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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell

    323ti Compact

    Leutnant_Powell antwortete auf ske's Thema in Off-Topic

    kommt halt immer auf den TÜV an. ich würde einfach einen versuch starten............mal davon abgesehen das die meiner meinung zu kurz ist für nen 323ti
  2. Leutnant_Powell
    auch von mir ein frohes fest euch allen
  3. Leutnant_Powell
    kann man nicht wegdiskuzieren
  4. Leutnant_Powell
    hmm damals lief meiner ja noch..........dann habe ich das wohl falsch in errinnerung. naja ein zeigerbreit drüber. aber ist ja eh wurscht............seicht ja eh weit von der realität ab. beim einen mehr beim anderen weniger nett wäre eben zu wissen was für ein diff du jezzt fährst. dann kann man weitersehen in welche richtung es sinn macht. alles andere ist mutmaßung:meinung:
  5. Leutnant_Powell
    wenns nicht frad berg auf ist fahre ich auch oft im zweiten an........das passt schon. ist ja wie im ersten ich dahcte der geht etwas weiter............ich mach im sommer nochmal ein foto oder teste es nochmal.
  6. Leutnant_Powell
    nö der anschlag ist hinter der 240
  7. Leutnant_Powell
    hmmmmmm mehr sinn machen würden excentrische Lager
  8. Leutnant_Powell
    standlicht habe ich ebenfalls in den blinker. bei beiden........finde es passt wenn es dezent ist und nicht noch mit angeleyes und nebelscheinwerfer auf dauerplus kombiniert wird
  9. Leutnant_Powell
    ja für mich selbst wäre es ja auch nichts...........aber naja
  10. Leutnant_Powell

    cqp hat

    Leutnant_Powell antwortete auf ölfuss's Thema in Happy Birthday

    auch von mir. herzlichen glückwunsch zum geburtstag
  11. Leutnant_Powell

    Hi,

     

    wir wünschen auch ein frohes und besinnliches Fest :winken:

  12. Leutnant_Powell
    genau sowas habe ich habe ich auch schon im kopf gehabt........habe ja eigentlich keine zeit für solche spielereien. mein e30 liegt ja auch noch in einzelteilen rum, aber was will man machen............kann ja schlecht sagen lass knallen das blöde ist eben nur das ich beim kauf nicht dabei war, sonst hätte mich das ding schon ebgeschräckt
  13. Leutnant_Powell
    Alles gute zum Geburtstag
  14. Leutnant_Powell
    ich glaube ich hole meine auch nochmal aus der halle und leg die unter den baum
  15. Leutnant_Powell
    immer diese dicken trötten
  16. Leutnant_Powell
    nem m3 stehen die dtm sehr gut
  17. Leutnant_Powell
    hier mal mein winterauto (318i) 2x55 Schräg auch schick
  18. Leutnant_Powell
    Presse - Freiheit
  19. Leutnant_Powell
    jo hatten heute morgen auch mal wieder 10cm neuschnee hier am fuße des Westerwaldes
  20. Leutnant_Powell
    ja mache ich. werde das mal ausbauen und lasse dir dann bilder zukommen wie das da alles ist. je nachdem in welchem umfang es eben notwendig ist. danke schonmal
  21. Leutnant_Powell
    hmm na dann denke ich mal das ich die woche mal die betätigung näher inspizieren werde. denn dort scheint ja der fehler zu liegen. denn der fehler (bzw knall) tritt ja nur dann auf wenn das Stellelement betätigt wurde, also man ruckwärts gefahren ist edit: mal ne frage zum verständnis. wenn ich das stellelement ausbaue um zu überholen bzw instandzusetzen.........müsste das auto doch b is auf den allrad im rückwärtsgang fahrtüchtig sein oder? Achja wenn ich das stellelement ausbaue, dann kann ich doch sehen ob der bolzen sich bewegt beim schalten oder nicht? wenn er in ordnung ist müsste er ja beim schalten in den vorwärtsgang wieder einfahren.
  22. Leutnant_Powell
    das heist wenn der stift fest ist, dann könnte das unter umständen schon der fehler sein? also könnte ich doch den schlauch lösen und gucken ob dich dort was tut. sollte ja wenns ein unterdruckschlauch ist möglich sein das man den spürt oder? oder kann man den stift bzw das bauteil ausbauen und überprüfen ohne das diff rauszureisen?
  23. Leutnant_Powell
    also könnte schon von der hinterachse sein. bin mir sogar ziemlich sicher. Kommt also schon hin das er nicht mehr so rasugeht wie er soll und dann einfach "losbricht" denke aber nicht das die mechanik zum zu bzw wegschalten auserhalb liegt. also werde ich mir das wohl mal genauer ansehen müssen. also von innen meine ich. wäre eben nur schön wenn ich vorher wüsste was auf mich zukommt
  24. Leutnant_Powell
    also getestet haben wir es heute auf schnee. egal ob rückwärts oder vorwärts. die räder drehen durch alle. also müsste doch die Kupplung und der Freilauf ok sein oder habe ich da einen denkfehler? aber was knallt dann dort so wiederlich. ist immer bei ca der gleichen geschwindigkeit
  25. Leutnant_Powell
    hmmm ok. danke schonmal für die aufklärung hast du eine idee wodurch das knallen kommen kann? eine defekte Visco?
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