Pit-der Mohr

Hallo, ...mit der "2+" in der mobile Überschrift hat der Anbieter zwar etwas laut getrommelt aber ansonsten liest sich dein Bericht sehr gut und ich denke, das du alles richtig gemacht hast ! Scheint ein gutes Auto zu sein bei dem das Preis-/Leisungsverhältnis mind. passt, eher sogar sehr zu deinen Gunsten ausfällt. Ob du es glaubst oder nicht, vor 2 Std. hatte ich noch an diesen fred gedacht und News vermisst... Den Anbieter bzw. seine Lokalität kenne ich noch, bei ihm schräg auf dem Rand des Grundstücks in der Sackgasse stand damals mein Achatgrünes ´84er 323i Baur-Cabrio. So klein ist die Welt.

...toller Typ. Trotzdem hat er mir eines voraus : ich war noch nie in St.Tropez. Dafür mal Tageshighlight in einer Bar auf St.Pauli. Das wird Moppsi nie schaffen weil er gleich direkt nach BurgerKing weitergeleitet wird.

Hallo Erik, (Transit) ...ich meinte die Zeit als der von "e_30" Gert nachgefragte (und den dann scheinbar eine Antwort doch nicht interessierte) DKW-Schnellaster gebaut wurde. Oder, genauer, der Gedanke warum man so ein komisches Ding als Werttransporter umgebaut und eingesetzt hat. Aber ich muß mich jetzt mal selbst korrigieren und eine Wissenslücke offenbaren...: es gab die frühen, dem VW T1 ähnelnden Transen Tatsächlich schon früher als ich es im Kopf hatte. Zwar unter einer anderen Modellbezeichnung, aber trotzdem wäre mind. diese Alternative zum knatternden DKWuppdich möglich gewesen. Für mich ist allerdings DER Transit immer das Modell ab 1965 gewesen, der große Transporter in dem ich als 6 jähriger Steppke mal eine (für mich) ganz lange Strecke mitfahren durfte. (eine Mausgraue Pritsche mit Plane). http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_FK_1000/1250 http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Transit

Hallo Capo, ...stimmt, das sollte er sein ! Habe eben nur mal kurz reingeschaut, so ab Minute 47 ist der e21 reichlich zusehen. Wenn ich jetzt unbedingt wollte, ließe sich sogar die Baur-Nr. ermitteln... e21 / erste 9 Prod.monate / Weiß / 4 Zl. / Automatik (selten) / klare Verglasung (leider). https://www.youtube.com/watch?v=cEkGG1MeR4o

Hallo, ...versuche doch mal als "Gast" die Seite anzuklicken, also nur zum lesen, nicht zum posten. Dann kannst du trotzdem nach Ekki suchen und findest bestimmt irgendwo einen link auf seine Seite (Signatur ?). (ich würde speziell im e21 Unterforum und im Marktplatz / e21 betreffend suchen) Ansonsten vielleicht einfach mal eben eine Googlemail Adresse anlegen...? (also "xxxx(ät)gmail.com")

...wenn, dann eher Lutz weil ich mit der Baureihe e21 absolut nichts zutun habe (und das auch so bleibt). Ich kenne nur Ekkis postings im 3er-Forum, außerdem betreibt er wohl eine e21 Seite. Zur Not müsste sich der TE mal ins 3er-Forum bemühen und dort nach Ekki schauen um ihn anschreiben zu können. www.3er-foren.de http://3er-foren.de/index.php

Moin Heiko, ...du bist ganz, ganz böse...

Du kannst auf dieses Thema nicht antworten Keine Antworten in diesem Thema #1 [Projekt: Beitrag #1] OFFLINE 327Interceptor Geschrieben Gestern, 22:42 Geschmacksverstärker Geschlecht Mitglied 471 Beiträge Galerie anzeigen Galerie Garage Garage Herkunft: Heidelberg Bundesland Mein BMW: BBS E30 VFL 325 Powerd by Kolb-Motorsport Pit, hast Du nicht Lust Dir ein neues Projekt ans Bein zu binden ?? http://www.ebay.de/i...=item20f7e0a9c7 Hallo IC, ...ich kann in deinem fred deine Frage nicht beantworten, keine Ahnung, warum... Darum ein neuer fred... Zu deiner Frage : um Gottes Willen, nein, ich bin völlig Lustfrei. Und ganz ehrlich, ich bin für eine wirkliche und gute Restauration Handwerklich nicht fähig genug und wenn, dann wäre kein 316 das Objekt. Außerdem werde ich mit jedem Lebensjahr träger, fauler und (e30-) lustloser. LG, Pit P.S. : ...gibt es "Kolb-News"...?

...die Bilder sind dieselben wie in dem link vor einiger Zeit, der Text kommt mir auch sehr bekannt vor. Sehr wahrscheinlich immernoch derselbe Anbieter. Keine Ahnung, warum dieses Juwel nicht schon längst verkauft ist.

