Pit-der Mohr

...meinst du NaturSekt, musst du vielleicht mal für kleine Tiger ?

...wo bleiben die 318iS Fahrer...? Seit ihr gerade alle am Porsche Turbo Fahrer ärgern ?

...glaube ich auch, völlig nackte 320 NFL verkaufen sich ja wie geschnitten Brot.

...vielleicht weil Lagunengrün nicht die originale Farbe ist...? Schaue mal in posting Nr.1 : Bj. 88, VFL... Falls du nicht so Geschichtssicher bist : die Farbe gab es zu dem Zeitpunkt noch nicht, die kam beim Cabrio erst zum Modelljahr´91 (also ab NFL)

@ TE : ...ist dir der Unterschied zwischen einer Instandsetzung / Überarbeitung / wieder fahrbereit und ansehnlich machen und einer wirklichen Restaurierung bekannt...? Bei einer wirklichen Restaurierung verbleibt kein Teil unberührt, da steht die Karosse eines Tages frei vom Armaturenbrett, Heizungskasten usw., da bleibt keine Leitung, kein Kabel und kein Clip am Platz. Es gibt e21 und e30 Restaurationen die auf Flügeltürerniveau durchgeführt wurden. (vom Aufwand her, nicht vom späteren Wert)

Hallo TouringDani, ...nun warte mal noch ein paar postings ab, dann kommen wir über Lensofelgen ("sehen aus wie BBS" - "du Blender"), Lederausstattungen ("Gregor Popolski oder Michael Teuerkauf - wo soll ich dünnschissbraun beledern lassen ?") zur Ölfrage... Achso, vorher fragt noch jemand nach günstigen M3.

...Alex hat doch klar verständlich geschrieben, das er die 9x16 T Bürbetten bereits hat und nicht unnötig einen zusätzlichen Radsatz kaufen möchte... Es ist zwar hochinteressant wem was gefällt und wieso, weshalb und warum jenes nicht, ändert aber nichts an der Tatsache, das er genau diese Räder hat und fahren möchte. @ Alex : das mit den Pralldämpfern kannst du dir ja fürs nächstemal merken, aber so schlimm ist das nicht weil man die nach der Montage eh nicht sieht. Und wenn es dich doch zusehr stört kannst du die Teile auch jetzt noch abschrauben und kurz Schwarz lackieren (mehrmals schmerzfrei mit der Sprühdose). Wenn der Motorraum dann doch noch schön werden soll, baust du halt alles (!) ab, deckst den nackten Rumpfmotor ab und lackierst ihn (hier allerdings richtig lackieren, nicht mit der Sprühdose). Haben wir bei meiner Limo auch gemacht (aus Zeit- bzw. Temperaturgründen) und da wurde auch noch die Farbe gewechselt, bei dir bleibt es ja bei der Urfarbe.

...du wirst bei allen Marken und Baureihen Fahrzeuge unterschiedlicher Güte finden, ob man darauf viel schließen kann bezweifle ich. Eine Grundsätzliche Tendenz bestimmt, mehr aber auch nicht. "Golf 3 rosten untenrum wie der Teufel" / "Astra F mit intakten Radläufen...? ", sicher nicht ganz falsch, aber trotzdem gibt es Autos die dem widersprechen. Und nicht immer sind die "Opaautos" besser als die, die ein "normales" Leben hatten. Nebenbei, das wir mittlerweile das Jahr 2015 haben und die angeführten Autos alle so um die 20 Jahre alt sind, ist dir schon bekannt, oder...? Der erste e36 in der Nachbarschaft, die e39 Vorstellung, das war doch gerade erst neulich... Ich habe neulich das genaue Gegenteil zu dem von dir erwähnten e36 erlebt. Kein Rost, nichtmal ansatzweise, dazu einen Prüfer der begeistert war. Und das Fahrzeug ist kein verhätschelter Lowmiler sondern ein 19 jähriges, täglich gefahrenes Fahrzeug mit 240tKM.

