Pit-der Mohr

Moin, Chancen sind zum Nutzen da : 2 Recarositze in schwarzem Leder, unbenutzt, nie verbaut gewesen. Waren Preiswert, nicht billig. Die Frage meiner Frau, wo ich die Sitze einbauen möchte konnte ich nicht spontan beantworten aber das findet sich. Zur Not kaufe ich halt dafür noch ein Auto. Nebenbei, Madame gelüstet es noch nach einem E30 Touring mit Klima und Automatik zur Fuhrparkergänzung.

Hm, ja, geht, kein Schnapper aber auch nicht abgehoben. Ich würde ihn mir gönnen. Hat jemand Alternativvorschläge ?

Hallo Rainer, das ist ja nun ewig her aber ich kann mich nicht erinnern das es verschiedene Modelle / Lautstärkenvarianten gab (gibt?). Einzig an die Fragen nach Motorversion, M-Technik2 Heckschürze ja/nein und Endrohrversion erinnere ich mich. Und das mich der Mann beim M40 gefragt hat ob ich am Anschluß des Endtopfes eine 2 oder 3 Schraubenanbindung habe (Flansch). Da würde ich mich einmal kurz bücken und nachschauen, ist selbsterklärend. Den Klang würde ich beim iS als kernig, sportlich und mit den Jahren etwas lauter werdend beschreiben aber keinesfalls als Assilaut. Beim M40 klang es auch sportlich Dumpf aber nicht zu laut. Richtig fies wurde der Klang erst als wir dann noch einen TA-Technix Fächerkrümmer montiert hatten. Von dem Teil rate ich aber ab weil die passgenauigkeit am Kopf gut aber am Anschluß des Kats unterirdisch war und du den sportlichen Radau an deinem Cabrio bestimmt nicht hören möchtest. Zusammenfassend : Endschalldämpfer von S-Power würde ich jederzeit wieder kaufen, auch wenn es ihn heute bestimmt nicht mehr zu dem Toppreis von damals gibt.

Ich pumpe immer die Reifen auf über 4 bar auf, funktioniert. Und wenn sie im neuen Jahr trotzdem erst etwas eiern dann gibt sich das meist nach zwanzigdreißig Kilometern.

Hallo Rainer, ich habe die M40 Limo vor 5 Jahren verkauft und bis zum Schluß war der S-Power Auspuff montiert und es gab nichts zu bemängeln. Verbaute Zeit also 7 Jahre, allerdings bin ich nicht wirklich viel mit der Limo gefahren. Unter dem roten Baur (318iS) ist nachwievor der S-Power Entschalldämpfer, mittlerweile seit 14,5 Jahren. Diesen Wagen fahre ich selten aber dem Endtopf scheinen längere Standzeiten nichts auszumachen. Ob es die Firma S-Power noch gibt weiß Tante Gugel am besten, sollte ich nochmal Bedarf haben würde ich die Firma gerne wieder bemühen.

Ich hatte ebenfalls jahrelang am roten Baur und der mausgrauen Limo rot lasierte Serienrückleuchten, auch mit grünen Blinkerbirnen. Allerdings hatte ich das Feld der Rückfahrscheinwerfer weiß gelassen, hat mir besser gefallen und dadurch waren die RL auch nicht gleich so ein Magnet für POM Fritz. Bei meinen haben die Rückstrahler ganz korrekt funktioniert, wie das bei Renee seinen aussieht weiß nur er.

Hallo Robert, ...nicht das ich Probleme mit dem abstempeln der Kennzeichen mit Engschrift hätte aber das ist Interessant und ich hoffe das die eine spezielle, verbitterte und sich bei jeder Zulassung selbst im Weg stehende Dame der Zulassungsstelle das auch schon Intern mitgeteilt bekommen hat... (so eine Kraft gibt es wohl auf jeder Zulassungsstelle) Früher konnte man den Schalter Nr. X mit Frau / Herrn Xxxx umgehen in dem mehrere Nummern am Terminal gezogen hat und den Kelch an sich vorüberziehen gelassen hat, jetzt mit vorher Online generierten und dann mit dem erhaltenen Pincode am Terminal bestätigten Termin ist das halt immer Glückssache.

Denkt doch nicht immer nur an das Geld das ihr ausgegeben habt, das ist halt weg. Hättet ihr es vervögelt, verurlaubt, vom Weib in Boutiquen tragen lassen oder verscheidungt wäre es auch weg aber ihr hättet nicht die Freude die euch euer vorhandener E30 bereitet. Geld ist wichtig aber wichtiger ist Lebensfreude und sich auch mal etwas gönnen, wie etwa die Runde mit dem E30 durch den Harz (Rhön, Mosel, überall wo es schön ist) mit Gasthauseinkehr und danach Zuhause zufrieden den Tag nochmal an sich vorüberziehen lassen. Immer nur Zahlen im Kopf haben ("hat mich xxxx,- gekostet"), verpassten Chancen oder falschen Entscheidungen nachtrauern verbittert euch nur. Es ist so wie es ist und hätte auch viel schlimmer kommen können.

