Leutnant_Powell
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was haste den schlechtes über den S38 gehört? sagst immer das du da was gehört hast..............wo sollen die denn in deinen augen Probleme haben die gegen einen Einbau sprechen?
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naja ob es ZU schwer ist, musst du im endeffekt entscheiden. Der S54 isn geiler Motor. Nur eben von der elektrischen Seite etwas komplexer. Aber da können dir mit Sicherheit andere mehr drüber erzählen
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ja gerade bei nem S Motor empfiehlt sich das meiner Meinung nach. Die werden auch gern mal geschunden. Nachher ärgerste dich wenn er was hat.
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ja das stimmt. erzählt wird hier in letzter zeit zwar öfter von solchen sachen, aber das mal was dahinter ist ist eher selten
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naja haben ihre macken, aber das ist ein anderes thema. (fahre doch selbst noch nen M40 ) und warum eigentlicn naiv?
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also von der leistung her tun die sich nichts in dem auto denke ich. nur von der umsetzung dürfte d S38 einfacher sein.
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empfehlenswert wäre eine Revision mit Sicherheit. Was meinst du mit der Leistung. Der S38 hat doch mehr leistung wie die S5x nur mal so: was haste den gegen die M30s
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hättest du nicht shcon angefangen hätte ich gesagt las ihn wie er ist
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habe ich nie angezweifelt
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hmm.....naja. eigentlich nichts. schlechter wies letzte jahr kann es eh nicht mehr werden
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achso, also den motor noch nicht eingetragen
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ASA AR1 8x17 ET35, welche Reifengröße?
Leutnant_Powell antwortete auf Rob Himself's Thema in Fahrwerk
215/40 sieht gut aus auf ner 8er Felge. Fahren wir auf den 8x17 Schnitzer Felgen bei unserm E36 Compact. Obs jetzt beim E30 eintragbar ist weis ich nicht, denke aber schon -
das ist immer die frage wie gründlich man es macht. wenn man ihn soweit auseinander hat, und der block lose vor einem liegt (ohne Kolben Kurbelwelle usw) dann kann man ihn auch noch hohnen lassen wenn notwendig. man kommt da eben vom einen ins andere
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Das die etwas spiel haben ist normal
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wir haben hier auch stets unter null. Aber schon seid zwei drei tagen kein schnee mehr. und glücklicherweise auch noch kein Eisregen oder sowas
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du gehörst ja auch schon zum inventar. wenn du nciht online bist denke ich immer mein PC hat ne Macke
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na da bin ich ja mit 4106 nochn richtiger neuling hier
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Kurs - Schwankungen
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Wer kriegt den Arsch nicht hoch?
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Off-Topic
das problem bei mir ist das ich jetzt im winter auch keine zeit habe. Der rote E30 will nochmal bearbeitet werden vorm TÜV und der E36 meiner Freundin bekommt noch ne neue Hinterachse. Auch da steht bald TÜV an -
Wer kriegt den Arsch nicht hoch?
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Off-Topic
ja genau das befürchte ich auch. sind noch keine durchrostungen, hoffe also das ich sie durch bekomme beim TÜV und mich im Sommer ,wenn ich mehr Bock und Zeit habe, mit dem Rost beschäftigen kann. -
Geschäfts - Leitung
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Wer kriegt den Arsch nicht hoch?
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Off-Topic
die schönen sachen habe ich mir fürn sommer aufgehoben. Fußraum vorne (beide Seiten) und das Heck muss geschweißt werden. -
Mathes, Du hast ne "0" vergessen... uuaaahuops! naja rennen ja genug nullen hier im forum rum. kann sich ja mal einer aufopfern. :-D:-D tust ja rchtig was für deinen schlechten ruf
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von den 10000 sind ja nichtmal zehn prozent aktiv
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Wer kriegt den Arsch nicht hoch?
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Off-Topic
ja das mit den Teilen kenne ich. In meiner Halle türmen sich die Neuteile Wollte heute dann doch mal wieder was am Winterauto machen. naja endete dann daran das ich erstmal teile bestellen muss da die querlenker und die Spurstangen auch druch sind. Naja dafür ist de Auspúff jetzt fertig geschweißt. Ist doch auch was