Pit-der Mohr

...braunes Colorglas gab es für den e30 in der Ausführung Limo 2 + 4 trg. und Baur-Cabrio vom Produktionsbeginn bis zum Sommer ´87, also nicht für den M3 und das Werkscabrio. Die Verglasung hatte nichts mit der Außenfarbe zu tun, sie war ein ganz normal zu bestellendes Extra genauso wie das SSD oder Radio. Im Herbst 1985 lag der Aufpreis bei 170,- für braunes und 350,- für grünes Glas (jeweils DM).

Hallo Guido, ich hatte im Jahre 2007 einen 320iA NFL Baur (Baur-Nr. 49498) und war mit dem Antrieb soweit sehr zufrieden, aber ich bin auch kein Rennfahrer. Toller Klang, Verbrauch waren gute 10 L.

Lutz, deine Schl.Nrn. sind von der Limo, der TE hat aber ein Cabrio, da sind die Schl.Nrn. 454 (o.K.) oder 462 (m.K.)

https://www.amen.de/gebet.php?gclid=CLehmd_tyb0CFerpwgodTa4AAA

...hier die passendere... : http://www.bravo.de/dr-sommer alles Gute !

...hatte ich im stillen schon vermutet, war das einzige, was mir möglich erschien und auch schon von einem netten Talker auf dem kleinen Dienstweg bestätigt bekommen.

...was ist das ?

...sehr sehr selten... Den 318iS gab es eigentlich nicht mit den Werksrecaro-Sitzen, diese Sitze waren in den betr. Baujahren nur beim 325i+325iX (Limo,Baur,Touring) und dem M3 in der jeweiligen Serienstoffvariante mit der Farbe Anthrazit sowie mit schwarzem Leder bestellbar. Somit waren die Sitze zumindest "da" weil der M3 in dem Baujahr auch Überkaro (Großkaro) hatte und der Sonderwunsch konnte problemlos erfüllt werden.

...nein, die passen nicht, du musst dir 2 U-Scheiben besorgen. Hier die erforderlichen Maße : Außendurchmesser 36mm / 5,5mm dick / in der Mitte eine 15mm Bohrung. Sollte jeder Schlosserazubi hestellen können, Baumarkt wird bestimmt nichts werden.

...könnte eng werden...

...es wurde bisher meines Wissens nach kein Touring auf Baur umgebaut, aber ich habe schon mehrmals mit dem Gedanken gespielt, einen Touring mit dem Hardtopdeckel des TC2 zu versehen aber das ist an meinem Handwerklichem Geschick gescheitert... Das traue ich mir nicht zu. Machbar wäre es, aber nicht mal eben so in der Garage. Erforderlich wäre auf jeden Fall ein kompl. schlachte TC2. Besonders elegant wäre es, den Hardtopdeckel zu schleifen und dann in Wagenfarbe zu lackieren. Das würde dann aussehen, wie ein P.924/944/968 mit angekippten elektr. Hubdach (im Volksmund fälschlicherweise Targa genannt).

...stimmt alles, aber uns war ein guter Zustand wichtiger als die Mehrleistung des TDS oder irgendwelche Ausstattungsfeatures die dann eh nicht funktionieren... Wenn du mal bei Mobile usw. schaust, findest du kaum e36 Diesel und die paar die dort auftauchen, sind fast alle verbrauchter Müll die ich nichtmal zum schlachten ankaufen würde. (wenige Ausnahmen) Meine Frau hat sich ein Schiebedach und eine dezente Farbe gewünscht, außerdem sollte er auf keinen Fall innen Beige oder Braun sein, am liebsten Anthrazit/Schwarz. Ob das Ding ein M-Paket und Ledersitze und und und hat oder nicht, war uns völlig wurscht. Ein Wunschkonzert gibt es am Schreibtisch mit dem gegeelten Krawattenträger, nicht bei volljährigen Autos. Exakt nach meinem Wunsch steht mein Alltagsauto in der Garage, wo allerdings auch jedes Kreuz mein Geld gekostet hat... Ich bin jetzt zu faul zum nachschauen, aber wenn ich mich richtig erinnere, waren allein die Licht Sonderausstattungen teurer als der e36 einschl. Abholung. Vor ? Jahren wollte ich mal einen e36 Diesel für mich als Alltagsauto kaufen und habe (natürlich) auch nur nach TDS mit Klima+ESSD geschaut, aber damals gab es auch noch mehr von diesen Fahrzeugen. Interessant ist dabei, das die damals so um die 4-5t € kostenden Fahrzeuge auch alle schon über 200tKM runter hatten und meist einen abgenutzten Eindruck machten, daran ist es damals auch gescheitert. ...Noch eine Anmerkung : es muß nicht jedes Fahrzeugmodell für jeden attraktiv und passend sein, für viele passte früher ja sogar ein 316 Vergaser, der nächste erfreute sich an einem 324 Saugdieselautomatik und der dritte ist ohne M-Paket und großem Motor beleidigt. Die Geschmäcker sind halt verschieden und oft auch vom Alter abhängig.

