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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Ja der behälter. ist nicht die finale lösung. aber dazu mehr wenn ich fertig bin mit tüffteln
  2. Leutnant_Powell
    das spaltmaß einstellen will mein karosseriebauer übernehmen. gehört zum service sagt er. weil sich das ja nochmal ändert wenn der motor usw drin ist. damit habe ich also nichts zu tun wird dann gemacht wenn er sowieso da steht zum nacharbeiten, habe da doch glatt einen kleine läufer entdeckt. Soll dann in dem Zuge auch nochmal poliert werden. Hole ihn dann ab wenn er glänzt udn gut is
  3. Leutnant_Powell
    jop habe auch den NFL ausgleichsbehälter. klappt auch
  4. Leutnant_Powell
    darf ich mal nach dem Hersteller der Spurstangen fragen? Meine Sahen nach zwei Jahren genauso aus
  5. Leutnant_Powell
    so das Auto ist wieder weitestgehend beinander. Alle Scheiben sind drin, bis auf die Fahrerseite. Denn die Fensterführung gibts wirklich nicht mehr neu. Hmm mist. Motorhaube ist wieder dran, genauso wie Schlösser, Türgriffe. Die anderen Leisten dauern noch etwas, da die Shadowline-Leisten ja erstmal hier sein müssen und dann noch zum lackierer müssen. jo mal sehen, die keder müssen noch rein. aber davor drücke ich mich noch etwas edit: hier nochmal ein paar Bilder. Fast wieder wie ein Auto
  6. Leutnant_Powell
    was habt ihr denn von dem LAUT. Weder guten Klang noch mehr Leistung. Krachist nicht gleiczusetzen mit vernünftigen Klang. wann lernen das die Leute endlich :wall:
  7. Leutnant_Powell
    So heute habe ich mich mal dazu überwunden die Scheiben einzubauen. genauso wie die ganzen dichtugnen für Türen & Fenster. Wundert mich immer wieder wieviel Talcum die in die Teile reinmachen. Die sind ja völlig wieis. Naja zumindest sieht ee fast wieder aus wie ein Auto das einzige was ich mich jetzt frage ist wie ich den Keder in die neue Dichtung bringen soll. die ist so straff das ich kaum den kleinen Finger dazwischenbringe. wie soll da der Keder rein kommen? Hat da wer nen Tipp oder nen Trick?
  8. Leutnant_Powell
    sieht wirklich gut aus. die zusätzlichen funktionen sind auf jeden fall ne feine sache. auch wenn sie im alltag recht wenig in gebaruch sein dürften. Aber ich denke die investition war ihr Geld wert. auch die beobachtung mit der Temperatur ist mal was anderes. werde mal sehen wie es sich bei mir verhällt wenn ich die verbaut ahbe. allerdings nicht als Pro
  9. Leutnant_Powell
    müsste eigentlich passen. habe meinen ja noch weiter hinten und den Abzweig verbaut
  10. Leutnant_Powell
    ich weis das werden einige nicht glauben, aber rein vom sprit her ist der m40 nicht viel günstiger......für 1 Liter auf 100 bau ich nicht zurück
  11. Leutnant_Powell
    manchmal denke ich es ist wie mit diesen chinesischen jahrestieren. ein jahr hört man nur vom M30, dann schießen wieder die M30s aus dem Boden die das Jahr vorher noch als altertümliches, unwirtschaftlichen Eisenschwein verschrien war. mal gucken was nächstes jahr kommt
  12. Leutnant_Powell
    mach dir selbst keinen stress.......immer mit der ruhe. machs grad ordentlich und durchdacht
  13. Leutnant_Powell
    die drosselklappe passt nicht ganz zum rest (optisch)
  14. Leutnant_Powell
    ja er lebt weiter. heute habe ich mal etwas weiter gemacht, nachdem ich den e36 fertig hatte. Also erstmal das richtige Werkzeug ausgepackt (Bild 1) Dann die neue Dichtung ans Schiebedach gebaut, Deckel ins auto, alles einstellen fertig.........ja soweit is er jetzt. alles fertig für die scheiben. Denke aber das das erst am montag erledigt wird. oder vielleicht am sonntag, mal sehen. muss ja auch noch zündungsplus sichen. habe das schiebedach zum einstellen auf dauerplus gehabt sorry für die Handybilder, bessere folgen
  15. Leutnant_Powell
    die Mechanik vom Schiebedach ist drin. die elektrik funktioniert, jetzt muss morgen nur noch der deckel drauf und dann hoffe ich das die einstellung passt. naja mal gucken. Hoffe es geht bald mal zügiger Vorwärts. Aber im moment gehts leider nciht öfter. man muss ja nebenbei noch Geld verdienen
  16. Leutnant_Powell
    jop finde ich auch. nur ist jetzt shadow-line Pflicht.
  17. Leutnant_Powell
    ich verschicke sowas immer per spedition
  18. Leutnant_Powell
    dein ESD wirkt mit den Schnitzer irgendwie kleiner nee würde bei dem kreuzspeichendesign bleiben
  19. Leutnant_Powell
    so heute haben wir mal den Himmel reingebastelt. Lasse ihn jetzt über nacht nochmal hängen damit die letzten paar Fältchen vom lagern noch rausgehen. dann morgen nochmal kontrollieren, etwas nachrichten falls nötig dann kan die Schiebedach Sc....ße wieder montiert werden. Geht irgendwie garnicht an mich soeine arbeit, aber muss ja gemacht werden sieht sehr edel aus wie ich finde. wenn dann noch der schwarze teppich und die shadowline leisten dran sind, wird glaube ich sehr geil aussehen
  20. Leutnant_Powell
    Ja ich bin jetzt auch sicher. wird auf shadowline umgerüstet. dann neu lackiert damit es zum rest passt
  21. Leutnant_Powell
    Ja alles td kühler
  22. Leutnant_Powell
    Guck mal in de marktplatz. da stehen immer mal bremsensetz drin
  23. Leutnant_Powell
    Ich muss dazu sagen das ich mittlerweile schon mehrere kühler drin hatte. naja ehef musste icb die schon ein paarmal erneuer. es ist sehr eng an der ablassschraube. und einmal hatte die riemenscheibe bei ner vollbremsung genascht weil die motorlager weicb geworden sind
  24. Leutnant_Powell
    kann dir zwar gerade nicht witerhelfen, aber ein paar infos könntest du mir liefern. der externe Ausgleichsbehälter ist ja laut ETK über leitungen mit dem HBZ verbunden. die haben ja am einen Ende den passenden Anschluss um auf den HBZ zu passen. kannst du mal ein bild von dem Ausgleichsbehälter und den Leitungen einstellen?
  25. Leutnant_Powell
    les mal die signatur zwei beiträge weiter oben
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