Pit-der Mohr

...Warum und wieso angekündigte Termine von IB verschoben werden weiß ich nicht, aber ich kann dir versichern, das Ingo Bosse ein seriöser Geschäftsmann ist. Die Welt ist klein..., ich habe Anfang der ´90er mal im selben Betrieb mit ihm zusammen eine Umschulung gemacht und unter schwierigen Bedingungen ein Auto von ihm gekauft. (das "Problem" war dabei meinerseits, ich hatte zwar das Geld aber keinen Standplatz, noch ein paar Extrawünsche und musste erstmal wieder einen Führerschein machen...) Er hat alle Zusagen und Problemhilfen zu 100% eingehalten hat. Trotz "nur" mündlicher Absprachen und völlig unterschiedlicher Charaktere Ingo / ich. Aber es gibt tatsächlich "Buden" , so wie du sie meinst, da gebe ich dir Recht !

Steuer beträgt bei Euro1 683,-, bei Euro2 401,- jährlich http://www.kfz-steuer.de/

...Aufpassen, waren fast immer nur 7x15..., die 8x15 wurden sehr selten und meist nur hinten verbaut... So waren halt die ´80er, die Ballonreifenzeiten...

...Dann kannst du ja auch endlich den Satz grüne Colorscheiben einbauen, den du hoffentlich organisiert hast, wenn du das Auto zusammenbaust... Das bisherige (klare) Fensterglas sieht fürchterlich aus.

...Da du nichtmal bereit bist, einfachste Fragen (Servo, ZV, Standort) zu beantworten, hat sich mein Interesse erledigt.

...Bezweifle ich, ein link würde mich vom Gegenteil überzeugen...

...Kannst du kaufen, gute Ware, korrekte Abwicklung. In meinem Fall : Nachmittags gekauft (Ebay), sofort mit Paypal bezahlt, am nächsten Tag war die Ware da.

...Wenn du schon "Semesterferien und somit genug Zeit" hast, wäre ich dir sehr verbunden, wenn du mir einfach meine Fragen beantworten würdest... Zusätzlich jetzt auch noch die nach dem Standort, bin bisher von BS ausgegangen.

...Mich würden die letzten 7 Stellen der FIN zwecks Ausstattungsabfrage interessieren. Falls du die Papiere nicht zur Hand hast, solltest du die Daten auch auf einer Versicherungsrechnung oder 07er Unterlagen finden. Ansonsten : weisst du die genaue Farbbezeichnung von Lack + Polster ? Servolenkung ? ZV ? Standort BS klingt gut, ich wohne am SZ-Dreieck (A39-->A7)

@Paddy1991 : ...du musst im ETK auf das "+" Symbol vor "Fahrzeugangaben" klicken, dann könntest du z.B. das Prod.datum 12.6.1986 lesen...

Hallo Bastelbert, ...ich wollte eure Forschung nicht durcheinanderbringen, aber an den Test erinnere ich mich auch sehr gut. Ebenso an die damalige Liefersituation (Nachfrage). Nach meiner Erinnerung begann die Kundenauslieferung im April oder Mai ´86. Kleiner Denkanstoß : es gibt durchaus einige 325er Cabrios in Polarismet., das "alte" Silber, das ab Mj.87 durch Lachssilber ersetzt wurde (keine SA9990 Fahrzeuge). Gruß, Pit

Hallo Dirk, ...ich schaue mir deine Sitze in Steinhude gerne nochmal genauer an, aber so wie ich das in Erinnerung habe, sind das Beutestücke aus ´nem Capri oder Opel, die Bernd einst mal neu beledern lassen hat. E30-Werksrecaros haben immer die verstellbare Schenkelauflage, kann dir heute Abend von zuhause mal Bilder von meinen Baur mailen, wo du das erkennen kannst. Eventuell sind hier sogar welche eingepflegt (links unter meinem Avatar ---> "Details" ---> Baur weiß + rot) Gruß, Pit Edith.: gerade selbst gecheckt, beim weissen Baur sind gute Recarofotos dabei

...Exakt, habe meine Limo gerade umbauen lassen, Räder stehen genau wie vorher.

....LUUUUTTTZZZZZZZZZZZZ.... Designvorschlag für deinen roten ´84er... Und die Radläufe blühen auch nie wieder, zumindest nicht bei unserer Restlebenserwartung...

...So hatte ich das in posting 3 gemeint.

...Ich kenne weder den Humor noch den Familienstand des TEs, aber wie wär´s mit was schlüpfrigem...? Mein Freund Bestatter-Boris (Lutz, du hast ihn in der Schöttler mal kennengelernt, der schwer tätowierte...) zeigt seinen Königinnen der Nacht immer vorher, das es gleich wehtut : xx - AV 666 bzw. an seiner Buell xx - AV 6, ich fahre seit Jahren xx - OV 69 an meinen Alltagsopels (und nein, ich heiße nicht Oliver Voigt, ´69 geboren). Bei uns gibt es auch immer nur mind. 4 Zeichen nach der Ortskennung (xx - x 111 oder xx - xx 11) und keine "fette Engschrift". Es soll aber vereinzelt Ausnahmen geben.

