Pit-der Mohr

...War auch mein erster Gedanke, hab mir aber das posten verkniffen, gibt hier ja nur korrekte Gutmenschen die soetwas für völlig abwegig halten...

...Vergiss das Ding, werden kaum welche angeboten, teures Dach (wenn nötig), teure Teile und Verwindungsempfindlich. Habe ich ´95 mal als Coupe probegefahren weil ich den eigentlich ganz Hübsch fand (vielleicht wars auch nur die tolle Farbe... ein poppiges Petrolmetallic), lahmer Motor, (laut AM+S) miserable Bremswerte + Klapperkiste. War damals übrigens Neu schweineteuer !

Hallo Guido, Audi Cabrio : in deiner Preisklasse nur Müll, teurer Unterhalt + Teile, praktisch immer ein Dach einschl. Plexiheckscheibe fällig Ford Escort : oft hübsche Farben und Ausstattungen, gerne Rost (oben und unten), viele Detailmängel, allgemein mangelhafte Produktqualität. Wurde ganz bei dir in der Nähe gebaut (Karmann). Nur nach wirklich ausgiebiger Prüfung und nur aus seriösem Vorbesitz kaufen (eigentlich lieber stehen lassen). Rover 2xx : hübsch, aber praktisch immer mit Rep.stau von Nordhorn bis Timbuktu. Finger weg. Renault 19 : gutes Auto, fährt toll, auch bei dir in der Nähe gebaut (Karmann). Nachteil : Plexiheckscheibe meist hinüber, komplizierte Dachöffnung (im Gegensatz zum VW/Opel). Wenn der Zustand gut und der Rep.stau überschaubar ist (irgendwas ist immer bei Gebrauchtwagen defekt), dann kaufen. Opel Kadett : scheidet mangels Airbag aus, und ja, die meisten sind verfault, aber Grundsätzlich war das Cabrio von besserer Qualität als die Limousine und es gibt noch wirklich gute bis sehr gute Fahrzeuge, auch mal für kleines Geld. Hat übrigens eine Glasheckscheibe. Opel Astra : viel Müll, viele Bastelbuden, aber wenn du ein gutes, seriöses Cabrio findest, dann kaufen. Sind günstig. Mit Glasheckscheibe. Fast alle mit Airbag (Anfangs noch nicht Serienmäßig, außerdem waren damals viele Grauimporte ohne Airbag). Billige Teile (Technik), wenig Verbrauch, großer Kofferraum. Keine Angst vor dem 1.6er, der reicht aus. VW Golf 1 Cabrio : gab es ab ´90 mit Fahrerairbag, ist aber eher selten und außerdem sind hier gute Fahrzeuge längst außerhalb des Budgets. Scheidet aber spätestens beim Gedanken an ABS aus (gab es nicht). VW Golf 3 Cabrio : werden reichlich angeboten, intensivst auf Rost achten, die Fahrzeuge rosten überall (unten+oben). Verbrauch immer höher als beim Astra, oft nur mit allerkleinstem Portmonnaie gefahren (Herr Discoprinz), die Mängel darf dann der nächste abarbeiten... Airbag(s) Anfangs gegen Aufpreis, Glasheckscheibe : ja. Es gibt die unmöglichsten Fahrzeuge (klare Scheiben, Radkappen, aber AHK usw.) VW Golf 3 Cabrio Facelift (ab ´98, mit Golf 4 Optik) : auch reichlich Rost, selbst an Fahrzeugen ab Mj. 2000 (traurig). Große Chance auf ein vernünftiges Fahrzeug, allerdings dann eher um 3000,- Meine Wahl wären Astra oder Golf 3

...Auch von den Mohrens alles Gute !

...Jedes Amt kocht ein unterschiedliches Süppchen...

9 von 10 Leuten hier bevorzugen den Schalter. Mindestens.

...Ich fahre sowohl auf einem VVFL als auch auf einem NFL folgende Abmessungen : Felgen : 7,5x17 ET 35 Reifen : vorn 205/40-17 / hinten 225/35-17 Distanzen : vorn je 15mm / hinten je 20mm Fahrwerk : VVFL 50/30 bzw. NFL 60/40 und es schleift nichts. Vorher waren vorne auch die 225er drauf, hat auch nichts geschliffen, fuhr aber schlechter (Geradeauslauf usw.) Dein Rad kommt 9mm weniger raus als meins (7 Zoll, ET38), würde dir also zu folgenden Distanzen raten : vorne 25mm und hinten 30mm. Kaufe vernünftige, geschraubte Distanzen und keine zum zwischenstecken bei denen du die extralangen Radschrauben brauchst. Mittenzentrierung ist beim Mini auf jedenfall anders (ich meine 65,5), aber haben die ASAs nicht eh die üblichen, farbigen Plastikringe zum wechseln ?

