Leutnant_Powell
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kann dir morgen auch nochmal bilder reinstellen, habs auch erst letzten winter gemacht. aber bist ja eigentlich schon bedient
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naja schaden tuts auf jeden fall nicht
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bringt nichts, kannste verwerfen den gedanken
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jop so ist es. ich finds klasse
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Massiver Ölverlust zwischen Motor und Getriebe
Leutnant_Powell antwortete auf eta4life's Thema in Antrieb
Gehe auch mal davon aus das es die Wannendichtung ist. Das hat mein M30 auch. obwohl sie neu gemacht wurde. -
klingt ja lecker, bin gespannt
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ja diese klumpen gehen mir auch auf den sack. bei uns hats gestern mal richtig was runtergschneit. ich finds schön. So soll der Winter sein. Besser wie trocken mit hin und wieder eis auf der Straße. Und der E30 wühlt sich tapfer durch die Straßen
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meiner hat gestern seine Standreifen bekommen. hmm naja. gut das das hallentor zu ist. sieht ja fürchterlich aus mit den gullideckeln
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oder man verzichtet auf ein paar mm Platz vorne und verbaut nen E30 Kühler.
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merkst du denn jetzt wo er anständig läuft irgendwas? drehter williger hoch oder so??
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das wollte ich auch fragen wie weit du damit bist. Hast du denn alle Probleme ausgemerzt mit dem MAF? sieht übrigens gut aus. fast wie orginal mit dem Faltenbalk
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richtig
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wirklich, das wäre klasse. habe ich nur noch nicht gefunden
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hmm........wo genau muss denn da gebohrt werden? wären ja dann zwei stellen weil es ja auch zwei geber sind. hast du mal ein bild?
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riecht das Kühlwasser denn auch nach Abgasen?
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@mathes: genau deiner Meinung. Ein kompetenter Prüfer + ein vernünftiges Gespräch ist die halbe Miete
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das Problem ist das son Chrom bling bling dingens nicht in mein Motorraum passt
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Spiel - Regeln
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hmm vielleicht gibts doch einfach ein neues ölfiltergehäuse mit anschlüssen fürn ölkühler. ist das sauberste
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ich habe da ja auch noch ein kleines loch was ich machen muss. ist bei dem wetter auch scheiße wenn da noch ein loch drin ist
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nee nee. unten ist ein Zentimeter wo ich nicht hinkam. Habe es dann mit Karosseriedichtmasse ausgebessert bzw abgedichtet.
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eben genau das enge am Kopf will ich nicht. Wäre mir also schon lieber ne saubere Lösung zu haben. Das mit dem Deckel klingt nicht schlecht, nur sind Alpina Teile auch dementsprechend selten. Ein neues Gehäuse kostet ne ganze stange geld, wenn man bedenkt das das verbaute erst 7tkm alt ist
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naja was heist argumentationssache. man kann es ja belegen das es den mit Trommeln hinten gab. Also sind es fakten
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das musst du deinen TÜV Prüfer fragen. Streng genommen garkeine
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Hallo, Wollte im Winter bei meinem M30B35 Zusatzinstrumente verbauen. Mein Ölfiltergehäuse hat (leider) keine Anschlüsse fürn Ölkühler. verbauen wollte ich: -Wassertemperatur -Öltemperatur -Öldruck Nur wo greife ich beim M30 am besten die Werte ab. Die Wassertemperatur sollte ins Thermostatgehäuse. Nur die Geber für die Werte des Öls machen mir Probleme. Ölablassschraube fällt raus, da ich ja werte will die auch stimmen Wie habt ihr das gelöst?