Pit-der Mohr

...mal ganz im Ernst, ich glaube nicht das der 3.5er mit 345er Reifen soviel flotter fährt als ein 318i mit Originalrädern... Ich erinnere mich dabei an meinen ehemaligen Rieger Polo mit seinen 285er Reifen und zornigen 60 PS

...aha, und warum kauft dann niemand diese Pretiose...? P.S. : das du die Ironie in meiner Anmerkung zur Erstellung einer Liste nicht verstanden hast, wundert mich nicht wirklich. Ob ich nun gerade für dich "falsch abgebogen bin" oder nicht ist mir übrigens herrlich egal da du mir hier bei Fachfragen eh nicht weiterhelfen kannst. Außer mit unfreundlichem, meist aggressivem Ton bist du mir noch nicht weiter aufgefallen.

Aber bisher hat noch kein Händler seine Standuhren mit ins Grab genommen, die Zeit wird wie immer auch hier die Einzelheiten klären

...diese Rosine der 80er wäre doch eine schöne Aufgabe für unseren "Restaurator" aus Höxter... ("Cabrio wird restauriert, was sagt ihr dazu") Wir wissen nicht ob der Verk. einen Mindestpreis hinterlegt hat, wenn nicht finde ich das Fahrzeug für 5t durchaus okay. Man muß das Teil als Ausgangsbasis und nicht als fertiges Szenefahrzeug sehen. Immerhin ist da schon ein 3.5er verbaut und (sogar mit Euro2 ) eingetragen und auch noch ein lackiertes (!) Hardtop dabei (Wiesmann ?). @ Gert (e_30) : ...muß eh alles neu, also freie Farbwahl innen und außen...

...überlege einfach mal, vielleicht kommst du ja selber drauf...

...dass das eine Straftat ist, weißt du aber schon, oder...? Der nächste Fuchs rät dann mal nach einem geparkten Cabrio zu schauen, dieses zu "beschlagnahmen" und umzulabeln...

...ob das Auto so schnell verkauft wird wie die Rechnung vom Bestatter ins Haus flattert, bezweifle ich... Wenn es der Familie wirklich drängt, magst du da als alter Freund nicht mal ein bißchen helfen ? Vernünftige Bilder (einschl. Motorraum), mehr Infos falls du dich z.B. an erfolgte Reparaturen erinnern kannst und event. einen erzielbaren (realistischen) Preis ? So wie aktuell wird das jedenfalls nichts, Trauer hin oder her. Entschuldige bitte meine offenen Worte in diesem traurigen Fall.

...dann kannst du bei diesem Träumerle gleichmal anfangen... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210725827&isSearchRequest=true&usedCarSeals=&zipcode=&doorCount=&scopeId=C&climatisation=&vatable=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&adLimitation=&export=NO_EXPORT&emissionClass=&emissionsSticker=&airbag=&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.modelDescription=baur&pageNumber=1 Verkaufe hier mein BMW Cabrio Bauer 316i ...doppelt gibt es nicht, das es richtig Baur heisst hat er komischerweise in der Überschrift richtig geschrieben, einen 316i gab es in dem Baujahr nicht. Da ihm das ausfüllen der tabellarischen Angaben genauso lästig war wie das öffnen des Fahrzeugs zum fotografieren oder dann gar noch ein Bild des Motorraums einzupflegen, können wir nur raten ob es hier um einen 316 (90PS) oder einen 318i (102/105PS) geht. Ich tippe auf erstes. meine Mutter hat dieses Auto sehr lange gefahren ...schön für Mutti. Alles hat eine Ende - nur die Wurst hat 2. Und gepflegt Der TÜV muss erneuert werden dürfte Aber kein Problem darstellen ...warum macht er dann keinen frischen Tüv drauf...? an den hinteren Radhäusern hat Er Rost und am hinteren Fenster auch ...aber Tüv ist ja kein Problem... der wagen Ist zweite Hand Und hat echte 97000 km gelaufen Zustand Note 2 ...naklar, krumme Heckstoßstange, verfaulter Radlauf und typischer TC2 Rost unter der "C-Säule" , besser braucht er nicht sein, ist ja nur Zustand 2... (Anm. : ich sehe hier einen 4+ , event. wohlwollend eine 3-) innen wie neu Etwas für Liebhaber eine Mappe mit Unterlagen ist auch dabei Bitte nur ernstgemeinte Zuschriften und nicht ich gib dir 2000 diese werden ignoriert ...wenn ihm einer 2500,- mit frischem Tüv dank wohlwollendem Prüfer gibt sollte er zufrieden sein... LUTZ ---> Wecker aktivieren...

