Pit-der Mohr

BMW E30 325I VFL BJ:1986 erstzulassung 1987 Motor: 6zylinder 2,5liter PS: orginal 170ps, scharfe nockenwelle,fächerkrümmer 211ps austattung: M3 sitze ...Sind deine "M3-Sitze" umklappbar, könnten also auch in einer 2 trg. Limo verbaut werden ?

...Erst recht, als er erfahren hat, das es sich um einen 323i und um einen 325iA gehandelt hat... Dürfte kein Markt für M40 Reparaturen und Rollenkits sein.

Kann sein. Zöppelsuse ist unsere Baur-Frau im Stammtisch. Ich muss mal mit ihr reden, außer Pit ist schneller und klinkt sich hier ein. ...dort findest du allerlei Zahlen, allerdings unter "Fakten" und nicht unter "Register", aber keine Stückzahlen der einzelnen Modelle. Aber falls du die Exportzahlen nach Urugay (2) wissen möchtest oder gar, wieviele in Gazellenbeige lackiert wurden (7)... Da ich jetzt keine Zeit habe, alle auch noch nach VFL/NFL aus der Exceltabelle mit den 10865 gebauten TC2 rauszusuchen, hier nur auf die schnelle die Zahlen : 94 Schalter und 20 Automatik (davon sind 68 bzw. 14 in D ausgeliefert) Die Zahl kann um ein Fahrzeug differieren, weil ein Exemplar vermutlich mal falsch eingepflegt wurde, also entweder 93/21 oder 95/19. Das ein 325iX Baur für 15t versteigert wurde, halte ich für ein Gerücht. Gibt es einen link dazu ?

...Fallen zumindest weniger auf als deine 17" Räder... Im Ernst, ich habe mir an meiner Limo im Zuge der Umrüstung auf Scheibe/hinten Stahlflexleitungen v+h verbauen lassen und bin begeistert. Als nächstes sind die beiden Baur dran. Der Bremspunkt ist viel direkter, nicht erst dieser Moment "nix und dann tut sich was" wie vorher. Warum man jetzt extra eine Sammelbestellung wegen einer minimalen Ersparnis organisieren will erschließt sich mir aber nicht so ganz.

...Falls du den Motor separat, soll heißen, nur den Motor ohne alles drumherum verkaufen möchtest, so wäre der mir weiterhin die 200,- wert... Der einzelne Motor ist ja nur für Leute mit einem iS interessant, Umbauer kaufen besser das komplette Paket.

moin Spaltmaßkönig ...........ehhhh Lutz sorry , die Seite werde ich mal einen meinen Nachbarn freundlich weiter leiten ...........das ist mir zu schwere Kost dankeeee ...Fugenlutze, Träger des grauen Kittels H.c. (Honoris Causa, Ehrenhalber), wir haben hier genügend Platz um den vollen Dienstgrad auszuschreiben... Zur Sache : der link ist Goldrichtig, sofern du deinen Nachbarn nicht doch noch auf den richtigen Weg namens e30 umpolen kannst.

...schon beim Baur Register "gemeldet"? Die freuen sich über jede neue Nummer. Hatten die überhaupt BAUR Nummern? Soweit ich mal gelesen habe, wurden die als "CKD" Bausatz nach SA geliefert und dort direkt vor Ort aufgebaut ... keine Ahnung, ob´s dafür ne BAUR Nummer gab ... Südafrika-Baur haben keine Baur-Nummer, sind CKD-Bausätze gewesen. @Martin : ...erinnerst du dich an den furchtbar ranzigen, weissen 1.Hand 318i TC2 VFL mit Klima, der bei Tom-Klettenkrauts in der Nachbarschaft fuhr und ein Abwrackopfer wurde ? Umzugsgut aus SA, Rechtslenker, ohne Nummer.

...Hättest du eine von Rieger dann wäre die lecker...

