bigFIVE

WOW...ja, DAS ist ein cabbi. wahrlich eine augenweide. so ein anblick entschädigt für jede ackerei,oder ? mein kompliment !!! einfach dufte. gruß harry

aber natürlich gebe ich euch beiden da recht. bei D-FENCE` ausführungen vermutet man natürlich einen eingefleischten "audiologen"... und da muss ich an die zeit um 1964 denken,als wir uns auf der bühne an einem eigenbau amp mit el 84 die stereo-kanäle mit zwei gitarren und einem mike teilten....das war was..... gruß harry

na ja, wie schon gesagt, hat jeder andere akustische empfindungen und einen konzertsaal z.b. ins auto zu holen ist bei hohen ansprüchen der hörer so gut wie nicht möglich. technisch nicht sauber ist für mich z.b. der umstand des einbauens mehrerer subwoofer oder der neuere hype von einem subwoofer pro kanal. in meinen augen und ohren sowieso quatsch, weil nicht einmal im original so ursächlich entstehend. gruß harry

ja sicher...das sind physikalische gesetze, die man durch gängige praxis mit subjektivem empfinden halt nicht umstoßen kann. und wenn man das 20 jahre macht, ist es trotzdem nicht technisch sauber. ich wollte damit nur sagen, das die wiedergabe tiefer frequenzen nicht nur vom lautsprecher bestimmt wird und das man dem menschlichen ohr sehr viel vorgaukeln kann mit heutigen elektronischen hilfsmitteln. ganz abgesehen davon, das jeder "anders" hört. als das wichtigste dabei erscheint mir die dynamik gruß harry

nun, LED`s haben schon gravierende vorteile gegenüber glühlampen. die wichtigsten sind zweifellos der wesentlich geringere energiebedarf, die mechanische unempfindlichkeit und die äußerst geringe wärmeentwicklung. ein wichtiger nachteil von LED`s aber ist der abstrahlwinkel des emittierten lichts. daher sind sie nicht in der lage, jetzt schon glühlampen generell abzulösen. aber da ist man straff dran und das wird iwann kommen. im auto sind LED`s ideale lichtspender aus den o.a. gründen. ein nachteil bei LED`s fällt aber nicht ins gewicht. nämlich der, das sie erst ab einer bestimmten spannung aufwärts leuchten. die haltbarkeitsdauer von glühlampen sinkt auch rapide bei spannungsschwankungen. im zusammenhang mit der mechanischen beanspruchung sehr ungünstig. gruß harry

nun ja, solche umfragen haben es in sich, weil sie meist unterschiedlich priorisiert ausgewertet werden. wir wissen doch aber alle, das umfragen und statistiken nur äußerst selten repräsentativ sind. und dieser fake mit facebook () ist recht merkwürdig, finde ich. wenn ein ernsthafter sinn dahinter stecken sollte, sind wir, wie schon erwähnt wurde, sicher keine beabsichtigte zielgruppe. von daher noch merkwürdiger. gruß harry

ich hab hier im board eine gute lösung gefunden, finde sie aber nicht wieder. da wurde die lange hohlschraube als platz für den tempfühler benutzt. diese werde ich wohl wählen. muss nur noch den meßumwandler für die lcd-anzeige potezialfrei hinbekommen. gruß harry

ich meine,das es wohl nicht am radio liegen wird. bzw. nur indirekt. da solltest du ganz genau die kabel auf isolierungsfehler checken.offensichtlich passiert das durch das einschieben des radios. gruß harry

ja,aber wie schon erwähnt, sollte das nur funzen,wenn der öffnet. oder denke ich da falsch ? denn ein wirklicher permanenter durchfluß findet dort sonst ja nicht statt. gruß harry

das ja mal eine echt coole idee. gefällt mir auch sehr. das wär doch vllt. was fürs wiki oder so ? gruß harry

bei der servo hab ich keine ahnung, aber die lima bremst schon gewaltig. aber nur,wenn sie stark erregt wird, was ja heißt,das sie viel strom liefern muss. gruß harry

