Pit-der Mohr

...5 Jahre kommen gut hin...

...kein Mensch kauft einen 318i NFL für 18T, egal wie toll er auf den Bildern rüberkommt und was für ein Lied der Händler singt...

...gönn dir was : https://www.ebay.de/itm/184486988822?hash=item2af4480c16:g:~scAAOSwOyJX8TGf&amdata=enc%3AAQAHAAAAoKrlDoE7v1ZUOuXmLZT64wdQrZ8T3hhKzn%2BqNgp%2Bp34GS6Trvxu%2BlHhvTQE1tby%2BANqtxh5YoEEVutUc3hjlUqIaauGJKN2J3NKviDTprWSVUFPqEbFrmKAaohjyWbpmK%2F97lhir2voG2Z7so2xwc%2FIAxbiGQPRYBxwJ%2Btgf2K%2BSSNII%2BvRn3BeHeptyd4svByAkfbtu5GVVvwLwxoTpgjQ%3D|tkp%3ABk9SR5KWlN6yYQ

...Fischbrötchen ?

...der Verkauf ist diesesmal nicht ganz ausgeschlossen, bei KA ist er rausgenommen. Wir werden sehen ob der Bolide wieder auftaucht oder nicht.

Grundsätzlich kann eine Tieferlegung die Radabdeckung erstmal positiv beeinflussen weil sich der Messbereich entsprechend verschiebt. Wenn man keinen Prüfer kennt der Wunschgemäß einträgt dann wäre mein Vorgehen immer der Gang zu einem Tuner. Ein persönliches Gespräch bei dem deutsch gesprochen wird ("geht ... oder kackt sich euer Prüfer ein ?") kann viel Zeit und Nerven sparen. Manch ein Betrieb, oftmals ein Reifenhändler mit kleinem Tuningbereich freut sich sogar über den Gesamtauftrag (Räder inklu Montage und Eintragung). Ist natürlich nichts für den gemeinen Couponbenutzer der jeden Euro mehr bezahlt als persönliche Niederlage sieht. Mit den ganz zufällig auf beiden Seiten verloren gegangenen Abdeckungen klappt das natürlich nur wenn der Prüfer einst nicht (Sinngemäß) die äußerst unbeliebten Worte "mit Spritzschutz nach Achse 2" an die Rad-/Reifenkombination angehängt hat. Ich habe mich ja früher hier in der Region um viele Umbauten und Eintragungen gekümmert und mein Prüfer hat immer mit den Augen gerollt wenn ich um eine Austragung der Schmutzlappen gebeten habe. Meist haben wir dann einfach irgendeine kleine Änderung mit eingebaut sodass er die alte Eintragung komplett gestrichen und durch seinen Text als komplett neue Eintragung erneuert haben. (die Alten wissen ja noch das der Tüv-Prüfer damals direkt in den KFZ-Brief geschrieben hat, oftmals sogar Handschriftlich)

...dieser Bielefelder Händler ist bekannt für seine völlig abgehobenen Preisvorstellungen und früher auch für wild zusammengewürfelte Resterampen...

...dann habe ich ein Sondermodell oder der Monteur am Band bei BMW hat bei meinem Schmetterling in die falsche Teilekiste gegriffen : von den roten Sitzen habe ich keine besseren Bilder und überhaupt, ausgerechnet die Sitzmuttern sehe ich eher zufällig auf meinen Bildern. Natürlich könnte ich jetzt hier alles stehen und liegen lassen und ins Winterquartier fahren, dort alles hin und her rangieren und Bilder machen. Ich kanns aber auch lassen und lieber auf dem Sofa lungern Nochmal, bei meinem VVFL (11/83) lassen sich alle 4 Befestigungen problemlos nutzen. Das das Gewinde der Bolzen geradeso passt hatte ich oben schon erwähnt aber solange das ganze Gewinde trägt ist das für mich in Ordnung. Ist beidseitig identisch, auch wenn man auf den Bildern nur die Tunnelseite sieht. Und nein, mit halb befestigten Sitzen fahren wir nicht, hier wird nicht gelutzt. Die Rückbank ist gesteckt so wie beim VFL/NFL, die Lehne eingehängt und ja, die Hutablage und die hinteren Gurte sind anders. Auch die von Jannis erwähnten, anderen Gurtschlösser kann ich bestätigen. Von den Recaros und dem Cabrio/M3 Leder habe ich zwar Bilder aber da sieht man nicht die Befestigung, helfen also nicht weiter.