Hallo, ...im weissen Baur habe ich mehrere Jahre eine makellose blaue Stoffausstattung gefahren (NFL 4 Zyl. Indigo 276), diese habe ich noch auf dem Dachboden sicher verwahrt : http://img59.imageshack.us/img59/415/bild1458o.jpg http://img210.imageshack.us/img210/9511/bild029hn.jpg ...aktuell ist eine komplette VFL 6 Zyl. Hahnentrittausstattung mit Recaros verbaut, Anthrazit 211 : (habe gerade kein besseres, komplettes Innenraumbild auf meinem Dienstrechner) http://img853.imageshack.us/img853/4872/img4335k.jpg ...im roten Baur ist eine komplette NFL 6 Zyl. Stoffausstattung mit Recaros verbaut, Anthrazit 269 : http://img24.imageshack.us/img24/8263/bild033fq.jpg Für Werkstattfahrten, besonders wenn Lackarbeiten anstehen, baue ich immer kurz einen einzelnen VVFL-Recarositz in Stoff Anthrazit 150 ein. Sieht so aus wie auf dem Foto von "StefM3" , nur schlechter vom Zustand. Meine graue Limo hat Leder, passt also hier nicht rein. Noch eine kleine Anmerkung : es ist immer interessant, wie alle am sabbern und am "suchen" sind, aber wenn dann tatsächlich mal etwas angeboten wird, greift keiner zu. Die Recaros im weissen Baur wurden hier im Marktplatz angeboten, außer mir hat sich kein ernstzunehmender Interessent gemeldet...nur Igelzüchter und "nee, ist zu weit" Interessenten (für mich waren es 800 KM) Die Recaros im roten Baur hat Lutz damals lange angeboten, nur Sprecher... Klar, perfekte Sitze kosten halt auch mehr als der übliche Schrottplatzfund und da unsere Helden hier ja in Masse 325er MT-2 mit Leder und Alpina 16" für 500,- einkaufen... :-D

...Dieser Schmetterling ? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m3-karosse-r%C3%B6thlein/165734460.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1999-12-31&negativeFeatures=EXPORT

...Sehe ich genauso. Wenn du ihn nicht nimmst, dann melde dich bitte, ich würde das Paket für die 200,- sofort kaufen.

Hallo Spiggy, ...sehr gut erklärt , ergänzen möchte noch folgendes : wenn man auf "Ausstattung" klickt (dein vorletztes Bild) kommen erstmal nur die Daten unter dem Wort "Sonderausstattung" (dein letztes Bild). Wer auch noch den Rest wissen möchte ("Fahrzeugangaben") muß das kleine "+" vor dem Wort Fahrzeugangaben anklicken. Ich nutze dieses System schon länger, "Kartal" hat es mir mal vor längerem sehr geduldig erklärt.

...Hässliche Karre...

...Jo, war ein Supertag, begonnen gleichmal mit lecker Frühstück ("das große, mit Piccolörchen" ), danach reichlich schnacken überall... Viele tolle Autos anderer Baureihen gesehen, e30 waren nicht sooo besonders viele gekommen. Meiner Frau haben besonders die diversen Z4 gefallen (die aktuellen Modelle mit Stahldach). Habe viele bekannte Gesichter getroffen, auch Fabian ("roter IS") und sein Vater sowie Claasi aus HI. War toll, Bilder habe ich leider keine gemacht, malsehen, ob noch jemand welche einstellt... LG, Chrissi + Pit

Die Cabrio-Bank ist zu schmal für deine Limo. Passt nicht. Schaue dir mal Innenraumfotos von einem e30-Cabrio an, dann siehst du es, das erklärt sich dann von selber.

Für den E30?` VA 215/30 R18 HA 245/25 R18 wenn es solch Dimensionen überhaupt gibt ...Knapp daneben, vorne 215/35-18. Entspricht dem Serienabrollumfang, ich fahre diese Größe auf 8x18. Eventuell klären, ob der Reifenhersteller diese Größe für 8,5 freigibt (Reifenfreigabe). Für hinten müsstest du erstmal hier einwenig spielen : http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm und danach schauen, was es so gibt. Zum spielen (schauen, was es für schräge Größen gibt...) taugt Ebay da sehr gut, wo man dann kauft, muß jeder selbst entscheiden.

Update : ...mein weltbester Schrauber hat gezaubert... :daumen: :daumen: Er hat aus meinem ausgenudelten (105 PS) und einem vorhandenem sehr guten, aber falschen Verteiler (102 PS) einen neuwertigen, passenden gebaut. Ein neuer hätte übrigens 420,- gekostet (event. abzüglich Rabatt). Problem somit gelöst, vielen Dank an alle, die versucht haben zu helfen.

Hallo Andi, ...hm, wäre eine Anfrage wert, falls kein originaler lieferbar ist... Hallo Markus, ...habe die aktuelle Teile-Nr. 12 11 1 289 845 (alte Nr. 12 11 1 285 049) ermittelt. Jetzt bin ich auf den Preis und die Liefermöglichkeit gespannt. Gruß, Pit

...Erstmal allen vielen Dank, es gibt News : ich habe die Nummer von dem ausgenudelten Verteiler gemailt bekommen : JGFUD 0237005011 Kann damit jemand etwas anfangen ?