...Buddy, bei aller Korrektheit..., aber diese minimal anderen ebenfalls schwarzen Teile erkennt kein Prüfer dieser Welt ohne Hinweis oder Wink und zum anderen sind die Teile laut Gutachten "nur mit Serienfedern" zugelassen, also auch mit M-Technik Federn da diese ebenfalls "Serienfedern" sind. Das die sogenannten M-Federn, die i.V.m. M-Technik Fahrwerk verbaut wurden, auch nur Serienfedern von einem anderen e30-Modell sind, brauchen wir hoffentlich nicht schonwieder auszudiskutieren...? Eben weil sonst die Vorspannung nicht gegeben ist, sind sie nicht mit jeder x-beliebigen Tieferlegungsfeder kombinierbar. Meiner eigenen Erfahrung nach geht es problemllos bei 40/20 v.d.Berg und bei 40/30 Eibach aber nicht bei 60/40er Spax.

...sehe ich ähnlich. Normalerweise einen Mercedes (wenn überhaupt...) nur als Automatik, aber keine Regel ohne Ausnahme : 190 E 16V sowie die 124er Modelle 300 E 24V, 320 E / E 320 (CE, TE) haben als Schalter ein Getrag 5 Gang Sportgetriebe (1.Gang links hinten) und sind sehr sehr g..l zu fahren. Ich habe vor X jahren mal einen 190 16V damit probegefahren und war davon total begeistert ! Sitze : die abgebildete Rückbank hatten alle 190 16V, allerdings waren Leder und Kopfst. hinten Aufpreispflichtig. Es gab die Option "Sportsitze hinten" auch für die normalen 190er und die 124er Limousinen (die Einschränkungen und Zusatzpflichten erspare ich mir). Die "Coupe Sitzanlage" gab es nur für die 126er Limos, bei den 140er Limos gab es etwas ähnliches, nicht ganz so sportliches.

...ich würde immerwiedermal bei Ebay schauen und zusätzlich in den Foren eine Suchanzeige im Marktplatz aufgeben, z.B. hier und auf e30.de Jenachdem, wie dringend es ist. Viel Erfolg !

...der hintere Kennzeichenhalter ist noch von BMW-Helming ! Muß ab wegen der kleinen Kennzeichen die da drankommen, hebe ich aber auf. Du weisst ja, das ich mal über 2 Jahre in deiner Nähe gelebt habe (irgendwo bei Meppen). Im Anhang mal ein Foto von 1992, den Scirocco mit EL Kennzeichen habe ich damals gefahren. Ein GTi mit 5 Gang Sportgetriebe, Erstzul. 4/1980. Habe ich mir damals zum neuen, zweiten Führerschein gegönnt und war Dauergast an der Tankstelle. Nicht weil der Scirocco so durstig war, sondern weil ich pausenlos unterwegs war... Und bei Helming in Lingen war ich Dauergast, da standen damals noch e28 Gebrauchtwagen, sogar frühe ohne Kat, e30 im Dutzend (überwiegend mit Emsländer Sparausstattung) und das e36-Coupe wurde gerade als Highlight gefeiert, Helming hatte sogar einen M3 e36 vor Ort ! Und an einen weissen (!) e32 Neuwagen mit großem Motor (V8 oder V12) kann ich mich erinnern, der Stand wie ein Denkmal im Glaskasten.

