Pit-der Mohr

...was anderes wird dem TE eh nicht übrigbleiben, die Hellas gibt es nur noch gebraucht. Oftmals Schrott zum Mondpreis, manchmal auch neuwertige die ihren Preis haben. Neu ist neu, gebraucht ist gebraucht, und wenn ich für gebrauchte mind. das doppelte von neuen Depos bezahlen soll dann wüsste ich welche ich kaufe... Ich habe übrigens beide schon neu gekauft und bin mit beiden gleich zufrieden.

Hallo Lutz, ...bevor du wieder offline bist : nächsten Sa geht klar, habe frei, lass uns am Do oder Fr telefonieren, bin dann zuhause. @ e30 : schaue mal im fred vom Hannoveraner Stammtisch, irgendeinen Monat im letzten Jahr war Lutz mit dem braunen da, mußt du dich mal selber bemühen.

...dieser e30 ist meiner Frau auch aufgefallen, vielleicht ist er aber auch mittlerweile verkauft weil der Verk. die Auktion beendet hat ? Mir hat er auch erst sehr gut gefallen, nach lesen des Textes war ich froh das wir kein Cabrio suchen. http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Cabrio-318i-Edition-Lastedition-Individual-Sondermodell-Neongruen-met-/171618944660?pt=Automobile&hash=item27f5494694&nma=true&si=6wmDTo5O%252BjvqQ9USTCl9WDdOjFQ%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] (Ebay 171618944660 )

...ich bin weder im e34 Forum angemeldet noch habe ich jemals bevor Patrick den link gesetzt hat dort mitgelesen. Grundsätzlich verstehe ich was du meinst und da ist bestimmt auch einiges an Wahrheit dran, aber in dem fred von Patrick erkenne ich durchaus auch ernstzunehmende und glaubwürdige User... Hafensänger und Pleitesaschas mit großen Träumen und kleiner Stütze gibt es in jedem Forum. (böse Zungen munkeln, sogar im e30-Talk...) Okay, es gibt natürlich Fahrzeuge die diese Spezialisten magisch anziehen, der ehemals teure Glanz von vorgestern, heute für 3 bis 5 Hartz4 Bezüge zu haben, und schon gehen die Predigten los...

"Woher soll ich denn NUR eine Sitzfläche für den M3 finden? Passen die Sportsitze vom normalen Coupé nicht?" ...die Vordersitze passen natürlich von jeder 2 trg. Limo, egal, ob 316i oder M3. Falls du Ledersitze hast oder möchtest : die nicht M3 Limos haben ein anderes Design, nur beim M3 und bei den Werkscabrios waren die Felder quer, bei den Limos hochkant. Cabriositze passen, aber die Nähte sind geringfügig anders (fällt nur bei genauerem hinsehen auf) und du würdest darin erheblich tiefer sitzen. Für große Menschen gut, für kleine eher nicht. Googele einfach mal nach e30-Lederausstattungen, dann erklärt sich vieles von selber... Du wirst den optischen Unterschied zwischen normalen e30, M3 und Werkscabrio erkennen. "Nur die Sitzfläche" wird dir kaum jemand verkaufen, sei froh, wenn dir überhaupt jemand eine M3-Rückbank anbietet. Sowas nennt sich auch Goldstaub. Für meine Reserve M3-Stoffrückbank bin ich mitten in der Woche abends um 21h mal eben 350 KM in die Puszta gefahren, etwa 30 Min. nachdem das Inserat Online war, und die war nichtmal günstig...

...manchmal ist es so, in diesem Fall ist es aber eher ein Eigentor des "freundlichen Verkäufers" ...

Falls die Rückbank bei dir fehlt und du darauf spekulierst einfach eine Cabrio Rückbank zu montieren dann muß ich dich enttäuschen. Die sieht zwar sehr ähnlich aus, ist aber erheblich schmaler (sowohl die Sitzfläche als auch die Rückenlehne).