Hallo, ...dein Video gefällt mir, das ist echt sehr gut gelungen ! Mit dem Hängebauchschwein, sorry, 1er, habe ich es nicht so, egal welche Räder da drauf sind. Der Schriftzug "an Ultimate Driving Machine" am 116i ist abgefahren... ( vor soviel Selbstbewußtsein)

...ich hatte bei der Überschrift spektakuläreres erwartet... In diesem Fall klärt doch (wie sooft) die Zeit die Einzelheiten, wenn niemand die Preisvorstellung des Verkäufers akzeptieren will dann bleibt der Krempel wo er ist. Zur Not bis der dicke "hole Altmetalle und Schrott" Günther mit dem ´80er Jahre 7,5 Tonner kommt.

...letzter Stand ist wunderbar, der Tripper ist seit 20 Jahren verheilt.

Moin Heiko, ...denken ist meistens Glückssache... Mein Freund Boris dachte auch dass das brennen beim Wasserlassen am nächsten Morgen weg ist. LG und alles wird gut

...ich sehe, da entsteht gerade eine ganz, ganz dicke Freundschaft... @ Lutz : ...es sind (immernoch) genügend e30 für alle da, da kann und soll jeder nach seiner Religion glücklich werden. @ Matze : ...ihr werdet nicht überein kommen, lass Lutz seine Bahnhofsuhr (im Cockpit) bewundern und eine Gänsehaut bekommen wenn er die dritte U-Taste von rechts auf seinem Bavariavolksempfänger drückt und du baust dir weiter dein Auto so wie es dir gefällt. Obwohl ich mit Lutz recht dicke bin (er ist im echten Leben ein feiner + ehrlicher Kerl) habe ich ihn auch nie um Rat gefragt, welche 18" Räder dem (meinem) e30 stehen... Jeder entscheidet selber.

...mein Verständnis für das ewige gejammer über das e30 LWR-Problem hält sich in Grenzen... Die Werkskonstruktion ist bestimmt nicht die tollste aber wir müssen das als gegeben hinnehmen und das beste daraus machen. Rückstandslos abrüsten bei Fahrzeugen mit einer EZ bis 31.12.89 ist eine Lösung, die andere wäre die, die bei Fahrzeugen ab 1.1.90 eigentlich die einzige Alternative ist : einmal (überschaubar) durchladen und einen neuen, passenden Umbausatz auf elektrische LWR kaufen und verbauen. Sicher, unsere Lowlowbudgetschrauber streifen lieber den ganzen Tag über irgendwelche Schrottplätze (Achtung, weiteres Einsparpotenzial : Anreise dorthin mit dem Fahrrad) und suchen sich alten, gebrauchten Kram zusammen, durchforsten das Netz nach Doityourselfs und fummeln einen Nachmittag. Mit Glück und einigen Flüchen funktioniert es sogar erstmal auf der einen Seite (die andere wird dann irgendwann mal gemacht oder taucht beim Inserat unter "nur noch/hat mich nicht gestört" auf). Für mich käme so eine halbgare Lösung nicht infrage. Erst recht nicht wenn es eine perfekte Lösung für kaum mehr Geld gibt. Schrottis verschenken auch nichts und der Kleinkram sowie Zeit+Sprit für die Schrottplatztournee werden gerne bei der Kostenpräsentation vergessen... Über welchen Mehrbetrag überlegen wir hier ? Es mögen um die 100,- sein wenn ich den gebrauchten Mist mit etwa 50,- ansetze. Wohlgemerkt einmalig denn danach ist Ruhe. Bei meiner grauen Limo stellte sich auch das Problem weil die WerksLWR nur noch auf einer Seite funktionierte. Nach Beschäftigung mit dem Thema habe ich mir einfach einen neuen Umbausatz gekauft und einbauen lassen und alles ist gut. Damals vor 3 Jahren musste man allerdings noch etwas (!) nacharbeiten (Gewindestangen kürzen), die aktuellen Umbausätze sind im Detail verbessert und noch einfacher zu montieren. Wenn die WerksLWR an meinem roten Baur endlich mal in Rente geht kommt dort ebenfalls der moderne Umrüstsatz rein. Aus mir unverständlichen Gründen will sich die Originale aber irgendwie nicht verabschieden. Hier ein Beispiel, es gibt auch billigere und manchmal Rabattaktionen, bei einem der div. Anbieter habe ich damals gekauft und würde es wieder tun : http://www.ebay.de/itm/Umbausatz-elektr-Leuchtweitenregulierung-3er-BMW-E30-Cabrio-Touring-M3-usw-LWR-/181661740292?pt=DE_Autoteile&hash=item2a4be22d04 (Ebay 181661740292 ) Edith. : der link scheint nicht zu funktionieren, einfach die Nr. in der Suche eingeben, dann gehts

