Pit-der Mohr

...und ein älterer Herr mit ner Wurscht in der Hand schaut streng und muffelt "gehnse weiter, sie Kontrollör, sie..."

...so´n oller E30 ist keine frische S-Klasse und auch kein japanischer Luxuszug, wird also schon werden... Und da sich meine E30 in Meiningen eh stets dezent im Hintergrund halten wird auch kaum einer meine Fußmatten kontrollieren.

..."bei allen Fragen zum Thema Geschwindigkeitsüberwachung fragen Sie Herrn Blitzer.de oder suchen das Gespräch mit dem kleinen Männchen im Blitzeranhänger"...

...das möchte ich nicht bezeifeln, andererseits ist der Käuferkreis für einen bestimmt guten aber auch stinknormalen M3 sehr überschaubar. Der Hype ist vorbei, bestenfalls noch auf der Geraden. Und bevor du jetzt wieder mit deinen bekannten Ami Auktionsergebnissen kommst : dann kaufe ihn und liefere ihn dort ein. Nebenbei, wärst du so Nett und erklärst deinem Kollegen mal den Unterschied zwischen den BMW-Sportsitzen und den Werks Recarositzen ? Ich vermute das dieses Fahrzeug die erwähnte SA 485 "Recaro-Sportsitze für Fahrer und Beifahrer" einst tatsächlich hatte, diese im Zuge der Restauration aber verlustig geraten sind und durch die gewöhnlichen BMW Sportsitze ersetzt wurden. Nur der Vollständigkeit halber, bei z.B. einer 325i Limo hätte dann SA 481 "BMW-Sportsitze für Fahrer und Beifahrer" in der Abfrage gestanden, beim M3 natürlich nicht weil Serienausstattung.

...mache ich, allerdings Lieferung erst zwischen 12. und 22.5. laut Anbieter. Auch wenn ich ein VIP bin und meine Lebensrestzeit überschaubar ist, die Firma braucht halt solange. Wenn ich eine Autotür öffne und da liegt keine Matte dann fehlt für mich irgendwie etwas, bin da wohl etwas altmodisch. Früher hatte ich mal eine Zeitlang diese kleinen "Perserteppiche" drin. Die waren praktisch, damit konnte man im Pannenfall wegfliegen und schnell Teile holen.

...das T-Shirt kann man aber auf Treffen schnell in den Kofferraum packen und schon sieht mein schlampertes Auto zumindest da gut aus. Das mit dem Shirt stammt noch aus der Zeit mit den teuren Mantaletten bzw. Copilotinnen mit Pömpsen, da hat sich immer die Farbe am Hacken abgeschubbert.

...nur wenn ihm jemand in den letzten Tagen die Kanaldeckel und NSW montiert hat...

...ansonsten einfach in Meiningen auf dem Schloßplatz stehen lassen, du kommst ja ein Jahr später wieder

Meine Wahl wäre link 3, der Avento. Link 1 scheidet aus wegen dem Gewicht (Leer 750 KG, Gesamt 1000 KG, FS bis 750 KG ?) Link 2 : wäre mir zu schäbig und Link 4 : rund 3x so teuer als der Avento, sieht hinterm E30 so scheisse aus wie hinter jedem anderen Zugfahrzeug auch und ist völlig überbewertet Ungefähr so wie ein gebrauchter VW. Vergesst nicht das ihr den WW auch im Winter irgendwo abstellen müsst. Haben die Eltern Platz auf ihrem Grundstück ?

...naja, so schnell trenne ich mich nicht mehr, hatte ich ja auch erst vor kurzem erklärt. Wenn mich jetzt ein Fahrzeug nach ein paar Tagen oder Wochen langweilt dann geht es wieder zurück "auf Zimmer" und ich nehme ein anderes mit. Früher hatte ich vor allem ein großes Platzproblem und ganz ehrlich, soviele Autos gleichzeitig auf Stand zu halten ist auch nicht ganz ohne. Gottseidank habe ich eine Frau die mitzieht und "ihre" Autos und unseren Auto-Lebensstil feiert. Immer unter der klaren Absprache, das "ihre" Autos nicht zu kurz kommen (Invest) und nicht verkauft werden aber das ist für mich selbstverständlich. Leben und leben lassen. Frei nach dem etwas abgewandelten Zitat von E.M. "ich liebe doch alle, alle Autos"

1. ganz deiner Meinung... (kleiner Insider) 2. als VFL event. unbezahlbar ?