...natürlich zu teuer... @ Robert : nicht nur spamen, auch lesen. Die dort angebotene Leerkarosse ist eine 2 trg. VFL-Limousine. Also ungefähr genauso vergleichbar als wenn mir S. in meinen e36-fred postet, das sein Cinquetwinderby nur 261,34 gekostet hat. Bevor jetzt wieder PNs kommen : ich hab euch beide lieb.

...falls ich mich ungeschickt ausgedrückt habe, die Zeiten sind die Haltezeiten, nicht das Alter der jeweiligen Haustiere... 1. : Mann von 1996 - 2009 (Kennzeichen : NOH, Hallo Guido...) 2. : Frau von 2009 - Ende 2013 (Kennz. : ST, ist ganz in der Nähe von NOH) 3. : Mann von Dez.2013 - Februar 2014 (Kennz. wie bei Nr.2) Originalbrief von 1996 gehörte mit dazu. Nr.2 soll angeblich die Mutter von Nr.3 sein und wurde aus Versicherungsgründen die erste Zeit als Halter eingetragen, ob das stimmt, weiß ich nicht. Nachname ist anders, aber das war bei mir auch so nachdem meine Mutter meinen Stiefvater geheiratet hat. Kann also stimmen, muß aber nicht. Für mich ist der Wagen aus dritter Hand und gut, in dieser Preisklasse betreibe ich keine Ahnenforschung. ...Und einen ganz schlimmen Fehler habe ich auch noch begangen, ich habe einfach den Preis bezahlt den mir der böse böse Verkäufer am Telefon genannt und begründet hat. Ohne endlose Diskussionen, Mailpingpong oder Terminverschiebungen zum weichkochen. Kardinalfehler. Oder auch nicht, so konnten wir noch gemeinsam Kaffee trinken, schnacken und vor der Abfahrt in den Keller gehen, "da liegen die Sommerräder, Reifentüten liegen dahinter..." Werksalus mit Reifen von 2012, ob die ein nerviger Runterhandler mitbekommen hätte, bezweifle ich.

...sieht aus wie Luise Koschinsky in Hiphopper Outfit...

...sie möchte halt gerne einen einbeinigen haben, warum mögen die Götter wissen und diskutieren wollte ich mit ihr nicht darüber (siehe posting 1...). Sicher, ein Dynamiker ist das nicht, aber das wäre ein automatischer 316 oder 318 auch nicht. Alt darf das Auto sein und es darf auch in unserer Neuwagenwelt ein Kopfschütteln hervorrufen, aber es darf niemals peinlich oder erbärmlich wirken. Und diese Limo ist in Würde gealtert, hier haben sich noch keine Kevin-Schantalls mit der goldenen ATU-Kundenkarte ausgetobt, das ist mir wichtig. Einfach ein übriggebliebener, alter BMW bei dem man denkt, "wann habe ich denn so´n Ding das letztemal in dem Zustand gesehen ? Wie schnell die Jahre vergehen, die gab es doch eben noch im Dutzend..." Wenn etwas kaputtgeht, wird es repariert, wenn eine Wartung fällig ist, dann wird das erledigt. NSW : das das nachrüsten von Zubehör beim e36 nicht mehr so easy geht wie beim e30, weiß ich, aber das es schon bei solchen Kleinigkeiten in Arbeit ausartet, wusste ich nicht. Dann bleibt er eben Blanko, also ohne NSW.

