Pit-der Mohr

Moin Robert, du fragst mich Sachen... Die Matten liegen immer noch hier im Haus und ich werde sie erst kurz vor Meiningen montieren. Mittlerweile sind auch die letzten Kleinigkeiten angekommen die ich noch verbessern möchte (Emblem hinten, Kühlergille usw.) aber ich habe den Wagen erstmal ganz nach hinten gefahren. Ob ich mit dem Wagen so richtig "warm" werde steht noch in den Sternen, irgendwie passt die Chemie noch nicht so ganz zwischen uns beiden. Ich fremdel noch mit dem Neuzugang, liegt aber an mir, nicht am Auto. Kann noch werden, ansonsten blockt er mir erstmal mein Wunschkennzeichen und geht in einzwei Jahren auf die Reise. Zumindest hat ihm die lange Fahrt nach Raab Classic am letzten Freitag sehr gut getan. Allerdings habe ich die Maxilite mittlerweile schon wieder gegen die BBS RZ getauscht, gefällt mir doch besser, das hätte ich einfacher haben können. Dann werde ich halt die neuen Räder Zeitnah im Marktplatz anbieten.

Danke für den Tip, gekauft, bin gespannt.

Hallo, falls ich den Wünschen meiner Frau folge und die BBS RZ auf dem Neuzugang lasse dann ersetze ich die alten Contis durch diese Yokohamas : https://www.ebay.de/itm/295703134773?fits=Reifenbreite%3A205|Reifenquerschnitt%3A55|Zollgröße%3A15&epid=238395698&hash=item44d947c235:g:gFoAAOSwhV1kZIEx&amdata=enc%3AAQAIAAABEB3CzcuSW0lj5HCpoIIhZi674iL%2B8K8xNV8NAvYgCqP86s1nbt4S50KySrEhi4DKSkgyVdGReIAcwJPH70QOkqYSfTdYKv54kVfzWI%2F4%2FSP%2F1SNFzvoIcdLPsUrr9pM3acB38NrUZvooVwWJDbEq%2BHDVtD3i07bo0tiug5et7aYGhkReP8wiUm5551GyqHJwJLN%2BPIiId8h9x6mtw%2BPK5sSP4p4aWNzCa8ypXhngazvhCxVEelztus4CF9a53T%2Bn14iZkcov%2BSXzilqWnoGKu7hzmBW6UICx2ioDzrMEuD%2FDTYybyeHDzFvCmSUy%2FR8NwOi9h7X1xUqzJ2iSJ1%2BXfMuuodxPnvQ5vlFROEjKfR56|tkp%3ABk9SR4Tb1IqFYg (Anbieter ist willkürlich gewählt, habe auch nicht den allerbesten Preis rausgesucht) Ich habe die Yokos auf einem der E38 und gerade für den 190er gekauft, da allerdings noch nicht montiert.

...ich habe in der weißen Limo vorne und hinten diese Boxen i.V.m. einem E36 RDS Radio montiert, erst das Business, dann das Reverse : https://www.ebay.de/itm/274462787438?epid=1273595429&hash=item3fe741c76e:g:CTEAAOSw~dxfOsAl&amdata=enc%3AAQAIAAAA4LzcZDCxvnRR6nP5UeKySaepqulGHaJt1%2FZYgNYeCGHaBwxstaSIH2nr7QYozC1FpMJJuMN7P7Hmy2MOTxOhOZeqE%2BkzlgtFK2CGYUJudEO4%2B1hTxq%2BhytMVIXxm%2BNyoBg0MBh1XijL%2FhylG1Xt0XGPpCDQsmiWGeR3%2ByY%2FiqSsrz0R5npQPklLlSlYah43Q7%2B9BxJIqPoxc2qaCMHLN%2BsoF7q9VDrag2Ax3%2FnEHD5iBx7A0uBmqrbWIzpr%2FSy3V62eelRnuSWCgKd%2BYwlqCLvOKkJVZA0bdcy9If2bkLNiO|tkp%3ABk9SR5qftImFYg ...und in dem Neuzugang diesmal hinten folgende : https://www.ebay.de/itm/255179006612?epid=517377076&hash=item3b69daa294:g:QeoAAOSwZqthV3vZ&amdata=enc%3AAQAIAAAA4CLvUI2a%2Bc%2BkCCZuVlKsVaA8dKwviO1P30nbADQ0wr5ukO1VRiEZN66Wd%2B%2FFny4fJtGvMJM9P4bvv6zWv9imxY6qxL%2F6UVCM7zPNxdxUEKRSJrfOyM%2FSPOeBLaB%2FTRv%2BNTONvHxNUjcPsPmE3ef8jaPkDpOcd65NfxYsXPeo%2FiSgYicLboid4GeyqdMVVB9F6c42xjuU8GaXzcFv38QoqJVLaATsl%2BQie0ZtaRnKWTyvX4TMnOYuusFYBDmKTC55fNlVC3n2nmxWLlvKE2%2BK4PSH0p7gAYIZIjPevkkIe45T|tkp%3ABFBM5piLioVi Vorteil Alpine : sehen nur auf den Bildern aufdringlich aus, passen v + h unter die originalen Abdeckungen und klingen ausreichend gut. Nix für Rapper oder Soundfetischisten. Fällt nur auf wenn man genauer hinschaut. Nicht besonders eindrucksvoll aber immer noch besser als 30+ Jahre alter Kram. Vorteil MbQuart : um Lichtjahre besserer Klang. Passen ohne Veränderungen an den Originalplatz, allerdings passen die Orig.abdeckungen nicht und man muß mit den runden, gut aussehenden MbQuart Teilen leben. Vorne könnten sie unter die Orig.abdekungen passen, habe ich aber nicht ausprobiert weil der Vorbesitzer so nett war dort irgendetwas teures, 2 wegiges zu montieren (Spiegeldreiecke). Ergebnis : die Alpines fliegen beizeiten raus und werden v+h durch die Quarts ersetzt.

