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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Warum. Mein e30 is Baujahr 90. Sind 27.
  2. Leutnant_Powell
    Naja die autos sind im schnitt 20-25. Passt doch
  3. Leutnant_Powell
    ich stell mir gerade vor wenn ich soviele Frauen hätte wie Fahrzeuge und im gleichen alter............ naja da gäbs schlimmeres
  4. Leutnant_Powell
    habe letztens einen Satz mit Trommelbremsen weggeworfen weil die kein Sau haben will
  5. Leutnant_Powell
    Das pleuel schlanker machen um am block nix machen zu müssen? Ich glaube das der block die deutlich bessere Lösung ist was heist den wilder umbau? Wenns da schleift musste ja schon nen ordentlichen hub haben
  6. Leutnant_Powell
    Es geht keine visco kaputt
  7. Leutnant_Powell
    Ja das wird mit Abstand die beste Möglichkeit sein. Mal ganz davon abgesehen das ein E30 der auf Euro 2 kommen soll oder schon ist, vorher Kat gehabt haben muss. Katlos fällt also raus. Dann wird das nix mit der unübertroffenen problemlosen und zuverlässigen Vergasertechnik
  8. Leutnant_Powell
    Der erste kat motor mit 185 war sehr träge ja das stimmr
  9. Leutnant_Powell
    naja was heist kann man das riskieren? Es ist ewtas eingetragen was nicht mehr verbaut ist. Wenn der Prüfer eben nachsieht und Nummern vergleicht dann wird er auch feststellen das ein anderer Krümmer etc verbaut ist. Wenn er nur dünn drüber guckt und guckt das alles dicht ist und vernünftig hängt wirste auch mit anderem Krümmer durch die HU kommen. Sicher wärst du nur dann wenn du die Kombi eintragen lässt die auch tatsächlich verbaut ist. Gilt beim Motor wie beim Fahrwerk und Bremsen eben auch. Was nicht eingetragen ist kann zu Nachfragen führen. Die eigentliche AU ist da nicht das große Problem wenn der Motor sauber läuft
  10. Leutnant_Powell
    mir ist die Motorshow schon seid Jahren nix mehr.........liegt aber auch eher daran das es immer wieder ähnlich ist. Gibt also nix was mich wirklich dahinzieht. Muss ja aber jeder selbst wissen. zum Rest hier sag ich mal nix
  11. Leutnant_Powell
    die Farben geben die Unterschiedlichen Maße an. Nullmaß, erstes Übermaß etc. Nullmaß beim M40 wäre 45mm (wie die meisten BMW Motoren) wenn ich mich nicht irre. ich gehe mal davon aus das diese noch verbaut sind. Ein M40 mit Pleuellagerschaden (so das die Welle geschliffen werden muss) wird meistens entsorgt. Kannste aber auc Anhand der Teilenummer auf der Schale identifizieren welches Maß verbaut ist. ansonsten eben nachmessen.
  12. Leutnant_Powell
    naja ich glaube ja das läuft in diesem Fall unter Spieltriebbefriedigung
  13. Leutnant_Powell
    also ich fahre im E46 den M43B19 und muss schon sagen das er angemessen läuft. Für einen Vierzylinder is er recht laufruhig. Der etwas knurrige Klang ist zwar da, stötz aber nicht großartig. Ich glaube die Ausgleichswellen waren eher dafür da um ihm im unteren Drehzahlbereich mehr laufruhe zu Spendieren. Den mit 50 im letzten Gang durch den Ort fahren wollte der M43B18 nicht immer so anstandslos. Und rausbeschleunigen schon garnicht. Aber wie oben geschrieben. In einem Alltagsauto erfüllt auch der M40B18 die Aufgabe sehr gut mit einer langen Hinterachse (3,38)
  14. Leutnant_Powell
    das mit sicherheit........aber einen umbau zu starten um ein Alltagsauto zu haben (mal von der eintragerei abgesehen) ist für mich zuviel Aufwand. Aber das darf ja jeder selbst entscheiden
  15. Leutnant_Powell
    aktuell fahre ich auch mal wieder E30 im Alltag. Klar machen die M20 Spaß oder auch die M50/52. Aber ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich im Moment mit meinem lang übersetzten M40 sehr zufrieden bin. Klar hat er nicht den Klang von nem M20. Aber er hat selbst mit langer Hinterachse genug Leistung um im Alltag angemessen mitzuschwimmen. Ein B20 oder eben ein M43 wäre dann nochmal ein kleines Upgrade zum normalen B18 . Aber eben nicht notwenidig Und das wichtigste ist das einem das hohe Drehzahlniveau nicht andauert auf die Nüsse geht. Wenn man dann eben mal Topspeed fahrem muss, kann ja auch der 4te drinbleiben
  16. Leutnant_Powell
    Ja die m52 kats passen recht gut an den unterboden. Oder eben die s50 kats. Bauen aber wieder etwas größer
  17. Leutnant_Powell
    naja es gab ja auch M20 Kabelbäume die diese Stecker eben nicht hatten. Ist wenigstens eine Fehlerquelle weniger, wenn nicht doof zusammengepfuscht
  18. Leutnant_Powell
    wir sind Sonntag auch mal wieder dabei....Dann mit 2,5 Personen
  19. Leutnant_Powell

    Zwei Öllecks

    Leutnant_Powell antwortete auf nachbarx's Thema in Antrieb

    naja ich gehe mal davon aus das er hauptsächlich auf die Lagerschalen spielt, würde die Sache aber wie gesagt erstmal beobachten. Man muss ja nicht immer gleich alles komplett zerlegen
  20. Leutnant_Powell

    Zwei Öllecks

    Leutnant_Powell antwortete auf nachbarx's Thema in Antrieb

    naja wenn der motor sonst fit ist würde ich den nur für eine durchgefaulte Kopfdichtung nicht ausbauen
  21. Leutnant_Powell
    naja ums schweißen wirste wohl nicht herumkommen. ist ja schon durchgerostet. Angegriffenes Blech raus....neues rein. Das Rohr an sich sieht ja garnicht so übel aus
  22. Leutnant_Powell
    wäre mit trotzdem zuviel gechecke......einmal einstellen fertig. aber jeder wie er will
  23. Leutnant_Powell
    aber die ändert sich ja im Sommer sowieso, alleine schon durch die viel zu kleinen 215/40x16
  24. Leutnant_Powell
    habe keins der beiden Fahrwerke gefahren.......kann dir also leider keine empfehlung geben. Nur drängt sich mir eine Frage auf bei dem Thema. Ihr schreibt immer für Sommer und Winter. Ihr wollte doch nicht ehrlich sagen das ihr zm Winter die Karre hochschraubt und im Sommer runter oder?
  25. Leutnant_Powell
    naja kann auch sconmal vorkommen das de verpressung undicht wird. Hatte ich bei meiner auch schonmal. Aber da der Schlauch von oben her schön ölig ist würde ich auch oben anfangen. Schlauch kürzen und neue SChelle. Wenn dann undicht ist gucken wo es anfängt ölig zu werde. Wenn das oben am der verpressten stelle ist, dann haste es. Wenn es dann nur unten tropft Dichtringe tauschen. natürlich zwischendurch immersaubermachen, sonst bringt es nix
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