Leutnant_Powell

ich muss ganz ehrlich sagen das ich da keine bedenken hätte. oder denkste das lenkgetriebe macht das nicht mit?

also ich habe da eine. denke ohne werden die Domlager eher punktuell belastet

Hallo, habe mal eine kleine Frage. Ich bräuchte mal ein paar Erfahrungsberichte zu den folgenden zwei Reifen. Also wenn die jemand hier fährt sind Meinungen zu diesen Reifen gerne gesehen Falken ZIEX ZE-912 und Falken FK-452 Wäre super wenn zu diesen Reifen jemand was sagen könnte

Lampen - Träger

hm......immer scchwer zu sagen ohne es zu sehen. ist das immer ab dem gleichen punkt wo das lenkrad schwer geht? sonst probleme/undichtigkeiten mit der servo?

danke für das Lob. Hört man gerne sowas finde eben ein gewisses understatement sehr schon. steht nicht auf den ganzen große felgen kram. Die Kreuzspeichen stehen dem E30 am besten. Da ne richitg schöne Bremse hinter und alles passt habe heute mal ein den Motor etwas weiter komplettiert. Jetzt fehlen nur noch schläuche und Kabelbaum. Servoschlüche sind auch schon umgebogen habe leider die Digicam zuahuse vergessen. Bessere Fotos werden noch nachgereicht Habe heute nur ein kleines Problemchen festgestellt. wollte heute die Kurbelwellenschraube mit Drehmoment anziehen. Dabei ist mir aufgefallen das die Kupplung rutscht wenn ich viel kraft aufbringe. Also der Motor dreht durch aber das auto bleibt stehen trotz eingelegtem gang. Ansonsten packt die kupplung aber. Habe das mal darauf geschoben das noch alles neu ist und noch keine umdehung aus eigeneer Kraft zurückgelegt wurde. Dazu war das Schwungrad auchnoch etwas rostig. Denke (bzw hoffe) da wird das Problem liegen Müsste sich ja dann bessern nachm ersten paarmal kuppeln mit laufendem Motor

naja grad in ein cabrio gehört kein diesel..............ist sone neumodische eigenart

ja er hat nur die kleine Auffrischung bekommen. Wollte mit nem frisch lackierten auto nicht mit der Pistole rumlackieren. So wie bei dem anderen Anlasser

Heute ist nicht die Welt passiert. Habe die restlichen Teile vom lackierer abgeholt. die infinity & die Is Lippe wurden auch lackiert. Mal sehen welche ich verbaue Der Anlasser vom EMS ist jetzt auch dran.

meinte eher rein von der sache her weil es mal was anderes ist. und für nen pendler der jeden tag viel fährt könnte das schon was feines sein wenn man beim E30 bleiben will

habe schonmal davon gehört das der mit den anbauteilen vom 20d auch ganz gut laufen soll......aber das ist nur hörensagen von meiner seite aus. interessant wäre son mötorchen aber schon im e30

So die Abgasanlage ist endlich fertig.........mensch hat die mich nerven gekostet. aber fein ist die geworden. Endrohre habe ich mich für 2x50 leicht abgewinkelt entschieden. sieht im moment noch etwas lang aus. mal gucken wie es aussieht wenn die stoßstangen dran sind. Optisch habe ich die Rohre mit eher matt gehalten. den hochglanz fährt ja jeder Lambdasonde ist auch dran. Die Abgasanlage hängt schön hoch. Hat etwas mehr wie 12cm Platz bis zum Bosen (am Kat) Morgen kann ich mich dann endlich mal wieder mit dem Motor beschäftigen. Der Anlasser trocknet vor sich hin, ist jetzt auch ansehnlich Bei solchen Bildern wie das vorletzten frage ich mich ja immer: ob die haube wohl noch zugeht? Aber denke das täuscht

jop habe ich auch so verbaut.........ist die beste variante

gib gas. bau rein das teil

kannste weglassen. habe das weder beim m30 noch beim m40 drin keine probleme

sitzt beim 320d der motor nicht ziemlich weit hinten und deshalb der Ölsumpf hinter der Achse? dann müsste ja die wanne geändert werden

wenn das so ist, dann dürfte es nciht passen

jop das zeug ist super, glaube mal ich muss meine Kreuzspeichen auchmal mit auf die Arbeit nehme

kann mich auch kaum sattsehen an dem Lack. Muss nur die Woche noch das Schiebedach und die Stoßstangen holen..........bin gespannt wie es wirkt mit den stoßstangen in wagenfarbe und den seidenmatten zierleisten denke in ca ner Woche werde ihc mit der innenausstattung und dem äußeren Anfangen............

ist dein kabel vielleicht falsch verlegt? bei mir passt das super

mal nen denkanstoß. warum pinseln? wie wäre es mit spritzen. Verdünnung dazu und los gehts. dann kannste die gewindestifte nur dünn bzw einfach machen und den rest eben mehr. wenn die nur ganz dünn drübergehst packen auch die gewinde noch

wo liegt den das problem? + zeigt doch in fahrtrichung wenn die batterie hinten ist. ist doch alles gut

hmm zum platz beim e28 kühler kann ich nichts sagen. habe die kombi nur beim stefan mal gesehen.........bei meinem TD Kühler wäre da definitiv kein platz

@Stefan: Habe nicht zuviel abgenommen. zumindest meistens. Nur am ESD war eine Stelle da musste ich heute nochmal ran. Da war es in einem knick und der Luftspalt auch etwas groß aber jetzt alles sauber und stabil. denke nicht das da so wie es jetzt ist was passiert. Aber das wird sich rausstellen. Endrohre bin ich auch noch am überlegen. Denke das ich noch andere Endrohre anschweißen werde. Habe ja nich Edelstahl hier. aber nichts großes. Denke so 55-60mm werden es wohl werden Ansonsten ist heute mal etwas unterm auto vorwärts gegeangen. -Schaltgestänge mit neuen Lagern montier und ans Getriebe angebaut -Karanwelle dran -Hitzebleche rangebaut -Hosenrohre und Kat montiert -nen provisorischen Halter am Getriebe gebaut. Der muss morgen aber nochmal ins reine gebaut werden damit er auch stabil genug ist. Denke so hängt die Anlage ganz gut unterm Auto. Morgen gehts dann erstmal an den ESD. Mal gucken ob der auch wirklich so da häbgt wie bei der ersten anprobe Außerdem sind heute noch ein paar Kleinigkeiten an Teilen gekommen. Der Chip vom Conny ist da und auch der passende Anlasser für das EMS kam heute. Muss morgen nur noch optisch an den Rest engepasst werden.

kommt ja auch immer drauf an welchen kühler man dazu fährt