So, Vollzug. Habe mich für die Lengenfelder entschieden und habe diese nun gekauft. Großes Dankeschön auch an Obold für die Bilder !

...bei mir kommt die Erkenntnis nur leider zu Spät... Am längsten im Bestand ist der weiße Baur mit 16,5 Jahren, gefolgt von dem roten Guidomobil mit 14 Jahren. Wäre ich doch nur schon früher so gewesen...

...sodele, da sind sie... Ja, das Set aus dem Fakelink. Gottseidank hat Robert die echte, reale Auktion gefunden und mir auf dem kleinen Dienstweg gewhatst. Fettes Dankeschön an Robert (BMW Classic) ! Damit ihr euch keinen Wolf sucht oder eines Tages unwissend umfallt hier der link : https://www.ebay.de/itm/Neuer-Orginaler-BMW-Nachruestsatz-E30-Nebelscheinwerfer-fuer-VFL-63-17-1-385-799-/204306865719?nma=true&si=dLpeUH1mNZLn2Kr47XDq81YVjxE%3D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

...noch eine Baureihe Älter aber flott motorisiert...

Hallo Emmac, erstmal Danke für dein Lob ! Die einszweidrei waren für mich immer die mobil gewordene Spießigkeit, wer soetwas fuhr... naja, egal, heute habe ich damit meinen Frieden geschlossen und freue mich auch darüber. Besonders natürlich wenn dann mal einer dezent angehübscht wurde. Ich schaue gleichmal auf mein Phon, hatte da auf der TC etwas passendes gefunden, wenn auch noch eine Baureihe älter.

Lieferbar war ein manuelles Schiebedach mit dem bekannten Mercedes Griff oder ein elektrisches Schiebedach. Ab Mj.88 (9/87) wurde das ESSD zum elektr.Schiebe/Hebedach wie zuvor schon beim 124er oder wie wir es vom E30 u.w. kennen. Sacco war ein jahr später. Solltest du mal einen Vorsacco mit E-Dach sehen dann schaue auf den Schalter, beim S./H.dach ist der Schalter oben am Dach. Meiner hat ein ESSD, Baujahrbedingt leider ohne Hubmöglichkeit. Der Preisunterschied war damals nicht groß, trotzdem hat kaum einer der Geizkragen das elektr. bestellt. Okay, gibt ja auch genügend Fensterglas und mit ohne DZM, von Armlehne vorne, hinten oder gar beidem ganz abgesehen. Was die Kleintaxen fast alle haben ist eine Servolenkung (war ab Mj.85 Serie) und ZV. War zwar stets gegen Aufpreis, wurde aber oft bestellt.

Hallo Helmut, noch für keines aber ich ziehe es heute noch durch, spätestens morgen. Tanze im Moment auf mehreren Hochzeiten (habe viel um die Ohren). Melde dann Vollzug. Erstmal ist heute noch ein Klopfer in der Postankündigung und kommt danach eventuell unter "ich hab was neues"

...kleiner Nachtrag : als ich von der Besichtigung nachhause kam und meine Frau eine Meldung hören wollte habe ich so dermaßen große Augen gehabt und mit einem vollen Ton laut angesagt "ich habe Pentas. Endlich, Endlich habe ich wieder Pentas. Und ein Auto dazu das mir gefällt" Wohl in einem Ton der jegliche Frage nach "wofür, wieso, warum, wir haben doch schon..." gleich im Keim erstickte. Fakten genannt, Handybild gezeigt und meine Frau freute sich mit mir Oder sie tat nur so, war und ist mir aber Wurscht. Das TechArt Momo V32 war natürlich nicht drin, das ist ein Hotrodwerk und ist auch mittlerweile per Einzelabnahme eingetragen.

