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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    habe noch nicht nachgesehen wenn ich ehrlich bin. wollte mich morgen mal ans ETK setzen und nachsehen. Muss ja nochmal bestellen so wie es aussieht. habe schonwieder ne halbe Din A4-Seite zusammen was ich vergessen habe. dabei habe ich noch nichtmal aalles von der letzten bestellung verarbeitet
  2. Leutnant_Powell
    ja die waren neu........aber eben nicht orginal. farblich eben mist und auch nicht passgenau. kommen also noch orginal von BMW neu. DAmit es zum rest passt.
  3. Leutnant_Powell
    man kommt eben von einen ins andere.
  4. Leutnant_Powell
    ach wenn man einmal dran ist, macht doch immer spaß. habe momentan bei mir auch nen run. würde nur noch besser laufen wenn nicht immer andere autos dazwischen kommen edit: netter Kontostand. habe leider bei mir keine Liste geführt, naja oder sollte ich sagen Gott sei Dank
  5. Leutnant_Powell
    das ist mir bewusst naja denke es waren wohl so um die 2500 nur für den motor bei mir. aber darum gehts ja auch eigentlich nicht. kardanwelle fahre ich die TD Welle ausm E30.
  6. Leutnant_Powell
    Hi, suche eine manuelle Antenne für meinen E30 gibts da auser Hirschmann noch andere empfehlenswerte Anbieter?
  7. Leutnant_Powell
    schick..........dachte schon nur bei mir herscht chaos
  8. Leutnant_Powell
    2000 euro alles in allem, ich glaube ich zähle garnicht erst zusammen
  9. Leutnant_Powell
    so hier mal ein paar mehr fotos. ist schon abenteuerlich bei bmw, was die preise anbelangt. aber was will man machen naja war die letzte große bestellung. auch wenn ich wie immer was vergessen habe. bin momentan noch am überlegen ob ich die Shadowline Teile nachrüste. jetzt habe ich das chrom zeug einmal ab. die frage ist, gibts das noch neu? Die Kühlergrills die momentan verbaut sind kommen auf den schrott. sind keine orginalen, dachte mir da kann man nicht viel falsch machen. denkste!! der letzte mist, egal ob optisch oder die passgenauigkeit. Glaube das Material haben die aufm Hallenboden zusammengekehrt, zumindest vom farbton her
  10. Leutnant_Powell
    So mal ein kleiner Zwischenstand. War gestern mal ein paar Teile beim freundlichen abholen. Ein paar Dichtugnen usw. Finde die Enrohre eigentlich sehr passend wenn die Stoßstange und der ganze Kram dran ist nach dem Essen gehts weiter...........gibt also heute abend wahrscheinlich neue bilder
  11. Leutnant_Powell
    jo denke auch..........stress mache ich mir jetzt aber keinen. kommt jetzt auf eine woche nciht mehr an. hauptsache es ist anständig so wie ich mich kenne habe ich sowieso wieder irgendwas vergessen zu bestellen
  12. Leutnant_Powell
    das bin ich selber, ja muss mal gucken ob er zum nächsten stammtisch fahrbereit ist. wenn nichts dazwischen kommt denke ich mal schon
  13. Leutnant_Powell
    hmm muss ich erstmal überlegen -alle Dichtungen -alle Simmerringe -Pleuel & Hauptlager sind drin geblieben. hatte ich erst vor 17tkm gemacht -Kolbenringe -am Kopf: Plan gezogen, Kanäle geweitet, Schrick nocke (+Federn), Kipphebelwellen neu, Ventilführungen kontrolliert, Ventile gereinigt, Ventilsitze nachgefräst, Wasserabzweig nachgerüstet -Einmassenschwungrad vom E12 (das leichte ) mit passender Kupplung -ESV im Ultraschallbad gereinigt und mit neuen O-Ringen, Benzinfiltern & Kappen bestückt -Ölpumpe revisioniert -alle Anbauteile überholt ja wars das denke schon
  14. Leutnant_Powell
    So mal ein kleines update. Habe gestern mal die sauerrei beseitigt. Konservierung ist also abgeschlossen. Im Moment ist leider baustop. Warte noch auf nen haufen Teile von BMW. Also Scheibendichtugnen, Klipse, Führungen, ein paat Abdeckungen, Stoßleisten etc. Die sollten eigentlich morgen kommen. war etwas überrascht wie teuer so ein haufen Kleinkram sein kann......naja Werde wohl morgen früh erstmal die Bremse entlüften (nochmal), damit dieses teigige gefühl mal weg ist.
  15. Leutnant_Powell
    Alles gute zum Geburtstag
  16. Leutnant_Powell
    Hey Stefan, alles gute zum Geburtstag wünsche ich dir
  17. Leutnant_Powell
    habe meins atwas aufgebogen und quasi ne neue kante gebastelt. sieht ganz passabel aus.....wenns ein passendes gäbe würde ich vielleicht die radlager opfern fürs Gewissen und die optik eben
  18. Leutnant_Powell
    ja aber da ist ja nur vom m3 die rede. hat der denn das gleiche blech wie der Z1?
  19. Leutnant_Powell
    naja also mir reeicht ein 5 Liter Kanister ca ein Jahr. Für ölige Teile wie Zyliderköpfe etc nehme ich acuh kaltreiniger und dann den Hochdruckreiniger. Wenn man das vorher schön einwirken lässt klappt das hervorragend
  20. Leutnant_Powell
    ah ok, mir kam nur gerade so der gedanke. aber dann weis ich bescheid. nur warum sollte das nicht passen? die Topftiefe passt doch. und wo der sattel ist kann ja in der not bearbeitet werden. würde es ja mal testen wenn dabei nciht immer das radlager hobs gehen würde oder man dann das Blech einschneiden muss
  21. Leutnant_Powell
    was mir grad so durch den kopf geht. die fährst hinten doch die 280mm Bremse mit Z1 Scheibe oder? passen da nicht die Ankerbleche vom Z1? oder sind die von der befestigung anders?
  22. Leutnant_Powell
    achso. jetzt steig ich durch
  23. Leutnant_Powell
    wenn er aber keinen motorumbau aus kostengründen machen will, dann glaube ich ist eine hubraumerhöhung und die dazugehörigen kosten genauso ausenvor
  24. Leutnant_Powell
    ja der b25 oder 27 passt natürlich am besten. aber umbauen will er ja eben nicht
  25. Leutnant_Powell
    hmm denke mal es geht dir hauptsächlich um den durchzug wenns mal nen berg hoch geht oder? da wird wohl das einfachste sein, wenn du zu nem kürzeren Diff greifst. Das drehzahlniveau steigt dadurch zwar, aber er quält sich nciht mehr so an bergen
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