...Genau diese Sitze habe ich in meinem weissen Baur, aber in heile und klappbar... Beides wird dir wohl wurscht sein, ich gehe davon aus, das du die Stühle neu beledern lässt und auch gleich auf klappbar umbaust. Bleibt aber noch ein anderes Problem : mit Limosesseln, egal ob Club-, Werkssport- oder Recaro sitzt du im Cabrio wie auf einem Kutschbock. Es sei denn, du hast eine italienische Größe (kopp größer als ´n Setzei).

...Habt ihr die Art "Stange" weit genug herausgedreht, sodas der Spiegel stramm sitzt...? Ich meine die, die sozusagen gegen die Scheibe drückt. Schaut mal genau auf das Foto. http://img96.imageshack.us/img96/69/img0705lr.jpg

Stoffcode 211, Anthrazit, verbaut in 6 Zyl. Fahrzeugen von 9/85 - 8/87. Die ersten M3 hatten auch diesen Stoff.

...Bei meiner grauen Limo war das schleifende, mahlende, schwer zu beschreibene Geräusch nicht das von mir vermutete Diff. sondern die Radlager (ob eins oder beide weiß ich nicht). Bin da eher zufällig hintergekommen, nach dem Hinterachsumbau auf Scheibe (andere Halbachsen und dabei gleich neue Radlager) war der Radau weg...

Hallo Gogi, ...sonst sind mir keine Japan-Specials bekannt. Betr. der Kennzeichen noch folgendes : falls du vor hast, ein zweizeiliges Kennz. , aber nicht Leichtkraftrad wie die Kurzzeit meiner roten Limo, zu verbauen, ich nenne die immer "Käfer hinten" Kennz., dann empfehle ich dir, einfach ratzfatz aus Pappe ein Muster zu schneiden... Kostet nichts. ---> die Höhe beträgt immer 200mm, die breite gibt es von 160 - 280mm, jenachdem, wieviele Zeichen drauf müssen und ob Standard- oder Engschrift. Ob du aufgrund des Schlosses Platz für 200mm Höhe hast, weiß ich nicht. Hier kannst du auch wunderbar "spielen" : http://www.kennzeichen24.de/index.php?cat=c94_EU-Kennzeichen.html&XTCsid=992867c48313bb567bc87c6c169c4b19 die "Käfer 2 Zeiler" heissen offiziell "EU Motorradkennzeichen"

...habe noch ein Bild einer Japan-Blende gefunden, hier kannst du gut den für dich unschönen Schloßausschnitt und die 6 gr. Löcher sehen. Die mittleren davon werden mit den üblichen "Halbmonden" verschlossen (klick, da kommen dann hinterher die Kennz.schrauben rein), die anderen deckt bei mir das Plexiglas ab. http://img225.imageshack.us/img225/3823/pict2852.jpg

Hallo Gogi, ...ein paar Grundsätzliche Infos : die Blende, die du meinst, wurde bei Limos und Cabrios in Japan Ausführung verbaut. Nicht bei Amis, die hatten einen blanken Hintern... Für Touring Fahrzeuge gibt es diese Blende nicht, Japan-Tourings hatten die ganz normale "Euroblende" . Schaue mal nach den Heckklappenschlössern bei der Limo und wo es beim T sitzt, dann weisst, das du nacharbeiten musst. Zumindest, wenn du es hübsch haben möchtest. Die Japan-Blende ist für unter 35,- noch neu am Tresen zu bekommen, ein Gebrauchtkauf für > 50,- wäre unklug... So oder so musst du dir noch eine Plastikunterlage passend schneiden, weil sonst unschöne Ausschnitte am unteren Rand zu sehen sind. Schaue mal auf das Bild der roten Limo / unterer Kennzeichenrand. Ich nehme dazu schwarzes Plexiglas, kostet + - 5,- im Baumarkt. Kennzeichengröße (Platz) ist hinterher nur bis max. 330mm breite, zur Not geht auch 340mm, wenn du es "reinquetschtst" . Meine Fahrzeuge bekommen immer 320x110. Alternative sind 2 Zeiler LKR-Kennzeichen in 245 bzw. 265er breite. Ich kenne euer Amt nicht...!? http://img684.imageshack.us/img684/4214/pict0021bk.jpg http://img805.imageshack.us/img805/8711/bild3225.jpg http://img137.imageshack.us/img137/6397/pict1747.jpg

...Interessiert mich auch brennend. Wer hat Barbie aufgepumpt ?

"Das von Pit ist schon extrem, aber viele haben schon beginnende Risse im Bereich der Frontscheibenbelüftung ohne das es bis jetzt bemerkt wurde." Hallo Bastelbert, ...ja, das alte A-Brett muß mittlerweile so ausgetrocknet gewesen sein das die vorhandenen Risse immer breiter und länger wurden und noch mehrere dazu gekommen sind. Grund waren mit Sicherheit die ersten 22 jahre mit klarer Verglasung. Obwohl der Erstbesitzer reichlich Kreuze machte (inkl. 9990 Sonderpolsterung), hat er leider auf die grüne Wärmeschutzverglasung verzichtet. Außerdem spricht vieles dafür, das der Baur in den ersten 10 Jahren besonders intensiver Sonne ausgesetzt war (Sommerdomizil von Hrn. Prof.-Dr. Kxxxxx). Jetzt, wo ich eine easy Schrauberhöhle habe, hätte ich das zur Not auch selber hinbekommen, aber der Wagen bekommt eh gerade eine größere Kur, da kommt es auf diese Mehrstunden nicht an. Sei´s drum, ich hatte schon teurere Reparaturen. Gruß, Pit