Was daran Interessant sein soll erschließt sich mir nicht aber besonders das Cabrio hat mich zumindest schallend lachen lassen. Mir gleich einen schönen Feierabend, euch einen schönen Feiertag.

Hallo Jürgen, vielen Dank für deine Info, habe mir eben so einen Splitter bestellt. Ich habe bereits mehrere Fahrzeuge aus unserem Fuhrpark auf DAB+ umgerüstet und der Erfolg war unterschiedlich, bei der VFL Limo war erst der 3.Versuch erfolgreich. Zu beachten bei der Verwendung eines Splitters ist das man an dem DAB Radio die Antennenstromversorgung ausschalten können muß. (- Die Antennenspannung muss beim DAB-Gerät ausgeschaltet sein) Das von mir favorisierte Blaupunkt Skagen 400 kann das. https://www.ebay.de/itm/363561693608?epid=4038861573&hash=item54a5f731a8:g:EmkAAOSwG7lhVdNN&amdata=enc%3AAQAIAAAA0Fc9%2BRyed5C7rCZO1xjdXhOtfXCa5eO50axUGjihZPKvAFv4sA0xmWdmplLKFP4ScVe5WSjrp6%2BmeC9Xyijd4wbXI3SzKGorDPuDximArGJ3PGIePWCZREhIxUox9qLzBCsr09ktTRXIO9te%2B0hyMPJLTZIsYMMD%2FpjczXTGP8eq56yqAAEuza85XVIbfqESpHXNcZEOkz727AJMqTEeHAodSVz0Y4yC07DMS3oZ%2BhhpAxKZ%2B0jWpJvxUBzDlIEcNVXtSDELVfpgxBFb9yWPYmk%3D|tkp%3ABk9SR-S5h_vbYg Ebay 363561693608

Sehe ich genauso, dazu kommt das einige Bunkerer jetzt an ihrer eigenen Gier und Arroganz ersticken. Gibt von mir einen Mittelfinger grinsend serviert. Jetzt zu den Rückleuchten. erstmal, ich finde es absolut super das es sie wieder gibt und möchte auch nicht meckern, allerdings sind mir ein paar Dinge aufgefallen : Rot die originalen waren ja doch je nach Blickwinkel eher Schweinchenrosa bis tatsächlich Rot und die Rückfahrscheinwerferfelder waren weiß mit einem ganz leichten Rot (Rosa) Schimmer sodas sie Weiß leuchteten, die neuen roten sehen eher aus wie zu Showzwecken komplett Rot lasierte (lackierte), bin gespannt wie sie am Ende tatsächlich aussehen. So wie auf dem Shopbild leuchtet da nichts Weiß und werden sie niemals aussehen. Schwarz : kommen den alten optisch näher wobei ich natürlich nur die Bilder aus den obigen links kenne. Anders war das "innere" Feld, da wo mittig der Rückfahrscheinwerfer sitzt. Ich hänge mal unten ein Vergleichsbild von den alten an. Dann bin ich gespannt wie sich die Sache mit der Nebelschlußleuchte klärt. Grundsätzlich ist sie erstmal Vorschrift bei Erstzulassung ab 1.1.1991 aber Serienmäßig war sie bei allen in D Erstzugelassenen E30. (Zusatzinfo : links immer, zusätzlich auch rechts wenn Nebelscheinwerfer bestellt wurden) Bei den alten MHWs musste (eigentlich) immer eine zusätzliche NSL montiert werden weil die ABE es ausdrücklich verboten hat, das entsprechende Feld dafür zu nutzen. Viele sind jahrelang ohne rumgefahren oder haben doch das Feld "geöffnet" zur Leuchtkörpermontage, das war halt früher so. Aber wie wird das bei den neuen gemacht ? Vielleicht geht nun doch dass das früher nicht ging, Birne bleibt an entspr.Stelle im Lampenträger ? Auch zum Thema Rückstrahler ("Katzenaugen") lese ich nichts, waren bei den schwarzen immer im Set dabei und mussten (!) angeklebt werden. Und zu guter letzt wundere ich mich über die Preisgestaltung. Die neuen "Startecs" (Schwarz für VFL) sollen um die 700,- kosten, die neuen "MHWs" aber nur um die 260,- ? Ich hätte da eher mit 4-500,- gerechnet, also den Betrag den sie damals in DM gekostet haben. Ich bin ganz bestimmt kein Schwarzseher aber irgendwie kommt mir das aktuell noch wie ein Schnellschuß vor.

Vernünftige Fotos, brauchbarer Text, etwas Ausstattung oder gar ein Fahrzeugbrief werden wiedermal völlig überbewertet. Ich finde, das ist doch ein Superangebot von Herrn Öksülz, ein Eta mit 170 PS und er weiß auch ganz genau das die alte Kartoffel darin nie geraucht hat... Schade das er diese Rosine nicht im April angeboten hat, dann hätte ich mir doch nicht fertige Arbeit gekauft.

