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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    na da bin ich ja mit 4106 nochn richtiger neuling hier
  2. Leutnant_Powell
    Kurs - Schwankungen
  3. Leutnant_Powell
    das problem bei mir ist das ich jetzt im winter auch keine zeit habe. Der rote E30 will nochmal bearbeitet werden vorm TÜV und der E36 meiner Freundin bekommt noch ne neue Hinterachse. Auch da steht bald TÜV an
  4. Leutnant_Powell
    ja genau das befürchte ich auch. sind noch keine durchrostungen, hoffe also das ich sie durch bekomme beim TÜV und mich im Sommer ,wenn ich mehr Bock und Zeit habe, mit dem Rost beschäftigen kann.
  5. Leutnant_Powell
    Geschäfts - Leitung
  6. Leutnant_Powell
    die schönen sachen habe ich mir fürn sommer aufgehoben. Fußraum vorne (beide Seiten) und das Heck muss geschweißt werden.
  7. Leutnant_Powell
    Mathes, Du hast ne "0" vergessen... uuaaahuops! naja rennen ja genug nullen hier im forum rum. kann sich ja mal einer aufopfern. :-D:-D tust ja rchtig was für deinen schlechten ruf
  8. Leutnant_Powell
    von den 10000 sind ja nichtmal zehn prozent aktiv
  9. Leutnant_Powell
    ja das mit den Teilen kenne ich. In meiner Halle türmen sich die Neuteile Wollte heute dann doch mal wieder was am Winterauto machen. naja endete dann daran das ich erstmal teile bestellen muss da die querlenker und die Spurstangen auch druch sind. Naja dafür ist de Auspúff jetzt fertig geschweißt. Ist doch auch was
  10. Leutnant_Powell
    gibt die vielzahn und die innensechskant. sowit ich weis unterscheiden sich da die anzugsmomente
  11. Leutnant_Powell
    je nach schraube
  12. Leutnant_Powell
    jop strenger winter, und dann nen schönen waremn sonnigen sommer wünsche ich mir
  13. Leutnant_Powell
    ja werde auch gleich mal den auspuff von der winterhure fertig schweißen, man muss ja fertig werden
  14. Leutnant_Powell
    also auf den S54 bin ich sehr gespannt. Das sieht man nicht alle tage. Der Motor macht ja im E46 richtig spaß. Aber im E30 ist das bestimmt der hammer. und son M50 turbo ist ja auch nicht zu verachten. Bin auf jeden Fall gespannt. Vor allem welcher als erster anständig läuft
  15. Leutnant_Powell
    hübsch, wirklich hübsch
  16. Leutnant_Powell
    also bei einem umbau wie du ihn vor hast, sollte man auch die nötigen cent investieren um nen neuen Kühler zu verbauen. Denn auch das kann man unter umständen deutlich merken was die kühlleistung angeht
  17. Leutnant_Powell
    Von Bucht war ja nie dir Rede
  18. Leutnant_Powell
    sind 35km von hier, was haste denn?
  19. Leutnant_Powell
    also ich kann mich bis jetzt nicht beschweren. Garantie habe ich soweiso nicht mehr da er bearbeitet wurde
  20. Leutnant_Powell
    naja ein gebrauchter Kühler ist eigentlich nichts wert, weil du nicht weist wie sein Zustand ist. Zum Test vielleicht 20 oder 30 Euro mehr net.
  21. Leutnant_Powell
    warum orginal, die kühlen keinen deut besser
  22. Leutnant_Powell
    für nen gebrauchten zu teuer, kostet ja neu nur nen hunderter
  23. Leutnant_Powell
    Wollte auch nie mit Handschuhen arbeiten. Haben seid längerer Zeit auf der Arbeit welche von Ansell. die schwarzen mit den gummierten Handflächen und Fingern. Damit bin ich recht zufrieden
  24. Leutnant_Powell
    also von der kühlleistung her müsste der ausreichend sein. Allerdings ist der etwas breiter wie der E28 Kühler. Mein Tipp: kauf dir nen gebrauchten und guck wie nachher alless vom Platz ist, dann kannst du entscheiden welchen du neu kaufst
  25. Leutnant_Powell
    ausm bauch raus hätte ich gesgt, bleib bei 205. weis allerdings nicht obs in 17 Zoll passende Kombinationen gibt
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