...ich möchte nicht stören oder gar klugscheißern aber von meinem ehem. 323i Baur habe ich ein Bild vom Motorraum gefunden und da ist die Batterie dort verbaut. Mit Baur hat das nichts zu tun und der Wagen war damals komplett Original, aus zweiter Hand und ohne Borbetchecker Vergangenheit. Prod.datum BMW : 1.2.84

Vorweg erstmal : Das Prod.datum des 318i 5 Gang war der 2.11.83. Ich habe den VVFL seit gut 16 Jahren und es ist in den Jahren einiges umgebaut oder ersetzt worden. Als das gerissene Armaturenbrett getauscht wurde habe ich dabei auch gleich den gebrochenen, großen Rahmen um das Radio herum ersetzt. Deshalb steht da jetzt 0-4 obwohl das Gebläse immernoch nur 3 stufig ist. Ich habe damals einfach keinen Rahmen mit der Beschriftung 0-3 ruckzuck gefunden. Und ja, der Baur ist von dem 60er Jahre Drecksmotor M10 auf M40 mit Automatikgetriebe umgebaut. Warum macht soetwas ? Weil meine Frau nur Automatik fahren kann und es damals längst keine 320/325er Schlachteplatten für Dünnes gab und ich mit dem M40 zufrieden bin. Batteriefach, falls du die Batterie vorn verbaut meinst : ...falls du allerdings die z.B. beim 323i im Kofferraum montierte Batterie meinst, bin ich da raus weil der Besitz bei mir zu lange her ist.

...Würgen brauchte ich da nie, lediglich das Gewinde schaut nicht soweit aus der Sitzbefestigung. Hatte ich oben schon beschrieben. Ösen sind da, Blech für den Skisack ja/nein weiß ich Attock nicht.

Da ist meine Erfahrung anders. Mein 11/83 gebauter VVFL hatte in seinem langen Leben schon die unterschiedlichsten Sitze verbaut und alle passten. Verbaut waren ab Werk Clubsessel in Leder Cherry, danach eine blaue IA aus einem Anfang 88er NFL Lowmiler, dann eine Recaroausstattung aus einem 86er VFL, dann Cabriositze i.V.m. einer M3 Rückbank und seit einigen Jahren wieder die blaue NFL Ausstattung. Richtig ist, das die Schraubbolzen gerade so lang sind das die Mutter über ihre ganze Fläche (plus wenige mm) trägt und nicht "freies Gewinde" oben übersteht. Und das man auch bei tiefster Einstellung etwas höher sitzt. In meinem Fall bei den Recaros und der NFL IA, bei den Cabriositzen war das etwa so wie bei der Erstausstattung.

...bez. des Luxor Wunders : wie immer klärt auch hier die Zeit die Einzelheiten. Einfach lesen / lachen / beobachten um Updates zu erfahren / wegklicken. Mir gefällt an dem Boliden nur die Farbe und die geringe Zahl von Türen, sonst nix. Kann aber jeder halten wie ein Dachdecker.

es friert im dicksten Winterrock der Säufer und der Hurenbock

...betreffend den von Ralph verlinktem Schmetterling mache ich die links mal etwas übersichtlicher : alt https://www.ebay.de/itm/BMW-E30-316i-VFL-/255842919934?nma=true&si=6LiWPIMZDZrUcc9uEWOtOkoy%2BcE%3D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 alt -> Gebote https://www.ebay.de/bfl/viewbids/255842919934?item=255842919934&rt=nc&_trksid=p2047675.m145235.l2565 aktuell https://www.ebay.de/itm/255880274243?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20220920135554%26meid%3D465dfeae5a1b404f97d5673a7d7e5532%26pid%3D101197%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D255842919934%26itm%3D255880274243%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganicWeb&_trksid=p2047675.c101197.m1850 aktuell -> Gebote https://www.ebay.de/bfl/viewbids/255880274243?item=255880274243&rt=nc&_trksid=p2047675.m145235.l2565 ...es ist also genau das eingetroffen das ich einst im Morgenurin hatte, dumm und leicht zu durchschauend selbst hochgepusht und von seinem zweiten ich nicht bezahlt, also das gleiche Spiel nochmal...