Moin, ...ja, habe ich im letzten Jahr für ein paar Hunderter nem doofen Rentner abgeluxxt. Natürlich vollvollvoll, erst 30t runter aber Scheckheft voll weil jedes Jahr blabla, fehlt nur noch ein Dachgepäckträger voll mit Sperrmüll und ne zimtfarbene Lederausstattung, dann bin ich der Pokaljäger. Alles Quatsch. Der Wagen hat mich genauso gefunden wie der akt. E30 Neuzugang. Dort war es weil mich der Verkäufer mochte und wusste das ich alles behalte. Hier war es ein Anruf das hier etwas steht "das ziemlich gut zu dir passt, Preis vor Ort, schau erstmal". Zu Fuß dorthin gegangen, ich wusste nicht was mich erwartet, keine Baureihe, nix an Infos, nur "ist von J....´s Vater". Gerechnet habe ich mit einer 210er Limo (E-Klasse 4 Auge), Silber, Classic Ausstattung mit nix außer Gammel, erwartet haben mich die Pentafelgen mit einem gut erhaltenem 190er daran... Das Auto gehörte dem Vater der Anruferin, war sein Hobby. Gestylt hatte ihn allerdings der Besitzer davor, (Bruder vom Letztbesitzer). Der Vater hatte ihn rund 25 Jahre als Hobby, der Onkel ungefähr 3 Jahre zuvor. Aufgrund seiner Krankheit seit Anfang 2018 nicht mehr gefahren, abgemeldet allerdings erst Ende ´21. Akzeptiert habe ich einfach den Betrag den sie ausgerufen hat und ihr am nächsten Tag bei der Bezahlung noch etwas mehr in den Umschlag gesteckt. Fahrwerk / Räder verbaut sind die 7x15 ET 11 Pentas die eigentlich für den 107er SL gedacht ist, normalerweise fährt man ETs um die 38. Passt auch nur dank der zu kleinen Reifen 195/50-15 statt 205/55-15. Die 190er sind Rädermäßig recht schwierig, da schleift es praktisch immer wenn man zusehr von der Serie abweicht. Federn sind Wockenfuss, waren damals sehr beliebt beim 201/124er, ansonsten haben die nichts für PKWs gemacht. Dazu noch 1 Noppen Gummis vorne, hinten muss ich schauen ob 1er oder 2er verbaut sind. Live ist die Kleintaxe unglaublich flach. Achso, eingetragen wurde das alles Anfang 1989 von dem Prüfer mit dem ich auch über 15 Jahre zusammen gearbeitet habe, zeigt malwieder wie klein die Welt ist. Diese Saison kommen neue Reifen (schon da, Yokohama) und neue Bilsteine nebst Domlager usw.. Außerdem Musik komplett inkl. massgefertigtem Soundboard (cleane Hutablage) weil ich dieses Sani-Fach furchtbar hässlich finde. Teile sind schon fast alle da, nur das Radio muß ich noch bestellen, habe mich nun endlich entschieden was kommt. Der neue Schalthebel ist noch nicht die End(gültige)lösung, da fällt mir irgendwann noch was besseres ein. Die teure 16V Konsole wird dann verkauft. Farbe 172 Anthrazitmetallic / Stoff 78 Grau, auch wenn die Farbe auf einigen Bildern eher nach Impalametallic aussieht (liegt am Sonnenlicht)

...wenn der Verkäufer nicht die Daten falsch angegeben hat dann ist das entweder ein Exportfahrzeug oder der deutsche Erstbesitzer hat von der Option "auf Anfrage auch ohne Katalysator erhältlich" gebrauch gemacht. Zum Bauzeitpunkt wurde dann aus dem 316i 1.8er M10 G-Kat / 102 PS ein 1.8er M10 Vergaser mit 90 PS. Dieses Modell (316) wurde übrigens auch in frühen deutschen NFL-BDAs noch erwähnt. Finanziell war das mehr als dumm wenn man sich den Preisnachlass mit der Steuerersparnis wegen damaliger G-Kat Prämie gegenrechnet. Es gab auch die M40 und sogar die M42 ww. ohne Kat, sind aber auch eher im Ausland bekannt.

Naiv und dumm wie ich bin hatte ich immer gedacht das gerade die Bayern so´n Schmarn nicht mitmachen.

...wenn er stubenrein ist einfach stehen lassen, irgendwann kommt das Herrchen wieder... Oder ein neues.

ich kann mir auch vorstellen, 40 KG abzunehmen und nochmal wie John Travolta zu tanzen.