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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    das habe ich ja noch nie gehört das die nähte nachgeben durch durch die temperatur der abgase. Das passiert ja nochnichtmal bei meinem 25 Euro billig Pott
  2. Leutnant_Powell
    nein wird sie nicht. hat einen sommer überstanden. auch mit teilweiser sehr rabiaterbeanspruchung ohne irgendwelche probleme. auch wenn ich den kühler einmal andichten musste. wenn auch aus anderem grund. im winter soll der Motor noch einmal raus. Werde dann versuchen ihn etwas weiter nach hinten zu bekommen. weis nur noch nciht genau wie. Vielleicht wird das hintere Loch ein Langloch
  3. Leutnant_Powell
    wenn du uns sagen kannst welcher motor verbaut ist, dann bekommste auch eine info ob der runde endpott der richtige ist
  4. Leutnant_Powell
    hmm...verstehe ja was du meinst. naja kann man so und so sehen. so eine art gelbe seiten wäre schon etwas too much. da gebe ich dir recht
  5. Leutnant_Powell
    ok danke dir
  6. Leutnant_Powell
    hmm.....also ich finde die idee eigentlich ganz gut. Ich meine klar, es gibt bereits möglichkeiten hilfsbereite Leute ausfindig zu machen. Zum Beispiel der Schraubenschlüssel Aber vielleicht sind auch viele neue im Forum die nicht einfach so jemanden anschreiben weil sie nicht aufdringlich sein wollen bzw ja auch nicht wissen ob der jenige Zeit hat in dem Zeitraum wo die Reperatur ansteht. Fragt sich nur wie man soetwas anschaulich und auch informativ darstellen kann.
  7. Leutnant_Powell
    hmm........der TD aus dem die Welle kommt auch nicht. vielleicht bekommt die auch etwas unwucht bei diesen Drehzahlregionen
  8. Leutnant_Powell
    mehr als 1cm habe ich auch nicht. habe allerdings den TD Kühler von E30 drin. Der ist ja etwas breiter wie der E28 Kühler
  9. Leutnant_Powell
    ah ok. wollte nur mal nachfragen. habe bei meinem keinen drin und habe ein komisches vibrieren ab 220-225 (laut Navi)
  10. Leutnant_Powell
    Habe nicht vor da was mit Fertan zu behandeln. Wenn ich eh schweißen muss, kann ich ja auch bis zum guten stück rausschneiden und dann schweißen. Und keine sorge wird auch anschließend anständig konserviert. hat jemand die Teilenummer von dem Rohr? Also von der Durchführung des Schlauches
  11. Leutnant_Powell
    So die Schweißaktion ist verlegt. Habe nur noch eine Frage. Wie kann ich am besten das Rohr ersetzen? wollte ungern ein komplettes Innenradhaus beim freundlichen kaufen. Kostet ja ca 250 Euro. Und ansonsten ist es ja ein gerades Stück blech
  12. Leutnant_Powell
    im titel steht ja bereits M40
  13. Leutnant_Powell
    wo wir grad beim thema sind. der Schwingungsdämpfer an der Hardyscheibe: wie macht sich eine Unwucht bzw ein nciht vorhanden sein bemerkbar?
  14. Leutnant_Powell
    jop nur die Schellen sind Mist
  15. Leutnant_Powell
    habe so einen Pott unter meinem M30. Warte mal bis die erste Vollgsfahrt auf der Autobahn gemacht wurde. Die werden mit der Zeit richtig laut.
  16. Leutnant_Powell
    Gratulation.........ist immer geil wenn der Motor das erste mal läuft. Ich kenne das. Da du es oben geschrieben hast....wollte auchmal ein Soundfile machen. Aber da glaubt keine das es ein orginal endpott ist
  17. Leutnant_Powell
    Meiner ist auch in seinem Winterquartier angekommen. Jetzt muss der 318i herhalten. Ein paar kleinigkeiten werden wohl gemacht über den Winter: Motor raus und wieder rein (inklusive ein paar veränderungen) eventuell eine neulackierung Aber erstmal die neue Halle einrichten. Die ist noch leer, bis auf das Auto.
  18. Leutnant_Powell
    von mir auch alle gute nachträglich
  19. Leutnant_Powell
    ja sind ummantelt, Farbe je nach Wunsch
  20. Leutnant_Powell
    das ist ärgerlich
  21. Leutnant_Powell

    Umbau ?!?!

    Leutnant_Powell antwortete auf SteffenE30's Thema in Antrieb

    naja musst dir eben klar werden was du willst S50 isn geiler Motor. Würde sich aber anbieten vorher einen umgebauten E30 Probe zu fahren. M52, M30 etc. Vielleicht reicht dir das ja shcon. Nachher biste unzufrieden und hast 7000 ausgegeben
  22. Leutnant_Powell
    muss nicht, kann aber
  23. Leutnant_Powell
    Naja die Tonnenlager verbinden deinen Hinterachsträger mit der Karosse. Wenn die defekt sind verändert sich die Geometrie der Hinterachse. Vom Poltern und Schlagen der Achse mal abgesehen. Ebay würde ich lassen. Die von Meyle sind wohl in Ordnung. Ich empfehle allerdings Powerflex Lager. Dann hat man ruhe
  24. Leutnant_Powell

    Edersee 2011

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    Na wenn der Volker dabei ist, ist ja alles wieder schön. hast wirklich gefehlt aufm letzten Treffen. Wir sind natürlich auch wieder dabei
  25. Leutnant_Powell
    ich brauch auch noch lachgas in meinem m30
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