...und weil 400t eben Normal ist bei einer um die 20 Jahre alte Oberklasse Limousine habe ich die ganzen plusminus 220t gelaufenen ignoriert und mir eine ehrliche S-Klasse gekauft. 455t KM auf dem Tacho, der war garantiert nicht gedreht. Nach Beseitigung des bei dieser Baureihe stets mitgekauften Rep.stau bzw. Pflegerückstandes (5000,- und das was ich vergessen habe) und einem Nachmittag Innenraumpflege (Kosten 50,- Material plus ein nagelneues Holz-/Lederlenkrad wie bei Auslieferung) macht der Gleiter das wofür er gebaut wurde. Mittlerweile beträgt die Laufleistung 463t KM, der letzte Polenurlaub im September war 2600 KM bei 255 L. Vpower bzw. BP Ultimate (heißt hier Aral Ult.) und natürlich völlig problemlos. Die Motorenfamilie nennt sich M113, ist ein V8 Benziner mit meist 5L Hubraum, in meinem Fall "nur" 4,3L weil der Erstbesitzer sich zwar nur für den S430 entschieden hat, dann aber ncht geizig mit Kreuzchen war. Ähnlich zuverlässig ist auch der M112, ein V6 Benziner. Den habe ich im Winterauto, allerdings ist der relativ wenig gelaufen (aktuell 223t, gekauft mit 190t, falls das damals stimmte...). Die Laufleistung der VAGs mit 300t+ kann ich auch bestätigen, meist waren das aber Langstreckenläufer die nicht tot zu bekommen waren. Und die waren immer günstig im EK weil der gemeine Endverbraucher ab 150t vor Angst wegläuft. Einige gute Bekannte haben damals übrigens ganz gut von ihrer Masche gelebt : einen nicht zu alten, im Innenraum gut erhaltenen ü300 tKM VAG gekauft, angemeldet, nach einigen Wochen den KFZ-Brief als verloren gemeldet (aufgeboten), dann einen neuen erhalten wo die Historie nicht mehr zurückverfolgbar war (als erster Halter dann der Briefverlierer, unter Bemerkungen "Ersatz für Brief Nr. xxx, weitere bekannte Halter 1 (oder 2)". Natürlich waren die Autos technisch und optisch top, also passend zu dem was da nun auf dem Tacho stand.

Sehe ich auch so. Allerdings sollten dann nicht nur die Deckel dazugehören, es sollten auch alle "Nasen" (Festklemmer, ihr wisst schon was ich meine) vorhanden bzw. i.O. sein. Als Vergleich : ich habe im letzten Sommer einen Satz in wirklich gutem Zustand mit 100%ig intakten Deckeln, sehr gutem BMW-Zeichen und auch guten Reifen (nach Erinnerung 7-8mm) für 950,- verkauft. Gekauft von einem Clubkollegen und abgeholt ohne rumzuhandeln. Mein Verkaufsgrund war einzig das mir auf meiner eher filigranen Limo die 14" Kanaldeckel besser gefallen und als ich zufällig einen Satz davon in einer Ecke meiner Halle gefunden hatte war klar was ich mache. Wäre ich nicht zufällig darauf gestoßen und wären die Kanaler nicht genauso gut gewesen dann hätte ich sogar auf Stahlfelgen mit den orig. Radkappen umgerüstet. Muß natürlich immer zum Fahrzeug passen. Wenn ich (!) aber Kreuzer suchen würde dann wären die Maxilite meine Wahl, neu ist neu und ich bräuchte mich nicht mit den üblichen Verdächtigen rumärgern.

...aber nicht in dem Land mit der großen Arschlochsquote, in Deutschland

...dann bleibst ja nur noch du über

@ VD : einer von uns beiden hat zuviel Langeweile und/oder leidet an einem Aufmerksamkeitsmangelsyndrom

....weiteres Angebot des Verkäufers : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bbs-alu-felge-1-stueck-mini-deko-2teilig-gefraesst-gold-lemans-lm322/2148160602-223-1336 ...unser beliebter Freund VD würde den Verkäufer natürlich erstmal nach dem Tüv-Gutachten fragen, nicht das sein Schreibtisch stillgelegt wird.

Wenn wir uns auf eine kleine Anpassung verständigen können dann sehe ich das so wie du. ...es geht darum, die große Masse der Gesellschaft vor den Schwachmaten zu beschützen die machen was sie wollen und für richtig halten. Allerdings bei einem anderen Thema. Ansonsten nichts neues, wie üblich äußerst anstrengende postings von dir, dem einzigen Checker hier. Anstatt ein kurzes "hm, mir zu heiß, könnte Ärger geben" o.ä. zu posten kommen wieder ermüdende, belehrende, rechthaberische Monologe. Du bleibst deinem Image als Nervensäge treu. Und jetzt kannst du mich wieder bei den Mods melden.

...mein 924S wurde von einem Freund immer "liebevoll" LT-Coupe genannt...

das glaube ich dir zu 100%

...es sei denn, dir wird so ein Fahrzeug zu einem für dich passenden Kurs angeboten und du bietest ihn dann mit einem Riesenvortrag an... Mir hat der Wagen und auch der Zustand damals sehr gut gefallen, haben müsste ich soetwas aber auch nicht.