Leutnant_Powell
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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
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also ein Neuaufbau. Na dann wünsche ich dir viel Erfolg und einen Allseits vollen Geldbeutel. Halte uns auf dem laufenden
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ah ok. wieder was gelernt
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welche Domlager hast du denn verbaut? Meinst du die Sturzkorrekturlager? Dachte die haben dann weniger Sturz?
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Skater - Park
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oh ok, werde dann mal die Suche bemühen
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Na klasse. also muss ich mit den irgendwie nachbauen.
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Sollte es das Kabel sein, wären aber auch der Drehzahlmesser und die Temperaturanzeige sowie die Tankanzeige auser Funktion. Aber wie schon gesagt, es empfiehlt sich auf jeden fall mal zu kontrollieren Der Schalter sitzt Beifahrerseitig am Getriebe, ist etwas fummelig aber man kommt hin
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aufgrund der verspäteten Fertigstellung meines M30 waren es nur ca 7tkm
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Ah hast also den Weg hierhin auch gefunden. Dann mal ein Willkommen im
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1/4 Meile und Bergrenner lässt sich in meinen Augen nicht wirklich kombinieren
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alles gute zum Geburtstag
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so heute wurde alles schön rausgeschnitten und geschweißt. Wäre schlimmer wie ich gedacht hatte. Habe fleisig Bilder gemacht. Die kommen morgen......wenn die Konservierung abgeschlossen ist Habe nur nochmal eine Frage. Kennt jemand die Teilenummer von dem Halter des Ausgleichsbehälters im Radhaus? Also der vordere wo er festgeschraubt ist
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von mir auch alles Gute zum Geburtstag
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werde mich die woche auch mal anmelden. ist ja noch etwas zeit
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sieht wirklich sehr fein aus das ding...........hoffe ich bekomm ihn mal zu gesicht. kannst aj damit zum edersee kommen
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ok versprochen
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wenn du von vorne reinguckst sitzen die motorhalter links und rechts am motorblock. eher im unteren bereich.kurz über der Ölwanne (so ca).
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ok dann bin ich ja beruhigt. danke
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nimms mir nicht böse, aber ohne kran oder ähnliches und ohne zu wissen was alles überhaupt ab muss wird das ein interesantes unterfangen raus geht son motor auch mit nem Stabler oder ähnlichem
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nur ein M30 mehr net. dann sollten ja zwei 12mm auf jeden fall ausreichen
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Reperatur - Auftrag
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Verschluss - Düse
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das wäre eine idee, wo bekomme ich die denn in ausreichender belastbarkeit her?
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75w140 wird bei gesperrten Diffs verwendet. ungesperrt wäre dann 75w90
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beim m30 ist es meiner meinung nach nicht so. zumindest nicht im unteren Drehzahlbereich. Kommt aber auch immer deraauf an wie die Abgasanlage zusammengestellt wurde. @Volker: ich wollte es nicht sagen @Stefan. Man hört schon einen Unterschied zwischen V, Vr und Reihe das stimmt