...mal schauen, ob ich es hinbekomme... http://www.ebay.de/itm/191528512811?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26ghostText%3D%26_sacat%3D0%26_nkw%3D191528512811%26_rdc%3D1 Edith.: nein, aber einfach die 191528512811 kopieren und bei Ebay in der Suche einfügen, dann gehts

...Geld dafür haben und auch bereit sein, es für einen getunten e30 auszugeben ist das eine aber dann kommt das eigentliche Problem : eines der angebotenen umgebauten Fahrzeuge muß demjenigen auch gefallen. Und zwar richtig gefallen, nicht nur so wie Otto Normalo seinen frischen Gebrauchtwagen kauft ("naja, Dunkelblauer Comfortline mit ....., lieber wäre mir ein Grüner xxx gewesen aber das Angebot war gut und der Wagen stand fast um die Ecke. Ist ja nur ein Gebrauchsgegenstand"). In diesem Fall (getuntes Auto für gutes Geld verkaufen) müssen sich die beiden richtigen finden, dann spielt es auch keine Rolle ob das Auto einzweidrei 1000er mehr oder weniger kostet. Gefallen beim ersten Anblick (mobile, Tuningzeitungmarktbereich usw.), ein erster Kontakt bei dem die Chemie stimmt, sabbern bei der Besichtigung, vor Ort alles so vorfinden wie beschrieben (Tuningqualität, alle !! Eintragungen, kein "hätte,sollte,könnte,nur noch...,hat mich nicht gestört,war 3 Besitzer vorher schon kaputt") und schon wandern die bunten Zettel. Das ich keine Fahrzeuge aus der 5x selbstersteigerten "316 coupe hatge m3 m5 alpiner" Güteklasse meine, sollte klar sein.... (Schreibweise ist bewußt so wie sie von den einschlägigen Könnern bevorzugt wird).

...gerne, mußt mir aber Rechtzeitig Bescheid geben, ich habe einen ganz blöden Schichtplan...

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-535i-e34-blau-met-klima/294845162-216-797?ref=search

@ TE : ...gibt es News, was hat die Besichtigung ergeben ?

...ich habe das hässliche orange Plastikteil immer herausoperiert und lieber orange Birnen verwendet... Die Teile aus meinem link sind übrigens ohne diese "Einlage" , der Hersteller scheint lernfähig zu sein.

... 4.25 ist das normalerweise beim 320i-Cabrio verbaute Differential. Wird wohl noch das originale sein.

Hallo Adrian, ...MHW ist eher Rückleuchtenhersteller, In.Pro eher Blinkerhersteller... Es handelt bzw. handelte sich um verschiedene Firmen. Ob die beiden noch am Markt sind oder mittlerweile geschluckt worden könnte man mal ermitteln. Oder auch lassen, denn die MHW Rückleuchten gibt es eh nicht mehr neu (es sei denn, irgendwo gefundene alte Restbestände) und die Blinker gibt es einfach weiter unter anderem Namen. Hier mal 2 Beispiele für Weiß und Dunkelgrau (die früher gerne als Schwarz verkauft wurden...) : http://www.ebay.de/itm/XAC-Blinker-weis-weiss-BMW-3er-E30-alle-nicht-M3-NEU-/180961614691?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item2a22271b63 http://www.ebay.de/itm/XAC-schwarze-Blinker-schwarz-BMW-3er-E30-alle-nicht-M3-/180939910330?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item2a20dbecba Ich habe beide Farben diversemale bei meinen e30 montiert und bin damit zufrieden. Tip : bei den weissen verwende ich diese speziellen "Chromblinkerbirnen" (die Orange blinken, aber ausgeschaltet dezent aussehen) damit man nicht die Orange Birne sieht.

...die Drehzahl 4t bei 140 spricht gegen ein 325e Differential. Scheint wohl noch das 320er verbaut zu sein. --> Auf dem Diff. ist eine kleine Alufahne geheftet, darauf steht die Übersetzung. Vorsichtig den Dreck der Jahre abwischen und ablesen. Montagestelle der Fahne erklärt sich von selbst wenn du dich drunter robbst. Feuchten Lappen oder Tempotuch plus etwas Spucke nicht vergessen, erspart das wiedervorkriechen und nochmaliges abtauchen. Ich tippe auf "4.10" oder "4.25".

...geht mir genauso, allerdings mit dem Unterschied das ich praktisch jedes Auto erkenne und mir meistens auch noch eine Anekdote dazu einfällt (sowas stand mal da und da, den hatte eine Lehrerin, den habe ich mal im Urlaub ´75 am ?see gesehen usw., einige hatte ich gar selber in den ´80er ...). Die knatternde Stinkbombe war übrigens ein "DKW Schnelllaster" . Mir unerklärlich, wie man so ein Dingens damals zum Geldtransporter umbauen konnte (Gewicht !), andererseits waren VW T1 auch nicht dynamischer und die Transen (Ford Transit) noch nicht erfunden. http://de.wikipedia.org/wiki/DKW-Schnellaster