Es sind auch hinten zwei "Tüllen" erforderlich wobei ich die nicht unbedingt erneuern würde. Tip : geht das alte Emblem (mit einem Plastikspachtel o.ä.) schwer ab dann sind die Tüllen weiter verwendbar und nicht ausgeleiert. Bei meinem E46 habe ich es im letzten Jahr gut gemeint und mit dem Emblem auch gleich neue Tüllen mitbestellt (OEM) Ergebnis : das Emblem hatte keinerlei halt weil die Tüllen eine Fehlproduktion waren. Hielten in der Haube kaum, waren also im Durchmesser einen Schiß zu klein. Ich habe dann am Ende die alten Tüllen wieder aus dem Müllbeuten geholt und weiter verwendet. Da meint man es mal besonders gut und dann sowas...

...ich habe den fred hier nicht vergessen und habe mir fest vorgenommen, in den Nachtschichten Fr oder Sa den Karton durchzuwühlen. Allerdings brauche ich danach noch Zeit zum einscanen weil ich ab Montag für eine Woche auf Dienstreise / Lehrgang bin und hier aktuell alles ganz knapp getaktet ist. Habe jetzt 4 Fahrzeuge Mängelfrei getüvt, 3 sind im Mai noch dran (wären eigentlich schon im März dran gewesen), dazu noch den Neuzugang verbessern

...ich bin ganz bei euch aber der Versuch ist nicht strafbar und es glaubt doch wohl niemand das irgendjemand ernsthaft über einen Kauf nachdenkt ? Diejenigen die Geld ausgeben können und wollen erwarten ein sauberes Fahrzeug mit frischer H-Zulassung und großer Inspektion, also alles, wirklich alles auf Reihe und die die selber fummeln wollen (gleich oder irgendwann mal) wollen das Fahrzeug genau so günstig abfassen wie es der Anbieter sehr wahrscheinlich gemacht hat. Wird also nix aber die erste Million am Küchentisch ist auch seit je her die schwerste... Oder Klartext : 17t für einen verdreckten Nullausstatter in langweiliger Farbkombination mit Wartungs-und Rep.stau von hier bis Wuppertal = lächerlich.

Hallo Dieter, leider lese ich jetzt erst deine Frage weil ich hier eine Weile gesperrt war aber genau den von dir gewählten Betrieb hätte ich dir auch empfohlen ! Auch die großzügig verteilte schwarze Farbe kann ich bestätigen wobei mir das wurscht ist, Hauptsache gute Arbeit und Funktion. Aber wenn man die SA "lackiertes Lenkgetriebe" abbestellen kann ist es ja auch gut

Hallo Ralph, ...ja, der Pausenclown hat zusätzlich auch malwieder sein schwarzes Baurcabrio im Angebot, beide (so wie fast alle Schmetterlinge aus seinem Sortiment) sind schon drölf mal "erfolgreich" versteigert worden...