...Du schreibst mehrmals von "1.Hand" , das heisst, das du den Boliden Anno 1983 mal neu gekauft hast ?

...Ein Trick, solche Einklager wie den Heavy Metal Freak aus dem Bericht auszubooten, ist doch ganz einfach : gehen wir mal von dem in dem Bericht gezeigten Fall aus (HMF ist Höchstbietender), dann würde ich erstmal mit einem 2.Account (eigener/Frau/Freundin/Bruder/Mutter/Kollege, egal, Hauptsache Vertrauenswürdig) den unbekannten Bieter überbieten und sofort danach (ich hätte da schon parallel ein 2.Browserfenster auf...) die Auktion beenden (abbrechen) einschl. Gebote streichen. Wer noch sicherer vorgehen möchte, macht das alles um 4h morgens. Dann wäre nur der bekannte Account Klageberechtigt und der HMF kann sich ein neues Opfer suchen. Bevor sich jetzt wieder die achsokorrekten melden... : mehrere Accounts sind laut Ebay ausdrücklich erlaubt und der Grund dafür muß nicht immer nur das pushen eigener Auktionen sein (was zwar üblich aber nicht Korrekt ist).

...Hauptsache, der Urlaub war schön und du bist wieder heile zuhause angekommen... So neu ist der e38 ja nun auch nicht mehr, da kann schonmal etwas kaputtgehen. Ist deinen Landsleuten früher sogar mit den fast unzerstörbaren alten Ford passiert.

Ich liebe deine detailgetreuen Kenntnisse. Wie viel Prozent der ersten Fahrzeughalter eines Baur TC2 ab Werk waren eigentlich Frauen? ...könnte ich dir mit IG-Hilfe sogar raussuchen, mache ich aber nur, wenn du mir die Info lieferst, wieviele 318 iS Käufer beim Kauf einen Schnauzbart hatten und sich heutzutage regelmäßig die Nüsse rasieren...

...Für die Baur-Freunde : es wurden 3 TC2 in dieser Sonderlackierung produziert.

http://www.youtube.com/watch?v=D3o33HcevXM

...Diese Frage geht in erster Linie an Hotrod, ich stelle sie aber öffentlich und nicht als PN weil es event. ja auch Talker gibt die woanders sattlern lassen wollen : wird es im kommenden Herbst / Winter wieder eine Aktion geben ? Wenn ja, dann hätte ich (vorher) eine interessante Innenausstattung als "Abgabematerial" zu verkaufen. Dieses hier soll kein verstecktes Verkaufsangebot sein, mir geht es mehr darum, das eventuell jemand von weiter weg planen kann (oder das ein Interessent rechtzeitig anfängt zu sparen...). Eigentlich wollte ich mir diesen Winter eine Ausstattung nähen lassen, aber ich habe mich anders entschieden. Es geht um 2 Recarositze (Einbaufertig mit e30 Konsolen, mechanisch top, nicht durchgesesen, klappbar, aber der Stoff ist verschlissen) und um eine M3-Rückbank (ja, M3, nicht M316 ).

...Audi V8 : hatte ich im alten Jahrtausend mal (´92er 4.2). Nett, aber nach kurzer Zeit nichts besonderes mehr, eigentlich sollte dafür der T44 Avant 2.3 gehen, am Ende war es umgekehrt. Verbrauch ab 13 L. ...Mercedes E320 Coupé (die ersten wurden noch 320CE genannt) : habe ich nach 4 Jahren sabbern und Standzeit vom BMW-Händler gekauft (schönes Minusgeschäft...). Top Farbkombination und Ausstattung (mehr geht immer), Brabus FW+Räder ab Auslieferung. Nett, aber nicht unter 11 L. zu fahren. Nachteil : bei abendlichen Hannoverbesuchen wollten die Tölen mit einmal 50,- statt 30,- und man war permanent von gegeelten jungen Herren umgeben die immer irgendwas von "is diese Kupee geil, isch will dem kaufen, sagen was kosten..." Fazit : gehobenes Taxi-Ambiente (immerhin Wurzelholz statt Zebrano). ...Corvette C5 : habe ich auch mal als Neuwagen probegefahren (1x Automatik + 1x 6-Gang). Die Schaltervette war anstrengend (hakelig, stramme Kupplung), die Automatik total lässig. Innen etwas einfach und für eine Corvette muß man geboren sein (ich bin es), insgesamt ein problemloses, dankbares Auto. Im Moment ein schwieriger Fall, die günstigen können Freude bringen, oder viel viel Frust (Wartungsstau), die wirklich guten Exemplare stehen wie Blei weil in der Preisklasse dann schon die ersten C6 dagegendrücken... Mein Tip bez. der Eingangsfrage ist eine Corvette C4. Steuer und versicherung kann man vorher ermitteln (Achtung, die C4 ist mit 0000/000 geschlüsselt, somit "nix Check24" Vergleich), Verbrauch ist moderat und die Wertentwicklung für gute Fahrzeuge ist absehbar. Aber das finden ist nicht einfach, auf den ersten Blick sind sie alle toll, aber nur 1 von 5 ist passabel, 1 von 10 ist gut und 1 von 20 ist "Villa Sorgenfrei". Wenn es eher "cool aber lowBudget" sein soll (also der übliche Talker sucht ) ist ein Ford Probe der 2.Serie tatsächlich ein guter Tip. Tolle Optik und (meistens) gute Ausstattung (auf Klima achten, haben nicht alle, und funktionieren sollte sie auch).

