Leutnant_Powell

so der einzige Vorteil an der Frühschicht ist, das man Nachmittags was geschafft bekommt. Also habe ich heute kruzerhand mal ein paar Teile vom Motor gereinigt und anschließend etwas aufgehübscht. war nur der erste schwung. bis jetzt erledigt sind: -Ölwanne -Servopumpe -unterer Stirndeckel -ein paar kleine Halter noch zu erledigen sind -oberer Stirndeckel (ist noch beim planen) -Ansaugbrücke (wird noch angepasst) -Drosselklappe -LMM Das Getriebe wollte ich eigentlich nicht lackieren. Aber geil aussehen würde es schon. naja mal gucken Die Kolben (oder zumindest 3) baden bis morgen im Kaltreiniger. Morgen wird dann getauscht Morgen hole ich die Bestellung von BMW ab. Das ist dann der Rest was ich zum kolpetieren des Motors brauche.

ist mal ne seltene farbkombi. weiter so

so heute kam der erste schwung teile die ich bestellt hatte sieht eigentlich weniger aus wie man erwarten sollte aber es fehlen ja auch noch einige sachen

naja wenn du da alles wegmachst kannste durchgucken.............da hilft nur ein neues stück einschweißen. alles andere bringt nichts

mit der LWR haste glück gehabt naja sind ja alles mehr oder weniger machbare sachen........nur kommste hinten etwas schlecht ran um die leitung zu machen. aber wenn du eh die tonnenlager machen willst, dann leg die achse eben mal kurz zur seite

ja man hat ja immernoch den 4ten

ich meine der Dirk hier ausm Forum hatte mal so ein Diff drin. kann mich aber acuh irren

achso

naja die ist ja sowieso unten wegen den anpassungen der übergänge

bei mir hats auch der TÜV mit eingetragen bzw in den Eintragungspapieren festgehalten was alles geändert werden soll im Brief bzw Schein. Die Zulassungsstelle wollte da kein weiteres Gutachten sehen

hmmm das Ansprechverhalten kann ja nie gut genug sein. nur bei den preisen im ETK wird einem ja shclecht. aber sowas wäre eine alternative heute habe ich mal ein paar Kleinigkeiten erledigt. alle Gewinde am Block nachgeschnitten die etwas Gammel und/oder Lack abbekommen haben Dann habe ich mal die Lichtmaschine zerlegt. Dabei habe ich enormes Lagerspiel festgestellt. Außerdem ist der Regler total fertig. Das heist es ist nicht mehr die menge gutes dran. Jetzt stellt sich die FRage ob ichmich eine neuen nicht besser stelle wie diese hier zu revidieren Dann war ich heute noch beim Teilehändler meines Vertauens und habe mal bei ner Tasse Kaffe die ausstehende Bestellung besprochen. Morgen gehts nochmal hin und ich gucke mal was er bekommen kann und was eben bei BMW geordert werden muss Momentan kann ich ja nciht viel amchen da ich erst wieder Teile brauche

du brauchst die schubstange nicht zu demontieren. du siehst schon so wenn die lager rausgerissen sind. Überprüf auch mal das Diff Lager und das Kardanwellenmittellager

das schlagen hatte ich auch als meine Tonnenlager im Sack waren

alles klar danke. werde die tage mal eine rundfahrt machen und das dann miterledigen sind noch ein paar andere sachen in fremdfertigung

in wie weit sollte man die denn vorher zerlegen? oder anschließend nur die O-Ringe neu und gut? danke, hoffe er wir so schön matt wie ich mit erhoffe. aber bin da optimistisch. Der Ventildeckel wird ja nochmal bearbeitet. Die erhabenen Stellen werden wieder ganz fein rausgeschliffen

wir wissen noch nicht wie breit die felgen werden..........aber bördeln und ziehen kann man ja schonmal

Die sponsern so'nen Käse nich ja das wird der grund sein

habs auch grad dran.......immer wieder geil. aber so hat man wenigstens was zu lachen gegen ende der woche. sieht zwar kacke aus.......aber viel besser kann es nicht werden

so mal wieder etwas geschafft. Der Motorlack ist jetzt auch drauf. das heist der Block wäre dann fertig lackiert. Auch der Ventildeckel hat seinen schwarzen Anstrich bekommen. Der lack sieht auf den Bildern noch ziemlich glänzend aus.....wird aber seidenmatt Die Servopumoe ist soweit auch zerlegt und bekommt neue dichtungen, da die vorher schon ziemlich gesifft hat Ja morgen werden dann erstmal die fehlenden Motorteile bestellt. Also dichtungen, Kolbenringe etc edit: Achja hat einer nen tipp wie cih die ESV reinigen kann im ausgebauten zustand? Denn ansteuern kann ich die ja nicht so

ah ok...........dann könnt ihr ja kaffee kochen und uns wecken

naja istn argument kommt ihr auch donnerstag schon?

mit nem m40 kannste das im 2ten sogar im ort testen. das gibt höchstens punkte

Wie mit dem Wohnmobil............Achso da findest du im Suff die Tür leichter wie beim Zelt

na weil sonst nichts kommt. ich weis Achja Prost! bin auch grad etwas dabei

naja tachowerte sind ja immer sone sache. von daher mitm navi messen sonst bringt dieses ganze 180 oder 200 garnichts. vielmehr wie 70 werden nicht drin sein. der M40 ist so elendig kurz übersetzt das ich jedesmal kotzen könnte