Pit-der Mohr

...wäre auch meine Idee, wobei ich dito in 19" durchaus in Erwegung ziehen würde... Bei Verwendung eines 215/35-19 hast du in etwa den Serienabrollumfang, bei 225/35-19 ist er etwas größer. Vorbehaltlich, das ich mich eben nicht verrechnet habe.

Moin Sven, ...du hast die Ironiesmylies vergessen. Oder etwa doch nicht...?

...ist recht, Herr Hofrat...

...ist das der neue Hyundai iX irgendwas ?

@ KT : als ich Anfang Dezember nach einer Pumpe gesucht habe war mir eine preiswerte und keine billige Lösung wichtig. Es waren genügend gebrauchte Pumpe verfügbar, aber keine war unter 200,- zu bekommen. 200,- für alten Kram mit ungewisser Funktion der für teuer Geld von der Werkstatt eingebaut werden sollte erschienen mir billig aber nicht den Preis Wert. Wenn gebr. Pumpen ohne jegliche Funktionsgarantie 200,- kosten sollen und andere gebrauchte von gewerbl. Teilehökerern um 350,- (bei Laufleistungen zw. 200 und 380 ! tKM) kosten ist für mich die Wahl der quasi "neuen" für 550,- logisch, sogar zwingend weil alles andere dumm wäre. Besonders, wenn man das Auto noch etliche Jahre fahren möchte. Vielleicht nicht nur eine Frage des Anspruches sondern auch zum Gesamtzustand des Fahrzeuges passend. Keine Ahnung, wo du eine gebrauchte Pumpe für 50,- hernehmen würdest. Wahrscheinlich auch so eine Legende wie die ganzen M-T 1 oder 2, Scheckheftgepflegt mit voller Hütte für 500,- Nebenbei, mir gefällt dein Umgangston nicht. Insgesamt bin ich bei ATP vosichtig und kaufe da nur Teile bei denen mir klar ist, das ATP nichts anderes liefert als die event. teurere Konkurrenz. Womit wir wieder beim e30-Tank wären.

...ich fasse mal zusammen was ich jetzt verstanden habe, vielleicht korrigiert oder bestätigt mir der TE mein Verständnis : 1. der TE und der Käufer schnacken ausgiebig per Telefon/Mail über das Fahrzeug, 2. es werden alle Dinge besprochen und geklärt, 3. es wird ein Preis ausgehandelt, 4. der Käufer kommt, weiß irgendwie selber nicht so recht was er will und möchte ohne Grund 200,- weniger als vorher besprochen war bezahlen 5. der Verk. sieht keinen Anlass den vorher ausgehandelten Preis zu verringern, 6. der Käufer kann sich nicht überwinden zu seinem Wort zu stehen, 7. die Parteien freuen sich den Tag miteinander verbracht zu haben und wünschen sich gegenseitig ein schönes Wochenende. Für den Käufer leider ohne Goldstück, dafür mit unbenutzten Kurzzeitkennzeichen. Diese kann er sich nun als Erinnerung an seine Wankelmütigkeit als Mahnmal übers Bett hängen. @ TE : alles richtig gemacht !

...ich bin mir sicher das dir, wenn du höflich fragst, der Händler ruckzuck ein nagelneues identisches Lenkrad in der Lederausführung einbauen lässt. Aber dann wird bitte nicht gehandelt und das Alc.Lenkrad bleibt beim Händler.

...sehe ich genauso wie der Amateurbastler ! Traumhafte Farbkombination und Ausstattung, leider Preislich jenseits meiner Möglichkeiten.

Sollte diese Aussage mich betreffen, doch. Gesendet von iPhone mit Tapatalk ...aber offenbar nicht wirklich den Kern verstanden. Ist aber auch egal.

Du bezahlst für eine gebrauchte Verteilereinspritzpumpe 250€? Sowas kostet 50 eier, wenn überhaupt. ...ähm..., nein, für die habe ich mich nicht entschieden...

...sicher, ATP hat viel Billigplunder im Sortiment, aber die Tanks sind dieselben die du auch von anderen freien Händlern geliefert bekommst... Ich bin nun wirklich kein billigstbilligst Teilekäufer oder "gebrauchte Bremse vom Schrott Aufbraucher" aber ich wege in jedem Fall ab, was und wo ich kaufe. Preiswert kaufen : ja, billig : nein. kleines Preisbeispiel : wir brauchten eine Dieselpumpe für den M51 (325TD e36). BMW : Neuteil etwa 2500,- / AT-Teil 2100,- AT-Teil von Bosch überholt : 550,- Gebrauchtteile (Laufleistung 200 - 380t KM) : 250 - 400,- ...für welches Angebot ich mich entschieden habe ist wohl klar...