(Hennarot) ...nicht ganz falsch, aber auch nicht richtig... Hennarot gab es regulär nur bis 8/84, dann kam Zinnoberrot als Ablösung. Aber keine Regel ohne Ausnahme : beim M3 war Hennarot ab Prod.beginn bis 8/88 eine der wenigen regulären Farben (Aufpreisfrei war nur Alpinweiß + Hennarot). (das "bis 8/88" nach Erinnerung, bin jetzt zu faul in mein Archiv abzutauchen) Zusätzlich war Hennarot natürlich auch als Sonderwunsch weiterhin lieferbar, mir sind 2 Fahrzeug persönlich bekannt (316i 1.8 NFL Baur + 325iX NFL Baur), Lutz hat mal einen ´85 gebauten 316 mit Sonderlack Kennzeichnung in Hennarot geschlachtet

Das Teil ist ja mehr süß, als prollig ...bei meinem ehemaligen bin ich mir auch nach 20 Jahren noch nicht sicher ob der nun süß oder prollig war... http://www11.pic-upload.de/08.01.15/tigxls5f6vc1.jpg

Das Teil ist ja mehr süß, als prollig Definitiv. Diesen suessen Proll wuerde ich meiner prolligen Suessen sofort auf den Hof stellen. Wahrscheinlich wuerde sie ihn ausgiebig verschmaehen und nach wie vor jedem verkackten A5 bis A8 hinterherhecheln. Bei TT RS und Konsorten steht sie fuer gewoehnlich kurz vorm Hoehepunkt. Ich mag Maedels nicht, die Autos moegen. Ausser, es ist ein E30. ...hoffentlich erfährt das nie euer smarter örtlicher Audi-Verkäufer... Es sei denn, er ist "von der anderen Baustelle" und bräuchte deine Süße nur zum gegenseitigen doktorsommern.

Das ist ja mal ein saftiger Preis. Werden die Dinger echt so hoch gehandelt??? MfG Tom ...Nein, zumindest nicht in dem Zustand und mit fehlenden Konsolen. Ist ungefähr so wie 7x15 Werkskreuzer mit Bordsteinschäden, Bremsstaub der letzten 10 Jahre, montierten aber abgefahrenen Reifen und fehlenden Kappen für 450,- Einbaufertig und in gutem Zustand sind 300,- bis 600,- realistisch, je nach Stoff und Farbe. Stoff Anthrazit (VVFL) bzw. kleinkaro Anthrazit (VFL) werden am häufigsten angeboten, sofern man bei diesen seltenen Teilen überhaupt von häufig sprechen kann. Meine Erfahrung hiermit ist, das diese Sitze zwar viele toll finden aber wenn man dann welche anbietet, jede Strecke über 10 KM zu weit ist.

"Hast du eine Übersicht über alle erschaffenen E30-Breitbauten(-hersteller) aus dieser Zeit? Würde mich mal interessieren, inwiefern die sich unterscheiden. Finde die Kisten teilweise auch ziemlich populär." ...Übersicht, naja, einiges habe im Kopf, alles andere kann ich in meinem Archiv finden. Die Gnade der frühen Geburt und von 40 Jahre sammeln, in den 80ern und frühen 90ern waren diese Umbauten Populär und es wurde ständig in den einschlägigen Autozeitungen darüber berichtet. Ich selber hatte nur 1x einen Breitbau, einen Rieger Polo den ich im Herbst 95 mit einem sagen wir mal halbbreiten Hörmann Ritmo Abarth 130TC und einem getunten Golf 2 im Paket gekauft hatte. Der Polo war so schräg das ich ihn mir einfach über den Winter angemeldet habe. Polo : Cash tanken : Visa die Blicke der Passanten : unbezahlbar... Reichlich Schnee und dann 285er Reifen (hinten).

...stimmt, ich hätte gerne malwieder ein Auto im Zustand 4+ mit Motorschaden. Korrektur : der Breitbau ist eher 6+ Das Plus aber nur deswegen weil sich im Fußraum wohl noch zwei bis drei unverbrauchte Präservative finden lassen. ...in Andys tollen Alpina-Touring...? Jetzt mal (Ausnahmsweise) im Ernst : Breitbauten finde ich eigentlich Rattenscharf aber die Ausführung aus Andys link gefällt mir garnicht. Ich meine jetzt eher das Design, über den Zustand brauchen wir wohl nichts schreiben. Habe zuerst auf Folger getippt, scheint bei näherem betrachten aber eher ein KHL-Umbau zu sein.