...ich kann eure Einwände verstehen, aber fairerweise müsst ihr zugeben, das der Talker nicht zu faul ist sondern eine ganz andere Frage gestellt hat... Sicilia fragt nicht nach der Funktion oder Erfahrungen sondern nach einer aktuellen Lieferquelle. Hätte er zwar auch in dem anderen fred fragen können, aber auch einen neuen fred kann ich nachvollziehen. Um jetzt die Frage zu beantworten : die Teile werden schon seit Jahren nicht mehr produziert und wenn nicht noch irgendwo eine Regal- oder Kellerleiche in OVP auftaucht, dann sieht es schlecht aus. Du kannst aber bedenkenlos auf Gebrauchtteile ausweichen weil an diesen Teilen kein Vergang ist und sie gelegentlich bei Ebay auftauchen. Ich wiederhole hier gerne nochmal : Bonrath und Patec unterscheiden sich nur in der Farbe, sind ansonsten Baugleich (B = Chrommatiert, P = Schwarz) und die dazugehörigen Unterlegscheiben sind unbedingt notwendig. Sollten sie fehlen kann ich mit den Maßen aushelfen.

Ich habe fast eine Stunde in der Grube verbracht und intensiv nach Rost, Gammel oder Mängeln geschaut und nichts gefunden. Außer einem unschönen Wärmeblech über dem Endschalldämpfer gibt es nichts zu bemängeln. Der Motorraum geht noch durch mein Pflegeprogramm ! Meine Kamera ist erbärmlich, trotzdem einige Bilder. Ich bewundere meine Geduld, das Bilder hochladen hat mich rund 30 Min. beschäftigt... @ Lutz : du bist böse, ich glaube ich muß mal deiner Erziehungsberechtigten einen blauen Brief schreiben...

Hallo Patrick, ...nicht ganz, es ist (nur) ein 325 TD Automatik geworden. Eine Limousine in Bostongrünmet. mit Velours Anthrazit, Erstzul. 7/1996 mit sauberer Historie und in wirklich gutem Zustand. Die Vorbesitzer (13 Jahre, 4 Jahre und 2 Monate) waren alle Schwerbehindert und KFZ-Steuerbefreit. Alles funktioniert, einschl. aller Cockpit- und Schalterbirnen, Verbrauch hat gute 7 L. betragen. Keine Klima (also auch kein gequatsche von "muß nur gefüllt werden" ), dafür mit ESSD + 2 Efh, untenrum ganz lackiert und 15" Werksalus. Der Erstbesitzer hat keine NSW bestellt, das sieht beim e36 irgendwie komisch aus aber vor dem nachrüsten möchte ich erstmal schauen, wie der Wagen von vorne mit den Mohrenkennzeichen wirkt. Ein paar Kleinigkeiten werde ich noch rechtzeitig zur feierlichen Übergabe erledigen : Radio tauschen (habe noch ein Business aus dem Bj.), meine Frau möchte gerne ein anderes Lenkrad in frisch beledert haben, Lenkradunterverkleidung austauschen und die letzten Spuren der Behindertenbedienung beseitigen, 1x alle Flüssigkeiten und Filter erneuern, PDC nachrüsten (vorhanden, ist schnell erledigt) Zu Weihnachten bzw. ihrem Geb.tag wenige Tage später bekommt sie einen frisch lackierten Kofferraumdeckel, der jetzige hat oberhalb der Griffleiste eine 1,- Eurostück große Roststelle und Kratzer vom Schriftzug entfernen Einen Rostfreien Deckel habe ich schon da. Meine Frau ist Glücklich und freut sich und ich bin froh, keinen rundgelutschten Kuhfladen (Ka, Peugeot o.ä.) vor dem Haus stehen zu haben.

...ob das ein M3 aus Spanien oder ein 316 aus Timbuktu ist, die SA 361 sind Ausstellfenster hinten... Ich habe extra nochmal in einer anderen Liste nachgeschaut um auszuschließen, das sich im Wiki ein Zahlendreher eingeschlichen hat, Ergebnis : "Ausstellfenster hinten" . . . . . . . . . . ... hatte ich heute schon erwähnt, das die Ausstellfenster damals unter SA 361 geführt wurden...? : falls nicht, SA 361 = Ausstellfenster hinten

...Fondraumheizung beim 2 türer bzw. Baur-Cabrio ( SA 495 als Werksmehrausstattung, Serie bei 4 türern und Touring) lässt sich allerdings problemlos nachrüsten und ist aufgrund der vielen 4 trg. bzw. Touring Schlachteplatte gut verfügbar