...bis dir ein Kieslaster und das Pech entgegenkommt...

Nein Pit! DAS Gummi meinte er sicher nicht! Ich glaube, Du hast das etwas falsch verstanden... ...Mist, ertappt, dann war ich wohl mit meinen Gedanken woanders.

Die sieht ja genauso verdreckt und versyfft aus, wie der E 30 Touring. Soeben wurde ein E 36 Touring eingestellt. wer aber hofft, daß er den Wagen mal gesäubert hat... FEHLANZEIGE! ...diesen Kübel bietet der Verkäufer seit mehreren Monaten und zum x ten Male an. Sollte also jemand eine diesbez. Frage stellen dann wäre die event. Antwort "keine Zeit gehabt" ein echter Brüller. Kann natürlich auch sein das der Verk. ständig Fragen zu den Startecs beantworten muß und deshalb zu nichts kommt.

na klar mach ich das. nützt aber nix weil das ledergeraffel genug keime in sich trägt um auch das best gepflegteste leder ruck zuck gammeln zu lassen. wer natürlich alles in gummi hat braucht sich über leder als nährboden für keime aller art keine gedanken zu machen. . ...also ist mit Gummi doch sicherer. Ich werde mich nun dochmal in einschlägigen Foren anmelden und den Herren dort deine Erkenntnis mitteilen.

...Lutz, du bist böse. Ganz böse.

Hallo Pit, das hast Du wohl nicht richtig mitbekommen. Ich besitze das Peters Cabrio in der 2. Version. Hier zu sehen Allerdings habe ich noch nicht die original Persenning dafür. Grüße Andreas Hallo Andreas, ...Sorry, aber unter "Ausführung hatte einen Verdeckkasten und das Verdeck verschwand darin komplett" verstehe ich etwas anderes, ich dachte du meinst etwas im Stile von Lumma (e21), Rappold (e30) bzw. dem e30 Werkscabrio. Egal, besser als die Ausführung 1 (Axel) sieht es natürlich aus. Hast du ermittelt, wieviele Fahrzeuge Peters umgebaut hat und wenn ja dann wieviel von jeder Ausführung (e21 1+2 , e30) ? Hallo Interceptor, ...ja, der Wunsch einen Baur zu fahren war der Grund des Verkaufs von deiner BBS-Limo. Ich hatte damals ein Platzproblem (zuwenig Garagen) und mir fehlte irgendwie ein (das vorherige) Cabrio.

...wenn du deinen Anspruch auch parallel dem Ombudsmann mitgeteilt hast dann spare dir das... Dann kommt in den nächsten Tagen ein Schreiben vom Ombudsmann worin alles erklärt ist. Aktuell : aufpassen, mein Arbeitskollege hat auch 2 Vorgänge am Start und beide Banken wollen ihn besch..... Die Commerzbank und die Santander haben beide eine Rückerstattung ohne die berechtigte Verzinsung überwiesen. Bei der Commerzbank hat er sofort Einspruch eingelegt, bei der Santander macht er das noch. Letztere hat ihm zwar schon das Geld überwiesen (heute eingegangen), aber noch kein Abrechnungsschreiben geschickt auf das er Bezug nehmen kann.

Ich denke des war auf das erste Zitat in deinem Beitrag von el-utz bezogen, das des Lumma Cabrio nicht zähle weils erst nach Produktionsende vom e21 kam. ...okay, dann hätte ich noch dazu schreiben müssen das das im Prinzip auch für die Peterscabrios gilt... Ich hatte mich nur zu den Lummas geäußert und die Peters in meiner Antwort völlig außen vor gelassen.

...erkennst du den Widerspruch selber oder soll ich ihn dir erklären ? Ich habe mich vor knapp 4 Jahren auch für den ATP Tank entschieden und kann nur gutes berichten. Mir war es bei nichtmal einem drittel des BMW-Preises das Risiko Wert, wäre er Plunder gewesen (oder geworden) hätte ich schon längst "upgedatet". Fairerweise mß ich allerdings sagen das ich die Limo nicht im Winter fahre.

