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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Hi,

     

    wir wünschen auch ein frohes und besinnliches Fest :winken:

  2. genau sowas habe ich habe ich auch schon im kopf gehabt........habe ja eigentlich keine zeit für solche spielereien. mein e30 liegt ja auch noch in einzelteilen rum, aber was will man machen............kann ja schlecht sagen lass knallen das blöde ist eben nur das ich beim kauf nicht dabei war, sonst hätte mich das ding schon ebgeschräckt
  3. Alles gute zum Geburtstag
  4. ich glaube ich hole meine auch nochmal aus der halle und leg die unter den baum
  5. immer diese dicken trötten
  6. nem m3 stehen die dtm sehr gut
  7. hier mal mein winterauto (318i) 2x55 Schräg auch schick
  8. Presse - Freiheit
  9. jo hatten heute morgen auch mal wieder 10cm neuschnee hier am fuße des Westerwaldes
  10. ja mache ich. werde das mal ausbauen und lasse dir dann bilder zukommen wie das da alles ist. je nachdem in welchem umfang es eben notwendig ist. danke schonmal
  11. hmm na dann denke ich mal das ich die woche mal die betätigung näher inspizieren werde. denn dort scheint ja der fehler zu liegen. denn der fehler (bzw knall) tritt ja nur dann auf wenn das Stellelement betätigt wurde, also man ruckwärts gefahren ist edit: mal ne frage zum verständnis. wenn ich das stellelement ausbaue um zu überholen bzw instandzusetzen.........müsste das auto doch b is auf den allrad im rückwärtsgang fahrtüchtig sein oder? Achja wenn ich das stellelement ausbaue, dann kann ich doch sehen ob der bolzen sich bewegt beim schalten oder nicht? wenn er in ordnung ist müsste er ja beim schalten in den vorwärtsgang wieder einfahren.
  12. das heist wenn der stift fest ist, dann könnte das unter umständen schon der fehler sein? also könnte ich doch den schlauch lösen und gucken ob dich dort was tut. sollte ja wenns ein unterdruckschlauch ist möglich sein das man den spürt oder? oder kann man den stift bzw das bauteil ausbauen und überprüfen ohne das diff rauszureisen?
  13. also könnte schon von der hinterachse sein. bin mir sogar ziemlich sicher. Kommt also schon hin das er nicht mehr so rasugeht wie er soll und dann einfach "losbricht" denke aber nicht das die mechanik zum zu bzw wegschalten auserhalb liegt. also werde ich mir das wohl mal genauer ansehen müssen. also von innen meine ich. wäre eben nur schön wenn ich vorher wüsste was auf mich zukommt
  14. also getestet haben wir es heute auf schnee. egal ob rückwärts oder vorwärts. die räder drehen durch alle. also müsste doch die Kupplung und der Freilauf ok sein oder habe ich da einen denkfehler? aber was knallt dann dort so wiederlich. ist immer bei ca der gleichen geschwindigkeit
  15. hmmm ok. danke schonmal für die aufklärung hast du eine idee wodurch das knallen kommen kann? eine defekte Visco?
  16. jop. gutes aussehen hat ja damit nichts zu tun................das das keine mädels sind die man jeden tag auf der straße sieht, ist schon klar. nett ist es trotzdem
  17. also wenn mich nicht alles täuscht ist es eine EZ 93. Müsste aalso der B4 sein. Wie regelt denn der Syncro den Allrad. nur über die Visco oder fragt er auch die Raddrehzahl ab? Ein ABs Sensor ist nämlich defekt
  18. naja ist die komplette rechte brust vom unteren rand des muskels bis zum schlüsselbein. ich mache bei gelegenheit mal ein bild. habe keins wo es vernünftig zur geltung kommt
  19. glaube ich kaum. dafür brauch man keine 17 zoll, da reichen 15 oder 16
  20. ich habe auch vor ca zwei wochen mein erstes tattoo machen lassen. 4,5 stunden hats gedauert. würde mir aber nie was machen lassen was keine bedeutung hat und nur eine modeerscheinung ist.
  21. Opfer - Altar
  22. Amts - Missbrauch
  23. auch von mir alles gute zum gebaurtstag
  24. 290 halte ich für optimistisch mit einem E30 mit S50 aber das steht ja nicht zur debatte. aber mal was anderes. muss die kiste dabei auf die richtbank? denn der Träger ist ja ein tragendes Teil oder habe ich da nen denkfehler?
  25. gerade nach der mucki bude hatte ich probleme mit dem werfen
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