon selbst was gutes Leder und gute Sattler kosten.

Ich habe doch schon viele E30 gesehen, auch andere Autos die eine neue Lederausstattung bekommen haben. Allerdings war kein Auto bzw. Lederausstattung auf dem Niveau des Originals - keine. Zum modernen Leder: Das heutige Standardleder sieht bei BMW und anderen aus wie billiges Plastik. Das damalige Leder war besser, das sehe ich nicht nur in meinen E30 sondern auch im E24 M und im E39 Touring. Da liegen Welten dazwischen. Heutigem Leder fehlt jedes Gefühl von Naturprodukt.

So ist es, unser Klassik Fan sieht es aber nicht. Und neu gibt es seit 1994 nicht mehr!

Quatsch, das ist völlig falsch so. Die vorderen Ecken sind auch falsch. Das hier ist mein Gestühl im 325i Touring

Was bitte ist an den Sattlerarbeiten besonders gut? Die mittleren Quernähte gehören da nicht hin. Sieht m.E. nach schräg aus.

So ist es. Ich hatte 1986 bis 1988 einen 1983er hennaroten katlosen 320i Zweitürer. 1982 bis 1983, ggf. auch länger hatte nur der 323i 150 PS.

Georg, im Prinzip ist das so richtig. Ich arbeite bei meinen Fahrzeugen und Möbeln seit 15 Jahren mit dem Lederzentrum zusammen. Wenn großflächig gearbeitet werden soll, beoders bei allen Farben außer schwarz, empfehle ich die Farbe zu spritzen. Das wird in jedem Fall besser, bei richtiger Handhabung auch perfekt.

Mehr Fenster gibt es wohl kaum in einer 90er Limosine.

Ich will ein E30 kuhpeh.....

Danke dir für den detaillierten Rat, werde ich befolgen wenn der Wagen zum Service geht. Wäre natürlich schön wenn das BC I Display perfekt wäre.

Keine Sorge, auch der E30 wird seinen Liebhaber finden.

Dann passen aber die Polster nicht.

Wo genau liegt dein Problem mit dem Cabrio? Habe ich etwas verpasst? War das VFL M-Technik II Cabriolet auf auf 250 Stück limitiert?

Schöne Farbe, cirrus blau. Den würde man sich wünschen da selten. Ich hatte mal einen 635CSi aus 1989 in cirrus blau.

Hab ich schon verstanden, aus den Niederlanden bei ebay Kleinanzeigen inserieren geht wohl nur mit deutscher Adresse. Ebay Kleinanzeigen gibt es in vielen Ländern nicht. Soweit ich weiß ist dort marketplaats.nl als Tochter von Ebay zuständig.