Gute Entscheidung ! Glaube mir alten Sack das ich schon zu oft einen Verkauf bereut habe, du machst das besser.

Mit magerer Ausstattung meine ich eher dass das man gleich sieht, die kleinen Nettigkeiten wie z.B. das (Werks-)Lederlenkrad, AT-Anzeige ("kleiner Bordcomputer") und NSW, eine ZV wäre auch fein. Viel würde ich bei einem 318er Cabrio garnicht erwarten aber so ein kleinwenig Mehr haben andere dann meistens schon. Über das manuelle Dach wäre ich froh, da kann schonmal erheblich weniger kaputtgehen. Würde ich als Interessent absolut positiv sehen, so wie die Farbe wobei da die Geschmäcker natürlich verschieden sind.

...der Wagen hatte beim Kauf unter 10t KM und beim Verkauf knappe 100t KM runter, mein Stiefvater war damals Landhandelskaufmann und beruflich viel unterwegs, dazu jedes Wochenende 200 KM zu seinen Eltern bevor er meine Mutter kennenlernte... Wieviel er genau bezahlt hat weiß ich nicht mehr, deshalb das ? an zweiter Stelle. Ich meine, er hat mal von 4300,- oder 4400,- gesprochen. Ich weiß noch das ich als Bub vorne sitzen durfte, aber nur wenn ich mich an dem Griff über dem Handschuhfach festhalte. Manchmal durfte ich mit wenn er zu Bauern fuhr, das war für mich Stadtkind Megainteressant, Kühe und Trecker usw.

Hallo, den damaligen Kaufpreis würde ich nicht im Inserat angeben. Ansonsten wenig Fleisch am Knochen (Ausstattung) und unangenehme Roststellen, dafür aber ein völlig fairer Preis. Andere für 13 - 15t sind oftmals vor Ort auch nicht besser. Es werden dich sehr wahrscheinlich Horden von gelangweilten "Interessenten" nach Nachweisen bez. der geringen Laufleistung fragen, bereite dich schonmal auf eine Antwort vor.

...einfach kaufen und garnicht erst das Diskutieren anfangen... Mache ich schon seit langem, funktioniert ganz wunderbar. Oder die Taktik anfüttern und dann ein bisschen (aber nicht zuviel) rumzetern, ihr den Ball zuspielen das sie am Ende zum "kauf den Wagen, der ist doch toll, ich weiß garnicht was dir an diesem Auto wieder nicht gefällt" übergeht.

Hallo Walter, ich habe es nicht so mit Käfern aber der hätte mir auch gefallen. Müsste ein 68er Modelljahr gewesen sein, das 69er Mj. (Sommer 68 bis So 69) hatte nicht mehr die zweifarbigen Felgen. Da sind mir gleich die Erinnerungen gekommen, mein Stiefvater ist im Dezember 1970 mit so einem Modell in Rot bei meiner Mutter zugezogen. War ein Frühjahr 68er, hat er als Jahreswagen vom Werksangehörigen für hart gesparte 4?00,- DM gekauft und im Sommer 71 auf drängen meiner Mutter für 2000,- weiterverkauft. Glaubt es mir oder nicht, ich hatte das Kennzeichen noch im Kopf. Nur das Fotoalbum musste ich suchen.

Hallo Martin, erstmal Danke für den Stofflink, den muß ich übersehen haben oder ich war gestern zu vollgefressen zum schauen. Bicolor wie die Sitze aus meinen links kommt auf keinen Fall infrage, das passt nicht zu dem doch eher seriösen, Original ähnlichem Fahrzeug. Wenn ich richtig überlege dann kommt am Ende doch nur "einmal alles neu" infrage weil mir wieder nichts gut genug ist. Die Seitenverkleidungen und die Rückbank sind okay oder vielleicht sogar gut (Ebay : "top" ) aber halt doch 36 Jahre alt. Eigentlich finde ich die Kombination außen und innen Dunkelblau nicht gerade sehr Ideenreich aber schlecht ist die Idee auch nicht. Wäre dann nur zu überlegen ob man das Leder mit dem neuen Stoff aus deinem link kombiniert oder einfach alles mit Leder beziehen lässt und ob ich mich dafür von der M3 Rückbank trenne oder die normale Rückbank abgebe. Madame ist gestern das erstemal mitgefahren und war von dem Wagen schwer begeistert ("oh, der fährt aber toll, da klappert ja nix und der klingt auch schön..."), einzig die Sitze findet sie hässlich . Ihre Ansage war "nimm doch die blauen Sitze" (sie meinte eine vorhandene NFL 4Zyl Indigo Ausstattung) oder "lass dir was von Hotrod machen". Ich glaube, einmal alles in dunkelblauem Leder ist das unkomplizierteste, dabei gleich noch ein paar Lenkräder mitgeben und dann wird das schon werden. Malsehen wann Hotrod wieder seine Rundreise anbietet, bis dahin ist ja noch Zeit. Falls du Zeit hast können wir ja whatsen oder uns schnell auf nen Kaffee treffen, um 13h ist Tüvtermin beim Raab.

