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Leutnant_Powell

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  1. ja hatte vorher auch mal ein Supersport verbaut. knuppel hart und nach zwei jahren kaputt habe aber gehört das die sich qualitativ etwas gemacht haben......kann da aber keine erfahrungen zu stiften
  2. ja 2x70 hatte ich ja mal drunter. das Problem dabei ist das das nach Sport-Pott aussieht. unauffällig solls sein naja mal sehen.
  3. finde es eigentlich garnicht so übel. mal gucken wie es mit stoßstange aussieht. bleibt also erst nochmal so. hat irgendwie was achja sind übrigens nur 2,5 dazwischen
  4. wo sind die anderen den oval. dachte du willst serienoptik? die sind rund. war ja nur ein tipp finde nämlich die preise immer sehr happig für diese Anschweißendrohre.
  5. naja da gibts mehrere varainten die du anstreben kannst: frag bei den Federhersteller nach ob die dir was für das gestiegene gewicht machen können H&R oder ähnliche. Ansonsten funktioniert auch ein gutes Sportfahrwerk vom E30 (M20) ganz gut, je nachdem sogar sehr gut Da kannste dich dann mal schlau lesen im Forum da gibt es mehrere Themen zu. Und nochmehr Meinungen.
  6. im radhaus selbst bezweifle ich mal stark, aber mehr infos zu felge wären nicht schlecht ET?
  7. kriegste überall.......beim teileheini um die ecke, sandtler usw edit http://www.sandtler24.de/hjs-rohr-gerade-45-76-1-mm?c=536
  8. naja ob ein supersport da die beste wahl ist dei dahingestellt. gibt unterschiede was die Federbeindurchmesser angeht. ist im Wiki sehr gut erklärt
  9. also 30cm reichen aus...........zu lang kann man ja beheben. aber für 30cm rohr ist der Preis schon happig. Dafür bekommste nen ganzen Meter
  10. vielleicht toppen die ja noch die pegeout fahrer..........
  11. finde ich eigentlich garnicht.........höher kommste mit dem halter auch nicht
  12. die da wären? die golfer? ach Artur.............habe schon ne einkaufsliste geschrieben.....captain morgan steht schon drauf
  13. eher das zweite
  14. gut das du das bier ansprichst......muss noch ein paar flaschen augustiner ordern
  15. tu dir nen gefallen und leg die kante an. alles andere ist nur rumgetrickse um das problem zu kaschieren, nicht etwa es zu beheben wenn du die felgen fahren willst und nicht genug platz ist, dann musste welchen schaffen.
  16. überlegs dir. besser kommste nie wieder an lenkkgetriebe
  17. geht aber auch ohne..........habe es auch zwei jahre ohne gefahren.
  18. jo das wäre mal eine feine lösung wenn das wirklich der fall sein sollte aber mal abwarten. wir können ja am donnerstag wieder absperren wie letztes jahr. dann kommen wenigstens keine nachträglich auf die wiese.
  19. naja kannst du ja ausrechnen wie groß er unterschied was den abrollumfang betrifft ist. dann muss der TÜVer entscheiden ob er das ohne Tachoangleichung macht oder eben nicht. habe es selbst noch nicht versucht da ich die reifendimension grottenhässlich finde
  20. nennen wir es abenteuerlich kommt immer auf die uhrzeit an
  21. naja die haltebänder lassen sich ja umschweißen sodass die passen. habe ich bei meinen auch machen müssen. die dort angezeigten sind aber mist
  22. ja mal abwarten, sind eigentlich nur durchsichtig weil ich gerade nichts anderes da hatte und mir die alten in der hand fast zerbrösselt sind hoffe er wird bald fertig.........will endlich fahren. jetzt wo ich ihn gehört habe.......kann ichs kaum noch abwarten endlich wieder damit zu fahren. jetzt aauch ohne alle zwei monate den Kühler zu tauschen.......wobei ichs ja am ende auch um griff hatte
  23. ja kai so sehe ichs auch
  24. die benzinleitungen sind nicht durchsichtig, sind nur die unterdruckschläuche
  25. zu1: nein ist eine standartfelge zu2: manche haben auch 205/50 eingetragen, ist aber geschmackssache zu3: naja V wird beim M30 schon sehr eng. zu4: hmm warum 24? da musste den designer bze entwicker der felge fragen. ist eben so zu5: ja kannste bin vorne auf ET 20 und hinten sollen 10er Platten drauf. Also effektiv ET 20 & ET 14. Sollte dir auch der TÜV abnehmen zu 6: naja kommt ja immer auf den zustand an ob das reinigen genügt damit die was aussehen
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