Zum Inhalt springen

Leutnant_Powell

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    10.583
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. was ist daran so abwegig? warum sollte der Motor denn zum Kopfdichtungstausch raus?
  2. Die Übersetzung wird mit 3,38 auf keinen Fall zu lang. Wenn dann doch mal schneller werden soll muss eben ein Gang runtergeschaltet werden. Der 4te Gang ist dann ähnlich übersetzt wie der 5te mit Serienübersetzung.
  3. hmm.......naja musst du ja wissen. hat nur keinerlei Vorteil die Trommeln drinzulassen. aber bin gespannt was du aus dem Ding machst
  4. willste wirklich bei der Trommelbremse bleiben? Wenn du schon einmal alles raus hast bietet es sich doch an das bessere zu verbauen
  5. Die Diffs passen alle ohne Anpassungen an die E30 Hinterachse. Ich selbst fahre seid einiger Zeit ein E36 Compact Diff bei meinem M40B18. Übersetzung ist 3,38:1. Die Übersetzung ist sehr angenehm. Im normalen Alltag ist man schön entspannt unterwegs. Und das wichtigste ist das man kann auch mal eine längere Autobahnfahrt machen ohne gleich nen Hörsturz zu bekommen.
  6. Sprech das am Besten mit dem TÜV durch. Meinem hat es damals gereicht die Ausdrucke ausm ETK mitzubringen sodasss er vergleichen konnte ob es auch die Scheiben sind. ich glaube bei dieser Nummer interessiert es kaum einen ob da die 33mm Kolben oder die 35mm Kolben verbaut sind. Denke mal das ein großteil der Umbauten (also auf die "große" Bremsanlage) nie durch den TÜV gegangen sind und es auch nicht werden ohne das es jemandem auffällt Aber das ist nur die bescheidene Meinung vom einem der hinten auch die 35mm Kolben fährt, ohne das etwas überbremst, ausbricht beim Bremsen oder etwas oxplodiert
  7. Wer nicht pfuschen kann kann garnix
  8. lässt sich sehr gut schleifen und auch sehr gut lackieren. deckt selbst in weis sehr gut. Das Auto isn Opel, dagegen ist die Flagge doch toll
  9. kann dir nur eine 2K EP Grundierung nahe legen.........das Zeug ist echt klasse haben wir auch verwendet. lässt sich super verarbeiten
  10. mit was willste den kram den nachher grundieren/versiegeln?
  11. Hallo, hat jemand von euch schonmal den Lichtschalter am Lenkstock bei einem Clio 2 getauscht? Also diesen kombinierten mit Nebelscheinwerfer, Blinker, Licht etc? Wenn ja was muss alles demontieren um an das Mistding ranzukommen?
  12. Die brauchst du auch zu 100 Prozent
  13. Bei dem aufwand den du betreibst hätte es sich gelohnt die karre komplett entlacken zu lassen
  14. Leutnant_Powell

    Halle Heizen

    Ist von einhell. Ich meine heist dhg200. Hat keine grtrennte abgasführung. Aber die halle ist relativ gut belüftet und hat hohe decken. Da geht das
  15. Leutnant_Powell

    Halle Heizen

    Bin bei mir mittlerweile auf ein 20kw dieselgebläse umgestiegen. Hatte vorher auch gas..... kann nicht klagen.....macht nut etwas krach.
  16. Also ein getriebeölwechsel macht nach 25 jahren sinn......alle 3 Jahre halt ich hingegen für total übertrieben
  17. ja das sehe ich auch so.......klangkulisse mal ausenvor. für den Alltag ein feiner Motor und im nachhinein der zuverlässigste den ich hatte.
  18. Na dann besorg dir nen gebrauchten kopf und revidier den
  19. Na dann besorg dir nen gebrauchten kopf und revidier den
  20. Ist ja auch garnichtmehr so lange......hmm mal so sehen ob ichs einrichten kann
  21. Kann keinen unterschied feststellen
  22. werde auch versuchen wieder dabei zu sein
  23. der M40 hat 140
  24. Wenn er an der stelle am dach rostet dann ist von der kasette weiter hinten auch nicht mehr viel übrig......mach den himmel runter und sieh dir das chaos mal von unten an
  25. Jo gib mal ein paar daten. Farbe würde mich interessieren
×
  • Neu erstellen...