Hatta, Eibach 30mm mit Bilstein. Gibt Räder.

Hallo, ...mir schwirren schonwieder Ideen im Kopf rum... Mein Neuzugang hat den Stoff Pacific 212 (6 Zyl., 85-87). Der Beifahrersitz und die Rückbank sind in Ordnung. Der Fahrersitz ist allerdings ausgetauscht gegen einen Pacific 252 (4 Zyl.) und vom 4 Türer. Der Sitz kommt mir insgesamt labil und klapprig vor. Zusätzlich gab es noch den originalen Fahrersitz dazu, hier ist allerdings der Stoff vom ein-+aussteigen abgetragen worden. jetzt meine Ideen : 1. den originalen Sitz wieder zusammenbauen und den Stoff irgendwo hernehmen, ---> wo bekomme ich den Stoff her, gibt es dafür Quellen ? Zur Not würde auch der abgezogene Stoff einer Rückbank helfen... 2. ich habe noch 2 König Sportsitze auf dem Dachboden, leider in der Ausführung mit den Rahmenkopfstützen. Die Sitze waren mal aus der Vorführung und sind danach dilettantisch im inneren bereich umgefärbt worden, sind also ein Fall für Hotrod oder Kollegen. Wenn ich genügend Stoff zusammenbekomme könnte man damit zwei passende Sitze in 212 zaubern. Nur damit ihr wisst um welche Sitze es sich handelt folgende links : https://www.ebay.de/itm/304804303283?hash=item46f7c091b3:g:tkoAAOSwsiZbRgNx&amdata=enc%3AAQAIAAAA8GfUb3XBN7dt3qpil1xBH0rKhzFowpZ50e5JE4janGeET%2FnAmowq3cTHQuUeYeCy2w2kHp3BFnyC1hduxRjz73tf8A8tqSbzVoArHbCCmjG6ahx2hye%2BnX9bqHJWDJ%2BRqfmFfsvNCyz38Mf8ggpeYfNXteGWuoeYILuEcqTGdibriSIe9nN8APxZMuCkoZ1vr41is4XMld3oSnYLWZ1XRg5tDLiVqWm0CUQ9pmgM6euBdzYh6JIJZxFy%2F2o%2BJ2xR%2F9qI6jHNANYz%2Fqe1xONx6UW3nsuRqXNq4WB8UsA6Sk8qCh1Cc74ddhznign2gwh7hw%3D%3D|tkp%3ABk9SR-jc1b-BYg https://www.ebay.de/itm/363984620479?hash=item54bf2c8bbf:g:pXUAAOSwUNhjJtXi&amdata=enc%3AAQAIAAAA4B1Deyb6uxetvKDKdUATY63yI3W8G9bntl4VUJ2xxhRzCv79pYcMcKGQyVQErnEcuKF%2Fd7HUhBeaO8jfYELlDSbB7jHapyMbDDa6QX3r0qL%2BLrzPKaBo2M%2FkxfTQZfZhosnEK9xM20l3ci3vAHOmWuTBwO67V8sCY9VRUoOtZQSRKwkENNZHYKBxoDY7tkv8OLtPh2M6gWxo7d89Aat%2BQnzIph1XDNrVhXj8Y0sYeEgUF%2Feh8ZH2xc3gHuIJKGK41oay%2FUkqX%2FBL7QPyLDS1AhDlGYrflhP7zI0PEQTFVF3l|tkp%3ABk9SR-Dc1b-BYg https://www.ebay.de/itm/274371451508?hash=item3fe1d01a74:g:Ez4AAOSwK6VeuyB-&amdata=enc%3AAQAIAAAAwMSojLRRhEl5M7NjPAm0PuKmfO%2Bv7g%2B%2B2RV%2BtXnUW6zTVErFj2pBHeCLWIVaRzfLq0IFVoMKJ5rj8RSSQryQ6OsAXRbNt3HFZlGn3bRjoVvaAQyNz2QT4Un52yclnk075HX%2FbMQg48Pjpc7Ts3cXgIouAoW3kC%2BQoq1wEpV8%2FmDbnskyJhfsD6tNgm9rrYh7utqXUzqw1vBTfBX%2Fv8gT5XS%2F%2F2HBubWGWwUh0Zp%2B%2FwUZ6sEYqTNkm3dEl5aXDbzOig%3D%3D|tkp%3ABk9SR-rc1b-BYg 3. die Königsitze und meine letzte M3 Rückbank sowie die Seitenverkleidungen von Hotrod oder Kollegen mit hellgrauem Leder ("Silber") beziehen lassen, eventuell dabei blaue Keder verarbeiten lassen, dann könnte der blaue Teppich und die blaue Hutablage bleiben. Zur Info, der Wagen ist Royalblaumetallic, würde selbst mir als ewiger "schwarzes Leder" Freund gefallen. Natürlich kann das am Ende nur ich entscheiden aber mich interessieren trotzdem euere Meinungen und Tips ! Nebenbei, völlig tabu sind alle beige und brauntöne.

