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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Hallo, hat jemand von euch schonmal den Lichtschalter am Lenkstock bei einem Clio 2 getauscht? Also diesen kombinierten mit Nebelscheinwerfer, Blinker, Licht etc? Wenn ja was muss alles demontieren um an das Mistding ranzukommen?
  2. Leutnant_Powell
    Die brauchst du auch zu 100 Prozent
  3. Leutnant_Powell
    Bei dem aufwand den du betreibst hätte es sich gelohnt die karre komplett entlacken zu lassen
  4. Leutnant_Powell

    Halle Heizen

    Leutnant_Powell antwortete auf Cove's Thema in Off-Topic

    Ist von einhell. Ich meine heist dhg200. Hat keine grtrennte abgasführung. Aber die halle ist relativ gut belüftet und hat hohe decken. Da geht das
  5. Leutnant_Powell

    Halle Heizen

    Leutnant_Powell antwortete auf Cove's Thema in Off-Topic

    Bin bei mir mittlerweile auf ein 20kw dieselgebläse umgestiegen. Hatte vorher auch gas..... kann nicht klagen.....macht nut etwas krach.
  6. Leutnant_Powell
    Also ein getriebeölwechsel macht nach 25 jahren sinn......alle 3 Jahre halt ich hingegen für total übertrieben
  7. Leutnant_Powell
    ja das sehe ich auch so.......klangkulisse mal ausenvor. für den Alltag ein feiner Motor und im nachhinein der zuverlässigste den ich hatte.
  8. Leutnant_Powell
    Na dann besorg dir nen gebrauchten kopf und revidier den
  9. Leutnant_Powell
    Na dann besorg dir nen gebrauchten kopf und revidier den
  10. Leutnant_Powell
    Ist ja auch garnichtmehr so lange......hmm mal so sehen ob ichs einrichten kann
  11. Leutnant_Powell
    Kann keinen unterschied feststellen
  12. Leutnant_Powell
    werde auch versuchen wieder dabei zu sein
  13. Leutnant_Powell
    der M40 hat 140
  14. Leutnant_Powell
    Wenn er an der stelle am dach rostet dann ist von der kasette weiter hinten auch nicht mehr viel übrig......mach den himmel runter und sieh dir das chaos mal von unten an
  15. Leutnant_Powell
    Jo gib mal ein paar daten. Farbe würde mich interessieren
  16. Leutnant_Powell
    beim E30 bleibt bis auf wenige Ausnahmen das vordere Ferbein erhalten. Das heist es wird ausgebaut und die Dämpferpatrone gewechselt. Die bekommst also kein komplettes Federbein
  17. Leutnant_Powell
    wem sagst du das
  18. Leutnant_Powell

    M40 tuning

    Leutnant_Powell antwortete auf e30 stefan's Thema in Antrieb

    gut
  19. Leutnant_Powell
    naja die Plürre die jetzt noch in den Bohrungen steht sieht auch nicht gerade aus wie frisches Kühlwasser Aber da du ihn jetzt wieder unten hast lass den kopf abdrücken und planen. Dann mit neuer Dichtung zusammenbauen und alles wird gut. Wenn du nicht weist ob der kopf gerrissen ist oder wie überhaupt der Zustand ist von dem Ding, haste nachher nur ärger. Wenn du ihn vorher selbst gefahren hättest würde ich sagen: musst du wissen. Bei einem Kopf eines Dritten würde ich aber auf Nummer sicher gehen. Spart dir Geld, Zeit und Nerven
  20. Leutnant_Powell
    der gehört ans Zündkabel vom 6ten Zylinder. Schimpft sich glaube Impulsgeber
  21. Leutnant_Powell
    Also wenn du die kopfschrauben nach gefühl anziehst.....würde ich da das problem suchen
  22. Leutnant_Powell
    An den alten schrauben lag es auf garkeinen Fall
  23. Leutnant_Powell
    ich fahre bei mir die Koppelstange vom E30 M3
  24. Leutnant_Powell
    das klingt gut.....dann werde ich mir mal einen Satz davon gönnen und die eintragen lassen
  25. Leutnant_Powell
    aber du kannst ausschließen das es altlasten sind? Bevor ich jetzt den Kopf runtermache und alle hebel in Bewegung setze würde ich ersmal den Kühlkreislauf komplett leeren und spülen ist auch ersmal das billigse
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