Hallo Heimo, ...die Produktqualität des 190er habe ich nicht bestritten und schreibe es gerne nochmal extra für dich : ja, der 190er war Qualitativ ein sehr gutes Auto. Ich hatte sogar selber mal einen 190er, allerdings nicht lange weil mich das Auto furchtbar gelangweilt hatte und sich im Bekanntenkreis die Gelegenheit eines auch hier bekannten 325i geboten hatte. (Hallo Interceptor ) Das war noch zu DM-Zeiten, ich hatte einen 190e 2.3 Schalter in (normalem) Silber mit guter Ausstattung. Schlechtere Qualität kam erst mit der ersten C-Klasse und ganz besonders mit der 4 Augen E-(nicht)Klasse. Und ich bin mir sicher, das die Qualität auch heute noch weit weg von der damaligen bzw. der aktuell großmäulig vorgelogenen ist. Mir kann es egal sein, die (guten) alten sind mir als Alltagsauto zu altbacken und unmodern, die neuen Mercedes finde ich alle grausam, also bleibt meine Garage weiter Taxifreie Zone.

...Hauptsache, der böse Melder sorgt nicht wieder für Ärger...

Stoff 0211 ist VFL (also 85-87) 6 Zylinder Anthrazit, auch gerne Kleinkaro genannt. Sieht, räusper, etwas anders aus (nicht nur die Farbe). Ein VVFL 6 Zylinder hätte Stoff 0150 (ein VVFL 4 Zyl. hätte 0145)

...ja. Am besten wäre, wenn du dort mal hinfährst, die Blenden abbaust und fachgerecht (also schief) an eine der dortigen Raubkatzen festspaxt. Suche dir dazu möglichst einen Ersthand Superliebhaber Doublesix. Bitte das ganze filmen und hier hochladen. Danke. Aber ich glaube, wer das Ding für diesen Preis kauft, darf die Blenden dem Chef persönlich Rektal einführen. Soviel Kundenservice muß sein.

...aha... Das das ein VVFL ist, sogar ein ziemlich früher, hast du aber gesehen, oder ? Ich versuche mal ein Bild anzuhängen auf dem 4 Zyl. VVFL Stoff zusehen ist (Pinie).

Hallo, ...vorweg, bei mir funktioniert dein link nicht, ich habe den Boliden aber trotzdem gefunden. Eventuell geht meiner, wenn nicht, dann nicht. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=200061335&categories=Cabrio&zipcode=&doorCount=&usage=USED&vatable=&emissionClass=&airbag=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&adLimitation=&usedCarSeals=&scopeId=C&emissionsSticker=&climatisation=&isSearchRequest=true&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1 Zum Fahrzeug : dieser Baur wird seit einiger Zeit zu diesem Preis von der Fa.Arden angeboten und man merkt doch sehr, das die sich sonst eher mit Raubkatzen beschäftigen... Bisher wurde der Wagen als 325eA mit wenigen Bildern und noch weniger Text angeboten, zumindest die Bilder geben mir nun einige Hilfe um näheres ermitteln zu können. Da mich dieses Auto absolut nicht interessiert habe ich auch erst eben herausgefunden, das es gar kein 325eA sein kann... Der Grund ist ganz einfach : es ist nur ein 325eA Baur in Bahamabeigemet. gebaut worden und das war erst im Juli ´85. Jener (Baur-Nr.44707 / VIN 1235581) hatte auch braunes Glas während der hier erfragte (leider) klare Scheiben hat. Jetzt zum verlinkten 320iA in Bahamabeigemet. : es sind 5 Fahrzeuge gebaut worden, davon 4 mit grünem Glas und dieser mit Fensterglas. Von den 5 Fahrzeugen sind nur 2 in D ausgeliefert worden. Dieser hier ist im Sept.´84 gebaut worden und hat die Nummern 42672 bzw. 9501161. Die Ausstattung ist sehr überschaubar, hier die SAs : Servolenkung / Handschuhfachschloß / 2.Spiegel elektr. / Cabrioumbauvorbereitung (das Fahrzeug ist also direkt als Neuwagen-->Baurcabrio bestellt worden) Die Sportsitze müssen also mal nachgerüstet worden sein. Ich hätte kein Problem mit einem 320iA, aber ein großes mit dieser furchtbaren Farbe, dem Fensterglas und dem Mondpreis. Aber jeder wie er mag

