Pit-der Mohr

...Dann hast du ja bestimmt auch gelesen, das ich damit sehr zufrieden bin (auch mit dem Klang). Meiner ist inzwischen 2,5 (M40 Limo) bzw. 4,5 Jahre alt (M42 Baur) und es ist nachwievor alles bestens. Vielleicht hat sich das Geschäftsprinzip des Verkäufers in letzter Zeit negativ entwickelt ? Den Verdacht hatte ich schon als ich im Frühjahr dort einen Sportendschalldämpfer für den M10 bestellen wollte... Trotz Ebay-Angebot war der Auspuff doch nicht lieferbar (ich hatte angerufen wegen abweichendem Endrohrwunsch, er wollte sich kümmern), auf einen Rückruf warte ich bis heute. In meinem Falle war es auch gut so weil ich das entspr. Projekt gecancelt habe.

"Mein pers. Highlight ist aktuell ein kleines Waldgebiet zw. Bruckmühl und Feldkirchen Westerham. Dort steht eine Geschwindigkeitsbegrenzung UND ein Überholverbot und beides mit Sicherheit nicht grundlos. Nun ratet mal, was im Schnitt wahrscheinlich jeder 4te genau an der gefährlichsten, unübersichtlichsten und für Unfälle bekanntesten Stelle macht..." ...In der Nase bohren ?

... "der neueste Schrei - Cassette hören jetzt auch im Auto" ...

...Eine Stunde ist völlig realistisch, ich habe sogar etwas länger gebraucht (war das erstemal und ich arbeite lieber gründlich als schnell). Und eine Werkstatt mit 50,- € als Stundensatz gibt es auch nicht mehr so häufig.

...Eine Stunde ist völlig realistisch, ich habe sogar etwas länger gebraucht (war das erstemal und ich arbeite lieber gründlich als schnell). Und eine Werkstatt mit 50,- € als Stundensatz gibt es auch nicht mehr so häufig.

Soll ich sie meiner Sekretärin diktieren...? :ironie: ...Servicewüste Deutschland...

Soll ich sie meiner Sekretärin diktieren...? :ironie: ...Servicewüste Deutschland...

...Und bevor jetzt der halbe Talk auf die Idee kommt, seinen Fuhrpark im Mohrenlandkreis anzumelden : nein, die kleinen Bleche sind alle für mich reserviert

...Und bevor jetzt der halbe Talk auf die Idee kommt, seinen Fuhrpark im Mohrenlandkreis anzumelden : nein, die kleinen Bleche sind alle für mich reserviert

...Dann bist du der erste der das ist... Nach Lebenstedt fährt man schon seit 25 Jahren nicht mehr. Nicht mehr, seit der allbekannte Herr Kracht nach Gifhorn gewechselt ist. Ich kann den Namen ruhig öffentlich nennen weil mein Lieblingsprüfer seit nunmehr 10 Jahren in Altersrente ist und die Welt mit seinem Wohnmobil unsicher macht.

...Dann bist du der erste der das ist... Nach Lebenstedt fährt man schon seit 25 Jahren nicht mehr. Nicht mehr, seit der allbekannte Herr Kracht nach Gifhorn gewechselt ist. Ich kann den Namen ruhig öffentlich nennen weil mein Lieblingsprüfer seit nunmehr 10 Jahren in Altersrente ist und die Welt mit seinem Wohnmobil unsicher macht.

...Die graue e30-Limo erinnert mich an einen bestimmten e30, ich komme nur gerade nicht drauf, wem der gehört...

...Die graue e30-Limo erinnert mich an einen bestimmten e30, ich komme nur gerade nicht drauf, wem der gehört...

...Optimal wäre vorn 205/45 und hinten 225/40-16... Abrollumfang ist, identisch, wichtig bei ABS. Vorne einfach drauf damit, hinten ist es ein größeres Projekt und auch abhängig vom Fahrwerk.

...Optimal wäre vorn 205/45 und hinten 225/40-16... Abrollumfang ist, identisch, wichtig bei ABS. Vorne einfach drauf damit, hinten ist es ein größeres Projekt und auch abhängig vom Fahrwerk.