...ist doch egal mit welchem Mondpreis sich der Schmetterling die Reifen eckig steht... Weder der eine noch der andere Preis passt zu diesem Fahrzeug und das meine ich Geschmacksneutral, meinen persönlichen Geschmack außen vor gelassen.

...rein zur Info, ohne Wertung : der Coupeaufsatz (also das hintere Hardtop) ist blau, das Softtop sowie der Targadeckel ist schwarz.

...meinst du NaturSekt, musst du vielleicht mal für kleine Tiger ?

...wo bleiben die 318iS Fahrer...? Seit ihr gerade alle am Porsche Turbo Fahrer ärgern ?

...glaube ich auch, völlig nackte 320 NFL verkaufen sich ja wie geschnitten Brot.

...vielleicht weil Lagunengrün nicht die originale Farbe ist...? Schaue mal in posting Nr.1 : Bj. 88, VFL... Falls du nicht so Geschichtssicher bist : die Farbe gab es zu dem Zeitpunkt noch nicht, die kam beim Cabrio erst zum Modelljahr´91 (also ab NFL)

@ TE : ...ist dir der Unterschied zwischen einer Instandsetzung / Überarbeitung / wieder fahrbereit und ansehnlich machen und einer wirklichen Restaurierung bekannt...? Bei einer wirklichen Restaurierung verbleibt kein Teil unberührt, da steht die Karosse eines Tages frei vom Armaturenbrett, Heizungskasten usw., da bleibt keine Leitung, kein Kabel und kein Clip am Platz. Es gibt e21 und e30 Restaurationen die auf Flügeltürerniveau durchgeführt wurden. (vom Aufwand her, nicht vom späteren Wert)

Hallo TouringDani, ...nun warte mal noch ein paar postings ab, dann kommen wir über Lensofelgen ("sehen aus wie BBS" - "du Blender"), Lederausstattungen ("Gregor Popolski oder Michael Teuerkauf - wo soll ich dünnschissbraun beledern lassen ?") zur Ölfrage... Achso, vorher fragt noch jemand nach günstigen M3.

...Alex hat doch klar verständlich geschrieben, das er die 9x16 T Bürbetten bereits hat und nicht unnötig einen zusätzlichen Radsatz kaufen möchte... Es ist zwar hochinteressant wem was gefällt und wieso, weshalb und warum jenes nicht, ändert aber nichts an der Tatsache, das er genau diese Räder hat und fahren möchte. @ Alex : das mit den Pralldämpfern kannst du dir ja fürs nächstemal merken, aber so schlimm ist das nicht weil man die nach der Montage eh nicht sieht. Und wenn es dich doch zusehr stört kannst du die Teile auch jetzt noch abschrauben und kurz Schwarz lackieren (mehrmals schmerzfrei mit der Sprühdose). Wenn der Motorraum dann doch noch schön werden soll, baust du halt alles (!) ab, deckst den nackten Rumpfmotor ab und lackierst ihn (hier allerdings richtig lackieren, nicht mit der Sprühdose). Haben wir bei meiner Limo auch gemacht (aus Zeit- bzw. Temperaturgründen) und da wurde auch noch die Farbe gewechselt, bei dir bleibt es ja bei der Urfarbe.

