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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Habe nicht vor da was mit Fertan zu behandeln. Wenn ich eh schweißen muss, kann ich ja auch bis zum guten stück rausschneiden und dann schweißen. Und keine sorge wird auch anschließend anständig konserviert. hat jemand die Teilenummer von dem Rohr? Also von der Durchführung des Schlauches
  2. Leutnant_Powell
    So die Schweißaktion ist verlegt. Habe nur noch eine Frage. Wie kann ich am besten das Rohr ersetzen? wollte ungern ein komplettes Innenradhaus beim freundlichen kaufen. Kostet ja ca 250 Euro. Und ansonsten ist es ja ein gerades Stück blech
  3. Leutnant_Powell
    im titel steht ja bereits M40
  4. Leutnant_Powell
    wo wir grad beim thema sind. der Schwingungsdämpfer an der Hardyscheibe: wie macht sich eine Unwucht bzw ein nciht vorhanden sein bemerkbar?
  5. Leutnant_Powell
    jop nur die Schellen sind Mist
  6. Leutnant_Powell
    habe so einen Pott unter meinem M30. Warte mal bis die erste Vollgsfahrt auf der Autobahn gemacht wurde. Die werden mit der Zeit richtig laut.
  7. Leutnant_Powell
    Gratulation.........ist immer geil wenn der Motor das erste mal läuft. Ich kenne das. Da du es oben geschrieben hast....wollte auchmal ein Soundfile machen. Aber da glaubt keine das es ein orginal endpott ist
  8. Leutnant_Powell
    Meiner ist auch in seinem Winterquartier angekommen. Jetzt muss der 318i herhalten. Ein paar kleinigkeiten werden wohl gemacht über den Winter: Motor raus und wieder rein (inklusive ein paar veränderungen) eventuell eine neulackierung Aber erstmal die neue Halle einrichten. Die ist noch leer, bis auf das Auto.
  9. Leutnant_Powell
    von mir auch alle gute nachträglich
  10. Leutnant_Powell
    ja sind ummantelt, Farbe je nach Wunsch
  11. Leutnant_Powell
    das ist ärgerlich
  12. Leutnant_Powell

    Umbau ?!?!

    Leutnant_Powell antwortete auf SteffenE30's Thema in Antrieb

    naja musst dir eben klar werden was du willst S50 isn geiler Motor. Würde sich aber anbieten vorher einen umgebauten E30 Probe zu fahren. M52, M30 etc. Vielleicht reicht dir das ja shcon. Nachher biste unzufrieden und hast 7000 ausgegeben
  13. Leutnant_Powell
    muss nicht, kann aber
  14. Leutnant_Powell
    Naja die Tonnenlager verbinden deinen Hinterachsträger mit der Karosse. Wenn die defekt sind verändert sich die Geometrie der Hinterachse. Vom Poltern und Schlagen der Achse mal abgesehen. Ebay würde ich lassen. Die von Meyle sind wohl in Ordnung. Ich empfehle allerdings Powerflex Lager. Dann hat man ruhe
  15. Leutnant_Powell

    Edersee 2011

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    Na wenn der Volker dabei ist, ist ja alles wieder schön. hast wirklich gefehlt aufm letzten Treffen. Wir sind natürlich auch wieder dabei
  16. Leutnant_Powell
    ich brauch auch noch lachgas in meinem m30
  17. Leutnant_Powell
    genau so ist es. bild 5 zeigt nicht die Tonnenlager. Auf Bild 6 sieht man es. Dein Tonnenlager liegt auf. und zwar an der unteren Seite. Das soll nicht so sein. Und noch ein Tipp: Mach mal in dem gezeigten Radhaus die Abdeckung ab die das Tankrohr verdeckt. Die ist ja äuserlich schon total bergammelt. Gehe mal von aus das es schon soweit ist das du durchfreifen kannst. Habe ich bei meinem Winterauto auch gerade
  18. Leutnant_Powell
    Jo die Tonnenlager habens hinter sich. Aber ist das ehrlich das einzige was dir sorgen macht. Wenn ich das Radhaus da hinten so sehe kämen mir einige mehr Sachen in den Sinn die gemacht werden müssten
  19. Leutnant_Powell

    Ansaugrohr?

    Leutnant_Powell antwortete auf JuTu's Thema in Antrieb

    Dann fehlt was
  20. Leutnant_Powell
    hmm ja das rohr werde ich mir ansehen wenn der ganze scheiß draußen ist. Vielleicht siehts ja noch gut aus. Ist zwar ärgerlich, aber machbar. Wenn es nicht aufgefallen wäre, und ich den winter damit noch rumgefahren wäre, wäre es mit sicherheit schlimmer gewesen
  21. Leutnant_Powell
    ja klar mache ich. soll ab 5.11 geschweist werden. am 7ten gebe ich dann die Ergebnisse bekannt
  22. Leutnant_Powell
    So habe gestern den Schlüssel abgeholt. Habe dann die Halle mal ausgemessen. Keine Ahnugn wie wir am Anfang drauf gekommen sind. sind 4,30 Dekcenhöhe. Werde also erstmal so einen Ofen versuchen. Denke das wird reichen. Wenn nicht dann gints noch ne kanone zum hochheizen
  23. Leutnant_Powell
    aha das klingt gut. Dann wird wohl das einzige Problem der Gammel der sich über die Jahre in der Durchführung festgesetzt gar. Naja kriegen wir shcon hin
  24. Leutnant_Powell
    so jetzt sind auch bilder da. und dann einfach rausziehen. Bei den kleinen Leitungen genauso?
  25. Leutnant_Powell
    So, habe heute mal wieder ein wenig am Winterauto geschraubt. Man muss ja voran kommen. Beim Winterreifen draufmachen viel mir dann auf das die Abdeckung der Kraftstoffleitungen im Radhaus vergammelt war. Also kurzerhand abgeschraubt. Dann kam alles zum Vorschein. Durchgefault. (Siehe Bilder) Gehr bis in den Kofferraum. Das schweißen ist nicht das Problem. Aber: Wie bekomme ich am besten die Leitung für den Tank aus der Durchführung? Kann man den einfach so rausziehen?
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