...stimmt, ich hätte gerne malwieder ein Auto im Zustand 4+ mit Motorschaden.

...kaufen und den nächsten Selbstfeierfred eröffnen... "tut mal kuckn was ich mir fürn Traum erfüllt habe"

...1992...? @ TE : Willkommen und mitlachen, hier ist (fast) jeder mal dran. Je nach Vorlage auch mal öfter, muß man entspannt sehen. Es reicht völlig wenn dein Fahrzeug dir gefällt, anderen muß es nicht gefallen. Falls es dich interessiert, mir gefällt dein e30 nicht weil das Gesamtpaket (Plastik, FW, Räder) einfach nicht zur Grundierung (sorry, ist ja doch lackiert) passt. Wenn dein Bolide Knallgelb / -rot / -grün oder mehrfarbig wäre könnte das ganze zumindest stimmig aussehen. Respekt habe ich davor das du dir deinen e30 komplett nach deinen Wünschen umgebaut hast und schon so lange besitzt ! @ Bono : wer nicht kommt bleibt weg. Vielleicht gefällt dein e30 dem hiesigen Publikum, vielleicht auch nicht. Wenn du generell ein Problem mit abweichenden Meinungen hast dann ist der Talk tatsächlich nichts für dich. Andererseits entgeht dir auch einiges, es sei denn, du weißt schon alles und bist im Thema e30 100% fit. Mir ist es z.B. völlig wurscht ob hier irgendjemanden meine Fahrzeuge gefallen. Ich unterscheide dabei aber zwischen konstruktiver, freundlicher Kritik und dem üblichen Genöhle.

...noch ein Tip : ich weiß nicht wie groß du bist. Die Sitze unterscheiden sich zwischen bis 8/85 und alles was danach war. Das gilt auch für die Recaros. (ich meine jetzt nicht nur die Farben und Stoffarten, das ist eh klar) Wenn du spätere Sitze, sagen wir mal die kleinkarierten von deinem Bild (diese waren im VFL 325i + 325iX sowie bei sehr frühen M3 lieferbar gewesen) in deinem vor 8/85 gebauten e30 einbaust sitzt du wie auf einem Kutschbock. Eventuell lässt sich das durch Montage deiner vorhandenen Sitzkonsolen (von deinen vorhandenen Clubsesseln) ändern, bin mir da aber nicht 100% sicher. Falls du max. 175cm groß bist und den aktuellen Sitz eh nicht auf ganz tief einstellst dann geht es auch mit unveränderten ab 9/85 Sitzen. Es wäre ärgerlich wenn du viel Geld für Sitze, Stoff und beziehen bezahlst und dann wie in einem alten Scania sitzt...

"Der Brief den ich hab ist 1994 als Ersatzbrief beantragt worden. Gibts da die Möglichkeit dass im system der Zulassungsstelle noch was hinterlegt ist?" ...sehr, sehr unwahrscheinlich, ein Anruf bei der Zulassungsstelle (1994) könnte helfen... ...(wegen der Eintragungen) und wenn du einfach mal den Verkäufer fragst...? Ich bin mir sicher was dabei rauskommt : eine Handvoll Schrauber und/oder Küchentischhändler die den Boliden immer weiter gereicht haben ohne ihn selbst angemeldet zu haben und keiner weiß was. Entweder ist das FW und die Räder in der Zeit montiert worden oder schon der letzte eingetragene Halter ist einfach so gefahren. Eintragen ist schließlich völlig uncool und wird gnadenlos überbewertet. Du wirst nicht darumkommen dich selbst um die Eintragungen zu kümmern. Oder du machst es so wie die letzten Glücksritter...

...hast du meine Antwort gelesen und verstanden...? (posting 15 / Seite 1) Auf den Bildern (posting 24) ist, wie bereits richtig erklärt wurde, links ein Werksrecarositz und rechts der genannte BMW-Sportsitz. Nochmal : es gibt (gab) auch die BMW-Sportsitze in deinem Modell und in deinem Stoff, allerdings erst 9 Monate später. Den Hyperoriginalos und -korrekten ist das wichtig, ob du so streng bist weiß ich nicht. Bei aller Bescheidenheit, ich bin mir sehr sicher das 95% der hiesigen User bisher nicht wussten das dieser Sitz erst später einsetzte. Und die, die es jetzt wissen haben es morgen wieder vergessen. Spätestens wenn die ersten 3 Jahre um sind wirst du deine Suche eh erweitern...