meine fresse...da hastde aber was auf die reifen gestellt. allergrößte hochachtung. so ein auto kann man nicht kaufen ! aber du hast es. geniesse die früchte deiner arbeit. herzlichen glückwunsch dazu. gruß harry

ich fahr natürlich super, welcher hier ganz schnell wieder verfügbar war. E 10 war ratz batz wieder weg. hier ist nun mal die VW und IAV domäne und die tanken alle so blumenkohlzeugs nicht. klar hat die masse wahrlich die macht in der hand, aber genutzt wurde diese für mich spürbar nach sehr langer zeit und nach "wir sind das volk" erst wieder. und mit dem ganzen "öko" sieht es in wahrheit ganz anders aus, was andi_sco ja schon andeutete. gruß harry

das sub-prinzip ist ja nur möglich, weil man sich dabei den umstand zunutze macht, das das menschliche ohr gewisse frequenzen nicht richtig orten kann. das "umpolen" ist unsinnig und gefährded die membrane.der schalldruck soll ja vorn raus. ganz wichtig ist volumen oder fläche,auf dem der lautsprecher montiert wird. gruß harry

potz blitz....ein verdammt hübsches cab hast du. "hut zieh".... da stimmt so rundrum eigentlich alles. herzlichen glückwunsch zu dem auto ! gruß harry

@meerjungfraumann...zunächst mal habe ich niemanden als dumm bezeichnet. daher verbitte ich mir das energisch. aber es mag durchaus sein,das bedingt durch die feinheiten der deutschen sprache da schon einmal assoziative probleme auftreten können. es bleibt die tatsache, das unser aller lehrer, das tägliche leben, die regeln bestimmt. wir können nur unsere meinung dazu sagen. und meinungsfreiheit ist immer die meinung des anderen! und deine meinung drückt sich leider halt schon so ein wenig in richtung verniedlichung und verharmlosung aus. das wird ganz allgemein immer moderner, wenn man mal so interviews von erwischten verkehrssündern betrachtet. traurig genug, finde ich. gruß harry

oh nee...ist nicht persönlich aufzufassen, aber so leut sollte man nicht auf die strasse lassen. ich empfinde sowas als verantwortungslos und wegen wiederholung auch noch dumm. nicht lernfähig oder -willig. sorry... gruß harry

ja ina, da wirst du recht haben mit dem vorlack. und zu dem güllezeugs...oh je, das zeug ist ja auf dem lack auch richtig aggressiv,denk ich mir. gruß harry

hört sich gut an. ich weiß aber auch,das grad das klar pulvern wirklich nicht so einfach sein soll. bin mal auf bilder dann gespannt. gruß harry

das kann man testen das hochspannungskabel vom verteiler abziehen, zündung einschalten und die 1 von der zündspule kurz nach masse tippen. aber vorsicht. das hochspannungskabel sollte nähe masse liegen. da sind so 25.000 volt drauf. da muß ein großer kräftiger funke überspringen. wenn ja, ist bei intakten sensoren die schaltstufe des steuergerätes oder die ableitung zur zündspule kl.1 defekt. so tippe ich mal. gruß harry

Brock B 1 sinds mit sicherheit nicht habe zwei satz davon gruß harry

viel glück mit dem teil. will dir ja keine angst machen,aber hab auch so teil gekauft und dann beim freundlichen mehr geld gelassen, als das cab kostete. aber ich würd es wieder tun. viel spaß und glückwunsch zu dem hilfeangebot. gruß harry

au weiaaa...das find ich aber auch heftig. komisch ist nur, das es nur im leerlauf ist. hmmm ja,ich würd auch erstma den VD abnehmen und gucken. gruß harry

ja genau. ein guter tipp. aber mir sieht das so aus,als wenn das vom VDD kommt und innen am krümmer von oben durch kommt und sich an der schraube sammelt. gruß harry

erfahrungsgemäß sind die teile innen angegammelt. von der funktion her wie eine hochstromminiluftangriffhaustürsirene.... nicht allzu starke schläge auf den hinterkopf lockern den rost zwischen dem kontakt. auspusten und wd 40 rein. meist ist da noch eien einstellschraube. das mehrfache verdrehen wirkt da auch wunder. gruß harry