Pit-der Mohr

"Super danke! Achja die blende zwischen den rülis ist... soweit ich weiss selten. Ich .eine nicht das schwarze teil was beim NFL hinterm nummernschikd ist sondern eben jene blende die beim VfL die Lücke zw. Den rülis quasi vollflächig verschliesst..." Moin Lutz, ...nein, er meint die schwarze Blende die es am Teiltresen für die VFL gibt... Vielleicht erinnerst du dich, es geht um die Blende die mir mal mein BSer Teilemann versehentlich bestellt hatte als ich eigentlich eine Handvoll NFL-Japanblenden begehrt hatte. Die "Snup-Blende" findet sich im ETK unter dem entspr. Baujahr und Länderausführung Japan. Hat seinerzeit um die 20,- neu gekostet. Ob es sie aktuell und wenn ja zu welchem Preis noch gibt könnten ja event. unsere ETK-Spezis herausfinden. Ich habe dafür jetzt weder Zeit noch Lust.

...wenn du eine exakte Antwort möchtest, dann bleibt dir keine andere Wahl als der Griff zum Telefon... (--> Versicherung) Und nicht vergessen, das Gegeneinander ausspielen kann nach hinten losgehen, deine Versicheung bekommt von der Zul.stelle eine Meldung wenn der e39 abgemeldet ist. Sollte also die Pflicht bestehen, ein Fahrzeug regulär angemeldet zu haben hättest du dann ein Problem. Ob diese Pflicht überhaupt besteht kannst du in deinen Unterlagen nachlesen oder siehe erste Zeile. Eventuell akzeptiert deine Versicherung anstatt des eigenen, normalen Fahrzeug (hier der e39) ja auch deinen/euren Dienstwagen. Falls soetwas existiert und dein Chef dir die regelmäßige Nutzung bestätigt. Auch das erfährst du am... (siehe Zeile 1).

"Katlos, EZ 10/86" ...und welches Modell war es mal ? Nicht das das mal ein 316 Vergaser war...

...Wow...

...scheint ziemlich lustig bei euch zu sein..., wenn ich bloß nicht so schüchtern wäre (oder mehr Zeit hätte. Oder einen interessanten e30 fahren würde).

...zum Thema Baur Unterforum kommt leider auch nichts mehr. Nette Worte, und danach passiert(e) nichts mehr. Also ungefähr so wie bei einem Anruf bei der Ebay-Kundenhotline. Natürlich verdient Benjamins Engagement allerhöchsten Respekt und jeder hat ein Recht darauf auch mal etwas Ruhe einkehren zu lassen, trotzdem bitte ich untertänigst zu beachten, dass der "neue" Talk (und dieser fred) jetzt auch schon knapp 2 Monate alt sind.

...genau dieses Fahrzeug aus deinem link wurde für 9900,- in Ebay-Kleinanzeigen "angeboten" (link von posting 1). Nachdenklich stimmt mich allerdings die Käuferbewertung nach der erfolgreichen Ebay-Auktion im Januar, scheint wohl doch nicht so dolle gewesen zu sein, das umlackierte 8.Weltwunder... " http://q.ebaystatic.com/aw/pics/icon/iconPos_16x16.gif Fairer ebay Partner, ht den BMW zurück genommen! a***x ( 357http://q.ebaystatic.com/aw/pics/icon/iconTealStar_25x25.gif) In den letzten 6 Monaten BMW E30 M3 S14 Estorilblau, rostfrei, deutsches Fahrzeug, TOP Zustand, original (Nr.181641083627) EUR 25.900,00 "

Hallo Schmidei, ...deine aufgezählten Kombinationen sind korrekt, dazu kommen dann noch Sterlingsilber und Schwarz-Mica, diese Farben waren frei kombinierbar (einzig bei Sterling - 0492 Lila bin ich mir ohne nachzulesen nicht ganz sicher). Noch eine kleine Zusatzinfo, falls es jemanden interessiert : die ersten DE-Ts hatten ein manuelles SSD (E gegen Differenzbetrag), ab ungefähr Sept.´93 war das Dach dann Serienmäßig elektrisch.

Hallo Schmidei, ...es geht nichts über (dein) gesundes Halbwissen... Es gab neben Mugellorot, Daytonaviolett, Lagunengrün und Mauritiusblau auch noch Sterlingsilber und eben Schwarz-Mica. Ich meine Sterling und Schwarz wurden erst später angeboten aber zu den genauen Daten (Datum) müsste ich in mein Archiv abtauchen. Die "normalen" Touring waren weiterhin lieferbar wurden aber kaum noch gewünscht.