...du wirst bei allen Marken und Baureihen Fahrzeuge unterschiedlicher Güte finden, ob man darauf viel schließen kann bezweifle ich. Eine Grundsätzliche Tendenz bestimmt, mehr aber auch nicht. "Golf 3 rosten untenrum wie der Teufel" / "Astra F mit intakten Radläufen...? ", sicher nicht ganz falsch, aber trotzdem gibt es Autos die dem widersprechen. Und nicht immer sind die "Opaautos" besser als die, die ein "normales" Leben hatten. Nebenbei, das wir mittlerweile das Jahr 2015 haben und die angeführten Autos alle so um die 20 Jahre alt sind, ist dir schon bekannt, oder...? Der erste e36 in der Nachbarschaft, die e39 Vorstellung, das war doch gerade erst neulich... Ich habe neulich das genaue Gegenteil zu dem von dir erwähnten e36 erlebt. Kein Rost, nichtmal ansatzweise, dazu einen Prüfer der begeistert war. Und das Fahrzeug ist kein verhätschelter Lowmiler sondern ein 19 jähriges, täglich gefahrenes Fahrzeug mit 240tKM.

Hallo Heimo, ...die Produktqualität des 190er habe ich nicht bestritten und schreibe es gerne nochmal extra für dich : ja, der 190er war Qualitativ ein sehr gutes Auto. Ich hatte sogar selber mal einen 190er, allerdings nicht lange weil mich das Auto furchtbar gelangweilt hatte und sich im Bekanntenkreis die Gelegenheit eines auch hier bekannten 325i geboten hatte. (Hallo Interceptor ) Das war noch zu DM-Zeiten, ich hatte einen 190e 2.3 Schalter in (normalem) Silber mit guter Ausstattung. Schlechtere Qualität kam erst mit der ersten C-Klasse und ganz besonders mit der 4 Augen E-(nicht)Klasse. Und ich bin mir sicher, das die Qualität auch heute noch weit weg von der damaligen bzw. der aktuell großmäulig vorgelogenen ist. Mir kann es egal sein, die (guten) alten sind mir als Alltagsauto zu altbacken und unmodern, die neuen Mercedes finde ich alle grausam, also bleibt meine Garage weiter Taxifreie Zone.

...Hauptsache, der böse Melder sorgt nicht wieder für Ärger...

Stoff 0211 ist VFL (also 85-87) 6 Zylinder Anthrazit, auch gerne Kleinkaro genannt. Sieht, räusper, etwas anders aus (nicht nur die Farbe). Ein VVFL 6 Zylinder hätte Stoff 0150 (ein VVFL 4 Zyl. hätte 0145)

...ja. Am besten wäre, wenn du dort mal hinfährst, die Blenden abbaust und fachgerecht (also schief) an eine der dortigen Raubkatzen festspaxt. Suche dir dazu möglichst einen Ersthand Superliebhaber Doublesix. Bitte das ganze filmen und hier hochladen. Danke. Aber ich glaube, wer das Ding für diesen Preis kauft, darf die Blenden dem Chef persönlich Rektal einführen. Soviel Kundenservice muß sein.

...aha... Das das ein VVFL ist, sogar ein ziemlich früher, hast du aber gesehen, oder ? Ich versuche mal ein Bild anzuhängen auf dem 4 Zyl. VVFL Stoff zusehen ist (Pinie).

