Pit-der Mohr

...den meine ich und jetzt hat er endlich mal Bilder vom Motorraum dabei. Worauf man dann auch gleich den ersten feuchten Traum von Mohammed erkennen kann : ich sehe kein ABS... Das die Clubsessel nur wertloser Plunder in Gummi (Kunstleder) und kein Leder sind, ist dabei schon fast egal. Fairerweise muß ich zugeben, das der Preis jetzt langsam passt (vorausgesetzt, der Antriebsstrang ist i.O.). Wenn ich mich nicht irre, sollte dieses Ding Anfangs noch knapp 3t kosten...

...nein, und falls du den Schrottkübel meinst, der schon seit mehreren Jahren erfolglos bei mobile steht, der ist mal umgebaut worden. Wenn überhaupt ein M42 unter der Haube steckt. Außerdem eh schlecht möglich weil der 318iS erst auf der IAA ´89 vorgestellt wurde und somit der NFL schon 2 Jahre gebaut wurde.

...Übermut tut selten gut...? Nimm´s locker, kleine Sünden bestraft der liebe Gott gleich, große nach 9 Monaten.

...hatte ich auch vermutet und weiß mittlerweile, das die genausowenig richtig passt. Beim M40 ist die Etamatte das kleinere Elend. Sie scheuert allerdings nicht am Saugrohr sondern auf der Plastikabdeckung über der Drosselklappe (da wo der Gaszug eingehängt ist). Ich meine, da ist noch eine Stelle wo es scheuert, muß ich die Tage mal nachschauen, event. ist es die Domstrebe. Ärgerlich, wenn man einen keimfreien und frischgelackten Motorraum einschl. Anbauteile hat.

...das bezweifle ich, wenn du Teile für Weber benötigst, kann es einfacher sein... Aber wenn du bei einer Ersatzteilbestellung deine Wünsche genauso hinscheißt wie dein posting hier, dann geht auch das in die Hose.

...ich habe mir weil es die Matte nicht mehr neu gab und sie mir von der Farbe her eh nicht gefallen hat eine gebrauchte gekauft und diese mit Temp.beständiger Farbe tiefschwarz lackiert. Dabei gilt das Motto "viel hilft viel" um ein gleichmäßiges Ergebnis zu erzielen.

...nur das Außenbett oder auch die Fläche mit den Zierschrauben ? Wenn dort auch, dann mussten die Zierschrauben sicher entfernt werden, oder ?

Hallo Hans, ...dafür gibt es ein Extra Unterforum... ---> Offtopic --> Talkshow --> Happy Birthday http://e30-talk.com/happy-birthday/

...die Ehre gehört allein Jeroen, ich darf seine vor Jahren gemachten Basics nutzen. Allerdings bin ich öfter Online und kann daher meist schneller helfen. Außerdem hilft mir meine jahrelange Erfahrung und Erinnerung manchmal nicht unerheblich. Oftmals ist ein Querdenken erforderlich.

Hallo Rollingstone, ...der ist es schonmal auf garkeinen Fall (kein Allrad und VFL, mein vermuteter ist ein NFL Allrad mit Naturglas), aber ich kann heute Abend mal nachschauen, welche Alpinweiße VFL mit weissem Verdeck ausgeliefert wurde, die Anzahl dürfte sehr überschaubar sein... Hallo Jeroen, ...ich hatte die VIN extra nicht gepostet aber du hast Recht, warum nicht...

is bei dich zwekklohs

...Klingt stark nach Baur-Nr. 49259, Alpinweiß mit schwarzem Leder, bei BMW 5/89 gebaut, bei Baur 6/89 umgebaut... Sagt dir das Autohaus Ambros in Wi-Erbenheim etwas...? (das verkaufende AH von 49259)

...Falls es eher Scharniere von Ausstellfenstern an den hinteren Türen sein sollen, dann schaue dich mal bei alten Engländern um und denke dabei nicht nur an Jaguar... 50er/60er/frühe 70er Jahre Limos, erstmal reichlich googeln und dann gezielt nach Bildern der Teile suchen (MG, Austin, Morris, Vauxhall, Triumph, Jaguar, Daimler, Sunbeam usw.)