...Bist du dir sicher, das es nicht vielleicht umgedreht ist ? Meine graue Limo (M40) hat den Öldeckel vorne und den Ventildeckel wird kaum jemand mal ohne Grund getauscht haben. Auch von anderen M40 / e30 kenne ich nur die Version Öldeckel vorne. @ TE : ich würde gleich das ganz große Programm fahren : Motorraum klinisch rein putzen und alles was "altschwarz" , also verblichen + schäbig aussieht, in Schwarz Seidenmatt lackieren. Saugrohr nicht vergessen. Dann kann sogar ein M40 Motoraum toll aussehen !

http://e30-talk.com/ebay-mobile-co/t-extrem-tuning-117582.html

...des öfteren bis ständig, jenach Fahrzeug und Strecke, einfach locker bleiben und sich erfreuen... Ich grüße dann immer freundlich und lächle höflich. Wenn es mir doch zu viel wird, drehe ich die Schlager-CD lauter und trällere mit. Meiner Frau fällt das angegaffe übrigens mehr auf als mir. Highlight war mal ein e36 auf der A7, der Auftritt war so Klischeehaft das ich ihn lieber nicht posten möchte. Aber auch die beiden Buben darin habe ich freundlich gegrüßt.

Bücken. Tief bücken. Und für Engschrift noch ein bißchen tiefer bücken.

...Und bitte noch die klaren Seitenscheiben durch grüne und den Chrom durch entspr. Shadow-Leisten ersetzen, ansonsten sehr Chic. Achso, und das nächstemal bitte den Lausebub mit dem hässlichen Volkskarton wegscheuchen, der sich ins Bild gemogelt hat...

...Ich habe mir die 9 Seiten durchgelesen und schallend gelacht... Der Idiot hat weder irgendetwas umgebaut noch getüvt, lediglich die Farbe gewechselt. Wobei ich bezweifle, das er den lackieren lassen hat, genauso wie den Motorumbau. Wird wohl nach Günter Zander / vor Herrn Großmaul gemacht worden sein. Ich habe hier in den unendlichen Weiten meines Archivs eine bunte Autozeitschrift namens "Eurotuner Magazin" Heft 5/92 (Dez.92-Jan.93) gefunden und dort ist genau dieser Flügeltürer in dem auch im Text erwähnten Rotmetallic abgebildet (übrigens ein 12 Schichten Perleffekt Calypsorot). Riesengroß auf der Titelseite und ein Bericht mit vielen Bildern auf Seite 22-23. Die Innenausstattung hat der e30 damals schon gehabt, der Motor war ein 3.5 M30 mit 220 PS (laut Text). Der Erbauer ist Günter Zander aus Groß Rohrheim, das amtl. Kennz. war MK - S 265. Ein gutes hat die Story aber : jetzt weiß ich endlich, was aus diesem einer meiner Traum e30 geworden ist. Fehlt mir nur noch die Info, was danach daraus geworden ist...

...Das sehe ich anders, kommt auf die Wagfarbe an. Bei dunklen Lacken gefällt mir sowohl die Wagenfarbe als auch Schwarz, bei hellen Lacken mag ich die Lippe lieber in Schwarz. Tip : nicht einfach nur "Plastikschwarz" so wie sie geliefert wird, sondern lackieren in Seidenmattschwarz. Bei meiner grauen Limo habe ich als Kontrast die IS-Lippe, Editionsschweller, Heckblende, Heckabschluß (die paar cm an der Schürze/Endspitzen), Spiegel, Shadow-, Stoßstangen- und Seitenschutzleisten bewußt in Seidenmattschwarz lackieren lassen.

@ Malachitnico und Rollingstone : Zitat aus dem Eröffnungspost : "Ich habe jetzt ein Google Foto genommen, da ich jetzt keine Lust habe die IS Lippe gegen die Kleine zu Tauchen zwecks Foto. ( Fahrzeug ist fast genauso nur das ich kein Blöden Blick habe und ein BMW Emblem in der Haube) Sprich front komplett schwarz"

Viel besser geht ja gar nicht! ...ich dachte, die 3 tlg. BBS sind das 8. und die Alpina 16" Felgen das 9. Weltwunder...? Du bringst mein Weltbild völlig durcheinander.

Ein Dacia auch nicht, nichtmal unsere Frauen. Autos kosten immer Geld und nicht ersetzter Verschleiß erzeugt entweder Frust beim fahren oder beim verkaufen (Stichwort "hätte, sollte könnte, nur noch..., hat mich nicht gestört") Da aber bei Alpinas mittlerweile eine andere Klientel angesprochen wird als bei den üblichen "316 320 325 kein m3 alpina hartge schnitzer coupe" Anbietern, lohnt sich der Erhalt auf hohem Niveau durchaus. Meine ganz persönliche Meinung ist zwar, das die e30 von Alpina völlig überbewertet werden und ihr (mehr-)Geld nicht unbedingt wert sind, aber andere mögen das anders sehen. Und wenn nur einer von 50 Alpinaanbetern auch tatsächlich kauft, dann ist immer noch alles gut.