Hallo, ...vorweg, bei mir funktioniert dein link nicht, ich habe den Boliden aber trotzdem gefunden. Eventuell geht meiner, wenn nicht, dann nicht. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=200061335&categories=Cabrio&zipcode=&doorCount=&usage=USED&vatable=&emissionClass=&airbag=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&adLimitation=&usedCarSeals=&scopeId=C&emissionsSticker=&climatisation=&isSearchRequest=true&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1 Zum Fahrzeug : dieser Baur wird seit einiger Zeit zu diesem Preis von der Fa.Arden angeboten und man merkt doch sehr, das die sich sonst eher mit Raubkatzen beschäftigen... Bisher wurde der Wagen als 325eA mit wenigen Bildern und noch weniger Text angeboten, zumindest die Bilder geben mir nun einige Hilfe um näheres ermitteln zu können. Da mich dieses Auto absolut nicht interessiert habe ich auch erst eben herausgefunden, das es gar kein 325eA sein kann... Der Grund ist ganz einfach : es ist nur ein 325eA Baur in Bahamabeigemet. gebaut worden und das war erst im Juli ´85. Jener (Baur-Nr.44707 / VIN 1235581) hatte auch braunes Glas während der hier erfragte (leider) klare Scheiben hat. Jetzt zum verlinkten 320iA in Bahamabeigemet. : es sind 5 Fahrzeuge gebaut worden, davon 4 mit grünem Glas und dieser mit Fensterglas. Von den 5 Fahrzeugen sind nur 2 in D ausgeliefert worden. Dieser hier ist im Sept.´84 gebaut worden und hat die Nummern 42672 bzw. 9501161. Die Ausstattung ist sehr überschaubar, hier die SAs : Servolenkung / Handschuhfachschloß / 2.Spiegel elektr. / Cabrioumbauvorbereitung (das Fahrzeug ist also direkt als Neuwagen-->Baurcabrio bestellt worden) Die Sportsitze müssen also mal nachgerüstet worden sein. Ich hätte kein Problem mit einem 320iA, aber ein großes mit dieser furchtbaren Farbe, dem Fensterglas und dem Mondpreis. Aber jeder wie er mag

...mit dem 201er hast du Recht, aber der ist mir einfach zu altbacken und meist erbärmlich ausgestattet. Ja, ich weiß, es gibt auch tolle aber wenn ich an einen 190er denke dann habe ich immer das Modell Fensterglas/Bahnhofsuhr/Riesenradkappe/ein Spiegel/Bergauffahrend in Weiß oder Rauchsilber vor Augen. Mit dem 129er hast du auch Recht, hilft mir aber nicht weil ich darin absolut nicht sitzen kann. Entweder passen die Beine und ich sitze aufrecht wie Hausfrau Melanie K. in ihrem Fiesta oder ich kann mir meine Knie um die Ohren hängen. Die Rückenlehne stösst an den Verdeckkasten, eines von beiden müsste schmaler sein. Die E-Klasse 211 als Limo/Avantgarde in Schwarz/Schwarz gefällt mir sehr gut - aber ich traue den Dingern nicht weiter als ich schauen kann... Rost und wo viel elektrischer Kram dran ist geht auch viel kaputt, besonders ab einem gewissen Alter. Außerdem waren an den m.M.n. hübschen auch immer die entspr. Vorbesitzer dran..., Opa Krause fährt Classic oder Elegance, die kommen aber für mich absolut nicht in frage. Ein Teufelskreis. Die aktuelle S-Klasse kann ich mir nicht schön schauen, egal welche Farbe sie hat. Allerdings gebe ich gerne zu, das man darin traumhaft fährt. Ich hatte im März das Vergnügen als Beifahrer in einer wenige Wochen alten Limousine mitzufahren (ich glaube, es war ein 500er ?, um die 450 PS, Benziner) Phantastisch, die große Welt, ein ganz ganz tolles Erlebnis. Leider optisch ein Mercedes, also hässlich wie die Nacht. Wer das selber mal ausprobieren möchte : spätestens in 10 Jahren kosten die Dinger auch wieder 4 stellig und sind für unsere Kevin-Saschas erreichbar ("hätte, sollte, könnte..." usw.) Ach, egal, die Geschmäcker sind halt verschieden. Auch dicke Bratzen mit Kurzhaarfrisur finden ihren Prinzen. So, schönen Sonntag noch, ich muß zur Arbeit.