"Wie war das eig. Früher mit Eintragungen? Im Brief steht nichts drin, Schein wurde eingezogen und gegen die Abmeldebescheinigung getauscht." ...wenn im Brief nichts steht dann stand auch nichts im Schein (und umgedreht). Früher wurde vom Prüfer die Änderungen im Brief eingetragen und von der Zulassungsstelle dann ein neuer, aktualisierter Schein mit eben diesen Änderungen ausgestellt und ausgehändigt. Alternativ gab es auch noch die Möglichkeit der Eintragung auf einem separaten Ausdruck, dann wurde halt beides vom Amt übernommen und ein neuer Schein ausgestellt. Kommt darauf an, von welche Prüforganisation der Prüfer war, in welchem Bundesland und (später) auch auf den Prüfort an. Übernahme vom Amt einschließlich Rechtschreibfehler und Zahlendreher... Selbst bei noch so offensichtlichen Fehlern haben sich unsere Damen immer exakt an den vorgelegten Mist gehalten, Diskussionen zwecklos. Darum habe ich nach den Eintragungen immer genau gelesen was da gerade geschrieben wurde...

...ja, gab es. Im ersten Modelljahr gab es für den e30 nur die (sowieso besseren) Recarositze (SA 476) und diese sogar in allen Polstern + Farben. Also in 4 + 6 Zyl. Stoff, Kunst- und Echtleder. Die sogenannten BMW-Werkssportsitze (SA 481) gab es auch in jeder Polsterung, allerdings wurden diese erst ab dem zweiten Modelljahr (9/83) gegen Aufpreis verbaut. Ab VFL, also 9/85 wurden übrigens andere Sitze verbaut, deine Suche müsste sich also auf bis 8/85 beschränken. Egal für welche du dich entscheidest, viel Spaß bei der Suche... Du hast bestimmt 0152 Nutria, eine Art Schlammbraun ?

...gab es nicht gegen Aufpreis weil BMW das von mir beschriebene System bevorzugte. Lässt sich aber einfach nachrüsten, Teile liefert jeder Schlachteplatte ab Modelljahr 86 (VFL+NFL ohne Touring). Ist selbsterklärend.

"Kann es sein, dass neben der Kofferraumbeleuchtung" ...(nur) der Kofferraum eines VVFL wird von den Rückleuchten mitbeleuchtet... Anders erklärt : schaue dir mal die grauen Rückseiten der Rücklichter an, die haben beim VVFL klare Plastikfenster aus denen das Licht der Rücklichtbirnen den Kofferraum beleuchtet. Vorteil : Entführungsopfer können ein Buch lesen und die Koffer bekommen keine Angst im dunkeln Nachteil : funktioniert nur wenn du vorher den Lichtschalter auf mind. erste Raste gezogen hast oder, nach der Heimkunft, das Licht erst komplett ausschaltest wenn der Kofferraum entladen ist. Beim VFL entfielen dann die klaren Felder in den Birnenhaltern und es war eine gewöhnliche Kofferraumraumbeleuchtung mit Kontaktschalter verbaut. Dito im NFL, allerdings mit dem Unterschied das man sich hier nicht noch zusätzliches Licht "erschnorren" kann weil die "Birnenplatte" vom VVFL nicht passt und es solche für den NFL nicht gibt. Handschuhfachbeleuchtung : mache mal die Zündung und das Licht an und öffne dann das Handschuhfach... Sollte dich das auch nicht erleuchten bleibt noch die Möglichkeit, das sich die dortige Birne in Rente verabschiedet hat.

...krass dem Tip... (kuckst du auch Grammatikatur)

...falls du die Teilenummer für die vordere Kennzeichenhalterung in Japan/Australien Ausführung für Kennzeichen bis max. 330x110 brauchst...