---> Bonini Hatte mein 323i e21 auch drunter, toller Sound, nicht aufdringlich

nen mopped mit 440PS. Boss Hoss http://www.bosshosscycles.de/

...wann meldet sich der erste 318iS Fahrer zu Wort ?

Das ist richtig, dass es Modelljahr 84 sein wird. Erstzulassung ist aber wahrscheinlich 83 und das zählt. Er hätte ihn theoretisch ab 1.1.13 auf H anmelden können.[/QUOTE] ...Unabhängig von den anderen Kriterien, nur auf das Datum bezogen, liegst du falsch, eine H-Anmeldung kannst du erst genau 30 Jahre nach der EZ vornehmen. Anders ausgedrückt, nicht das Jahr ist entscheidend sondern das genaue Datum. Da die ersten Golf 2 wohl er im Sept.´83 zugelassen wurden, weisst du wann es ungefähr wäre... Jedenfalls nicht am 1.1. Da wir aber mittlerweile schon das Jahr 2014 haben hat sich das Problem ruckzuck von selbst erledigt... Es wurde übrigens früher bei einigen, wenigen Zulassungsstellen tatsächlich nur aufs Jahr geschaut, sodas man im Extremfall fast ein Jahr früher dran war, aber das ist schon lange her.

...wenn jemand 650,- für diesen zusammengewürfelten Krempel bezahlt hat, dann frage ich mich, was wohl für meine M3 Lederausstattungen erzielbar wäre... 1x gut und 1x sehr gut, jeweils Schwarz mit Kopfstützen hinten, natürlich jeweils die korrekte Rückbank dabei und die Vordersitze sind gerade und nicht krumm wie Herberts Fahrerstuhl. Endlich kann ich auch mal eine Wertfrage stellen...

...Schön, das dir mein Rentnerchrom gefällt, zum Thema Mundgeblasen könnte ich dir andere Foren empfehlen (lasse ich aber lieber) und ob andere meine Autos mit oder ohne R.chrom mögen oder nicht war mir schon immer herrlich wurscht. Wenn du mein Bruder bist, dann sollte ich meinen Vater wohl mal ausbuddeln und ein ernstes Wort mit ihm sprechen... Gut, manchmal geht halt auch etwas in die Hose, egal ob ein e30-Stylekonzept oder der falsche Tropfen nach dem Schützenfest.

...mein letzter e30 mit großem BC ist lange her, aber war da nicht irgendetwas mit einem freiprogrammierten Code ähnlich einer Pin beim Handy die man als Diebstahlsicherung aktivieren kann (aber nicht muß) ? Wenn da mal irgendjemand in einem unbeobachtetem Moment gespielt hat...?

...macht natürlich Sinn, ein funktionierendes elektrisches auf manuell umzubauen... :roll: Egal, ich muß nicht alles verstehen.

...Du würdest diesen Schmetterling also mit Loch im Dach fahren wollen ? Oder hätten wir dir Tips zum "Baur-Umbau Projekt 23 Jahre danach" geben dürfen ?

"Edit: NFL 2-Türer Limo. Keine Ahnung ob es da Unterschiede gibt" ...ja, gibt es, die VVFL haben mehr Fleisch zum eventuellen umbördeln, die Kanten des NFL sind hinten ab Werk schon so gut wie frei. Wenn ich mich nicht irre, kam die Verbesserung für spätere Breitbereifung schon zum VFL bei dem ja kurz nach der Markteinführung nach und nach für alle Modelle die Werksoption 7x15 mit 205/55er Ballons angeboten wurde. Ich kann mich an erstehalbjahr ´86 Fahrzeuge erinnern bei denen die obigen Ballons mit in den Papieren standen und an Fahrzeuge bei denen die noch nicht mit drin standen.

...wenn du die IA aus dem 1700,- link meinst, kann ich dir nicht ganz folgen... Ich sehe eine Rückbanksitzfläche ohne abgerundete Ecken, also vom 2 türer und Vordersitze mit Griffen zum umklappen, also auch vom 2 türer.