...ich hab doch nur Müll... Im Ernst, ich war die letzten Tage reichlich beschäftigt und habe schon viel abgearbeitet wie Servo, NSW und Musik nachrüsten und reichlich Kleinkram verbessern oder ersetzen. Nebenbei gab es dann noch frischen Tüv und Zahnriemen. Gestern bin ich 100 KM probegefahren, morgen geht es 400 KM nach Raab-Classic, wird die Bude schon schaffen. Und wenn nicht schafft es der ADAC. Wollte den Schmetterling eigentlich erst in Meiningen outen. Anonym abparken klappt leider nicht, mich erkennt ja jeder am Kennzeichen wobei es diesmal nicht ganz so stark eingelaufen ist wegen der 6 Zeichen ( XX - XX 1 H auf 400mm Platten)

...ich zitiere mich mal selber... vorne habe ich nun ein vorhandenes Emblem aus der Vitrine genommen, mal vom freundlichen Chinesen oder Bulgaren auf Vorrat gekauft. Natürlich wollte es so nicht halten aber mit etwas Sekundenkleber an den Einsteckern usw. hält es nun und sieht gut aus. Für hinten habe ich vorhin das Originale für 56,- bei Leebmann mitbestellt. Soll ja ordentlich aussehen in Meiningen.

"Lieferung zwischen 12.5. und 21.5." , heute sind die Lengenfelder angekommen. Machen einen sehr guten Eindruck und fassen sich hochwertig an. Leider waren die Befestigungen nicht dabei und da der Igelzüchter einst keine Matten mitbestellt hatte musste ich erst noch schnell die bekannten Drehverschlüsse bei Leebmann bestellen. 4,- pro Stück sind völlig okay, leider ist der Laden nicht der schnellste.

...sehe ich genauso aber das geht noch besser, im 7er Forum "interessierte" sich jemand für einen E38 mit 500tKM und wollte damit ernsthaft zum Dekra Gebrauchtwagencheck fahren... https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=244604

Hallo Tom, ich habe von dieser Firma vor 2 Jahren ein überholtes Lenkgetriebe bezogen und bin so zufrieden damit das ich für meinen Neuzugang auch dort wieder kaufen werde. Die überholen auch Servopumpen, ich habe dir schonmal die passende herausgesucht. Der Telefonsupport war übrigens auch sehr gut, hat alles wunderbar erklärt und die Erstattung des Pfands in meinem Falle weil Tauschteil klappte vorbildlich. https://www.ihrlenkungsspezialist.de/1zu1-Instandsetzung-Servopumpe-BMW-3er-E30-5er-E28#tab-description

...dann rasier dich...

Moin, ...ich dachte immer das ich einen frühen habe und dann ab 86 lückenlos ausgestattet bin aber gefunden habe ich auf die schnelle nur den frühen und dann 85 / 86 / 87 / 91 / 96 und 99. Wo die "Zwischenjahrgänge geblieben sind weiß ich nicht, vielleicht falsch eingeordnet oder in der Pornosammlung, keine Ahnung. Der frühe ist der 82er Katalog. Nach Erinnerung habe ich diesen Katalog einst als Lehrling in der Mittagspause bei Karstadt in der Zeitungsabteilung gekauft. Das muß so zwischen Herbst 82 und Frühling 83 gewesen sein.