die Lager der hinteren Schwingen gehen eigentlich eher selten kaputt. Die Powerfelx-Lager lassen sich besser montieren. da die nicht gepresst werden müssen. ich behaupte mal das war auch schon alles
jop das habe ich......aber so ein paar Sachen sollen dann doch nocht gemacht werden. solche sachen wie: -Zusatzinstrumente verbauen -Ölfiltergehäuse tauschen -Ölkühler verbauen -und ein paar kleinigkeiten im Innenraum ändern bzw fertig zusammenbauen. wie zum beispiel die Anlage jo und zum TÜV muss er auch noch
also ich ahbe meinem M30 Block mit Por 15 Motorlack lackiert. Der Untergrung wurde erst gründlich mit entrostet und dann Grundiert. sieht super aus und hält bis jetzt hervorragend
naja unter sieben auf der Autobahn kann man schon packen. mit nem m40 der vernünftig läuft und einigermaßen übersetzt ist. aber mal ehrlich. Wer kauft sich ein 24 Jahre altes Auto und erwartet ein sparsamkeitswunder? Wenns wirklich sparsam sein soll ne Gasanlage rein und gut ist. Finde ansonsten die 8-8,5 von meinem M40 im Mix angemessen. Denn er macht sogar noch spaß dabei
Meine auch, incl. Kohle Mit der Option, noch einen Tag dranzuhängen (Mittwoch) und die Kohle dafür noch nachzuschiessen, sollte es klappen... Also ich liebäugel auch mit dem Mittwoch