danke ja kindersitz und beim leeren kofferraum passt sogar ein kinderwagen rein =) aber bei dem fahrewerk.... ne ne danke =) und hochbocken will ich nicht.. kommt höchstwahrscheinlich eine limo oder ein touring ins haus... und sehr wahrscheinlich wieder ein e30 muss da freundin für überreden.. die ist mehr e60 typ.. hauptsache modern halt.. wo man nicht mehr der fahrer ist typ.. ...hast du aber... kleiner Scherz, trotzdem Glückwunsch ...immer noch besser als wenn sie so ein "Hauptsache Modern und günstige Leasingrate, lass uns mal bei Hyundai schauen..." oder "wir brauchen jetzt einen Sharan für die Kohle von deinem Cabrio" Typ wäre.

...wie gut, das ich diese Sorge nicht habe, bei mir hat alles einen Buchstabe / eine Zahl / Engschrift / 320x110. Außer meinem Opel, der zeigt der dahinterfahrenden Tussi/Hausfrau/doppelnamigen Ökologin ganz eindeutig wofür sie geschaffen ist.

...zu lang...

...müssen muß er regelmäßig aufs Töpfchen, aber fragen ist trotzdem der richtige Weg, wenn er das i.O. findet kann er das eintragen...

...Vielen Dank für eure Information aus erster Hand, dann brauche ich, falls ich mich im nächsten Jahr tatsächlich dazu entscheide zwei meiner e30 zu verkaufen, keine hessischen Käufer ausschließen. Ich mag der Amtsfrau nicht zumuten, 4 Seiten Fahrzeugschein zu überprüfen, allein das abtippen wird sie schon überfordern.

Mal eine sachliche Frage an die Hessen : wie läuft das, wenn ihr ein Fahrzeug aus einem anderen Bundesland kauft und dieses Fahrz. hat diverse Eintragungen im KFZ-Schein (heisst ja heute anders) ? Oder anders ausgedrückt : ihr kauft ein Fahrzeug in Wuppertal/Flensburg/Hannover/Passau (zumindest nicht in Hessen) mit sagen wir mal reichlich Sondereintragungen im Schein, werden die dann einfach abgeschrieben + übernommen oder muß das auch erst nochmal geprüft werden ?

...ich müsste eigentlich noch den Prospekt von CDS im Keller haben... Die Gnade der frühen Geburt und des schon damaligen sammeln von Kuriositäten. Habe noch vor wenigen Minuten im Keller eine Tuningzeitung mit einem Rotmetallic farbenen e30 mit echten Flügeltüren (nix Lambostyle) in der Hand gehabt.

...Vielleicht liege ich falsch, aber ich definiere die beiden Fahrerberufe ganz Wertungsfrei so : Berufskraftfahrer : ein gleichnamiger Lehrberuf mit Abschluß (nennt man das heute noch Gesellenbrief ?) Trucker : mit oder ohne irgendeinem Schulabschluß, mit oder ohne irgendeiner Berufsausbildung, oft den Klasse 2 (heisst heute auch anders) beim Bund gemacht und dann irgendwann mal "in den Job gerutscht" . Ansonsten halte ich mich aus eurer Diskussion raus.

...ja, wenn ich überhaupt mal fahre... Für den Hartge-Heckflügel müssen tatsächlich 4 Löcher äußerst genau an einer blöden Stelle gebohrt werden. Ich hatte seinerzeit auch einen anderen Flügel zur Wahl der praktisch nur auf dem Deckel auflag und nicht auf den Seitenteilen, der hat mir aber nicht gefallen. (falls ich mich unverständlich ausgedrückt habe : schaut euch den weissen e30 an und denkt euch den fetten Flipp weg und vergleicht ihn mit Dave bzw. meinem Hartgeteil) Ich versuche mal einige Bilder anzuhängen, wenn das klappt, könnt ihr die Bohrungen bzw. Schrauben erkennen. (für die üblichen Verdächtigen : die Bilder stammen aus der Aufbauphase und der e30 war da noch nicht fertig...)

...Sinnvolle Endlösungen für einen e36 : entweder als Pool wie oben oder als Gemeinschaftstoilette auf einem Festival. Da wäre dann das Wort Kackfass tatsächlich die richtige Modellbezeichnung.