...mit dem 201er hast du Recht, aber der ist mir einfach zu altbacken und meist erbärmlich ausgestattet. Ja, ich weiß, es gibt auch tolle aber wenn ich an einen 190er denke dann habe ich immer das Modell Fensterglas/Bahnhofsuhr/Riesenradkappe/ein Spiegel/Bergauffahrend in Weiß oder Rauchsilber vor Augen. Mit dem 129er hast du auch Recht, hilft mir aber nicht weil ich darin absolut nicht sitzen kann. Entweder passen die Beine und ich sitze aufrecht wie Hausfrau Melanie K. in ihrem Fiesta oder ich kann mir meine Knie um die Ohren hängen. Die Rückenlehne stösst an den Verdeckkasten, eines von beiden müsste schmaler sein. Die E-Klasse 211 als Limo/Avantgarde in Schwarz/Schwarz gefällt mir sehr gut - aber ich traue den Dingern nicht weiter als ich schauen kann... Rost und wo viel elektrischer Kram dran ist geht auch viel kaputt, besonders ab einem gewissen Alter. Außerdem waren an den m.M.n. hübschen auch immer die entspr. Vorbesitzer dran..., Opa Krause fährt Classic oder Elegance, die kommen aber für mich absolut nicht in frage. Ein Teufelskreis. Die aktuelle S-Klasse kann ich mir nicht schön schauen, egal welche Farbe sie hat. Allerdings gebe ich gerne zu, das man darin traumhaft fährt. Ich hatte im März das Vergnügen als Beifahrer in einer wenige Wochen alten Limousine mitzufahren (ich glaube, es war ein 500er ?, um die 450 PS, Benziner) Phantastisch, die große Welt, ein ganz ganz tolles Erlebnis. Leider optisch ein Mercedes, also hässlich wie die Nacht. Wer das selber mal ausprobieren möchte : spätestens in 10 Jahren kosten die Dinger auch wieder 4 stellig und sind für unsere Kevin-Saschas erreichbar ("hätte, sollte, könnte..." usw.) Ach, egal, die Geschmäcker sind halt verschieden. Auch dicke Bratzen mit Kurzhaarfrisur finden ihren Prinzen. So, schönen Sonntag noch, ich muß zur Arbeit.

"...das beste oder nichts..." Ich entscheide mich für nichts. Die älteren rosten wie die Autos in den ´70ern, die neuen sehen furchtbar aus. Alle. Mercedes hat es geschafft, das mir nichtmal eine Baureihe gefällt. Das schafft nichtmal Opel oder Ford. (kaufe ich aber trotzdem nicht)

...Ironie-Smiley vergessen...?

...Danke Sascha, das es um diesen Buddy ging hatte ich befürchtet. Nun denn, möge er in Frieden ruhen.

Hallo Sascha, ..."Buddy" ist ja ein recht häufiger Spitzname, kannst du uns näher erklären, welcher Buddy leider von uns gegangen ist (Bild, aktuelles Auto o.ä.) ?

...fertige Arbeit und meine Ruhe...

...meinen Hintern, der mir seit 3 Std. eine anstehende "Geburt" vorheuchelt und mich dann im OP verarscht.

...okay, dann fangen wir mal an... : 1. dir ist er zu teuer 2. Gert ist er nicht goldig genug 3. Lutz ist er nicht hoch genug 4. mir hat er für diesen m.M.n. völlig Weltfremden Preis zuviele Türen, das falsche Dach, ist zu mager ausgestattet und der Fahrersitz in einem zu schlechten Zustand. ...bitte ergänzen und am Schluß dem Händler zur Kenntnisnahme vorlegen.

...was interessieren mich Pariser.

...bitte vollständig posten und ergänzen um "habe leider gerade keinen Platz" und "noch ein Auto macht meine Freundin/Frau/Schwiegermutter/Oma nicht mit" Soviel Ordnung muß sein.

...Spielverderber, Lutz braucht sucht doch noch dringend einen Helfer beim aufräumen, abwaschen und Grill schrubben...