"Die Offenlegunsschrift beim Patentamt von der Fa. Peters ist vom 23.05.1985 und damit auch nach der E21 Ärea wie das Lumma Cabrio und auch die anderen Umbauten. Das Peters Cabrio gab es in 2 Ausführungen. 1. Ausführung hatte eine Hutablage und baute darauf das geöffnete Verdeck auf 2. Ausführung hatte einen Verdeckkasten und das Verdeck verschwand darin komplett." Hallo Andreas, ...ich habe nirgends geschrieben ab wann die Fa.Peters ihre Dienste angeboten hat, vielleicht ein Mißverständnis deinerseits ? Der Besitzer des hellblauen Lummas hatte mir damals exakt gesagt von wann bis wann Lumma aktiv war, ich meine mich an um 1990 bis Mitte der ´90er zu erinnern. Aktuell wollen die (Lumma) nichts mehr damit zu tun haben und würden auch keinen Umbau mehr durchführen. Von Lumma könnte ich sogar noch einen Katalog/Prospekt aus damaliger Zeit haben, zumindest aber einen großen Bericht in einer damaligen Autozeitung ("Autotuning"). Peters hat damals regelmäßig in der Auto,Motor+Sport bebildert inseriert. Ich kenne bisher live nur die von dir unter "1." beschriebene Version, die andere habe ich nur in deren damaligen Werbung gelesen. Hast du mal ein Fahrzeug in der anderen Version gesehen und womöglich sogar fotografiert (Variante "2.") ? Ich hatte mir beim 2007er Baur-Treffen in Papenburg das 323i e21 Peters-Cabrio von Axel angeschaut (Graumetallic) und war über den grobschlechtigen Umbau schwer geschockt..., mehr schreibe ich lieber nicht. http://bmw-baur-tc-club.de/WP/galerie/treffen/papenburg-2007-mai/ (ich war damals mit einem roten Touring da weil mein weisser Baur noch nicht fertig war) Hallo Interceptor, ...ja, der bin ich. Hier noch ein bißchen was zum schauen, da laufe ich auch hier und da durchs Bild : http://www.baur-tc.de/ --> Bildergalerien (klick) --> 2011 --> "Rhön" --> 2012 --> "Weserbergland" (weisser Baur) + "Ammerwald" (graue Limo)

...erstmal dem Interceptor und electronix Danke für die netten Worte ! @ electronix : nein, auf dem Treffen war ich nicht aber das Besitzerehepaar war als Ehrengäste zum ´09er Baur-Treffen in Meschede geladen und wir haben uns dort lange unterhalten ! Es sind beides total nette Leute, sehr sehr gut situiert und gebildet aber trotzdem völlig "normal" geblieben und lustig. http://bmw-baur-tc-club.de/WP/galerie/treffen/meschede-2009/ @ Interceptor : ich bin immer etwas traurig wenn ich dein Auto sehe weil ich dann immer an meinen alten Bekannten Rudi denke (der Halter Rudolf G. vor mir). Letzter Stand vor einem Jahr war das er schwer an Krebs erkrankt war und das Ende absehbar ist. Kann sein, das er mittlerweile schon tot ist, muß mal wieder mit seiner Ex-Frau texten. Schön, dass das Auto weiterlebt ! Hilft nichts, das Leben geht weiter, genug sentimentalisiert...

Hallo Gunnar, ...es gibt tatsächlich einige alte Motoren die sehr empfindlich auf einzwei Oktan zuwenig reagieren ! Dein 316i M40 gehört nicht dazu, ein 316 1.8er oder 318i M10 / 105 PS sehrwohl. Auch wenn es teu®er ist kann es in dem Fall Sinn machen, den 102er Edelstoff zu tanken. Und bei den meist geringen Hobby Kilometern sollte der Mehrpreis drin sein.

...Amen... (wobei Hannes mit den meisten Dingen schon Recht hat)

"Lumma zählt nicht! Die Firma Lumma hat erst später das Cabrio auf den Markt gebracht" ...stimmt, und die Zahl der umgebauten Fahrzeuge in der hübschen Ausführung wie z.B. der hellblaue ist im einstelligen Bereich. Lumma hatte zusätzlich noch einen etwas weniger aufwendigen Umbau im Angebot (ohne e30 Verdeckklappe). Wer es nicht weiß, der hellblaue 323i ist ein erste Hand Fahrzeug das der Besitzer erst jahrelang als Limo gefahren hat, dann zunächst zum Peterscabrio und danach zum besten der wenigen Lumma e21 Cabrio hat umbauen lassen. Peterscabrio : das dunkelblaue Exemplar sieht auf dem Bild wirklich gut aus, aber wer sich je diese fahrende Katastrophe live angeschaut hat läuft schreiend weg... (Achtung : ich meine nicht explizit dieses Fahrzeug sondern den Petersumbau ansich) Die Fahrzeuge hatten übrigens nach dem Umbau vorne nur noch Beckengurte, wem das reicht... Die Firma Peters hat laut Prospekten und Inseraten auch e30 nach ähnlichem Muster umgebaut, leider oder Gottseidank bin ich bisher von dem Anblick verschont geblieben.