...bei einigen Design-Edition Tourings war nur eine Akzentfarbe, bei anderen mehrere möglich (die Grundfarbe ist immer Anthrazit). Zu Schwarz-Mica waren alle Farben möglich. Meistens wurde dazu Rot gewählt, meine Wahl wäre Grün gewesen.

Hallo, ...nur aus Neugierde, auch wenn es dem TE nicht hilft : was hat "deinTäter" als Strafe bekommen ?

...diese Größe steht aber in keiner BDA drin (auch nicht 185/60-14 ). Bei frühen e30 bis Sommer ´85 (VVFL) stehen 175/70-14 und die vom Abrollumfang her kleineren 195/60-14 in den Papieren wobei die Prüfer i.d.R. von der "Seriengröße" ausgehen oder auch von den schmalsten als Ausgangsbasis. Das ein 320i/323i damals die 195er Reifen Serienmäßig hatte und die 175er nur als M+S zulässig waren, ist zwar eine Tatsache, wird aber von Prüfern trotzdem gerne wegdiskutiert. Wenn ich ein derartiges Problem hätte würde ich mir ein frühes Gutachten besorgen (7x15 mit 195/50 auf e30, bevorzugt gleich noch mit identischer ET) und einen Prüfer mit Hang zu Youngtimern suchen... Zum checken empfehle ich immer gerne folgende Seite : http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

...3700,- , "Absoluter Festpreis!!!" ...die Zeit klärt die Einzelheiten...

...wir leider nicht aber ich werde auf der Arbeit an euch denken... Aber wenn ich nicht wieder zu kurzfristigen Zusatzschichten gebeten werde dann kommen wir zum nächsten Stammtisch (April). Und dann sogar mit einem e30.

...nicht vergessen, jedes Amt kocht ihr eigenes Süppchen, wo das eine ein Problem unkonventionell löst da macht das andere ein Drama daraus. Ich wüsste mir zu helfen aber wie kann ich schlecht öffentlich schreiben.

...wenn man keine Ahnung hat und dazu auch noch das Gedächtnis versagt, einfach mal die Klappe halten... Sorry. Es ging um eine 2 trg. Limo 320iA VVFL die mit 5 ungeschickt gewählten Fotos angeboten wurde. Angeblich ein Coupe mit EZ 5/82 und ABS. Zu der Karosserieversion spare ich mir eine Aussage, die anderen beiden Dinge hatte ich ganz am Anfang dieses fred schon erklärt. Die Farbe war "Hellblaumetallic". Vom Modell her muß es 149 Saphirblaumet. gewesen sein, wirkte auf den Bildern aber eher wie 185 Cosmosblaumet. (185 kann es vom Prod.zeitraum aber nicht sein, für 178 Balticblaumet. war der Wagen eindeutig zu hell). Polsterung Clubsessel in 151 Pacifik. Ausstattung : SSD, Color (grün), 14" Kreuzspeichen (nachgerüstet) und angeblich Servo + ABS (kein Bild vom Motorraum, Servo glaube ich, ABS siehe oben). Das Lenkrad war das übliche 4 Speichen Gummivolant, die Uhr Digital wie bis 8/85 korrekt (i.V.m.DZM). Zusätzlich div. kleinere Werksextras (2.Spiegel, NSW usw.). Der Wagen machte einen sehr guten Eindruck ! Ich vermute das sich der Anbieter mit der EZ einfach um ein Jahr geirrt hat und er das ABS aus Unwissentheit angekreuzt hat. Kann am Küchentisch schonmal passieren.

...die LeMans Nachbauten gibt es mittlerweile in div. Größen und LK mit Gutachten, vielleicht auch ein ganz klitzekleiner Verdienst von meiner Wenigkeit. (längeres Telefongespräch mit XX über die Lust der Szene eben darauf und den Wunsch auf neues anstatt BSX bis zum ersten Hochdachmobil) http://www.ebay.de/itm/Le-Mans-by-IB-ALURAD-7-5x17-Alufelgen-VW-Golf-GTI-VR6-Polo-R-no-Lenso-B9-Audi-A1/201287865799?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D29320%26meid%3D800a414c56824ca1a8eab0d04e0125a8%26pid%3D100011%26rk%3D4%26rkt%3D10%26sd%3D391078005573 Ebay 201287865799 http://www.ebay.de/itm/Alufelgen-LM-GTP020-7-5x17-Zoll-VW-Golf-3-Polo-UP-Vento-SEAT-Ibiza-Mii-Skoda-/321684183616?pt=Auto_Felgen&hash=item4ae5df1a40 Ebay 321684183616 und diverse weitere Anbieter. Zu den Alpina-Replicas : die Nachbauten in 7,5x17 gefallen mir gut, die in 9+10x16 finde ich so furchtbar das mich auch kein Gutachten zum Kauf überreden könnte. Die 17"er werden ja schon ewig in den NL und in GB angeboten wobei die nicht zwangsläufig vom gleichen Hersteller sein müssen.