...wir wollen heute Nachmittag noch eine kleine Cabrio Rundfahrt machen und ich bin auf den Blick meiner Frau gespannt wenn ich ihr sage "wir nehmen den ICE" und ihr dabei ganz galant die Tür des Tigra öffne...

...auch wenn ich jetzt das Arschloch bin... aber hast du jemals etwas anderes als (Sinngemäß) "helft mir mal beim Geld verdienen (kaufen oder billig reparieren und weiterreichen)" oder Selbstbeweihräucherung vom TE gelesen ? Er bewegt halt gerne Luft oder macht sich wichtig. Mehr kommt da nicht. Keine Bilder, keine Infos wie eine Sache am Ende ausgegangen ist. Nichts. Wie gesagt, heute mach ich mal den TouringDani () und bin gerne der Arsch des Tages.

Und hast du den Wagen schonmal gesehen bzw. ist er dir seit langem bekannt ? Ich frage nicht weil ich Interesse an dem Alpina habe sondern nur so. Manchmal stehen ganz in der Nähe Autos die man einfach nie zu Gesicht bekommt, warum auch immer.

...45t für ne Sauna... Nebenbei, die zur Innenausstattung passende M3 Rückbank (genauer : B6S) liegt bei mir auf dem Dachboden. Ich kalkuliere sie mal eben durch, kleinen Moment, ratterratterratter, 5t Euro. Wertsteigerung, Geldanlage, M3, Alpina, Hartge, Deppencoupe.

...früher wäre das unter "Resterampe" gelaufen, für ganz Dünnes ein abgehalftertes Cabrio ziehen, einmal durch die Regale greifen und all den Plunder der sich findet, montieren.

Moin, ich würde das Paket für die 8t kaufen und den E28 weiter reichen. Der E28 könnte gute 4t im Istzustand bringen. Die Kisten in der Preisklasse bis 5t sehen alle so aus und dieser hat wenigstens noch etwas zu bieten (Eta, seltene Farbe, Sportsitze, SSD). Es gibt genügend 518/520er mit absolut nix in ähnlichem Zustand die auch in dem Preisbereich angesiedelt sind. Und keine Angst vor den KM, ein 318i ist keine Raumfähre. Wenn er immer auf Reihe gehalten wurde dann ist doch alles gut und wenn etwas fällig ist dann kostet es nicht viel. Auch die Karosse sieht auf den Bildern gut aus, wenn jetzt noch die Radläufe und die Naht oberhalb des Schwellers gut ist... (Tür öffnen und Richtung Seitenteil schauen) Wir sind am Mittwoch aus dem Urlaub zurückgekommen, waren diesmal "nur" 2400 KM. Das hat unsere Urlaubslimo überhaupt nicht interessiert und die fährt langsam auf die 470tKM zu (ist kein E30)

Kleiner Insider : dein Inserat war mir aufgefallen als ich gerade meinen 320i VFL gekauft hatte und meine Frau meinte, "der war aber teuer". Obwohl ich kein Goldfan bin fand ich dein Auto interessant und stimmig und habe es Madame mal zum Vergleich mit allen jeweiligen für und wider gezeigt und erklärt.

...dann schaue dir mal die Komplette Derrick Folgen (Start 1974), Sonderdezernat K1 (spielt in HH, Start 1972) und den Nachfolger die Männer vom K3 (Start 1988) an ! Immer mit erstklassigen Schauspielern besetzt und besonders die Dienstwagen beim K3 werden dich begeistern. Ich verrate es dir, stets 4 türige, weiße 325i und 325iX, VFL und NFL, meist mit Wi/Wa und Leder Cardinalrot. Derrick gibt es bis auf einzweidrei Folgen auf Youtube, die anderen beiden auch, allerdings habe ich beide Serien Komplett auf DVD gekauft Edith. : die Dienstwagen beim K3 sind natürlich passend zur Zeit, ich hatte vergessen zu schreiben das in den späteren Folgen E36 Limos verwendet werden

Hallo, erstmal Glückwunsch zu dem Wagen ! Finde 8t äußerst in Ordnung. Mir war genau dieser Wagen bei Ebay KA aufgefallen, nach Erinnerung für 13900,- (oder waren es 11900,- ?) War ausführlich beschrieben, roch für mich allerdings stark nach Küchentischhändler.

0272 Havana, Nutria = VVFL + VFL

..."in Köckern war ich immer käckern" legendäres Zitat von Marc Angerstein, ehem. Kultmoderator von Radio SAW. Der Spruch kam jedesmal wenn der Verkehrsfunk zuvor irgendetwas aus dem Bereich gemeldet hatte.

...der Schmetterling hat Daewoo Nexia geheißen und ist heute als Schlachteplatte gesucht weil er (fast) die einzige Chance ist, einen "Kadett E" mit Klimaanlage und einigen feinen Details zu bekommen.

...gehörte zu General Motors und werden jetzt auf einigen Märkten als Chevrolet vertrieben