Ist mir zu kompliziert. Ich gehe lieber arbeiten zum Geld verdienen und parke korrekt, verschwende mein Geld lieber anderweitig. Klingt vielleicht spießig, ist aber stressfreier.

Hallo Michael, ...vielen Dank, wen mein "Chefschrauber" , der den Baur gerade in Arbeit hat, keine örtlichen Möglichkeiten ermittelt, komme ich sehr gerne auf dein Angebot bez. deinem Experten zurück. Gruß, Pit

...Mal ein paar Infos, ich hatte ja einige Zeit recht häufig mit FTs zu tun. Bonrath + Patec sind technisch absolut identisch, wurden auf der selben Presse gefertigt, unterscheiden sich nur in der Farbe (Bonrath sind chrommatiert - Patec sind schwarz). Womit wir schon beim nächsten Thema sind... laut Gutachten sind die FT immer nur mit Serienfedern zulässig (wozu auch die M-T Federn gehören, da ja auch Serie...), das liegt einfach daran, das ein Gutachten-Beantrager seine Teller unmöglich mit allen am Markt befindlichen Tieferlegungsfedern gemeinsam begutachten lassen konnte... Selbst wenn das erfolgt wäre, wie lange hätte es wohl gedauert, bis der erste jammert, das seine Federn nicht zu den 27 getesteten Versionen gehört...? Bonrath sind immer "hübsch" verkauft worden, glänzender Katalog mit Gesülze, bunter Karton (der eh ins Altpapier fliegt), Patec waren stets schlicht in einer Plastiktüte, dafür kosteten sie erheblich weniger. Erinnert mich immer an den Bahlsen Kekse Werksverkauf, bei xxxx 150 Gr. in buntem Karton - dort 500 Gr. in schlichter Tüte ohne Bild mit kleinem Klebeaufdruck "Granola, 500gr., Inhaltsstoffe, MHD." beide 2,- Wirklich wichtig sind die dicken U-Scheiben, wieso weshalb warum erklärt sich beim verbauen. Die Scheiben fehlen bei Gebrauchtteilen gerne. Ich möchte niemanden zu unrechtem handeln verleiten, aber kein Prüfer wird je die (schwarzen !) FTs erkennen... Bis zu einer gewissen Grenze kann man die FT auch mit Tieferlegungsfedern verbauen (30-40mm). Bevor Kaufanfragen per PN kommen : ich habe keine FT zu verkaufen.

...Es ist ja schon einiges gesagt worden, darum nur ein paar Ergänzungen : ein wirklich guter, nicht ausgelutschter 316i M40 ist kaum lahmer als ein 318i M40. Meine Verbrauchserfahrungen : in jungen Jahren war meine Erfahrung auch, das die e30 immer um die 10 L. schlucken (außer Diesel, Eta + iX), in den letzten Jahren habe ich mal etwas spitzer gerechnet und fahre wohl auch entspannter (nicht langsamer). 318i M10 77 KW / 5-Gang / 4.10er Diff. tief waren mal 6,7 L., längere Autobahnfahrt, max. 110Km/h, direkt nach einem Spritsparseminar... normal sind mit den Kanaldeckeln (195/65-14) immer um 8 L. gewesen, mit Kreuzern (205/55-15) kaum mehr, mit 225/35-17 meist 8,5 L., auch mal etwas mehr 318i M40 83 KW / 5 Gang / 4.10er Diff. meist um 8,5 L. (14" oder 15" wie oben), aktuell mit 215/35-18 nicht unter 9,2, gerne auch glatte 10 L. Urlaubsfahrt über 2800 KM mit allem einschl. Großglockner : etwa 9,5. 318iS M42 100 KW / 5 Gang / 4.10er Diff. tief waren 8 L. mit 15" , etwa 8,5 mit 215/40-16 und 8,5 bis 9 L. mit 225/35-17 Wenn du nicht zusehr auf den e30 fixiert bist, dann halte ich auch den Tip mit dem e36 318Ti Compact für richtig ! Große Auswahl, oft gute Ausstattung, günstige Preise.

Hallo, ...ich brauche bitte mal folgende Auskünfte : was kostet ein neuer Verteiler und wer kann so etwas liefern, nur der BMW-Teiletresen oder gibt es den auch in gleicher Qualität im Zubehör ? Falls die Teile separat gelistet sind : die Kappe und der Läufer sind schon neu vorhanden. Fahrzeug bzw. Motor : 318i produziert 11/83 77 KW - 5 Gang Motor M10 B18 Vielen Dank

...Im Falle eines Falles : siehe meine Signatur. Und im Gegensatz zu einigen anderen kaufe ich nicht mit dem Mund sondern sogar mit Geld.