(Tapatalk) ...hatte ich versucht aber erst war das anmelden ein Drama (angeblich funktionierte meine Mailadresse nicht) und später bin ich da absolut nicht durchgestiegen. Dagegen waren die ersten Tage hier im "neuen" Talk Kindergarten... Malsehen, vielleicht versuche ich das mal irgenwann zu begreifen, jetzt bin ich erstmal froh das ich Whatsapp und einiges anderes beggriffen hab. Bin halt ein alter Sack

...ich habe solange darüber nachgedacht das es sich tatsächlich eigentlich nicht mehr lohnt. Aber das letzte Hemd hat ja bekanntlich keine Taschen... Mal im Ernst : ich komme, obwohl ich konsequent lernfaul bin, sehrgut damit zurecht aber das posting schreiben auf dem Ding ist nichts für mich, das mache ich lieber Oldschool mit dem Laptop.

...2 Jahre TÜV. Und, wenn dieses posting klappt, mein erstes mit einem Smartphone geschriebenes... Edith. : das schreiben hat geklappt, aber leider nicht das Bilder hochladen Achso, es ging um meinen weissen Baur Edith. 2 : --> Bilder

...hübsches Auto aber 5/82 wird wohl kaum die EZ erfolgt sein. Ob ABS wirklich schon ab Produktionseinsatz lieferbar war müsste ich nachlesen, der Erinnerung nach setzte es später ein. Schade, dass das Inserat malwieder durch die Auswahl der Bilder bzw. dem Geiz zum kostenpflichtigen Inserat mit 12 Bildern verliert. Gerade ein Bild vom Motorraum halte ich für unbedingt erforderlich. Nebenbei, ein echter Erstbesitzer hätte eine andere Überschrift gewählt... Eine Besichtigung wäre sehr Interessant (wirkliche EZ, VIN, 1.Hand bis ?), nach Bildern ist das Angebot gut. Edith. : nach meinen Unterlagen war ABS tatsächlich erst ab dem zweiten Modelljahr lieferbar (etwa ab 9/83). Wenn ich mir das Innenraumbild in extragroß anschaue kann ich erkennen, das dieser Bolide noch mit einer 3-Gang Automatik versehen ist. Diese wurde beim e30 6 Zylinder nur im ersten Modelljahr verbaut (bis 8/83).

...was ist eine "gute Farbkombination" ? Eine Farbkombination, egal welche, kann den einen fast um den Verstand bringen und bei dem nächsten für Würgereiz sorgen. Und dann gibt es noch Leute die gerade bei schrägen Kombinationen (z.B. Zinnoberrot-Leder Blau) oder sehr selten gewählten Farben (z.B. Uni-Mineralblau) in Verzückung geraten und bewußt gerade dieses Exemplar kaufen möchten. Egal, ob das Fahrzeug vom Durchschnittspreis abweicht. Allerdings nur, wenn auch "der Richtige" danach sucht, ansonsten bleibt die Fehlkombination wie Blei stehen.

"..was meint ihr? Passts vorn oder gehts an (bei großer Tieferlegung)" ...zu einer vernünftigen Antwort müsste man noch die ET der Felgen und die Reifengröße wissen, außerdem wie tief der Bolide ist. Edith. : ET stand zuerst nicht in der Überschrift, Reifen 215/40 ? " so tief wies geht " ist eine Angabe mit der man arbeiten kann... Ich bin raus, es werden dir noch genügend Leute Antworten geben. Zumindest nach deren besten Wissen und Nichtwissen.

...weil es einfach merkwürdig aussieht wenn das Fahrzeug hoch wie ein LandRover ist aber trotzdem "fette" Räder mit flachen Reifen draufstecken. Ist mir aber wurscht weil es völlig reicht wenn es dir gefällt.

Hallo, ...nein, sind zu klein vom Abrollumfang, außerdem gibt es die Reifen nur von sehr wenigen Herstellern (ich hatte damals Dunlop, wenn ich mich nicht irre). Ob die dann alle eine Freigabe für 7,5 haben (event. nur bis 7") und ob die Traglast ausreicht wäre auch noch zu klären (könnte aber beides noch gehen). Deine benötigte Größe wäre 205/45 oder 215/40 wobei erstere etwas größer vom Abrollumfang als die zweite ist. In beiden Größen gibt es eine vernünftige und bezahlbare Auswahl. Aber am besten wäre wenn du erstmal in das Gutachten schaust, welche Größen in Verbindung mit welchen Auflagen freigegeben sind. Dein Serienfahrwerk ist kein Hinderungsgrund, das Ergebnis wird aber etwas merkwürdig aussehen.